Проектирование аккумуляторного участка АТП

 

 

Количество технологически необходимых рабочих:

Р=1468,7/2070=0,7 чел.

Р=7765,2/2070=3,8 чел.

Р=3567/2070=1,7 чел.

Р=3776,8/2070=1,8 чел.

Р=2517,8/2070=1,2 чел.

Р=1468,7/2070=0,7 чел.

Р=419,6/2070=0,2 чел.

Р=20982/2070=10,1

Количество штатных рабочих:

Р=1468,7/1840=0,8  чел.

Р=7765,2/1840=4,2  чел.

Р=3567/1840=1,9  чел.

Р=3776,8/1840=2,0  чел.

Р=2517,8/1840=1,4  чел.

Р=1468,7/1840=0,8  чел.

Р=419,6/1840=0,2  чел.

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-2 (КамАЗ-5320) принимаем равным 2.

Таблица 11 Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ для КамАЗ-54118

Виды работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмкость чел/ч	Кол – во рабочих, чел.
			Технологически необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
1	2	3	4	5	6	7
Диагностические	7	1482	0,7	1	0,8	1
Крепёжные	37	7833,3	3,7	4	4,3	5
Регулировочные	17	3599	1,7	2	2,0	2
Смазочные, заправочноочистительные	18	3811	1,8	2	2,0	2
Электротехнические	12	2541	1,2	2	1,4	2
По системе питания	7	1482	0,7	1	0,8	1
Шинные	2	423,4	0,2	1	0,2	1
ИТОГО:	100	24531,1	10,2	13	11,5	14

 

Количество технологически необходимых рабочих:

Р=1482/2070=0,7 чел.

Р=7833,3/2070=3,8 чел.

Р=3599/2070=1,7 чел.

Р=20982/1840=11,4  чел.

Р=3811/2070=1,8 чел.

Р=2541/2070=1,2 чел. 

Р=1482/2070=0,7 чел.

Р=423,4/2070=0,2 чел.

Р=24531,1/2070=11,8 чел.

Количество штатных рабочих:

Р=1482/1840=0,8  чел.

Р=7833,3/1840=4,3  чел.

Р=3599/1840=2,0  чел.

Р=3811/1840=2,0  чел.

Р=2541/1840=1,4  чел.

Р=1482/1840=0,8  чел.

Р=423,4/1840=0,2  чел.

Р=24531,1/1840=13,3  чел.

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-2 (КамАЗ-54118) принимаем равным 2.

Таблица 12 Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ для КамАЗ-5320.

Виды работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмость чел/ч	Кол – во рабочих, чел.
			Технологи- чески необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
1	2	3	4	5	6	7
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические	2	1425	0,7	1	0,8	1
Регулировочные	1,5	1069	0,5		0,6
Разборочно-сборочные	37	26365,0	12,7	13	14,3	15
Работы, выполняемые в цехах:
Агрегатные:	18	12826,3	6,2	7	7,0	7
- по ремонту двигателей	7	4988	2,4		2,7
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора	5	3563	1,7		2,0
- по ремонту рулевого управления	6	4275,4	2,0		2,3
Слесарно-механические	13	9263,4	4,5	5	5,0	5
Электротехнические	4,5	3206,6	1,5	2	1,7	2
Аккумуляторные	1,5	1069	0,5	1	0,6	1
Ремонт приборов системы питания	3	2138	1,0	1	1,2	2
Шиномонтажные	5	3563	1,7	2	2,0	2
Вулканизационные	0,5	356,3	0,2		0,2
Кузнечно-рессорные	3,5	2494	1,2	2	1,4	2
Медницкие	1,5	1069	0,5	1	0,6	1
Сварочные	1	712,6	0,3	1	0,4	1
Жестяницкие	0,5	356,3	0,2	1	0,2	1
Арматурные	0,5	356,3	0,2		0,2
Обойные	1	712,6	0,3		0,4
Малярные	6	4275,4	2,0	2	2,3	3
ИТОГО:	100	71257	34,4	39	38,7	43

Количество технологически необходимых рабочих:

Р=1425/2070=0,7 чел.

Р=1069/2070=0,5 чел.

Р=26365,0/2070=12,7 чел.

Р=12826,3/2070=6,2 чел.

Р=4988/2070=2,4  чел.

Р=3563/2070=1,7  чел.

Р=4275,4/2070=2,0  чел.

Р=9263,4/2070=4,5  чел.

Р=3206,6/2070=1,5  чел.

Р=1069/2070=0,5 чел.

Р=2138/2070=1,0 чел.

Р=3563/2070=1,7 чел.

Р=356,3/2070=0,2 чел.

Р=2494/2070=1,2 чел.

Р=1069/2070=0,5 чел.

Р=712,6/2070=0,3 чел.

Р=356,3/2070=0,2 чел.

Р=356,3/2070=0,2 чел.

Р=712,6/2070=0,3 чел.

Р=4275/2070=2,0 чел.

Р=71257/2070=34,4 чел Р=356,3/1840=0,2  чел.

Р=2494/1840=1,4  чел. Количество штатных рабочих:

Р=1425/1840=0,8  чел.

Р=1069/1840=0,6 чел.

Р=26365,0/1840=14,3  чел.

Р=12826,3/1840=7,0  чел.

Р=4988/1840=2,7  чел.

Р=3563/1840=2,0  чел.

Р=4275,4/1840=2,3  чел.

Р=9263,4/1840=5,0  чел.

Р=3206,6/1840=1,7  чел.

Р=1069/1840=0,6  чел.

Р=2138/1840=1,2  чел.

Р=3563/1840=2,0  чел

Р=1069/1840=0,6  чел.

Р=712,6/1840=0,4  чел.

Р=356,3/1840=0,2  чел.

Р=356,3/1840=0,2  чел. 

Р=712,6/1840=0,4  чел.

Р=4275,4/1840=2,3  чел.

Р=71257/1840=38,7  чел.

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 13 Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ для КамАЗ-54118.

Виды работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмкость чел/ч	Кол – во рабочих, чел.
			Технолог. необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
1	2	3	4		6	7
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические	2	1602,5	0,8	1	0,9		1
Регулировочные	1,5	1202	0,6		0,7
Разборочно-сборочные	37	29647,1	14,3	15	16,1		17
Работы, выполняемые в цехах:
Агрегатные В том числе:	18	14423	7,0	7	7,8		8
- по ремонту двигателей	7	5609	2,7		3,0
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора	5	4006,4	1,9		2,2
- по ремонту рулевого управления	6	4807,6	2,3		2,6
Слесарно-механические	13	10416,6	5,0	5	5,7		6
Электротехнические	4,5	3605,7	1,7	2	2,0		2
Аккумуляторные	1,5	1202	0,6	1	0,7		1
Ремонт приборов системы питания	3	2404	1,2	2	1,3		2
Шиномонтажные	5	4006,4	1,9	2	2,2		3
Вулканизационные	0,5	401	0,2		0,2
Кузнечно-рессорные	3,5	2804,5	1,4	2	1,5		2
Медницкие	1,5	1202	0,6	1	0,7		1
Сварочные	1	801,3	0,4	1	0,4		1
Жестяницкие	0,5	401	0,2	1	0,2		1
Арматурные	0,5	401	0,2		0,2
Обойные	1	801,3	0,4		0,4
Малярные	6	4807,6	2,3	3	5,7		6
ИТОГО:	100	84985,5	38,7	43	43,5		51

Количество технологически необходимых рабочих:

Р=1602,5/2070=0,8  чел.

Р=1202/2070=0,6 чел.

Р=29647,1/270=14,3  чел.

Р=14423/2070=7,0  чел.

Р=5609/2070=2,7  чел.

Р=4006,4/2070=1,9  чел.

Р=4807,6/2070=2,3  чел.

Р=10416,6/2070=5,0  чел.

Р=3605,7/2070=1,7  чел.

Р=1202/2070=0,6  чел.

Р=2404/2070=1,2  чел.

Р=4006,4/2070=1,9  чел.

Р=401/2070=0,2  чел.

Р=2804,5/2070=1,4  чел.

Р=1202/2070=0,6  чел.

Р=801,3/2070=0,4  чел.

Р=401/2070=0,2  чел.

Р=401/2070=0,2  чел.

Р=801,3/2070=0,4  чел.

Р=4807,6/2070=2,3  чел.

Р=84985,5/2070=41,0  чел.

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТР (КамАЗ-5320) принимаем равным 7.

Количество штатных рабочих:

Р=1602/1840=0,9  чел.

Р=1202/1840=0,7 чел.

Р=29647,1/1840=16,1  чел.

Р=14423/1840=7,8  чел.

Р=5609/1840=3,0  чел.

Р=4006,4/1840=2,2  чел.

Р=4807,6/1840=2,6  чел.

Р=10416,6/1840=5,7  чел.

Р=3605,7/1840=2,0  чел.

Р=1202/1840=0,7  чел.

Р=2404/1840=1,3  чел.

Р=4006,4/1840=2,2  чел.

Р=401/1840=0,2  чел.

Р=2804,5/1840=1,5  чел.

Р=1202/1840=0,7  чел.

Р=801,3/1840=0,4  чел.

Р=401/1840=0,2  чел.

Р=401/1840=0,2  чел. 

Р=801,3/1840=0,4  чел.

Р=4807,6/1840=5,7  чел.

Р=84985,5/1840=46,2  чел.

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТР (КамАЗ-54118) принимаем равным 8.

2.8 Определение количества  постов и линий ТО и ТР

Количество универсальных постов определяется исходя из ритма производства и такта поста. Все виды ТО для автомобилей КамАЗ выполняются

на поточных линиях, так как суточные программы видов ТО соответствуют требованиям: для ТО-2минимальное количество обслуживаний – 5-6 , а для ТО-1 – 12-15, так как обслуживание будем производить технологически совместимых автомобилей ([1] – п.2.32).

Для обоих марок автомобилей по суточной программе выбираем поточный метод обслуживания для ТО-1 и ТО-2.

Автомобили имеют одинаковые типы двигателей – дизельные, поэтому обе марки автомобилей будем обслуживать на одних и тех же поточных линиях.

При поточном методе обслуживания расчёт количества линий производится исходя из ритма производства и такта линии.

2.8.1 Определение ритма  и такта производства для КамАЗ-5320 и КамАЗ-54118

Ритм производства рассчитывается по формуле:

, мин (2.41)

где ТсмТО – время работы зоны ТО в сутки, ТО-1 – 8 часов, ТО-2 – 9 часов;

NсутТО– суточная программа по ТО.

Суточная программа по ТО-1 для КамАЗ-5320: NсутТО-1= 38

Суточная программа по ТО-2 для КамАЗ-5320: NсутТО-2= 13

Суточная программа по ТО-1 для КамАЗ-54118: NсутТО-1=23

Суточная программа по ТО-2 для КамАЗ-54118: NсутТО-2=1

Такт линии определяется по формуле:

где Рτi – наибольшее технологически необходимое количество работающих на посту ([2] формула – 3.1), Рτ ТО-1 = 9, Рτ ТО-2 = 13.

ti – уточнённая расчётная трудоёмкость единицы ТО данного вида (tТО-1=6,62 чел*ч, tТО-2=28,98 чел*ч - максимальная)

tn – время на постановку и снятие автомобиля с поста, принимаем – 3 минуты.

Число линий ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле: 

(2.43)

2.9 Определение количества  постов в зонах ТР

Количество постов ТР определяется по формуле:

, (2.44) 

где ТТОпост – годовой объём постовых работ, для грузовых автомобилей трудоёмкость постовых работ принимаем = 44% от годового объёма ТР (глава 3 [2]) ТТР =1261440*12,7/1000= 16020,2чел∙ч;

Кн – коэффициент, учитывающий выполнение объёма в наиболее нагруженную смену, принимаемКн =1,12 (табл. 3.1 [2]);

Др – число рабочих дней зоны в году, принимаем – 255 дней;

tсм – продолжительность смены, tc = 8 час;

Рср – количество рабочих на посту, чел; для КамАЗ-5320 и КамАЗ-54118: Рср = 1,5 чел., (табл. 3.3 [2]);

С – количество смен, принимаем 1 смену;

η – коэффициент использования рабочего времени поста, η = 0,93 (табл. 3.2 [2]).

Количество постов ТР для КамАЗ-5320 и КамАЗ-54118:

Принимаем 28 постов.

2.10 Распределение рабочих  по постам зоны ТО-2

Режим работы зон ТО-2 и ТО-1 принимаем следующий:

- зона ТО-2 работает в первую смену, продолжительность работы зоны-9 часов, число рабочих постов - 2;

- зона ТО-1 работает во  вторую смену, продолжительность  работы зоны - 8 часов, поточные линии располагаются на тех же линиях что и ТО-2.

 

 

 

 

 

 

Таблица 14 Распределение рабочих по постам зоны ТО-2

№ поста	Число исполнителей на посту	Специальность	Квалификация (разряд)	Обслуживаемые агрегаты и системы
1	5	Слесари по ремонту автомобилей	II III	Сцепление, коробка передач, карданная передача и задний мост
	2	То же	III IV	Передний мост и рулевое управление
	4	То же	II	Система питания
	2	То же	III	двигатель
2		Слесари по ремонту автомобилей	III	Кузов, кабина
	2	То же	II	шины
	4	То же	III	Тормоза
	3	электроаккумуляторщики	IV	Электрооборудование и аккумуляторы