Міжнародна торгівля країн-членів ГУАМ

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2013 в 23:55, курсовая работа

Описание работы

Метою даної роботи є дослідити міжнародну торгівлю країн ГУАМ, її структуру та динаміку. Виходячи з поставленої мети, в роботі вирішуються такі завдання:
розглянути історію виникнення та принципи функціонування ГУАМ;
проаналізувати основні напрями стратегічного співробітництва країн-членів ГУАМ;
охарактеризувати зовнішню торгівлю країн ГУАМ між собою;
визначити пріоритети розвитку зовнішньої торгівлі країн ГУАМ.

Содержание работы

Вступ 3
1.Історія створення та принципи функціонування ГУАМ. 5
2. Співробітництво країн ГУАМ у сфері міжнародної торгівлі. 11
3. Міжнародна торгівля країн-членів ГУАМ. 19
Висновки 27
Список використаних джерел 30

Файлы: 1 файл

guam kursova.doc

— 336.50 Кб (Скачать файл)

Співробітництво між країнами-членами ГУАМ здійснюється в рамках "Стратегії розвитку галузевого співробітництва ГУАМ" В рамках стратегії галузевого співробітництва  виділяють 3 блоки: економічний блок, блок питань охорони правопорядку та безпеки, гуманітарний блок.

Для розвитку зовнішньої торгівлі країн ГУАМ особливе значення має їх співробітництво у сферах економіки і торгівлі, а також  транспорту. Крім того, важливим напрямом співробітництва між країнами-членами ГУАМ, що має суттєвий вплив на їх міжнародну торгівлю, є енергетична сфера. Необхідність співробітництва у цій сфері пов’язана із їх зростаючими потребами в енергетичних ресурсах.

Якщо оцінювати реальні успіхи цієї організації щодо співробітництва  у різних сферах, то нажаль вони є  досить незначними. За оцінками зарубіжних експертів, та й самих учасників, більшість проектів існує виключно на папері. Це викликано декількома причинами. По-перше, окрім того, що всі учасники ГУАМ є колишніми членами СРСР та досягли не найкращих успіхів у сфері макроекономічних реформ, вони мають небагато спільного. По-друге, три з чотирьох членів є сторонами у доволі тривалих міжетнічних внутрішніх конфліктах, що також не сприяє успішному міжнародному співробітництву. По-третє, деякі сусіди країн-членів не зацікавлені у подальшому поглиблені цих відносин внаслідок власних геополітичних та економічних інтересів. По-четверте, усі країни-члени мають різний тип економічного зростання, що унеможливлює більш тісну координацію їх економічних політик, оскільки вони мають різні економічні пріоритети. Все це зумовлює доволі неактивну діяльність цієї організації майже в усіх сферах запланованого співробітництва.

Одним з пріоритетних напрямів співробітництва  країн ГУАМ є економіка та торгівля, а також розвиток транспорту. Окрім "Стратегії розвитку галузевого співробітництва ГУАМ" відносини між її країнами-членами забезпечуються такими документами як "Угода про створення зони вільної торгівлі між державами-учасниками ГУУАМ" (набрала чинності 10 грудня 2003 року, у 2005 році Узбекистан вийшов з угоди), "Угода про співробітництво торговельно-промислових палат держав-учасників ГУУАМ у сфері виставково-ярмаркової діяльності" (підписана 22 квітня 2005 року), "Угода між урядами держав-членів Організації за демократію та економічний розвиток – ГУАМ про міжнародні мультимодальні перевезення вантажів" (підписана 19 червня 2007 року), "Заява голів держав-членів Організації за демократію та економічний розвиток – ГУАМ про розвиток транспортного коридору ГУАМ" (червень 2008 року).

Розвиток зовнішньої торгівлі будь-якої країни безпосередньо залежить від багатьох чинників. Серед них можна назвати загальний рівень економічного розвитку країни, загальний економічний стан в країні тощо. Динаміка зовнішньої торгівлі країни з певним торговельним партнером визначається не лише умовами в самій країні і у цьому партнері, але й економічними умовами інших торговельних партнерів цієї країни, оскільки вони представляють собою альтернативу торговельним потокам до певного контрагента.

Участь  Азербайджану у ГУАМ викликана тим, що одним із запланованих напрямів розвитку співробітництва між цими країнами є побудова нафто та газотранспортної мережі в обхід Росії, що дозволить йому транспортувати нафту та газ з Казахстану до Європи через Грузію та Туреччину. З інших позицій, розбудова зони вільної торгівлі із країнами-членами ГУАМ видається дещо дивною, оскільки подібний ступінь інтеграції є більш ефективним за переважання у структурі товарів продукції переробної промисловості.

В свою чергу, Грузія та Молдова  – невеликі країни, для яких будь-які зовнішні шоки представляють собою значні ризики та сильно впливають на економічний стан цих країн. Після кризи 1998 року ці країни намагалися переорієнтуватися на ЄС у своїй зовнішній торгівлі, однак їх продукція виявилася неконкурентоспроможною. Саме тому для цих країн особливо важливим є розвиток співробітництва в рамках ГУАМ, що дозволить відновити свій експорт та розвивати свою економіку.

Особливістю сучасного розвитку вітчизняних  експортоорієнтованих галузей є  їх сировинний характер та досить високий рівень залежності від кон’юнктурних коливань на світових ринках. Україна продовжує експортувати на міжнародні ринки товари сировинної групи (зерно, металопродукцію), які є найбільш підвладні впливу зміни цінової кон’юнктури на світових ринках. Проте виробничі потужності та потенціал вітчизняних підприємств дозволяють виробляти продукцію, аналогічну тій, що становить значну частку в структурі імпорту товарів. Відсутність чіткої політики, спрямованої на підтримку виробництва таких товарів, робить українську економіку вразливою та залежною від кон’юнктури на основних світових товарних ринках.

 

Список використаних джерел

1. Григорьев Л. М., Салихов М. Р. ГУАМ — пятнадцать лет спустя: Сдвиги в экономике Азербайджана, Грузии, Молдавии и Украины, 1991 – 2006. – М.: REGNUM, 2007. – 200 с.

2. Річний звіт Національного банку України за 2009 рік. – К., 2010. – 206 с.

3. Язькова А. Саммит ГУАМ: намеченные цели и возможности их реализации // Европейская безопасность: события, оценки, прогнозы. — Институт научной информации по общественным наукам РАН, 2005. — В. 16. — С. 10-13.

4. Заявление Глав государств-членов Организации за демократию и экономическое развитие – ГУАМ о развитии транспортного коридора ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/374.

5. Зона свободной торговли ГУАМ [WWW document]. URL http://www.guam-organization.org/attach/guam-trade_ru.pdf.

6. История ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/242.

7. Организация за демократию и экономическое развитие - ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/240.

8. Положение о Секретариате Организации за демократию и экономическое развитие – ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/565.

9. Положение о Секретариате Руководящего комитета Проекта ГУАМ по содействию торговле и транспортировке [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/564.

10. Проект національної стратегії  розвитку експорту України [WWW document]. URL http://www.ukrexport.gov.ua/ukr/zed/strategy/ukr/4589.html.

11. Протокол о временных Правилах определения страны происхождения товаров государств-участников ГУАМ для последующей реализации Соглашения о создании зоны свободной торговли между государствами-участниками ГУУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/737.

12. Соглашение между правительствами государств-членов Организации за демократию и экономическое развитие - ГУАМ о международных мультимодальных перевозках грузов [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/351.

13. Соглашение о создании зоны свободной торговли между государствами-участниками ГУУАМ [WWW document]. URL (вступило в силу 10 декабря 2003 года) http://guam-organization.org/node/809.

14. Соглашение о сотрудничестве торгово-промышленных палат государств-участников ГУУАМ в области выставочно-ярмарочной деятельности [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/813.

15. Стратегия развития отраслевого сотрудничества ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/349.

16. Устав Организации за демократию и экономическое развитие - ГУАМ [WWW document]. URL http://guam-organization.org/node/449.


Информация о работе Міжнародна торгівля країн-членів ГУАМ