Проект зоны ТО-2 автомобилей

Z = = 7,5

Принимаю Z = 7 окон

7.2 Расчет искусственного освещения

Расчет искусственного освещения  веду по коэффициенту использования светового потока ламп:

з - коэффициент, зависящий от типа светильника, размеров помещения, потолка  и т.д. з = 0,4... 0,6

Выбираю F = 700_лн

N = = 45,25

Принимаю N = 45 шт.

7.3 Расчет вентиляции

Для расчета вентиляции необходимо иметь нормативные данные кратности обмена воздуха в час и объем помещения.

Объем помещения участка рассчитываю  по формуле:

V_уч = S_пол • h

V_уч = 132 • 5 = 660 м²

 

Зная объем помещения и нормы  обмена воздуха в час, определяю  производительность вентилятора:

W_в = V_уч • К _в

К_в - кратность обмена воздуха на участке. Принимаю из таблицы К_в = 3

W_в = 660 • 3 = 1980 м³/_ч

Определив производительность вентиляции выбираю тип по таблице №3; тип  ЦЧ-70; W_в = 1500 м³/_ч; Н_в = 500 Па; з_в = 0,52

Рассчитываю требуемую мощность электродвигателя:

N_в =

Н_в - напор вентилятор

К₃ - коэффициент запаса. Принимаю К₃ = 1,3

з_в - КПД вентилятора

з_n - КПД передачи

N_в = =0,55 кВт

Принимаю тип электродвигателя 4А.71В2У3 мощность 1,1 кВт.

7.4 Расчет отопления

Определяю необходимость готового потребления условного топлива:

q_тен - расход тента на 1м³; принимаю для природного газа q_тен = 30 ккал/ч.

Н - количество часов в отопительном периоде: Н = 4320 ч.

К - 8400 ккал/ч.

з_ку - КПД котельной установки з_ку = 0,75

Q_т = = 14,81 тонн условного топлива

7.5 Техника безопасности производственная  санитария и гигиена

- участок разработки должен  иметь прочные несгораемые стены.  Полы на участке должны иметь  ровную (без порогов) гладкую,  но не скользкую удароустойчивую,  не впитывающую нефтепродукты  поверхность. Их необходимо систематически очищать от масла и грязи. Потолки и стены следует закрашивать краской светлых тонов;

- оборудование должны быть расставлено  с соблюдением необходимых разрывов  и деталей. Запрещается загромождать  проходы, проезды и подходы  к доскам с пожарным инструментами и огнетушителями;

- для обеспечения электробезопасности  производственное помещение окольцовывают  шиной заземления, расположенной  на 0,5 м от пола и снабженной  надежными контактами. Переносной  электроинструмент можно применять при условии его исправности при напряжении не более 36 В. Если переносной электроинструмент работает от напряжения большего. чем 36 В, то он должен выдавать вместе с защитными приспособлениями (диэлектрические перчатки, обувь, коврики и др). при перерыве в подаче электроэнергии немедленно отключить инструмент и приспособления;

- при работе пневматическим  инструментом его во время  работы держать двумя руками - за рукоятку и корпус; при неисправности  пневмоинструмент отключают от  воздухопровода, вставляю и вынимаю рабочий инструмент

Только после выключения пневмоинструмента. Шланг не должен иметь изломов, разрывов, потертостей, порезов. Следует избегать натяжения, петлями и перекручивания шланга. Попадете на шланг нефтепродуктов тоже не желательно. Отсоединять шланг от воздухопровода или инструмента следует только после закрытия крана, подающего сжатый воздух в шланг, так как сжатый воздух может вырвать из рук и травмировать;

7.6. противопожарные мероприятия.

Противопожарные мероприятия предусматривают  обеспечение безопасности людей и сохранения материальных ценностей на всех стадиях его жизненного цикла.

К числу средств пожаротушения, которые могут быть эффективно использованы в начальной стадии пожара, относятся  внутренние пожарные карты, огнетушители, кошмы. Песок. Внутренние пожары карты являются элементами противопожарного водоснабжения и предусматривается доступных и видных местах. Пожарные краны устанавливаются в специальных ящиках и к ним подсоединяют пожарные шланги длиной 20 м с пожарными стволами.

В качестве первичных средств пожаротушения наибольшее распространение получили различные огнетушители: химические, пенные ОХП - 10, газовые углекислотные ОУ-2, ОУ- 5, ОУ-8, порошковые ОПС-10 и специальные огнетушители типа ОУБ.

Успех ликвидации пожара на производстве зависит, прежде всего, от быстро оповещения о его начале. Поэтому чехи оборудуют пожарной сигнализацией. Пожарная сигнализация может быть электрическая и автоматическая.

 

8. Экономическая часть

Расход затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт учитывает общие затраты работы мастерской.

К числу экономических параметров технического состояния автомобилей  следует отнести издержки на их ТО и ремонт. По мере работы автомобилей, с течением времени, издержки непрерывно увеличиваются, достигая, по экономическим соображениям, предельного значения. Установлена тесная связь между общей изношенностью машины и издержками на ее использование.

Знание издержек на ТО и ремонт, умение анализировать этот параметр, позволит оценить техническое состояние  автомобилей при отсутствии средств диагностирования, хотя и не дает возможности прогнозировать отказы составных частей автомобилей.

После завершения расчета работ  по планированию трудоемкости ТО и  ремонта автомобилей следует  определить издержки на эти работы, при этом используя нормативы затрат, изложенные в комплексной системе ТО и ремонта.

8.1 Определяю суммарные затраты  денежных средств на ТО и  ремонт автомобилей

При определении суммарных затрат необходимо учитывать:

1. Зональные поправочные коэффициенты ();

2. Категорию дорожных условий  ();

3. Природно-климатические условия  ();

4. Состав автопоездов ().

Затраты на ТО и ремонт автомобилей  определяется по формуле:

 

, где

- затраты на ТО и Р автомобилей,  руб.

- удельные затраты на ТО и  Р автомобилей, руб/1000 км пробега.

- пробег i-го автомобиля, тыс. км.

Поправочный коэффициент нормативов на ТО и ремонт автомобилей ().

Экономический район	ПК с суммарным удельным затратам на ТО и Р
Волго-Вятский	1,25

Поправочный коэффициент к нормативам на ТО и Р автомобилей, учитывающей категорию дорожных условий эксплуатации ().

Категория дорожных условий эксплуатации	2-я	3-я	4-я	5-я
Поправочные коэффициенты	0,89	1,00	1,15	1,33

Поправочные коэффициенты к нормативам на ТО и Р автомобилей, учитывающие  состав автопоезда ().

Состав автопоезда	без прицепа	с одним прицепом	с двумя прицепами
Поправочные коэффициенты	1,00	1,15	1,20

Поправочные коэффициенты к нормативам на ТО и Р автомобилей, учитывающей  природно-климатические условия.

Природно-климатический район	Поправочные коэффициенты
Холодный со средней температурой января: § от -15 до -20С § от -20 до -35С	1,10 1,25
Умеренно холодный	1,00
Умеренно теплый, теплый влажный	0,91
Жаркий сухой	1,10

Плановые затраты денежных средств  на То и Р автомобилей

Марка автомобиля	Удельные затраты на ТО и Р, руб/1000 км
КрАЗ-255Б	156,6
ГАЗ-3307	130,0
ГАЗ-САЗ	137,3
Зил-130	131,9
УАЗ-3303	129,3
ГАЗ-31089	127,4
Газель	139,1

С_авт = 156,6 • 1 • 1,25 • 1 • 1 = 195,75 руб.

8.2 Расчёт потребного количества топлива, масел и смазочных материалов для ТО автомобилей

Потребное количество топлива, масел  и смазочных для ТО автомобилей  рассчитывают с помощью нормативов и количествов и количества ТО. Нормативы принемают из таблице 6.

8.2.1 Рассчитываю потребное количество бензина:

Б_то-1 = N₁ • q_то-1^к

q_то-1^к-норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание при ТО-1 бензина.

Б_то-1 = 2978 • 0,1 = 297,8 л.

Б_то-2 = N₁ • q_то-2^к

q_то-2^к-норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание при ТО-2 бензина.

Б_то-2 = 993 • 0,1 = 99,3 л.

Б_то = Б_то-1 + Б_то-2 = 297,8 + 99,3 = 397,1 л.

8.2.2 Керосин

К₁ = N₁ • q_то-1^к

q_то-1^к -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 керосина для технических целей.

К₁ = 2978 • 0.6 = 1786.8 л.

К₂ = N₂ • q_то-2^к

q_то-2^к -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 керосина для технических целей.

К₂ = 993 • 2,4 = 2383,2 л.

К = К₁ + К₂ = 1786,8 + 2383,2 = 4170 л.

8.2.3 Рассчитываю потребное количество  моторного масла

М₁ = N₁ • q_то-1^м

q_то-1^м -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 масла.

М₁ = 2978 • 2,866 = 8534,9 кг.

М₂ = N₂ • q_то-2^м

q_то-2^м -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 масла.

М₂ = 993 • 3,414 = 3390,1 кг

М = М₁ + М₂ = 8534,9 + 3390,1 = 11925 кг.

8.2.4 Рассчитываю потребное количество  трансмиссионного масла

М_т1 = N₁ • q_то-1^мт

q_то-1^мт -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 трансмиcсионного масла.

М_т1 = 2978 • 0,317 = 944,02 кг.

М_т2 = N₂ • q_то-2^мт

q_то-2^мт -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 трансмиcсионного масла.

М_т2 = 993 • 3 = 2979 кг.

М_т = М_т1 + М_т2 = 944,02 + 2979 = 3923,02 кг.

8.2.5 Рассчитываю потребное количество  литола-24.

Л₁ = N₁ • q_то-1^к

q_то-1^к -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 литола-24.

Л₁ = 2978 • 0,216 = 643,2 кг.

Л₂ = N₂ • q_то-2^к

q_то-2^к -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 литола-24.

Л₂ = 993 • 0,789 = 783,4 кг

Л = Л₁ + Л₂ = 643,2 + 783,4 = 1426,6 кг.

8.2.6 Рассчитываю потребное количество ЦИАТИМ-201

Ц₁ = N₁ • q_то-1^ц

q_то-1^ц -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-1 ЦИАТИМ-201.

Ц₁ = 2978 • 0,01 = 29,7 кг.

Ц₂ = N₂ • q_то-2^ц

q_то-2^ц -норма расхода в натуральном и стоимостном выражении на 1 обслуживание 1 изделие при ТО-2 ЦИАТИМ-201.

Ц₂ = 993 • 0,01 = 9,9 кг.

Ц = Ц₁ + Ц₂ = 29,7 + 9,9 = 39,6 кг.

8.2.7 Результаты вычислений заносим  в таблицу.

Марка автомобилей	Кол-во авт-лей(шт)	Бензин (л)	Керосин (л)	Масло маторное (кг)	Масло транс-ое (кг)	Смазка (кг)
						Литол-24 (кг)	ЦИАТИН-201 (кг)
1	2	3	4	5	6	7	8
Краз-255Б	1	329,5	3458,4	9894,4	3279,6	1183,2	32,9

 

Определим объем работ в денежном выражении для АТП по следующей  зависимости, используя оптовые  цены из таблиц.

, где

и - количество ТО-1 и ТО-2 данного типа автомобилей.

и - стоимость обслуживания для  данного типа автомобилей при  ТО-1 и ТО-2.

С_то = 2978 • 29,7 + 993 • 162,5 = 249809,1 руб.

Оптовые цены на ТО автомобилей на единицу обслуживания:

№ п/п	Марка автомобилей	Вид ТО
		ТО-1	ТО-2	Техническое диагностирование	мойка
		Оптовая цена	Оптовая цена	при ТО-1	при ТО-2	Оптовая цена
				Оптовая цена	Оптовая цена
1	КрАЗ	24,3	162,5	14,0	17,7	15,0
2	ГАЗ-3307	18,5	129,5	11,2	14,7	11,4
3	ГАЗ-53Б	17,3	127,8	11,2	14,7	11,4
4	Газель	16,5	130,5	11,2	14,7	11,4
5	Зил-130	19,0	133,5	11,2	14,7	11,4
6	Уаз-469	14,5	107,8	11,2	14,7	11,4