Контрольная работа по "Высшей математике"

Учитывая особенности  радиометрического контроля, выделим  основные параметры сигнала, по которым  можно характеризовать дефект: амплитуду, длительность импульса, крутизну фронта и спада импульса, конфигурацию вершины импульса.

Каждому из этих параметров сигнала соответствует один из параметров дефекта. Охарактеризуем данное соответствие.

По амплитуде сигнала можно судить о лучевом размере дефекта, т.е. размерах дефекта в направлении прохождения гамма-излучения. Однако данное соотношение справедливо лишь при перекрытии проекцией дефекта коллимационного отверстия приемника излучения. Оператор может судить об этом, сравнивая амплитуду с соответствующим эталоном, расположенным на поверхности изделия, либо при мозаичной системе расположения детекторов, получая общую картину дефекта с нескольких детекторов.

Длительность  импульса характеризует длину дефекта в направлении перемещения контролируемого изделия в случае, если длина дефекта l_деф больше или равна длине окна коллиматора детектора а. Если l_деф < а, то протяженность дефекта определяется длиной фронта импульса на диаграммной ленте.

Крутизна фронта и спада импульса характеризует тип дефекта. Дефекты типа пор и шлаковых включений имеют крутой фронт за счет резкого вхождения дефекта в зону коллиматора детектора. Дефекты типа трещин и расслоений имеют пологий фронт за счет постепенного изменения лучевого размера дефекта в зоне окна коллиматора.

Конфигурация  вершины импульса характеризует сечение дефекта вдоль оси просвечивания. Плавные изменения импульса указывают на изменение лучевого размера дефекта вдоль зоны контроля. Резкие скачки свидетельствуют о скоплении мелких дефектов, расположенных на малом расстоянии друг от друга. Регистрирующая аппаратура не позволяет определить местоположение их проекций на плоскости окна коллиматора детектора, так как на диаграммной ленте получается один импульс с несколькими вершинами.

Приведем пример расшифровки дефектограмм по изложенной методике.

Наиболее распространенными  дефектами в металлургии и  машиностроении являются трещины, газовые поры, шлаковые включения, рыхлоты, расслоения и др.

Длину дефекта определяют по следующей формуле:

l_деф=l_и (v₀ / v₁) -a

где l_и - протяженность импульса по диаграммной ленте; v₀ - скорость контроля; v₁- скорость записи; а — размер окна коллиматора детектора в направлении перемещения контролируемого изделия.

На рис. 14 представлена фотография шлифа дефекта типа «шлаковые  включения». По выбросу на диаграммной ленте размеры поры определены с точностью до 3 ... 5%.

Рис. 14. Шлиф сварного шва (толщина 20 мм) со шлаковыми включениями и запись на диаграммной ленте

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ    ЛИТЕРАТУРЫ

1. Александров В.Г. Контроль технической   исправности самолетов и вертолетов. М.: Транспорт, 1976 г.
2. Неразрушающий  контроль  металлов  и изделий. Беда П.И,  Выборнов Б.И., Глазков Ю.А. М.: Машиностроение.
3. Лахтин Ю.М. , Леонтьев В.П. Материаловедение. М.: Машиностроение, 1980.
4. Дубинин Г.Н. , Тананов А.И.  Авиационное  материаловедение, М.: Машиностроение, 1988 г.
5. Справочник  металлиста. В 4-х томах. М.: Машиностроение,1977 г.
6. Кнорозов Б.В. и др.  Технология металлов. М.: Металлургия, 1977 г.