Организация работы комплекса ремонтных участков: аккумуляторный цех технической службы АТП г. Тюмень

L_кр^ср= L_кр(1-0,2* A_кр/A); км                                                       (3.12)                                                           

        где:   А_кр - автомобили прошедшие капитальный ремонт.

 А_и - инвентарное количество автомобилей в АТП.

 

α_т= 1/(1+190*(0,58/1000 + 22/155200)) = 0,87.

 

L_кр^ср= 160000*(1 - 0,2*35/210) = 155200 км.

 

3.4. Определение коэффициента использования автомобиля.

 

Коэффициент использования  автомобиля определяется по формуле:

α_u=Д_рг/365* α_т* K_и                                                               (3.13)

где: Д_р.г – количество рабочих дней в году.

К_и =0,93 – 0,97- коэффициент, учитывающий просто технически исправных автомобилей по организационным причинам.

α_u= 305/365*0,87*0,97 = 0,70.

 

3.5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП.

 

Суммарный годовой пробег автомобилей находится по формуле:

∑L_г=365*A* L_cc* α_u; км                                                      (3.14)

где: А – количество автомобилей в АТП.

 

∑L_г. - суммарный годовой пробег автомобилей в АТП.

 

 ∑L_г= 365*210*190*0,70 = 10194450 км.

 

3.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей.

 

Количество ежедневных обслуживаний за год находится по формуле: N_eo^г=∑L_г/ L_cc; обслуж.                                                                               (3.15)

 

N_eo^г= 10194450 /190 = 53655 обслуж.

 

 

Количество УМР за год находится по формуле:

 N_умр^г=(0.8)* N_eo^г; обслуж.                                                                         (3.16)

 

N_умр^г= 0.8*53655 = 42924 обслуж.

 

Количество ТО-2 за год находится по формуле:

N₂^г=∑L_г/ L₂; обслуж.                                                                                (3.18)

 

N₂^г= 10194450/7600 = 1341,37 обслуж

 

Количество ТО-1 за год находится по формуле:

N₁^г=∑L_г/ L₁- N₂^г обслуж.                                                                          (3.19)

 

N₁^г=10194450/1900-926=4024,13 осблуж.

 

Количество общего диагностирования за год находится по формуле:           N_Д-1^г=1,1* N₁^г+ N₂^г; возд.                                                                            (3.20)

где N_д-1– количество Д-1 в год.

 

N_Д-1^г= 1,1*4024,13+1341,37 = 5767,91 возд.

Количество поэлементного  диагностирования за год находится по формуле: N_Д-2^г=1,2* N₂^г ; возд.                                                                 (3.21)

 

N_Д-2^г= 1,2*1341,37  = 1609,64 возд.

 

Количество сезонных обслуживаний за год находится по формуле: N_co^г=2*A; обслуж.                                                                                       (3.22)

 

N_co^г=2*210 = 420 обслуж.

3.7 Расчет сменной программы по видам технического обслуживания и диагностированию.

 

Расчет сменной программы производят по формуле:

 N₁^см= N₁^г/ Д_рг*C_см возд.                                                                             (3.23)

                 где:   Д_р.г – дни работы в году производственного подразделения.

C_см - количество смен в производственном подразделений.

 

N_ЕО^см=53655/302*2=88,83>50 обслуж. – поточный метод.

N₁^см= 4024,13/302*2=6,66<12 обслуж.  - тупиковый  метод.

N₂^см= 1341,37/302*2=2,22<6 обслуж. – тупиковый метод.

N_Д-1^см=5767,91/302*2=9,54<12 обслуж. – тупиковый метод.

N_Д-2^см=1609,64/302*2=2,66<6 обслуж. – тупиковый метод.

 

3.8. Определение трудоемкости  технических воздействий.

 

Трудоемкость ежедневного  обслуживания определяется по формуле:

t_eo=t_eo^н*K₂*K₅*K_м(ео); чел*ч.                                               (3.24)

где:   t_ео^н - нормативная величина трудоемкости ЕО [1,таблица2.2].

К₅ - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологических совместимых групп ПС[1,таблица2.12].

К_м - коэффициент механизаций снижающий трудоемкости УМР учитывающий применение механизированной мойки, определяется по формуле:

K_м(ео)=(100-(C_см+C_o))/100.              (3.25)

 

где:  С_м - процент снижения трудоемкости за счет применения 

механизированной мойки 50% - 60%.

С_о - процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ на

обдув воздухом 15% - 20%.

 

K_м(ео)= (100-(55+15))/100 = 0,3

t_eo= 0,5*1,15*0,95*0,3 = 0,16 чел*ч.

 

 

 

Трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:

t₁=t₁^н* K₂* K₅* K_м(1); чел*ч                                                                  (3.26)

где: t₁^н - нормативная величина трудоемкости ТО-1 [1, таблица 2.2].

 

t₁= 3,4*1,15*0,95*1,0 = 3,71 чел*ч.

 

Трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

 t₂=t₂^н* K₂* K₅* K_м(2); чел*ч                                                                 (3.27)

где: t₂^н - нормативная величина трудоемкости ТО-2 [1, таблица 2.2].             

t₂= 14.5*1.15*0,95*1,0 = 15,84  чел*ч.

 

Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:           t_co=C_со* t₂; чел.ч.          (3.28)

                Где:  С_со- процент от трудоемкости ТО – 2.(для очень холодных и очень жарких районов – 0,5; для холодных и жарких районов – 0,3; для остальных – 0,2).

 

t_co= 0,3*15,84 = 4,75 чел*ч.

Трудоемкость для общего диагностирования определяется по формуле:

t_Д-1=t₁(C_Д-1/100); чел*ч.      (3.29)

где : С_д-1- процент диагностических работ при соответствующем виде ТО [2, таблица 4].

 

t_Д-1= 3,71*10/100 = 0,37 чел*ч.

 

Трудоемкость для поэлементного диагностирования определяется по формуле:

t_Д-2=t₂(C_Д-2/100); чел*ч.                 (3.30)

где : С_д-2- процент диагностических работ при соответствующем виде ТО[2, таблица 4].

 

t_Д-2= 15,84*10/100 = 1.14 чел*ч.

 

Удельная трудоемкость текущего ремонта находится по формуле:

 t_тр= t_тр^н* K₁* K₂* K₃* K_4(ср)*K₅; чел*ч.      (3.31)

где t_тр^н – нормативная величина трудоемкости ТР [1, таблица 2.2].

K_4(ср) - средний коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР, находится по формуле:

 

K_4(ср)= (A₁* K₄₍₁₎ + A₂* K₄₍₂₎ + A₃* K₄₍₃₎ + A₄* K₄₍₄₎)/(A₁+ A₂+ A₃+ A₄)    (3.32)

где: А₁, А₂, А₃, А₄ – количество автомобилей в зависимости от пробега с начала эксплуатаций, в долях от  L_кр  [ПЗ, таблица 2].

K₄₍₁₎, K₄₍₂₎, K₄₍₃₎, K₄₍₄₎ – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатаций в долях от  L_кр [1, таблица 2.11].

 

  K_4(ср)=45*07+50*1,0+55*1,2+60*1,3/210 = 1,07

  t_тр= 8.5*1.4*1.15*1.1*1.07*0.95=16,69 чел*ч.

 

По результатам выбора и расчётов показателей ТО и ремонта  составляется таблица 3.2.

Исходные и  скорректированные нормативы ТО и ТР.

 

Таблица 3.2.

Марка	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования							Скорректированные нормативы
	Обозначение (размерность)	Величина	K1	K2	K3	K4(ср) K′4(ср)	K5	Kм	Kрез	Обозначении (размерность)	Величина
КамАЗ -5511	L1н; км.	3000	0,7	-	0.9	-	-	-	0.63	L1; км.	1900
	L2н; км.	12000	0,7	-	0.9	-	-	-	0.63	L2; км.	7600
	tеон; чел*ч	0,50	-	0,85	-	-	0,95	0,3	0.24	tео; чел*ч	0,16
	t1н; чел*ч	3.4	-	0,85	-	-	0,95	1,0	0.80	t1; чел*ч	3,71
	t2н; чел*ч	14,5	-	0,85	-	-	0,95	1,0	0.80	t2; чел*ч	15,84
	tтрн;чел*ч/1000	8.5	0,7	0,85	0,9	1,07	0,95	-	1.54	tтр;чел*ч/1000	16,69
	Lкрн; км.	300000	0,7	0.85	0.9	-	-	-	0.53	Lкр; км.	160000
	dнто и тр;дн/1000	0,55	-	-	-	1,07	-	-	0,58	dто и тр;дн/1000	0,58
	dкрн; дней	22	-	-	-	-	-	-	-	dкр; дней	22

 

3.9. Определение  общей годовой трудоёмкости технических  воздействий.

 

Годовая трудоёмкость ЕО находится по формуле:

T_eo^г=t_eo*N_умр^г; чел.*ч.                                                                              (3.33)

 

T_eo^г= 0,16*42924 = 6867,84 чел*ч.

 

Годовая трудоемкость ТО – 1 определяется по формуле:

T₁^г=t_1*N₁^г+ T_сп.р(1)^г; чел.*ч.         (3.34)

Где: Т_сп.р(1) – годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО – 1 определяется по формуле:

T_сп.р(1)^г=С_тр* t₁* N₁^г; чел.*ч.                           (3.35)

       t_спр(1) - трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО – 1.

       С_спр(1) – регламентируемая доля сопутствующего ремонта при ТО – 1.

 

       T_сп.р(1)^г= 0,20*3,71*4024,13= 2985,90 чел*ч.

                      T₁^г= 3,71*4024,13+2985,90 = 17915,42 чел*ч.

 

Годовая трудоемкость ТО – 2 определяется по формуле: T₂^г=t_2*N₂^г+T_сп.р(2)^г; чел.*ч.         (3.36)

                     Где: Т_сп.р(1) – годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО – 1 определяется по формуле:

 T_сп.р(2)^г=С_тр*t₂*N₂^г; чел.*ч.                          (3.37)

 t_спр(2) - трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО – 2.

       С_спр(2) – регламентируемая доля сопутствующего ремонта при ТО – 2.

 

T_сп.р(2)^г= 0,20*15,84*1341,37 = 4249,46 чел*ч.

T₂^г= 15,84*1341,37+4249,46 = 25496,76 чел*ч.

                  

Годовая трудоёмкость общего диагностирования определяется по формуле: T_Д-1^г= t_Д-1 * N_Д-1^г. ; чел*ч;                    (3.38)

 

T_Д-1^г= 0,37*5767,91 = 2134,12 чел*ч.

Годовая трудоёмкость поэлементного  диагностирования определяется по формуле: T_Д-1^г=t_Д-2*N_Д-2^г. ; чел*ч;      (3.39)

 

T_Д-2^г= 1,58*1609,64 = 2543,23 чел,ч.

 

Годовая трудоёмкость сезонного  обслуживания определяется по формуле:   T_со^г= t_сo*2А; чел*ч.       (3.40)

 

T_со^г= 4,75*420 = 1995 чел*ч.

 

Общая годовая трудоёмкость для все видов ТО определяется по формуле: ∑T_то^г=T_ео^г + T₁^г + T₂^г + T_со^г; чел*ч.     (3.41)

 

∑T_то^г= 6867,84+17915,42+25496+1995 = 52275,02 чел*ч.

 

Годовая трудоёмкость ТР по АТП находится по формуле: T_тр^г=∑L_г/1000*t_тр; чел*ч.                (3.42)

 

T_тр^г= 10194450/1000*16,69 = 170145,37чел*ч.

 

Годовая трудоёмкость постовых работ ТР определяется по формуле:        T_тр^г′= T_тр^г-( T_сп.р(1)^г+ T_сп.р(2)^г) ; чел*ч              (3.43)

 

T_тр^г′= 170145,37-(2985,90+4249,46) = 162910,01 чел*ч.

 

Годовая трудоёмкость в  зоне аккумуляторного участка:

T_тр^г_{пост(цех)}=( T_тр^г′* С_тр)/100; чел*ч.                              (3.44)

T_тр^г_{пост(цех)}= (162910,01 *1,5)/100 =2443,65 чел*ч.

 

Общий объем работ  по техническим воздействиям на подвижной  состав находится по формуле:

T_{то и тр}^г=∑T_то^г+ T_тр^г′; чел*ч.                  (3.45)

T_{то и тр}^г= 52275,02+162910,01= 215185,03 чел*ч.

3.10. Определение количества ремонтных рабочих.

Количество рабочих  мест и персонала на объекте проектирования: Р_я=Ti/Ф_рм; чел.                                                                      (3.46)   

Где: Ф_рм – годовой производительный фонд времени рабочего места

(номинальный). [2, таблица  6].

Р_я – явочное число рабочих.

Р_я= 2443,65/2010 = 1,21 ≈ 1 чел.

 

Р_ш=Ti/Ф_рв; чел                                                                       (3.47)

Где: Ф_рв – годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т.е. с учетом отпускных, больничных, праздников, выполнения обязательств.

Р_ш – штатное число рабочих

 Р_ш= 2443,65/1730 = 1,41 ≈ 1 чел.

Все результаты вносятся в таблицу 3.2

 

 

 

 

 

 

Расчетные показатели по объекту проектирования

 

Таблица 3.2

№ п\п	Наименование показателя.	Условное обозначение.	Единица измерения.	Величина показателя.
				расчётная	принятая
1	Годовая производственная программа:
	-по ЕО	Neoг	обслуж.	53655	53655
	-по ТО-1	N1г	обслуж.	4024,13	4024
	-по ТО-2	N2г	обслуж.	1341,37	1341
	-по СО	Ncoг	обслуж.	420	420
	-по Д-1	NД-1г	воздейств.	5767,91	5768
	-по Д-2	NД-2г	воздейств.	1609,64	1610
2	Сменная производственная программа:
	-по ЕО	Nеосм	обслуж.	88,83	89
	-по ТО-1	N1см	обслуж.	6,66	7
	-по ТО-2	N2см	обслуж.	2,22	2
3	Общая годовая трудоёмкость работ ТР	Tтрг	чел*ч	181227	181227
4	Годовая трудоемкость работ  по объекту проектирования:
	в зонах ТО:	Teoг	чел*ч	6867,84	6868
		T1г	чел*ч	17915,42	17915
		T2г	чел*ч	25496,76	25497
	в зоне диагностики:	TД-1г	чел*ч	2134,12	2134
		TД-2г	чел*ч	2543,23	2543
	на постах ТР:	Tтрг′	чел*ч	162910,01	162910
	В аккумуляторном участке	Tтргпост(цех)	чел*ч	2443,65	2444
5	Количество производственных рабочих на объекте проектирования:
	-явочное	Ря	чел.	1.04	1
	-штатное	Рш	чел.	1.2	1