Отчет по практике в туристическом агентстве «1001 Тур», г. Калининград

8. Почему так медленно и сложно решаются вопросы создания в Калининградской области новых яхтенных стоянок, яхт-клубов и в целом инфраструктуры водного туризма?

Ответ: «В России всегда так…, ничего быстро не делается! Документов нужно много и да и хлопот, а также больших затрат!»

9. Ваша оценка перспектив развития водного туризма в нашем крае?

Ответ: «Это еще будет не скоро, но мы будем надеяться, что всё-таки произойдет чудо и Калининградская область станет визитной карточкой не только культурно-историческим туризмом, но и водным!»

 

Исходя из ответов туристов можно сделать следующий вывод: «Калининград, как нетрудно заметить, находился ранее и находится сейчас совсем в других условиях по сравнению со своими зарубежными соседями. Мы накапливаем опыт, который у нас категорически отсутствовал. А бизнес

приходит туда, где можно зарабатывать деньги, возможно, в Калининграде такой момент просто ещё не наступил. А муниципальные власти, вероятно, до сих пор недальновидно не разглядели в этом направлении будущее и не дали толчок малому бизнесу».

По-моему, мнению, для Калининградской области водный туризм по сравнению с другими направлениями самый перспективный. Да, культурный туризм у нас существует, но в основном он, как говорится, ностальгический, когда к нам приезжают пожилые иностранцы. Инфраструктура туризма оздоровительного в нашей области слабо развита и требует больших финансовых вложений. Кроме того, и прибалтийские климатические условия не очень-то способствуют этому виду туризма.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

Калининградская область находится на магистральном пути. По своей значимости я бы сравнила его с путём «из варяг в греки», благодаря которому в своё время возникло российское государство. По нашим рекам яхты через Литву выходят в Латвию, Эстонию, северную Европу.

А по маршруту Е-70 можно пройти по внутренним рекам из Нидерландов через всю Европу до её севера. Водный туризм чрезвычайно популярен на Западе. Например, только в Польше сосредоточено более 40 тысяч яхт этого профиля.

Калининградская область имеет колоссальные преимущества и в морском яхтинге. Туристические маршруты и законодательство зарубежных стран ограничивают ночные переходы яхтсменов, особенно идущих на катерах. Самый распространённый (средний)  класс судов не успевает в дневное время совершить двухсотмильный переход из Гданьска в Клайпеду. Поэтому они будут вынуждены заходить на территорию Калининградской области. Сегодня, в силу отсутствия яхтенных гаваней, сделать этого они не могут. А это тысячи туристов!

Водный туризм реально мог бы оживить экономику нашей области.

Морской туризм, парусный спорт и активный отдых на море должны стать визитной карточкой Калининградской области. Для этого есть все возможности. Это и незамерзающие бухты, порты с открытым выходом в море, и положение области в центре Европы. Исторически сложилось так, что туризм и отдых определяли облик приморских городов.

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ:

 

 

1. Водный туризм. Перспективы развития отрасли. URL: http://gorodkanta.ru/?type=402&idcat=2&theme=46.

2. Что такое водный туризм? URL: http://biznestoday.ru/turizm/1381-vodnyj-turizm.html.

3. Международный водный путь  Е-70. URL: http://gvardeisk.ucoz.ru/publ/mezhdunarodnyj_vodnyj_put_e_70_turizm_bez_granic/1-1-0-2.

4. Внутренние водные пути международного  значения. URL: http://zakonbase.ru/content/part/69877/

5. Водный туризм Калининградской области. URL: http://www.in39.ru/index.php/kgd/kgd-obs/117-vodnyj-turizm-kaliningradskoj-oblasti.