Организация работы комплекса ремонтных участков: аккумуляторный цех технической службы АТП г. Тюмень

 

4. Организационный  раздел.

4.1.  Выбор  метода организаций производства  на ТО и ТР АТП

    Я выбирал  организацию производства по  принципу формирования производственных  подразделений по технологическому признаку, с применением для оперативного руководства производством ЦУП, так как это один из самых прогрессивных методов организации производства.

 

           

 Основные организационные принципы этого метода:                                                       

  1) Управление процессами ТО и ТР подвижного состава в АТП осуществляется   централизованно отделом управления производством.

2) Организация ТО и  ТР в АТП основывается на  технологическом принципе формирования  производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия (ТО-1, ТО-2, ТР и прочие) выполняется специализированными подразделениями.                   

3) Подразделения (бригады,  участки и исполнители - в зависимости  от размеров АТП), выполняющие  однородные виды технических воздействий для удобства управления ими объединяются в производственные комплексные участки.

4) Подготовка производства - комплектование оборотного фонда,  доставка агрегатов, узлов и  деталей на рабочие места и  с рабочих мест, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой на ремонт, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ТР и ожидания осуществляется централизованно комплексом подготовки производства.

5) Обмен информацией  между отделом управления и  всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и механики.

Комплекс ТОД - включает в себя: производственные участки, выполняющие работы по ЕО,ТО-1,ТО-2, сопутствующий ТР и работы по диагностированию автомобиля.

Комплекс TР - подразделения, производящие работы по замене неисправных    агрегатов, узлов   и деталей   автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

Комплекс РУ – включает в себя: подразделения, проводящие работы по ТР узлов и агрегатов автомобиля.

Комплекс ПП (подготовки производства) - объединяет подразделения: комплектация, дефектовка, мойка, инструментальный, промежуточный склады.                                                         

         Отдел материально-технического обеспечения (ОМТО):

       -обеспечивает все подразделения технической службы запасными частями и материалами через центральный склад.

      

          Производственно-технический отдел (ПТО):

-разрабатывает технологические процессы ремонта узлов, агрегатов, технологии проведения ТО занимается вопросами внедрения новой техники и рационализации.

     Отдел главного механика (ОГМ) обеспечивает контроль и правильную техническую эксплуатацию оборудования, систем водоснабжения, канализации, отопление, вентиляцию, электрических сетей, силовых установок и проведение ТО и ремонта технологического оборудования и коммуникационных сетей.

     Отдел технического контроля (ОТК) осуществляет  мероприятия, по качеству ТО и ремонта подвижного состава, контролирует соблюдения плана графиков и технологий выполнения ТО и ремонта автомобиля, участвует в составлении рекламаций, заводом поставщиком на поставляемые материалы и агрегаты.

 

 

4.2. Выбор  метода организации производства на объекте проектирования.

 

                                                                                                

                                                       

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1 Структура  ИТС АТП при организации производства по методу специализированных бригад.

Метод организации   технологического процесса ТО в АТП  выбираем согласно   сменной программы  соответствующего вида ТО.

  Согласно  сменной программы выбираем:

Для ЕО-     N_ЕО^см=89>50 обслуж. – поточный метод.

Для ТО-1- N₁^см= 7<12 обслуж.  - тупиковый метод.

Для ТО-2- N₂^см=2<5 обслуж. – тупиковый метод.

 

   Для зоны  ТР на постах выбираем метод  специализированных постов, как  наиболее прогрессивный.

 

4.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования.

Производственный  процесс ремонта и зарядки  аккумуляторных батарей

 По прибытии  автомобилей в АТП  на контрольно-техническом  пункте (КТП) водители сообщают  механику, принимающего автомобиль  с линии, о замеченных  неисправностях. Механик КТП субъективно или при помощи средств диагностики  определяет техническое состояние автомобиля. По результатам диагностирования в АТП  оформляют «ремонтный лист». Производство по ремонту и зарядки аккумуляторных батарей в аккумуляторном цеху должно осуществляться по следующей схеме:

 

 

Рис.2 Схема организации  производственного процесса ремонта  и зарядки аккумуляторных батарей

 

 

 

 

 

4.4 Выбор  режима работы производственных  подразделений.

 

    Для наглядного представления режимов работы составляем свободную таблицу и график работы производственных подразделении  и автомобилей на линии.

Наименование  производственных подразделений	Режим работы подразделений
	Число работы дней в году	Число смен работы в сутки	Продолжительность смены, ч	Период выполнения (смены)
ЕО	305	1	10	II, III
Посты общей И поэлементной диагностики.	305	1	10	I,II
Зона ТО-1	305	1	10	II
Зона ТО -2	305	1	10	I
Зона ТР	305	2	10	I, II
Ремонтные участки	305	1	10	I
Склады	305	3	10	I, II,III

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Свободная таблица режимов работы производственных подразделений.

 

Совмещенный суточный график работы автомобилей на линии  и производственных подразделений  АТП.

Авых=Au*du

Авых=210*0,70=147 ед.

Ато и тр=210-147=63ед.

 

 

                                210

 

                                      200

                                                  

    

 

   

                                     100

 

 

 

 

                                   63

                                                     

                                           

                                                      2         4        6          8         10       12      14       16       18       20     22     24

РАБОЧИЕ СМЕНЫ	III смена.	I смена.	II смена.
Склады	\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\	\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\	\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Зона ТР		\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\	\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Зона ТО-2		\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Зона ТО-1			\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Зоны    Д-1, Д-2		\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\	\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
ЕО	\\\\\\\\\\\\\		\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Ремонтные участки		\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

 

4.7 подбор технологического оборудования.

 

Технологическое оборудование.

№ п/п	Наименование	Тип или модель	Кол- во	Размеры в плане(мм)		Общая площадь(м2)
1	Прибор для  проверки аккумуляторов, настольный	Э-401	1	422х220
2	Зарядное устройство	ВСА-5	2	800х400		0.64
3	Шкаф для  зарядки аккумуляторов	Э-409	2	2600х800		4.16
4	Прибор для  сварки деталей аккумулятора	3-9 «ренток»	1	450х250
5	Приспособления  для разлива электролита	2280	1	400х500		0.20
6	Шкаф с бутылью  для кислоты	АР-2	1	500х400		0.20
7	Бак для разведения электролита		1	500х400		0,20
8	Бак для дистиллированной воды		1	500х400		0,20
9	Электродистиллятор	ЭМО	1	500		0.20
10	Горелка газовая		1	200
11	Элетротичель  для плавки мастики	8022	1	470х380
12	Электрочитель для плавки свинца	8020	1	410
13	Электротельфер	ТВ-034	1	612х285
14	Монорельс	№14-16	1	17000
ИТОГО						5,80
Организационная  оснастка
1	Стеллаж для  ожидающих ремонта аккумуляторов	Э-405	1	1200х800	0,96
2	Стеллаж для  ожидающих зарядки аккумуляторов	Э-405	1	2000х800	1,6
3	Верстак для  разборки батарей	Э-403	1	1400х800	1,12
4	Верстак для  сборки батарей	Э-403	1	28000х1000	2,80
5	Шкаф для  приборов и приспособлений	2303	1	950х435	0,39
6	Ванна для слива  электролита	МВ-029	1	600х500	0,30
7	Раковина		1	600х500	0,30
8	Ларь для  обтирания приспособлений	Собств. изготов	1	500х500	0,25
9	Ящик с песком	---------	1	500х500	0,25
10	Тумбочка для  инструментов	---------	1	500х400	0,25
ИТОГО					8,17

Технологическая оснастка.

	Наименование	Модель  или ГОСТ		Количество
1	Съёмник для  снятия наконечников и клемм	2257		1
2	Шаблон для наварки выводных клемм	СН-1807		2
3	Трубка для  проверки уровня электролита			2
4	Палочка для  перемешивания электролита			2
5	Приспособления  для переноски батарей			2
6	Вилка нагрузочная	Л7-2		2
7	Кислотомер	ГОСТ 895-86		2
8	Термометр	ГОСТ 2045-71		2
9	Электропаяльник	ГОСТ 7219-89			2
10	Воронка для  заливки электролита				2
11	Мензурка				2
12	Груша резиновая				2
13	Электроплитка				1
14	Бачек для разогрева  мастики	ГОСТ 306-89			1
15	Кружка керамическая				1
16	Клещи для вытаскивания бачков, пластин	СП-18-11			1
17	Ковш для  разлива свинца				1
18	Съёмник крышек аккумулятора	СП-18-13			1
19	Свинцерез	СП-1812			1
20	Форма для отлива межэлементных соединении	К-Т			1
21	Дрель ручная				1
22	Дрель электрическая				1
23	Молоток слесарный				1
24	Набор напильников				1

 

 

4.8 Расчет производственной  площади аккумуляторного участка.

 

Производственная  площадь ремонтных участков рассчитывается по формуле:

Fцеха= Кп*fоб, м2       (4.16)