Перемещение транспортных средств международных перевозок при осуществлении международных перевозок товаров, пассажиров и багажа

 

2.6. Временный вывоз транспортных  средств международной перевозки.

 

1. Временный вывоз транспортного  средства международной перевозки  допускается при условии, что  это транспортное средство международной  перевозки является товаром таможенного  союза и зарегистрировано на  территории государства-члена таможенного  союза за лицом государства-члена  таможенного союза, за исключением  случая, предусмотренного пунктом  4 настоящей статьи.

2. Транспортные средства  международной перевозки, являющиеся  товарами таможенного союза, временно  вывозимые с таможенной территории  таможенного союза, при фактическом  вывозе с этой территории сохраняют  статус товаров таможенного союза,  а транспортные средства международной  перевозки, указанные в пункте 4 настоящей статьи, сохраняют статус  иностранных товаров.

3. Транспортные средства  международной перевозки временно  вывозятся с таможенной территории  таможенного союза без уплаты  вывозных таможенных пошлин.

4. Допускается временный  вывоз транспортных средств международной  перевозки, ранее помещенных под  таможенную процедуру временного  ввоза (допуска) либо являющихся  условно выпущенными товарами  в соответствии со статьей  200 настоящего Кодекса.

5. Временный вывоз транспортного  средства международной перевозки  допускается независимо от того, каким лицом и в каких целях  оно будет использоваться за  пределами таможенной территории  таможенного союза.

 

2.7. Операции с временно  вывезенными транспортными средствами  международной перевозки.

 

1. С временно вывезенными  транспортными средствами международной  перевозки допускается совершение:

1) операций по техническому  обслуживанию и (или) текущему  ремонту, необходимых для обеспечения  их сохранности, эксплуатации  и поддержания в состоянии,  в котором они находились на  день вывоза, если потребность  в таких операциях возникла  во время использования этих  транспортного средства в международной  перевозке;

2) операций по безвозмездному (гарантийному) ремонту;

3) операций по ремонту,  включая капитальный ремонт, осуществляемых  для восстановления транспортных  средств международной перевозки  после их повреждения вследствие  аварии или действия непреодолимой  силы, которые имели место за  пределами таможенной территории  таможенного союза.

2. Операции по ремонту  и (или) другие операции, не  предусмотренные пунктом 1 настоящей  статьи в отношении временно  вывезенных транспортных средств  международной перевозки, допускаются  при условии помещения этих  транспортных средств под таможенную  процедуру переработки вне таможенной  территории.

В случае совершения указанных  операций без помещения временно вывезенных транспортных средств международной  перевозки под таможенную процедуру  переработки вне таможенной территории, при ввозе таких транспортных средств международной перевозке  подлежат уплате таможенные пошлины, налоги в соответствии со статьей 262 настоящего Кодекса.

 

2.8. Ввоз временно вывезенных  транспортных средств международной  перевозки. 

 
1. Временный вывоз транспортных  средств международной перевозки  завершается их ввозом на таможенную  территорию таможенного союза  или помещением транспортных  средств международной перевозки,  являющихся товарами таможенного  союза, под таможенную процедуру  экспорта либо переработки вне  таможенной территории, а транспортные  средства международной перевозки,  указанные в пункте 4 статьи 345 настоящего  Кодекса, под таможенную процедуру  реэкспорта.

В случае передачи иностранному лицу права собственности на временно вывезенное транспортное средство международной  перевозки лицо, которое вывезло  такое транспортное средство международной  перевозки, обязано поместить транспортное средство международной перевозки, являющееся товарами таможенного союза, под таможенную процедуру экспорта, а транспортное средство международной  перевозки, указанное в пункте 4 настоящей  статьи, под таможенную процедуру  реэкспорта, в течение 30 (тридцати) дней со дня передачи права собственности вывезенного транспортного средства международной перевозки.

Таможенное декларирование таких товаров допускается без  их фактического представления таможенному  органу.

2. При завершении временного  вывоза транспортных средств  международной перевозки их ввозом  на таможенную территорию таможенного союза такие транспортные средства международной перевозки ввозятся на таможенную территорию таможенного союза без уплаты таможенных пошлин, налогов.

3. Ввоз на таможенную  территорию таможенного союза  временно вывезенных транспортных  средств международной перевозки  может осуществляться через любой  таможенный орган.

 

2.9. Временный ввоз и  временный вывоз оборудования  и запасных частей.

 

1. Временно ввозимое с транспортным средством международной перевозки специальное оборудование, предназначенное для погрузки, разгрузки, обработки и защиты грузов, или обслуживания пассажиров и (или) багажа, перемещаемых данным транспортным средством международной перевозки независимо от того, может оно использоваться отдельно от транспортного средства международной перевозки или нет, ввозится на таможенную территорию таможенного союза без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного и технического регулирования.

2. Запасные части и  оборудование, которые предназначены  для ремонта, технического обслуживания  или эксплуатации транспортного  средства международной перевозки,  ввозятся на таможенную территорию  таможенного союза без уплаты  таможенных пошлин, налогов и  без применения мер нетарифного  и технического регулирования.

3. Запасные части, предназначенные для использования при ремонте или техническом обслуживании вывезенного транспортного средства международной перевозки в целях замены частей и оборудования, которые встроены во временно вывезенное транспортное средство международной перевозки, при их вывозе с таможенной территории таможенного союза вывозятся без уплаты вывозных таможенных пошлин и без применения мер нетарифного и технического регулирования.

Ввоз на таможенную территорию таможенного союза замененных частей и оборудования допускается без  уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов применительно к таможенной процедуре реимпорта.

4. Международным договором  государств-членов таможенного союза  и (или) законодательством государств-членов  таможенного союза могут быть  определены иные особенности  ввоза на таможенную территорию  таможенного союза или вывоза  с такой территории запасных  частей и оборудования, снятых  в целях замены с транспортного  средства международной перевозки  в процессе его эксплуатации.

 

2.10. Таможенное декларирование  транспортных средств международной  перевозки, запасных частей и  оборудования.

 

1. Таможенное декларирование транспортных средств международной перевозки осуществляется при временном ввозе на таможенную территорию таможенного союза транспортных средств международной перевозки и вывозе таких временно ввезенных транспортных средств с такой территории, а также при временном вывозе с таможенной территории таможенного союза транспортных средств международной перевозки и ввозе таких временно вывезенных транспортных средств международной перевозки на такую территорию путем подачи перевозчиком таможенному органу таможенной декларации на транспортное средство.

2. В качестве таможенной декларации на транспортное средство применяются стандартные документы перевозчика, предусмотренные международными договорами в области транспорта, участниками которых являются государства-члены таможенного союза, если в них содержатся сведения о транспортном средстве международной перевозки, его маршруте, грузе, припасах, об экипаже и о пассажирах, цели ввоза (вывоза) транспортного средства международной перевозки и (или) наименовании запасных частей и оборудования, которые перемещаются для ремонта или эксплуатации транспортного средства международной перевозки, указанные в статье 159 настоящего Кодекса, в зависимости от вида транспорта.

Если в представленных стандартных документах перевозчика  не содержатся все необходимые сведения, таможенное декларирование транспортных средств международной перевозки  осуществляется путем представления  таможенной декларации на транспортное средство установленной формы. При этом представленные стандартные документы перевозчика рассматриваются как неотъемлемая часть таможенной декларации на транспортное средство.

При вывозе с таможенной территории таможенного союза временно ввезенных транспортных средств  международной перевозки и при  ввозе на такую территорию временно вывезенных транспортных средств международной  перевозки таможенному органу в  качестве таможенной декларации на транспортные средства допускается использовать таможенную декларацию на транспортное средство, представленную при таможенном декларировании временно ввозимых или  временно вывозимых транспортных средств  международной перевозки соответственно.

При таможенном декларировании транспортных средств международной  перевозки таможенный орган не вправе требовать представления иных сведений.

3. Если запасные части  и оборудование перемещаются  через таможенную границу одновременно  с транспортным средством международной  перевозки в соответствии со  статьей 349 настоящего Кодекса,  допускается заявление сведений  о них в таможенной декларации  на транспортное средство.

4. Поданная таможенная  декларация на транспортное средство  регистрируется таможенным органом. 

5. По результатам проверки таможенной декларации на транспортное средство таможенный орган оформляет временный ввоз или временный вывоз транспортного средства международной перевозки либо завершение временного вывоза или временного ввоза транспортных средств международной перевозки путем проставления в таможенной декларации на транспортное средство отметок по форме и в порядке, которые определяются решением Комиссии таможенного союза.

6. Использованные и не  вывезенные обратно запасные  части и оборудование подлежат помещению под таможенные процедуры с соблюдением требований и условий, установленных настоящим Кодексом.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые  установлены заключенными этими  государствами международными соглашениями.

В настоящее время основным источником правового регулирования  международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа являются международные  соглашения. Многие из них охватывают все или несколько видов транспорта. Например, таковой является Конвенция  ООН о международных смешанных  перевозках грузов 1980 г.

Помимо международных  соглашений в процессе регулирования  международных перевозок большая  роль принадлежит внутригосударственным  актам. В Российской Федерации это  Гражданский кодекс, Воздушный кодекс 1997 г., Кодекс торгового мореплавания 1999 г., Транспортный устав железных дорог Российской Федерации 1998 г., Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации 2001 г.

По сравнению с другими  видами транспорта железнодорожный  транспорт имеет серьезные преимущества. Во-первых, он способен перевозить самые  различные грузы и выполнять  массовые перевозки грузов и пассажиров. Во-вторых, железнодорожный транспорт  имеет большую дальность и  относительно высокую скорость перевозок. В-третьих, перевозки по железной дороге имеют сравнительно низкую себестоимость  перевозок и высокую безопасность доставки грузов.

Важной организационной  формой морских перевозок в настоящее  время является линейное судоходство.

В линейном судоходстве морской  транспорт является основным средством  перевозки внешнеторговых грузов. Такие  перевозки осуществляются на основании  заключенных грузоотправителями и  перевозчиками договоров на фрахтование  судна. По договору перевозчик (фрахтовщик) обязуется перевезти вверенный  ему отправителем (фрахтователем) груз в порт назначения и выдать грузополучателю, а отправитель (фрахтователь) обязуется  уплатить за морскую перевозку груза установленную плату — фрахт. В договоре обозначены порты погрузки и выгрузки, порядок информации о приходе и уходе судна, порядок исчисления сталийного времени, т. е. максимального времени, в течение которого судно находится под погрузкой и выгрузкой, а также обязательства сторон в случае нарушения сталийного времени.