Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Ноября 2013 в 11:21, курсовая работа
Рыночные реформы заставляют коренным образом пересматривать представления об основах организационной деятельности предприятий любого профиля. Когда речь идет о транспортных предприятиях и , в частности, о предприятиях транспорта, то необходимо дополнительно учитывать их специфическую роль как связующих звеньев между сферами производства и потребления.
Автомобильный транспорт не только изменяется по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли. Он испытывает также и сильное влияние со стороны формирующихся и развивающихся транспортных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт.
Заключение
Предприятие МП КПАТП – 2 за 2004 год не получило прибыли. Выручка от реализации не покрыла затраты. Были получены доходы от прочих видов деятельности в сумме 10507,2 тыс.руб. и расходы по прочим видам деятельности составили 7855,4 тыс.руб. В итоге предприятие получило прибыль (убыток) в сумме 1841,0 тыс.руб.
В 2004 году были проведены следующие мероприятия, направленные на снижение затрат:
1. С 15.01.2004 г. По 13.01.2005г. были заключены договора аренды земельных участков. Оплата арендных платежей позволила сократить расходы предприятия планируемые на оплату земельного налога на 97%. Арендная плата составила в год 31,1 тыс.руб. против земельного налога в сумме 1069,6 тыс.руб.
2. Высвобождение численности работников в количестве 11 единиц позволило снизить расходы на сумму 555 тыс.руб. (ФОТ+ЕСН).
В 2005 году предприятие продолжает работу по снижению расходов. Намечены мероприятия, направленные на обеспечение финансовой стабильности предприятия, за счет которых сумма дополнительно полученных доходов в 2005 году составит более 3189,0 тыс.руб.
Информация о работе Рентабельность как основной показатель эффективности деятельности АТП