Состояние монопольного и конкурентного секторов рынка транспортных услуг

не утверждены и требуются дополнительные расходы по эксплуатации;

-      перевозки грузов в вагонах инвентарного парка РЖД, приписанных по просьбе грузовладельцев к станциям погруз­ки-выгрузки для обслуживания клиентов;

-    подача вагонов и контейнеров под грузовые операции по графику (часы суток, дни-часы недели, дни-часы месяца);

-    подача и уборка вагонов и контейнеров для погрузки или выгрузки грузов на станции, не открытые для грузовых опе­раций, а также работы, связанные с приемом, выдачей, по­грузкой и выгрузкой грузов на этих станциях;

-    перевозки грузов на особых условиях грузовладельца, если такие перевозки вызывают дополнительные издержки;

-     переадресовка грузов в пути следования по просьбе гру­зовладельцев;

-     отправление грузов ранее сроков, предусмотренных Ус­тавом, Правилами перевозок грузов или договором по просьбе грузовладельцев;

-    перевозки грузов по новым линиям, принятым в постоян­ную эксплуатацию, на период освоения (не более 2 лет);

-     перевозки на железнодорожных линиях (в том числе уз­кой колеи), не включенных в общую сеть железных дорог.

5.3.       Определение размера транспортных издержек при перевозке грузов

Экспедиторские организации, операторские компании, пред­приятия заинтересованы в определении транспортных издер­жек на перевозки грузов.

ВНИИЖТ разрабатывает и периодически издает методи­ческие материалы, которые позволяют оценить затраты на пе­ревозку грузов в зависимости от типа вагона, использования его грузоподъемности, категории поезда, степени маршрути­зации и дальности перевозок, размеров порожнего пробега вагонов, их принадлежности, видов тяги и др. (Приложения 1 и 2). Рассмотрим порядок и пример расчета.