Отчет по практике в Справочно-правовой системе (СПС) КонсультантПлюс

Возвратить гражданину-предпринимателю П.М. из федерального бюджета госпошлину в сумме 1344 руб. Арбитражному суду Приморского края выдать справку на возврат госпошлины.

Арбитражному суду Приморского края произвести поворот исполнения судебного акта в части взыскания налога с продаж, пени, госпошлины с гражданина-предпринимателя П.М.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Задание 25

Найти действующую редакцию Воздушного кодекса Российской Федерации.

1.Запустили Справочно- поисковую систему Гарант

2.В поле поиска ввели: «Действующая редакция Воздушного кодекса Российской Федерации.

Запустили поиск документа.

3.В результате получили  следующий список

 

4.Осуществили  переход в  текст документа  и скопировали документ

Пояснительная записка

к проекту федерального закона N 221235-6 "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"

Досье на проект федерального закона

 

Проект федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" разработан в целях уточнения норм воздушного законодательства Российской Федерации в части условий закрытия аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов.

1. Согласно  действующей редакции Воздушного  кодекса Российской Федерации аэродромы и аэропорты могут быть закрыты для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов. Вместе с тем, не установлен субъект (должностное лицо), правомочный принять такое решение и несущий за него ответственность, что препятствует реализации нормы на практике и подтверждено освещавшимися в средствах массовой информации как "ледяной дождь" событиями 2010 года.

В целях устранения декларативного характера указанной нормы предлагается определить, что решение о закрытии аэродрома (аэропорта) для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, принимает старший авиационный начальник.

В соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. N 138, старшим авиационным начальником является должностное лицо, наделенное правами и обязанностями, определенными воздушным законодательством Российской Федерации.

Для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации старшим авиационным начальником является должностное лицо, назначаемое главным оператором аэропорта, вертодрома или владельцем посадочной площадки, а для аэродромов государственной и экспериментальной авиации, аэродромов совместного базирования старшим авиационным начальником аэродрома является должностное лицо, назначенное уполномоченным органом, в ведении которого находится такой аэродром (п. 2).

Тем самым устанавливается должностное лицо, правомочное и ответственное за принятие решения о закрытии аэродромы (аэропорт) в связи с техническими или метеорологическими условиями. Обеспечивается незамедлительное реагирование на возникающие обстоятельства и принятие оперативного решения о закрытии аэродромов и аэропортов.

2. Логично  развивая и дополняя изменения  статьи 50 Воздушного кодекса Российской  Федерации, законопроектом вносятся  дополнения в пункт 1 статьи 107 Воздушного  кодекса Российской Федерации, устанавливающий  основания, при которых перевозчик  может в одностороннем порядке  расторгнуть договор воздушной  перевозки пассажира, договор воздушной  перевозки груза.

Предполагается к таким основаниям отнести закрытие аэродрома или аэропорта отправления (прибытия) для приема и отправки воздушных судов.

Реализация данного изменения позволит исключить ответственность перевозчика в случае закрытия аэродрома (аэропорта) для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, а также во исполнение решения, принятого федеральным органом исполнительной власти.

Принятие закона позволит обеспечить преемственное и эффективное развитие правовых норм воздушного законодательства, повысить уровень безопасности полетов.

Принятие федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.

Финансово-экономическое обоснование

к проекту федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"

Реализация проекта федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" не потребует дополнительного финансирования из федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации.

Перечень

федеральных конституционных законов, федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению, дополнению или принятию в связи с принятием федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"

Принятие федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" потребует внесения изменений и дополнений в следующие нормативные правовые акты Российской Федерации:

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", в части расширения количества оснований перевозчика отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки (пункт 76).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

Компьютерная справочная правовая система – это программный комплекс, включающий в себя массив правовой информации и программные инструменты, позволяющие специалисту работать с этим массивом информации.

Под правовой информацией мы будем понимать весь массив правовых актов, а также тесно связанных с ними справочных, нормативно-технических и научных материалов, охватывающих все сферы правовой деятельности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. КонсультантПлюс: шаг за шагом. Руководство пользователя/ под ред. О.Б. Кузеванова, А.В. Зюляева и др. – М.: ЗАО «Консультант Плюс Новые Технологии», 2007. – 81 с.

2. Камынин, В.Л. Методическое пособие по обучению работе с СПС КонсультантПлюс, Гарант / В.Л. Камынин. – М.: ЗАО «Консультант Плюс Новые Технологии», 2006. – 264 с.

3. Информатика. Базовый курс: учеб. пособие/ под ред. С.В.Симоновича. – 2-е изд. – СПб.: Питер, 2007. – 640 с.

4. Кузнецов, И.Н. Интернет в учебной и научной работе: практическое пособие/ И.Н. Кузнецов. – 2-е изд. – М.: Дашков и К, 2005. – 190 с.

5. Столлингс, В. Современные компьютерные сети/ В. Столлингс. – 2-е изд.. – СПб.: Питер, 2003. – 782 с.