Проектирование АТП

 

Для необъединённых видов работ площади производственных участков, согласно формулы (4.3) равны:

 

F^’_агр=22+14∙(3-1)=50 м²;

F^’_с-мех=18+12∙(2-1)=30 м²;

F^’_ак=21+15∙(1-1)=21 м²;

F^’_рем=14+8∙(1-1)=14м²;

F^’_электр=15+9∙(1-1)=15 м²;

F^’_к-ресс=21+5∙(1)=21м²;

F^’_мед=15+9∙(1-1)=15 м²;

F^’_свар=15+9∙(1-1)=15 м²;

F^’_жест=18+12∙(1-1)=18 м²;

F^’_арм=12+6∙(1-1)=12 м²;

F^’_об=18+5∙(1-1)=18 м².

 

Для объединённых видов  работ площади участков равны:

 

F^’_{шин, вулк}=(18∙0,76+15∙0,5)/1,26+(12∙0,76+6∙0,5)/1,26=26,4 м²;

 

Удельные площади участков (F^’) рассчитаны для АТП грузоподъёмностью грузовых автомобилей свыше 5 до 8 т и автобусов.

Для АТП с числом автомобилей  до 200 отдельных помещений для  мойки агрегатов, кислотный и  зарядный не предусматриваются.

 

∑F_уч=50 м²⁺30 м² +21 +14+15+21+15+15+18+12+18+26.4=256 м²;

 

 

4.2 Расчёт площадей складских помещений

 

 Для определения площадей складов используются 2 метода расчёта:

 -по удельной площади складских помещений на десять единиц подвижного состава (не точен);

-по нормативам, исходя  из суточных расходов и продолжительности хранения, далее по количеству хранимого подбирается оборудование складов (ёмкости для хранения смазочных материалов, насосы, стеллажи и др.) и определяется площадь f_об помещения, занимаемая этим оборудованием.

Принимаем второй метод. Площадь склада рассчитывается по формуле[6].

 

                                              F_скл=f_об∙К_п,                                                       (4.5)

 

       где К_п =2,5 –коэффициент плотности расстановки оборудования.

 

В настоящее время АТП не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами и пользуются АЗС общего пользования, поэтому расчёт склада топлива в данной работе не рассматривается.

4.3 Расчёт склада смазочных материалов

 

   Запас смазочных материалов определяется по формуле [4]:

 

                                       З_м=0,01∙G_сут∙q_м∙Д_з,                                               (4.6)

где G_сут –суточный расход топлива; q_м –норма расхода смазочных материалов на 100 л топлива, л/100л.т.;  Д_з –число дней запаса (Д_з=15 дней).

Суточный расход топлива  автомобилей рассчитывается:

 

                                             G_сут= G_л+G_т,                                                    (4.7)

 

где G_л –расход топлива на линии, л; G_т –расход топлива на внутри гаражные нужды, л.

Суточный расход топлива G_л рассчитывается по формуле:

 

                                          G_л=(А_сп∙α_т∙l_cc∙q)/100,                                          (4.8)

 

 где q –линейный расход топлива на 100км пробега, л/100км (q_КамАЗ=35л/100км).

Расход топлива на внутригаражные нужды 10% от расхода  топлива.

Суточный расход топлива G_л равен:

 

G_КамАЗ=(85∙0,930∙140∙35)/100=3873.45 л.

 

Суточный расход топлива G_сут равен:

 

G_{сутКамАЗ}=1,1∙3873.45 =4260л;

 

Принимаем, согласно [2] нормы расхода смазочных материалов: q_м=3,2 л/100л.т.; q_тр.м=0,4 л/100л.т.; q_спец=0,1 л/100л.т.; q_к.см=0,3 л/100л.т.

Затраты на масло равны:

 

З_м=0,01∙4260∙3,2∙15=2045 л;

З_тр.м=0,01∙4260∙0,4∙15=256 л;

З_спец=0,01∙4260∙0,1∙15=64л;

З_к.см=0,01∙4260∙0,3∙15=192 кг.

 

Моторное, трансмиссионное, специальное масла и смазку храним в бочках объёмом 200 л, кол-во бочек равно:

 

N_м=5137/200=26;

N_тр.м=642/200=3;

N_спец=160,5/200=1;

N_к.см=482/200=2.

Объём отработавших масел  принимается 15% от расхода свежих масел:

 

З_{м отр}=0,15∙2045=310л;

З_{тр.м отр}=0,15∙256=40 л;

З_{спец отр}=0,15∙64=10 л;

З_{к.см отр}=0,15∙192=29кг.

 

Отработанное моторное масло 4 бочки по 200л; специальное  масло-1 канистра по20л и 1 по 5л; трансмиссионное-1 бочка по 200л .

Площадь бочки 200л равна:

 

f_б=3,14∙(0,6)²/4=0,283 м²;

 

Площадь канистры 20л равна:

 

_fк=0,15∙0,5=0,075 м²;

 

Площадь канистры 5л равна:

 

_fк=0,075/4=0,019 м²;

 

Площадь оборудования (бочки, канистры) равна:

 

f_об=0,283∙(26+3+1+2+4+1)+0,075∙1+0,019∙1=11 м².

 

Площадь склада смазочных  материалов равна, согласно формулы (2.5):

 

F_{ск см}=11∙2,5=27,5 м².

 

 

4.4 Расчёт склада автошин

 

Запас автошин определяется по формуле 

 

                                      З_ш=А_u∙α_т∙l_cc∙Х_к∙Д_з/L_п,                                           (4.9)

 

где Х_к –число колёс автомобиля без запасного, ед; L_п –средний пробег покрышки, км.

Принимаем, согласно [5]: L_пКамАЗ=80000 км; Х_кКамАЗ=10; дней запаса Д_з=10 дн.

Запас автошин равен:

 

З_шКамАЗ=130∙0,930∙140∙10/80000=2 ед;

 

 

Ширина стеллажа определяется размером покрышки:

 

b_ст=d_н.покр,

 

где d_н.покр –наружный диаметр покрышки, d_{н.покркамаз}=1,05м.

Длина стеллажей для  хранения покрышек рассчитывается [4]:

 

                                             l_ст=З_ш/П,                                                      (4.10)

 

где П –число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухъярусном хранении (П=6÷10).

 

Длина стеллажей l_ст равна:

 

l_ст=2/6=0,3 м.

 

Площадь, занимаемая стеллажами, равна:

 

f_об=1,05∙0,3=0,315 м².

 

Площадь склада автошин  согласно формулы (2.18) равна:

 

F_ск.аш=0,315∙2,5=0,8м².

 

 

4.5 Расчёт склада специальных материалов

 

            Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывается отдельно. Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов G_i (кг) рассчитывается [4]:

 

                                       G_i ,                                     (4.11)

 

       где G_a –масса автомобиля, кг; а –средний процент расхода запасных частей, металлов и других материалов от массы автомобиля на 10000 км.

Принимаем: Д_з=20 дн; G_aКамАЗ=7080 кг; а принимаем согласно [4].

Запас G_i равен:

 

G_{зчКамАЗ}

G_{меКамАЗ}=2779 кг;

G_{лкКамАЗ}=667 кг;

G_{прКамАЗ}=734 кг;

 

Запас агрегатов рассчитывается [4]:

 

                                 G_аг= А_u∙К_аг∙q_аг/100,                                                   (4.13)

 

где К_аг –число агрегатов на 100 автомобилей одной марки по нормативам положения, ед; q_аг –масса агрегата, кг.

          Принимаем число агрегатов на 100 автомобилей (К_аг) [6]: двигатель - К_{агКамАЗ}=5; КПП - К_{агКамАЗ}=5; передний мост - К_{агКамАЗ}=5; задний мост - К_{агКамАЗ}=5; карданные валы - К_{агКамАЗ}=5; радиатор - К_{агКамАЗ}=5.

Принимаем q_аг согласно [5]: двигатель -, q_{агКамАЗ}=830 кг; КПП - q_{агКамАЗ}=320 кг; передний мост - q_{агКамАЗ}=320 кг; задний мост - q_{агКамАЗ}=540 кг; карданные валы - q_{агКамАЗ}=51 кг; радиатор - q_{агКамАЗ}=25 кг.

 

Запас агрегатов равен:

 

G_{двКамАЗ}=130∙5∙830/100=5395кг

G_{КППКамАЗ}=130∙5∙320/100=2080кг

G_{п.мКамАЗ}=130∙5∙320/100=2080кг

G_{з.мКамАЗ}=130∙5∙540/100=3510 кг

G_{к.вКамАЗ}=130∙5∙51/100=332 кг

G_рКамАЗ=130∙5∙25/100=162 кг

G_агрАТП=13559кг.

 

Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, металлов и материалов рассчитывается [4]:

 

                                            f_ст=G_i/g,                                                           (4.14)

 

где G_i –масса объектов хранения, кг; g –допустимая нагрузка на 1м² занимаемой стеллажом площади, кг/м².

Принимаем согласно [4]: для запасных частей –g=600 кг/м²; для агрегатов –g=500 кг/м²; для металла –g=650 кг/м².

Площадь, занимаемая стеллажами, равна:

 

f_{ст з.ч}=4611/600=8 м²; f_{ст ме}=2279/650=4 м²;

f_{ст пр}=734/600=1 м²; f_{ст агр}=13559/500=27,1 м².

 

Площадь складов соответственно, согласно формулы (4.5) равна:

 

F_{ск з.ч}=8∙2,5=20м²; F_{ск ме}=4∙2,5=10 м²

F_{ск пр}=1∙2,5=2,5 м²; F_{ск агр}=27,1∙2,5=68 м²; ∑ F_ск =100,5 м².

 

 

 

 

4.6 Расчёт площадей хранения автомобилей

 

При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [4]:

 

                                            F_x=f_a∙А_ст∙К_п,                                                     (4.15)

 

     где f_a –площадь занимаемая автомобилем в плане, м²; А_ст –число автомобиле-мест хранения, ед; К_п –коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Согласно п.2.2.1. f_a=41,25 м². Величина К_п зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5÷3.

 

Площадь хранения автомобилей (стоянки) равна:

F_x=41,25∙130∙2,5=13406 м².

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 Охрана труда и техника безопасности

 

Территория автотранспортного  предприятия должна быть ограждена  сплошным забором, в котором устраивают специальные пожарные въезды (ворота).

План эвакуации автомобилей  на случай пожара разрабатывают для  каждой стоянки. В этом плане даются описание порядка и очередности эвакуации, дежурство водителей в межсменное время и выходные дни, порядок хранения ключей зажигания.

На площадках открытого  хранения автомобилей при числе  их более 200 в одной группе противопожарный  разрыв между группами должен быть не менее 20м. Расстояния до производственных зданий принимают равными 15...20 м в зависимости от степени огнестойкости зданий, а до зданий, где производят техническое обслуживание автомобилей, не менее 10м. Между автомобилями и забором должен оставаться разрыв не менее 2м. Неисправные автомобили и прицепы, ожидающие ремонта, хранят отдельно от исправных. Автомобили-цистерны, перевозящие топливо и другие, горючие или взрывоопасные вещества, хранят отдельно от других автомобилей.

Помещения для  технического обслуживания и ремонта автомобилей отделяют от помещений для хранения автомобилей несгораемыми стенами и перекрытиями.

Территорию  стоянки нельзя загромождать предметами, которые могут помешать рассредоточению автомобилей в случае пожара. Против запасных ворот должны стоять только исправные автомобили, готовые к немедленному выезду.

На стоянках автомобилей  во избежание пожара не разрешается  курить, работать с открытым огнём  и хранить горючие и легковоспламеняющиеся материалы. Нельзя прогревать холодные двигатели, картеры коробок передач и редукторы мостов, топливные баки дизельных двигателей и другие узлы автомобилей открытым огнем, оставлять в автомобиле промасленные обтирочные концы и спецодежду по окончании работы, а также оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

В помещениях для хранения автомобилей нельзя курить, пользоваться открытым огнем, переносными кузнечными горнами, паяльными лампами, сварочными аппаратами, хранить бензин, дизельное топливо, баллоны с газом (за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях), хранить тару из-под горючих легковоспламеняющихся жидкостей. Нельзя оставлять на местах стоянки груженые автомобили.