Государственное регулирование машиностроительного комплекса

В январе-июне 2010  года более чем в два раза увеличился объем производства основных видов оборудования для нефтегазового комплекса (196 %, что в 2,2 раза выше января-июня 2009 года).  Несмотря на общую положительную тенденцию,  наметившуюся в производстве оборудования для нефтегазового комплекса,  производственные показатели ниже докризисного уровня. 

Подводя итог приведенным выше данным о развитии машиностроительного комплекса России в первом полугодии 2010 года, можно сказать, что показатели, в общем, имеют положительную тенденцию, но в тоже время не стоит забывать о том, что есть еще серьезные проблемы, которые необходимо решать, и задачи над которыми нужно работать.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Машинострои­тельный комплекс является основным фак­тором развития материально-технической базы всей экономики.

В числе мер, направляемых на эффективное функционирование машиностроительного комп­лекса России, следует выделить необходимость разработки и реализации технологической поли­тики государства.

В числе основных организационно-экономических мероприятий обеспечения стратегической цели развития предприятий машиностроительного комплекса должны быть:

1) развитие инженер­но-технических и инженерно-исследовательских центров (филиалов государственных научных центров) при финансовой поддержке федераль­ных и региональных органов управления;

2) обес­печение условий для эффективной инновацион­ной деятельности (в том числе и за счет государ­ственной поддержки);

3) повышение качества организации стратегического маркетинга прогрес­сивных технологий, в том числе учеными НИИ РАН;

4) дальнейшее развитие теории и методо­логии прогнозирования научно-технологическо­го потенциала предприятий - конкурентов в сфе­ре новых технологий в корпорациях (фирмах) промышленно развитых стран;

5) разработка сис­темы комплексного информационного обеспече­ния научно-технологической деятельности на базе государственной организации РОСИНФОРМ-РЕСУРС;

6) развитие методов экономического стимулирования новых технологических разра­боток на условиях долевого участия федераль­ных и отраслевых структур;

7) улучшение законодательной и правовой базы выполнения научно-технологической деятельности;

8) рост эффективности инновационного и тех­нологического менеджмента на основе подготовки специалистов в головных вузах страны;

9) фор­мирование системы инженерно-экономической и организационной инфраструктуры развития но­вых технологий при опережающих темпах фи­нансового обеспечения;

10) повышение эффек­тивности механизмов стимулирования специалистов инженерных подразделений предприятий;

11) совершенствование методов и средств техно­логической подготовки производства на базе ис­пользования современных информационных технологий;

12) повышение уровня механизации и автоматизации труда специалистов системы НИОКР путем широкого внедрения компьютер­ных технологий и автоматизированных рабочих мест;

13) совершенствование хозяйственного вза­имодействия заводских и отраслевых структур вузов и НИИ РАН, занятых в сфере развития высоких технологий и технологий двойного на­значения;

14) обеспечение экономических усло­вий для опережающего развития наукоемких тех­нологий в ведущих отраслях, определяющих ос­нову оборонного потенциала;

15) совершенство­вание методологии измерения и оценки темпов динамики инновационно-технологического раз­вития на отраслевом уровне и уровне отдельных предприятий;

16) разработка системы элементов технологической политики в самостоятельном разделе перспективных и текущих производствен­ных бизнес-планов предприятий «Техническое развитие предприятия»;

17) совершенствование хозяйственного механизма взаимодействия пред­приятий гражданского и «закрытого» машино­строения;

18) разработка и реализация программ коорди­нации хозяйствования ведущих предприятий ма­шиностроения страны.

Успешная реализация вышеуказанных на­правлений предполагает соответствующий орга­низационно-экономический механизм, конкрет­ные элементы которого могут быть разработаны только при взаимодействии федеральных, отрас­левых и региональных структур управления РФ.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1              Доклад о результатах и основных направлениях деятельности Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации на 2007-2009 годы // Минпромторг России. URL : http://www.minprom.gov.ru/ministry/dep/eapp/report/2.

2              Индексы производства по видам экономической деятельности // Федеральная служба государственной статистики. URL : http://www.gks.ru/bgd/regl/b09_11/IssWWW.exe/Stg/d02/14-03.htm

3              Клинов В. Современные тенденции развития машиностроения // Вопросы экономики \ В. Клинов. – 2008. - № 9. – С. 31-46.

4              Кожевников Н.Н. Экономика и управление в машиностроении: учеб. пособие \ под ред. Н.Н. Кожевникова. – М.: Академия, 2007. – 210 с.

5              Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 г. // Министерство экономического развития РФ. URL : http://www.economy.gov.ru.

6              Корчагин Ю.А. Современная экономика России. \ под ред. Ю.А. Корчагина. – Ростов н/Д.: Феникс, 2007. – 544 с.

7              Кузык Б.Н. Прогнози­рование, стратегическое планирование и национальное программирование: учеб. \ Б.Н. Кузык. – М.: Экономика, 2008. – 575 с.

8              Кушлин В.И. Государственное регулирование рыночной экономики: учеб. \ под общ. ред. В.И. Кушлина. – М.: РАГС, 2008. – 616 с.

9              Мантуров Д. Перспектива развития станкостроения // Экономист. – 2008. - № 3. – С. 22-29.

10          Матвеев К.Ю. Институциональная составляющая инновационно-инвестиционного процесса // Экономические науки. – 2008. - № 6. – С. 54-58.

11          Машиностроительный комплекс // Федеральная антимонопольная служба. URL : http://www.fas.gov.ru/competition/goods/analisys/a_324.shtml

12          Морозова Т.Г. Экономическая география России: учеб. \ под ред. Т.Г. Морозовой. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 479 с.

13          О развитии машиностроения в России // БИКИ. - 2009. - № 102. - С.3.

14          Отгружено товаров собственного производства // Федеральная служба государственной статистики. URL : http://www.gks.ru/dbscripts/Cbsd/DBInet.cgi?pl=1229006

15          «Основные направления политики Российской Федерации в области развития инновационной системы на период до 2010 года» // СПС КонсультантПлюс.

16          Поварич И.П. и др. Российское машиностроение: реформирование управления // ЭКО. – 2007. - № 6. – С. 24-34.

17          Постановление Правительства РФ от 29.01.2007 № 54 «О федеральной целевой программе «Национальная технологическая база» на 2007 - 2011 годы» (ред. от 26.11.2007) // Собрание законодательства РФ. – 2007. - № 7. - Ст. 883.

18          Распоряжение Правительства РФ от 18.12.2006 № 1761-р «Об утверждении Концепции федеральной целевой программы «Национальная технологическая база» на 2007 - 2011 годы» // Собрание законодательства РФ. – 2006. - № 52 (3 ч.). - Ст. 5623.

19          Самофалова Е.В. Государственное регулирование национальной экономики: учеб. пособие. \ под общ. ред. Е.В. Самофаловой. - М.: КНОРУС, 2005. - 272 с.

20          Семенова А., Логинов А. Развитие машиностроения - основа структурной модернизации // Экономист. – 2008. - № 7. – С. 48-54.

21          Татарских Б.Я. Технологические и организационные резервы функционирования российского машиностроения  // Экономические науки. – 2007. - № 9. – С. 106-109.

22          Татарских Б.Я. Управление инновационно-технологическим потенциалом машиностроения России // Экономические науки. – 2009. - № 6. – С. 128-135.

23          Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база» на 2007 – 2011 годы // Федеральное агентство по науке и инновациям. URL : http://www.fasi.gov.ru/fcp/ntb/

24          Федеральный закон от 23.08.1996 № 127-ФЗ «О науке и государственной научно-технической политике» (ред. от 27.07.2010) // Собрание законодательства РФ. – 1996. - № 35. - Ст. 4137.

25          Федеральный закон от 20.07.1995 № 115-ФЗ «О государственном прогнозировании и программах социально - экономического развития Российской Федерации» (с изм. от 09.07.1999) // Собрание законодательства РФ. – 1995. - № 30. - Ст. 2871.

26          Шамрай Ф.А. Роль машиностроения в выходе России из кризиса // Портал машиностроения. URL : http://www.mashportal.ru/machinery_russia-13432.aspx.

27          Шишкин С.Н. Государственное регулирование экономики: предприни-мательско-правовой аспект.\ С.Н. Шишкин. - М.: Волтерс Клувер, 2007. - 256 с.

31

[1] Клинов В. Современные тенденции развития машиностроения // Вопросы экономики. – 2008. - № 9. – С. 31.

[2] Семенова А., Логинов А. Развитие машиностроения - основа структурной модернизации // Экономист. – 2008. - № 7. – С. 50.

[3]  О развитии машиностроения в России // БИКИ. - 2009. - № 102. - С.3.

[4] Татарских Б.Я. Технологические и организационные резервы функционирования российского машиностроения  // Экономические науки. – 2007. - № 9. – С. 106.

[5] Поварич И.П. и др. Российское машиностроение: реформирование управления // ЭКО. – 2007. - № 6. – С. 27.

[6] Татарских Б.Я. Управление инновационно-технологическим потенциалом машиностроения России // Экономические науки. – 2009. - № 6. – С. 132.

[7] Экономика и управление в машиностроении: учеб. пособие \ Под ред. Н.Н. Кожевникова. – М.: Академия, 2007. – С. 23.

[8] Шишкин С.Н. Государственное регулирование экономики: предприни-мательско-правовой аспект. - М.: Волтерс Клувер, 2007.

[9] Федеральный закон от 23.08.1996 № 127-ФЗ «О науке и государственной научно-технической политике» (ред. 27.07.2010) // Собрание законодательства РФ. – 1996. - № 35. - Ст. 4137.

[10] Федеральный закон от 20.07.1995 № 115-ФЗ «О государственном прогнозировании и программах социально - экономического развития Российской Федерации» (с изм. от 09.07.1999) // Собрание законодательства РФ. – 1995. - № 30. - Ст. 2871.

[11] Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база» на 2007 – 2011 годы // Федеральное агентство по науке и инновациям. URL : http://www.fasi.gov.ru/fcp/ntb/

[12] Татарских Б.Я. Управление инновационно-технологическим потенциалом машиностроения России // Экономические науки. – 2009. - № 6. – С. 129.

[13] Кузык Б.Н. Прогнози­рование, стратегическое планирование и национальное программирование: Учеб. – М.: Экономика, 2008. – С. 212.

[14] Экономика и управление в машиностроении: учеб. пособие \ Под ред. Н.Н. Кожевникова. – М.: Академия, 2007.

[15] Татарских Б.Я. Управление инновационно-технологическим потенциалом машиностроения России // Экономические науки. – 2009. - № 6. – С. 131.

[16] Матвеев К.Ю. Институциональная составляющая инновационно-инвестиционного процесса // Экономические науки. – 2008. - № 6. – С. 56.

[17] Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база» на 2007 – 2011 годы // Федеральное агентство по науке и инновациям. URL : http://www.fasi.gov.ru/fcp/ntb/

[18] Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 г. // Министерство экономического развития РФ. URL : http://www.economy.gov.ru.

[19] Поварич И.П. и др. Российское машиностроение: реформирование управления // ЭКО. – 2007. - № 6. – С. 28.