Отчет по практике в ООО «ТЛК «Драйвер»

Грузопотоки могут также  иметь вид картограммы. Картограмма - это графическое изображение  грузопотоков на карте по действительным путям перемещения грузов.

При помощи схем и эпюр создают  наглядную схему перевозок между  пунктами отправления и назначения грузов, определяют транспортную работу, устанавливают наиболее выгодное расположение стоянки автотранспорта, чтобы непроизводительные пробеги из гаража к месту работы и обратно были минимальными.

 

2.4 Формирование ассортимента  услуг по автомобильным грузоперевозкам

 

Основная задача транспортных компаний – это изучение, анализ и удовлетворение потребностей потребителя  во всех видах транспортных услуг.

Совсем недавно транспортные компании  выполняли только перевозку  грузов, не заботясь при этом о предоставлении других услуг.

Новые экономические условия  расширили понятие «услуга транспорта». Сегодня под транспортной услугой  подразумевается не только собственно перевозка грузов, переезд офиса  и т.д., а любая услуга, не входящая в состав перевозочного процесса, но связанная с его подготовкой  и осуществлением.

К транспортным услугам относят:

- перевозку грузов и  пассажиров;

- погрузочно-разгрузочные  работы;

- хранение грузов;

- переезд офиса;

- грузовое такси;

- подготовку перевозочных  средств;

- предоставление автомобилей  на условиях аренды или проката;

- доставку новых и отремонтированных  транспортных средств;

- транспортно-экспедиционные  услуги.

Основным видом услуг  на предприятиях, конечно же, является перевозка груза. К дополнительным услугам можно отнести маркетинговые, коммерческие, информационные, а также  услуги страхования.

Существует классификация  транспортных услуг. Услуги бывают перевозочные (т.е. включающие в том или ином виде элемент перевозки) и не перевозочные услуги.

По виду потребителя, которому предоставляется услуга, различают  внешние (предоставляемые нетранспортным предприятием) и внутренние (предоставляемые другим предприятием транспорта).

По характеру деятельности, связанной с предоставлением  определенной услуги, выделяют технологические, коммерческие, информационные и т.д.

Существует ряд особенностей, характерных для такого понятия  как «услуга» (в том числе транспортная услуга): услуги не могут существовать вне процесса их предоставления (т.е. они не могут накапливаться); продажа  услуг - это фактически продажа самого процесса труда, поэтому качество услуг  определяется качеством самого процесса труда.

Услуги представляют собой  конкретную потребительную стоимость  только в определенное время и  в конкретном месте или направлении, что существенно ограничивает возможность  их замен на рынке услуг.

Услуги транспорта относятся  к услугам, завершающим и/или предваряющим процесс материального производства; каждая оказываемая услуга уникальна  для получателя. В конечном итоге от оказанной услуги не остается ничего, кроме восприятия к информации. Оказанная услуга не может быть выполнена вновь; память о хорошей услуге мимолетна, плохая же услуга помнится долго. Услуги неосязаемы; потребитель услуг зачастую сам участвует в процессе оказания услуг.

Потребитель услуг не становится собственником их; оказание услуг - это процесс, и он не может быть протестирован перед оплатой; процесс  оказания услуг может состоять из системы более мелких действий, тогда  как качество зависит от итоговой оценки.

С точки зрения предприятий-поставщиков, показатели качества транспортной услуги должны отвечать основным требованиям: способность обеспечению соответствия качества грузовых перевозок потребностям потребителей (физических и юридических  лиц); быть стабильными; исключать взаимозаменяемость показателей при комплексной  оценке уровня качества грузовых перевозок; характеризовать все свойства грузовой перевозки, обуславливающие ее пригодность  удовлетворять определенные потребности  потребителей в соответствии с ее назначением; способствовать повышению качества.

С точки зрения потребителей, основными требованиями к услугам  транспорта являются следующие:

- защита окружающей среды;

- эксплуатационная готовность  перевозчика;

- возможность специализированных  перевозок;

- функциональная пригодность  транспортного средства;

- отсутствие промежуточных  перегрузочных операций;

- наличие перегрузочного  оборудования в пунктах перевалки;

- наличие необходимой  транспортной тары;

- возможность получения  достоверной информации о тарифах,  условиях перевозки и месторасположении  груза;

- возможность таможенной  очистки;

- приемлемая стоимость  услуг;

- доставки груза «от  двери до двери»;

 надлежащее сопровождение  груза;

- надлежащее документационное  обеспечение;

- приспособляемость к  требованиям клиентов (гибкость  обслуживания);

- наличие различных уровней  транспортного обслуживания;

- наличие дополнительных  услуг;

- удобства по приему  и сдаче грузов;

- сохранность груза при  доставке;

- безопасность перевозок;

- своевременность доставки (гарантированные сроки доставки);

- регулярность доставки  груза;

- минимальные сроки (продолжительность)  доставки;

- надежность перевозок;

- динамику изменения объемов  перевозок;

- анализ изменения себестоимости  перевозок (с учетом амортизации);

- анализ изменения предыдущего  планирования перевозок.

Для повышения (или поддержания) качества перевозок предприятия  должны проводить периодические  проверки качества оказываемых услуг. Как правило, здесь используется анкетный метод опроса потребительских  услуг, так как независимый анализ позволяет объективно сопоставить  соответствие заявленного качества реальному.

Спрос на услуги транспорта во многом зависит от развития имеющихся  в регионе видов транспорта, степени  их интеграции в единую систему, уровня тарифов по видам транспорта, ассортимента и качества услуг, предоставляемых  возможным клиентам. Удельный вес  транспортных услуг с развитием  рыночной экономики и ее инфраструктуры, как правило, возрастает, и это  характерно практически для всех стран.

В связи с внедрением логистики  в странах с рыночной экономикой пересматривается политика в области  транспорта. Транспорт начинает играть ключевую роль в системе товародвижения. Предполагается, что в дальнейшем технико-эксплуатационные особенности  отдельных видов транспорта обеспечат  им надежное положение на рынке транспортных услуг, особенно в условиях повышенного  спроса на перевозки грузов мелкими  отправками, которые, в свою очередь, ускорят развитие автоматизированной обработки грузов, контейнеризации  и пакетизации, а также информатики в области грузовой и перевозочной работы.

Просматриваются два направления  в области организации транспортных услуг:

- Приспособление ассортимента  предлагаемых услуг к специфическим  требованиям клиентов (т.е. различные  группы потребителей должны обслуживаться  в соответствии с их конкретными  потребностями. Потребители сами выбирают услуги, их количество и характер реализации).

- Активное формирование  спроса на услуги транспорта  с целью прибыльной реализации  уже имеющихся.

 

2.5Стимулирование продаж

 

Стимулирование сбыта  это важный элемент, при правильном использовании данной технологии, компания ООО «ТЛК «Драйвер» значительно  увеличивает свою долю рынка, и, соответственно получить большую прибыль.

Для стимулирования сбыта  среди потребителей используются несколько  категорий инструментов, к ним  относятся: формирование маркетинга отношений, это постоянное взаимодействие с  потребителями и убеждение их и в дальнейшем сотрудничестве с  компанией. Развитию маркетинг - отношений  способствуют информационные технологии, помогающие отслеживать привычки покупателей, создавать базы данных, на основе которых  в дальнейшем разрабатывать товары, услуги и рекламные идеи. Для поддержания  маркетинг отношений используют дополнительные инструменты, такие  как: поздравительные открытки на день рождения, и различные национальные праздники; уведомление о поступление  новой коллекции в магазине или  о пополнении ассортимента.

Потребители хорошо реагируют  на сезонные скидки, в качестве примера  можно привести предновогодние скидки. В предновогодний период наблюдается  значительное повышение спроса, для  поддержания этого скачка применяются  дополнительные скидки, это планировать  и развивать рынок на более высшем уровне.

Неотъемлемой частью стимулирования продаж является рассылка коммерческих предложений (см. приложении 4), в которых указываться общая деятельность фирмы и предоставляемые ею услуги по организации грузоперевозок.

Правильное применение всех инструментов стимулирования сбыта  приводит не только к общему увеличению спроса, но и к поддержанию имиджа компании, а так же, к узнаваемости продукции.

 

3. Оценка работы предприятия  по организации коммерческой  деятельности и пути её совершенствования

 

В целом транспортно-логистическая компания «ТЛК «Драйвер» довольно эффективно работающее предприятие со сложившейся материально – технической базой, структурой управления, и активной позицией на рынке транспортных услуг.

Основным видом деятельности компании является организация автомобильных  грузоперевозок, обладая большим  парком автотранспортных средств, компания довольно конкурентоспособна по сравнению  с другими фирмами организующие аналогичные услуги. А ещё одним важнейшим элементом в организации коммерческой деятельности компании «ТЛК «Драйвер», является не просто организация транспортного процесса от грузоотправителя к грузополучателю, а внедрение различных сервисных услуг таких как: страхование груза, бесплатные услуги грузчиков и спец техники для погрузки и разгрузки товаров, отслеживание груза на пути его следования и т.п.

В сложившейся конъектуре рынка транспортно – логистическая компания «ТЛК «Драйвер» отвечает всем требованиям потребителей, но безусловно в каждом бизнесе необходимо стремление к лучшему. Необходимы пути совершенствования этого бизнеса.

Пути совершенствования  коммерческой деятельности «ТЛК «Драйвер», состоят в глобализации транспортного  процесса. Основные идеи состоят в  том, что бы организовать работу компании не только на территории Иркутска, а открыть филиалы в таких городах как: Новосибирск, Екатеринбург, Москва и Краснодар. Это основные города в транспортном узле России. Тем самым у компании «ТЛК «Драйвер», будет существовать целая транспортная сеть, что позволит увеличить объём перевозок и привлечь новых клиентов со всей России, но это долгосрочное планирование, требующее значительных затрат. На данном этапе развития компании необходимо внедрять более существенные действия. Таких, как увеличение парка автотранспорта.

Анализируя основные показатели деятельности предприятия и оценивая его производственный потенциал  по основным экономическим факторам (техническим, материальным, живому труду, затратам), прихожу к выводу, что  дальнейшее развитие необходимо связывать  с организацией инвестиций. Только предметно занимаясь обновлением  материальной части анализируемого предприятия, инвестируя денежные средства в расширение его деятельности, можно  достичь роста доходности и должного конкурентного статуса на рынке  транспортных услуг.

В настоящее время предприятие  изыскивает возможности снижения себестоимости  оказываемых услуг. Так, коэффициент  использования подвижного состава  или парка предприятия составляет 0,79, что говорит о высоком уровне использования основных средств  и по мощности и по времени. Таким  образом, можно сказать, что внутренние резервы предприятия по интенсификации его деятельности мобилизованы, практически, полностью. Трудно рассчитывать, что  предприятию будет возможно и  впредь наращивать объемы оказываемых  транспортных услуг, продолжая техническую  политику простого воспроизводства.

С другой стороны, Россия все  больше интегрируется в мировое  экономическое пространство, рыночные отношения прочно вошли в оперативную  деятельность предприятий. Конкуренция, присущая рынку, заставляет предприятия  изыскивать пути не только физического  роста объемов производства и  услуг, но и снижать затраты на их оказание.

В этих условиях единственно  верным направлением развития является инвестирование денежных средств в  обновление, расширение и модернизацию технической базы предприятий. В  условиях анализируемого предприятия  целесообразно говорить о инвестициях в обновлении действующего автопарка. Современный уровень развития техники и технологии предлагает к тому большие возможности. Это новые передовые марки автомобилей, механизмов и машин, которые по своим техническим свойствам отвечают мировым стандартам и могут существенно увеличить объемы выполняемых работ, во-первых, а во-вторых обеспечить высокую экономичность выполняемых работ.

Однако реализация этого  направления, безусловно, требует существенных инвестиций.

В современных условиях хозяйствования, когда экономика в России остается нестабильной, а часто и непрогнозируемой, привлекать внимание инвестиции сложно. В этой связи реальным инвестиционным источником являются только внутренние. Однако, прежде чем осуществить такие инвестиции, необходимо дать оценку их экономическим последствиям и их целесообразности.

Важным условием развития предприятия в соответствии с  избранной инвестиционной и финансовой стратегией, является его высокая  инвестиционная активность. Экономический  рост и инвестиционная активность являются взаимообусловленными процессами. Поэтому  предприятие должно непрерывно заниматься инвестиционной деятельностью.