Розробка дільниці з ТО і Р для механізмів ходової частини автомобіля Москвич 2140

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

18

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

19

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

 

де: 1-Фланець картера заднього моста; 2-Підшипник півосі; 3-Запірна втулка підшипника; 4-Манжета півосі; 5-Завзята  втулка; 6-Пластина кріплення підшипника; 7-Подушка кріплення ресори; 8-Піввісь  заднього моста; 9-Болт кріплення колеса; 10-Щит гальма;11-Повітряний клапан; 12-Тарілчастий клапан; 13-Ковпачок клапана; 14-Корпус клапана; 15-Картер заднього моста. 16-Картер головної передачі; 17-Трійник гідроприводу гальм; 18-Кронштейн кріплень амортизатора; 19-Амортизатор; 20-Втулка амортизатора; 21-Втулка розпору; 22-Болт кріплення амортизатора; 23-Палець сережки ресори; 24-Втулка вушок ресори; 25-Щека сережки; 26-Обойма; 27. Вушко корінного листа ресори; 28-Прокладка проти скрипіння; 29-Лист ресори; 30-Хомут ресори; 31-Прокладка хомута; 32-Скоба хомута; 33-Прокладка скоби; 34-Зовнішня чашка втулки амортизатора; 35-Внутрішня чашка втулки амортизатора; 36-Накладка стремянок; 37-Стремянка ресори; 38-Буфер ресори; 39-Додатковий буфер; 40-Палець переднього кронштейна ресори;

41-Пружні шайби; 42-Кронштейн кріплення ресори.

Рисунок 1.3 – задній міст і задня підвіска автомобіля Москвич 2140

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

20

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

2 ОСНОВНА ЧАСТИНА

 

2.1. Виконуємо корегування пробігу до капітального ремонту

2.1.1. Визначення і корегування періодичності і трудомісткості ТО і Р рухомого складу.

2.1.2 Розрахунок виробничої програми ТО і Р рухомого складу АТП

L^н_кр = L_кр · А_н + 0,8 · L_кр · А_п.кр / А_сп    (1)

 

де L_кр – пробіг до капітального ремонту; [1]

     А_н – кількість автомобілів до капітального ремонту;

     А_{п. кр}. – кількість автомобілів після капітального ремонту;

     А_сп. – всього автомобілів;

     L_нкр. – 150000 км;

     А_н – 90 шт.;

     А_п.кр. – 60 шт.;

     А_сп. – 150 авт. шт.;

 

L^н_кр = (150000 · 90 + 0,8 · 150000 · 60) / 150 = 138000км.

2.1.3 Виконуємо корегування нормативів ТО і КР встановлених положенням для еталонних умов експлуатації за формулами:

 

L_то-1 = L_нто-1 · К₁ · К₃     (2)

L_то-2 = L_нто-2 · К₁ · К₃     (3)

L_кр = L_нкр · К₁ · К₂ · К₃     (4)

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

21

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

де, L_нто-1 – нормативний пробіг до ТО – 1км;

      L_нто-2 – нормативний пробіг до ТО-2км;

      L^н_кр – нормативний пробіг до КР км;

      К₁ – коефіцієнт що враховує категорію умов експлуатації;

      К₂ – коефіцієнт що враховує модифікацію рухомого складу;

      К₃ – коефіцієнт що враховує природо-кліматичні умови;

L^н_кр=138000 
L_то-1=4500 
L_то-2=18000 
L_кр=124200 
Коректуємо нормативи з урахуванням середньодобового... 
4500 / 200 = 22.5 
Приймаємо 23 
18000 / 4500 = 4 
124200 / 18000 = 6.9 
Приймаємо 7 
L_то-1 = 200 • 23 = 4600 км 
L_то-2 = 4600 • 4 = 18400 км 
L_кр = 18400 • 7 = 128800 км 
 
L_то-2 = 18400 км 
N_кр=1 
 
N₂= 128800 / 18400 - 1 = 6 
N₁= 128800 / 4600 = 28 
N_що= 128800 / 200 = 644

2.2 Розрахунок виробничої програми по ТО і Р РС в кількісному вираженні.

 

2.2.1 Визначення коефіцієнтів технічної готовності і випуску

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

22

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

Простій автомобілів в КР визначається за формулою;

 
D_K = D_k + D_r 
D_K = 22 + 1 = 23 дн. 
Кількість днів простою автомобіля в ремонті визначається за формулою: 
D_р.ц. = D_K + D_то-пр • K₄ • L_кр / 1000; 
де D_K – простій в КР, дн.; 
К₄ – коефіцієнт що враховує пробіг автомобіля з початку експлуатації;км.; [1] 
D_то-пр = 0.0005  
D_к = 23 дн. 
L_кр = 128800 км. 
К₄ – 1.1  
D_р.ц. = 23 + 0.0005 • 1.1 • 128800 = 94 дн. 
Кількість днів експлуатації даної групи визначається за формулою: 
D_ец = L_кр / L_сд 
D_ец = 128800 / 200 = 644 дн. 
4.2.2 Визначення річного пробігу групи автомобілів 
Αr = Dец / (Dец + Dрц) 
де Dец – кількість днів експлуатації даної групи за цікл, дн: 
Dрц – кількість днів простою автомобіля в ремонті, дн 
Αr = 644 / (644 + 94) = 0.87  
Пробіг автомобіля даної групи (марки) за рік визначається за формулою: 
Lр = Dр.р. • Аr • Lсд  
де Dр.р. – робочі дні в році 
Lсд – середньодобовий пробіг, км 
Lр = 245 • 0.87 • 200 = 42630 км. 
 
Коефіцієнт переходу від циклу до року визначається за формулою: 
 
ήр = Lр / Lкр (10) 
Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

23

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

ήр = 42630 / 128800 = 0.33  
2.2.3 Визначення річної і добової програми ТО і ПР рухомого складу 
 
Виходячи з коефіцієнту переходу кількість ТО і КР на один обліковий рік буде однаково: 
 
Ν_кр = Ν_кр • ήр (11) 
Ν_2р = Ν₂ • ήр (12) 
Ν_1р = Ν₁• ήр (13) 
Ν_що = Ν_що • ήр (14) 
де Νкр, Ν2, Ν1, Νщо відповідно кількості, розподіл КР, ТО-1 ,ТО-2, і ЩО за цикл,од. 
ήр – коефіцієнт переходу від циклу до року, [3]; 
Ν_кр = 1 • 0.33 = 0.33; 
Ν_2р = 6 • 0.33 = 2 
Ν_1р = 28 • 0.33 = 9 
Ν_що = 644 • 0.33 = 213 
∑Ν_кр = Ν_кр • А_сп (15) 
∑Ν_2р = Ν_2р • А_сп (16) 
∑Ν_1р = Ν_1р • А_сп (17) 
∑Ν_що = Ν_що • А_сп (18) 
 
де Ν_кр, Ν₂, Ν₁, Ν_що – відповідно кількість КР. ТО-2, ТО-1 і ЩО на один обліковий автомобіль в рік, од; 
А_сп – інвентарна (облікова) кількість автомобілів даної групи (марки), од. 
Ν_кр = 0.33; 
Ν_2р = 2; 
Ν_1р = 9; 
Ν_що = 213; 
А_сп = 150. 
Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

24

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

 
∑Ν_кр = 0.33 • 150 = 49.5 
∑Ν_2р = 2 • 150 = 300 
∑Ν_1р = 9 • 150 = 1350 
∑Ν_що = 213 • 150 = 31950 
Кількість обслуговування кожного вигляду розрахується за формулою: 
 
Ν_од = ∑Ν_ір / Д_рр 
 
∑Ν_ір – річна програма на кожен вид ТО або діагностики нарізно, од, 
Д_рр – річне число робочих днів зони, призначеної для виконання того чи іншого виду ТО і діагностування автомобілів, що приймаються в умовах конкретного АТП, дн. 
∑Ν_2р = 300; 
∑Ν_1р = 1350; 
∑Ν_що = 31950; 
Д_рр = 245 дн. 
 
Ν₂ = 300 / 245 = 1 
Ν₁ = 1350 / 245 = 6 
Ν_що = 31950 / 245 = 130 
 
Число діагностичних впливів визначається за формулою  
 
∑Ν_д-1р = 1,1 • ∑Ν_1р + ∑Ν_2р  
∑Ν_д-2р = 1,2 • ∑Ν_2р  
 
∑Ν_д-1р = 1,1 • 1350 + 300 = 1785 
∑Ν_д-2р = 1,2 • 300 = 360 
 
Кількість обслуговувань кожного (і-р) вигляду розраховується по формулі: 
 
Νд = ∑Νір / Дрр 
 
Νд = 1350 / 245 = 6 
Νд = 300 / 245 = 1

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

25

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

 
 
2.3 Розрахунок виробничої програми ТО і ПР рухомого складу в трудовому вираженні 
 
2.3.1 Коректування нормативів трудомісткості 
 
Коректування нормативів трудомісткості здійснюється за формулою: 
 
де t^н_що, t^н₁, t^н₂, t^н_пр – відповідні нормативи трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, люд/год. 
К₁ – питома трудомісткість, люд/год., (додаток 4); 
К₂ – трудомісткість ТО і ПР по АТП, люд/год., (додаток4); 
К₃ – питома трудомісткість текучого ремонту залежно від технічних умов, люд/год., (додаток4) 
К₄ – коефіцієнт зміни пристрою в ТО-2 і ПР, (додаток5); 
К₅ – трудомісткість ТО і ПР залежно від кількості ремонтуємих автомобілів, (додаток 4). 
t^н_що – 0.2 люд/год.; t^н₁ – 2.6 люд/год.; t^н₂ – 10.5 люд/год.; t^н_пр. – 1.8 люд/год. 
 
К₁ = 1.1 люд/год., (додаток 4); 
К₂ = 1 люд/год., (додаток 4); 
К₃ = 1 люд/год., (додаток 4); 
К₄ = 1.1 люд/год., (додаток 4);  
К₅ = 1 люд/год., (додаток 4). 
 
t_що = 0.2 · 1 · 1 = 0.2 люд/год.; 
t₁ = 2.6 · 1 · 1 = 2.6 люд/год. 
t₂ = 10.5 · 1 · 1 = 10.5 люд/год. 
t_пр = 1.8 · 1.1 · 1 · 1 · 1.1 · 1 = 2.178 люд/год.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

26

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

2.4 Розрахунок об'ємів робіт по ТО і ПР

Річний об’єм  робіт розраховується за формулою: 
 
Т_кр = Lр • Асп • tпр / 1000; 
Т_що = ∑Ν_що • t_що;  
Т_1р = ∑Ν_1р • t₁; 
Т_2р = ∑Ν_2р • t₂; 
 
 
де ∑Ν_що, ∑Ν_1р, ∑Ν_2р – сумарний вплив для всього парку, км; 
 
t₁, t₂, t_що, t_пр – відкоректована трудомісткість, люд/год.; 
А_сп – списочна кількість автомобілів по АТП, од; 
L_р – пробіг автомобіля за рік, км; 
∑Ν_що = 130 км; 
∑Ν_1р = 1350 км; 
∑Ν_2р = 300 км; 
t_що = 0.2 люд/год.; 
t₁ = 2.6 люд/год.; 
t₂ – 10.5 люд/год.; 
t_пр = 2.178 люд/год.; 
А_сп = 150 од; 
L_кр = 128800 км;  
 
T_пр = 128800 • 150 • 2.178 / 1000 = 42079 люд/год. 
Т_що = 130 • 0.2 = 26 люд/год. 
Т_1р = 1350 • 2.6 = 3510 люд/год. 
Т_2р = 300 • 10.5 = 3150 люд/год.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

27

5.05070205.КП.02.14.ПЗ

2.5 Розподіл трудомісткості по ТО і ПР та по видах робіт

 

Для подальшого переходу до формування виробничої структури на початковому  етапі визначають різні об’єми робіт на кожний вид ТО нарізно виходячи з типу РС з подальшим при необхідності об’єднанням.

 

Таблиця 2,1 – Розподіл трудомісткості ТО-1 і ТО-2 по видам робіт

Вид робіт	ТО-1		ТО-2
	%	люд/год.	%	люд/год.
Діагностичні	10	351	10	315
Крутильні	35	1228,5	35	1102,5
Мастильні	25	887,5	15	526,5
Електротехнічні	10	351	10	315
Обслуговування  систем живлення	5	175,5	12	421,2
Регулювальні	10	351	15	526,5
Шинні	5	175,5	3	105,3
Кузовні	-	-	-	-

            Продовження таблиці 2.1

Всього

100

3510

100

3150

 

           Таблиця 2.2 – Розподіл трудомісткості ПР по видам робіт

Вид робіт	%	люд/год.
	Постові
Діагностичні	2	841.58
Регулювальні	1	420.79
Розбирально-складальні	30	12623.7
Збирально-складальні	2	841.58
Малярні	3	1262.37
Разом	40	15990.02
	Дільничі
Агрегатні	20	8415.8
Слюсарно-механічні	13	5470.27
Електротехнічні	7	2945.53
Акумуляторні	1	420.79
Ремонт  приладів систем живлення	4	1683.16
Шино-монтажні	1	420.79
Вулканізація	1	420.79
Ковально-ресорні	3	1262.37
Мідницькі	2	841.58
Бляхарські	1	420.79
Арматурні	1	420.79
Деревообробні	8	3366.32
Разом	60	26088.98