Морские круизы как перспективный вид туризма

Экскурсионные программы представлены посещением музеев городов, а так же обзорными  городскими экскурсиями. [2.13]

Таким образом можно сделать ряд выводов.

Петропавловск-Камчатский – одно из немногих мест в мире, где  необходимо заниматься круизным туризмом. Достаточно сказать без всякого  преувеличения, что большинство  восприимчивых к изменениям окружающей среды островков или маленьких  стран (излюбленных уголков массового  круизного туризма) во многом страдает от круизного туризма. В основном это происходит от того, что уголки настолько малы, а суда так огромны, что в буквальном смысле их давят, причиняя экологический, социальный и  культурный ущерб в разных формах.

Ситуация  на Камчатке может быть совсем другой. Авачинская бухта огромна и необыкновенно  красива. Пирсовая часть, так удачно расположена, что при очень значительных капитальных и творческих вложениях может превратиться в очень привлекательный круизный порт. Старая часть города может быть довольно очаровательной и привлекательной. Полуостров Камчатка так велик, что даже большой приток круизных судов не будет заметен благодаря широкому диапазону однодневных экскурсий и мероприятий в Петропавловске и вокруг него при практически нулевом воздействии на дикую природу и окружающую среду полуострова.

Деньги  за пребывание судов (обычно называемые «подушными налогами») мгновенно станут основным источником внешнеэкономической  деятельности. А если часть «подушного налога» откладывать в фонд охраны природы, средства на сохранение природы  будут быстро накапливаться и  смогут превысить, а возможно и очень  сильно превысить объемы поступлений  от других сегментов рынка, например, рыболовного экотуризма. Наконец, у  круизной индустрии действительно  есть деньги, у нее есть доступ к  значительным суммам денег и способы  изыскания капитала, который может  потребоваться для инвестирования массового обустройства порта, что  бы превратить бухту Петропавловска в активный круизный маршрут.

Настало время, когда все должно соответствовать  законодательству.

Действительно, процесс обустройства пунктов пропуска затянулся настолько, что в настоящее  время необходимо принимать самые  действенные меры. Морские ворота города должны соответствовать международным  стандартам и быть привлекательными для захода судов.

Необходимо  оптимизировать работу пограничного контроля, для этого нужны изменения  в работе, как самих пограничников, так и изменения нормативной  базы. Внутриведомственные документы  меняются достаточно быстро, а Федеральные  законы – нет. Те, что действуют  сейчас, приняты в основном в 1999-2000 годах, и уже значительно устарели. В старых законах нет ни слова  о круизных судах и облегченном  варианте получения визы иностранными туристами. В решении данного  вопроса регионам Дальнего Востока  необходимо получить помощь от Федерального агентства по туризму Российской Федерации, Государственной Думы, Совета Федерации.

Заключение

Круиз – это водное путешествие с  целью отдыха и удовольствия. Процесс, состоящий из трех составляющих: первое – лайнер, второе - маршрут, третье - сервис на корабле.

При проведении круизов основным местом дестинации, является порт.

Порт  (port) - сложнейшая система взаимодействия перевалки, перегрузки грузов и перераспределения пассажиропотоков на другие виды транспорта: речного, наземного автомобильного и железнодорожного, воздушного.

В отношении дестинации (порта посещения) круизные пассажиры туристами не считаются. Днем, как правило, судно стоит в порту, а отдыхающие совершают наземные экскурсии. При сходе на берег в экскурсионных целях в транзитном порту пассажир круизного судна получает талон или специальный пропуск (landing card), выдаваемый службой пограничного контроля в обмен на паспорт. Практикуется оформление групповых виз.

Однако  круизные пассажиры ночуют на корабле, питаются там же, на борту имеются  магазины беспошлинной торговли и целая  система развлечений.

В состав услуг наземного обслуживания круизные компании включают: обзорные автобусные экскурсии по туристским центрам, автобусные экскурсии по побережью  и во внутренние районы, местные  водные экскурсии вдоль побережья  с посещением туристских центров, курортов и тематических парков, размещение в отелях на берегу, трансфер в аэропорт или к терминалу другого средства перевозки, бронирование проката автомашин, заказ билетов на специальные  местные события и мероприятия, национальные и религиозные праздники, концерты и театральные представления, выполнение специальных, даже самых фантастических, пожеланий клиентов.

Бассейн Тихого океана представляет собой необычайно привлекательное туристское пространство.

Во-первых, регион обладает выгодным для привлечения  туристских потоков географическим положением. Природный потенциал  территории отличается разнообразием  и многогранностью.

Во-вторых, страны региона имеют богатое  историческое прошлое, вследствие чего характеризуется высокой концентрацией  уникальных исторических и социально-культурных объектов, а также широким развитием  народно-художественных промыслов. Культура и природа стран юго-восточной  Азии являются основными элементами туристского интереса в период проведения круизных туров.

Объекты, посещаемые туристами во время путешествия, способствуют удовлетворению человеческой потребности в познании нового и  повышении своего культурного уровня.

Богатая природа стран юго-восточной Азии и Австралии способствовала созданию огромного количества разных по размеру  и значению памятников природы геологического, водного, ботанического, зоологического и комплексного характера.

Кроме этого, изучаемая территория, в связи  с богатым историческим прошлым, характеризуется насыщенностью  уникальными историческими и  социально-культурными объектами, а  также широким развитием народно-художественных промыслов.

Проживание  на берегах океана населения нескольких наций обеспечивает необходимое  разнообразие этнических направлений  туризма.

Круизный  туризм в бассейне Тихого океана имеет  большое будущее, поскольку решает целый ряд задач. С одной стороны, он, обладая высокой привлекательностью для туристов, удовлетворяет рекреационные  потребности населения. С другой стороны, он дает импульсы развитию экономики  прибрежных районов, обеспечивает дополнительными  средствами для поддержания и  сохранения в надлежащем состоянии  памятников природы, истории и культуры, создает новые рабочие места в населенных пунктах, не имеющих промышленных предприятий.

Таким образом, тихоокеанский регион обладает выгодным для привлечения туристов географическим положением, разнообразными рекреационными ресурсами и при  эффективной туристской политике государств может претендовать на звание «круизной  Мекки» мира.

Основными рекомендациями по развитию круизного  туризма для Камчатки будет являться:

• развитие портовой инфраструктуры;
• разработка  соответствующих  единых стандартов приема и обслуживания круизных судов и пассажиров, которые успешно разрабатываются и реализуются в других крупнейших портовых городах;
• повысить качества приема круизных судов и обслуживания круизных туристов.

 

Библиографический список

    1. Законодательные, нормативные акты, документальные источники

1. Федеральный закон от 24.11.1996 № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»
2. Федеральный закон от  05.02.2007 г. № 12-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»

2. Литература

1. Александрова А.Ю. Международный туризм. - М.: 2006. – 383 с.
2. Власова И.Б. Основы туристской деятельности. – М.: Рос. Междунар. ин-т туризма, 2005. – 338 с.
3. Гуляев В.Г. Туристские перевозки. М.: Академия, 2008 – 409 с.
4. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок. – М.: Академия, 2008 - 361с.
5. Зорин И.В., Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма. - М.: Финансы и статистика, 2009. – 413 с.
6. Колесник Н. В. Введение в специализацию: Ч. II. Международный туризм в сфере услуг мирового товарооборота: Учебно-метод. пособие. - М.: Российский спорт, 2009. – 372 с.
7. Осипова О. Я. Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов: Практ. Пособие. М.: Мир. Дел. Книги, 2008. – 365 с.
8. Толковый словарь туристских терминов: Туризм. Туристская индустрия. Туристский бизнес / Авт.-сост. И. В. Зорин, В. А. Квартальнов. - М.:-Афины: INFOGROUP, 2004. – 352 с.
9. Туристский терминологический словарь / Авт.-сост. И. В. Зорин, В. А. Квартальное. -М.: Советский спорт, 2009. – 242 с.
10. Ушаков Д.С. Прикладной Туроперейтинг. – М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2004. – 442 с.
11. Чеботырь Ю.Н. Туристский бизнес: Практ. Пособие. М.: Мир. Дел. Книги, 2008. – 429 с.
12. Шутов И.И. Пассажирские перевозки. – М.: 2009. – 289 с.
13. http://www.russiatourism.ru/ - Федеральное агентство по туризму Минспорттуризма России

 

Приложения