Курсовой проект по теории телетрафика

№	Тип МКС, на котором реализовано
	Звено А	Звено В	Звено С	Звено D
3	10х10х12	10х10х12	10х10х12	10х20х6

 

Параметры блока АИ

 

 

 

Структурные параметры блоков:

Звено А:

Число коммутаторов на звене А

 

Число входов (абонентских линий – АЛ), включенных в один коммутаторов на звене А

 

Число выходов (промежуточных линий - ПЛ) из одного коммутатора на звене А

 

Звене В:

Число коммутаторов на звене В

 

 

Число входов в один коммутаторов на звене В

 

Число выходов  из одного коммутатора на звене В

 

Звено С:

Число коммутаторов на звене С

 

Число входов в один коммутаторов на звене С

 

Число выходов  из одного коммутатора на звене С

 

Звено D:

Число коммутаторов на звене D

 

Число входов в один коммутаторов на звене D

 

Число выходов  из одного коммутатора на звене D

 

 

Рис. 12.1 Схема  группообразования блока абонентского искания 

 АТСК-3 в  координатном виде.

 

2.Построить  вероятностные графы и рассчитать  вероятность потерь методом вероятностных  графов по исходящей и входящей  связи для блока абонентского  искания Удельную исходящую абонентскую  нагрузку принять равной входящей  а_исх=а_вх=0,059≈0.06 Эрл (из задания 3). Для четырехзвенной схемы число блоков АВ принять равным 10, число блоков CD – 4.

 

Входящая связь

Потери по входящей связи:

 

  

 

 

 

Исходящая связь

 

 

 

 

Потери по исходящей связи:

где 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 13. Метод расчета сети с обходными  направлениями.

Задание:

1. Рассчитать оптимальное число  линий в прямых направлениях  от проектируемой АТСЭ-4 к АТСДШ-2 и АТСК-3. В качестве обходной принять АТСЭ-1.

Исходные  данные:

 

Таблица 13.1

Диапазон расстояний	Затраты на 1 км линии, руб.
от 0 до 5 от 5 до 10 от 10 до 13 свыше 13	180 200 300 500

 

Y_АТСДШ-2 = 91.3

Y_АТСК-3 = 77.3

Y_АТСЭ-1 = 70.5

Схема обслуживания нагрузки

 

 

Расстояние  между станциями:

l₄₁ =  3.2 км

l₄₂ =  4.5 км

l₄₃ =  6 км

l₁₂ = 3  км

l₁₃ = 5.5км

Где расстояния между станциями  не превышают 5 километров- капитальные затраты будут:

K1 = 180 руб./км ;

Где от 5 до 10 5 километров- капитальные затраты будут:

 K2 = 200 руб./км

 

Капитальные затраты считаются  по формуле:

K_ij = k_ij*l_ij + k_вх

Капитальные затраты на один вход коммутационного оборудования:

k_вх = 1500 руб.

 

K₄₃ = 200*6 + 1500=2700 руб.

K₄₁= 180*3.2 + 1500=2076 руб.

K₁₃ = 200*5.5 +1500=2600 руб.

 

K₄₂ = 180*4.5 + 1500=2310 руб

K₄₁ = 180*3.2 + 1500=2076 руб

K₁₂ = 180*3 + 1500=2040 руб

 

Отношение затрат на одну линию в прямом направлении к затратам на одну линии в обходном направлении в общем случае:

 

 

где K_ij, K_ik, K_kj капитальные затраты на 1 кан.-км линейных сооружений направлений ij, ik, kj соответственно:

 

 

 

 

Число линий определяется из соотношения:

V_ij^*= a*A_ij + b

 

Коэффициенты a и b для и будут:

a₄₂ = 1.132

b₄₂ = 0.9

a₄₃ = 1.143

b₄₃ =  1.5

Таким образом, число линий:

V₄₂^*= 1.132*91.3 + 0.9 = 105

V₄₃^*=  1.432*77.3 + 1.5 = 90

Число каналов должно быть кратно 30, тогда:

V₄₂ = 120

V₄₃ = 90

2. Рассчитать параметры избыточной нагрузки от прямых направлений 4-2 и 4-3.

Параметры избыточной нагрузки рассчитываются с помощью уравнений:

  

 

m₄₂ = 0.21

m₄₃ = 2.03

d₄₂ = 1.5

d₄₃ = 8.8

 

3. Построить реальную и эквивалентную схемы включения линий на обходном направлении и рассчитать число линий на этом направлении при норме величины потерь P_обх = 0.005.

Параметры объединённой на обходном направлении  нагрузки:

m_обх = m₄₂ + m₄₃ + A₄₁

d_обх = d₄₂ + d₄₃ + A₄₁

m_обх = 0.21 + 2.03 + 70.5 = 72.7

d_обх = 1.5 + 8.8 + 70.5 = 80.7

Параметры эквивалентной схемы:

  

A_экв = 80.7+ 3*1,11*(1,11- 1) = 81.1

S= 81.1*((72.7)² + 80.7)/((72.7)² + 80.7-72.7) - 72.7-1= 9

m_пот  = m_обх * P_обх

m_пот = 72.7*0.005 = 0,36

P_экв = 

P_экв = = 0.0045

Число линий (S+V_обж), при котором величина потерь не превышает P_экв, определяется подбором:

S + V_обж = 104

Следовательно:

V_обж = 104 - 9 = 95

 

Реальная и эквивалентная схемы  включения линий на обходном направлении.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы:

1. Методические  указания для выполнения курсовой  работы по дисциплине теория  телетрафика. А.П. Пшеничников, Н.И. Курносова.

2. Корнышев  Ю.Н., Пшеничников А.П. Харкевич А.Д. Теория телетрафика - М: Радио и связь,1996.

3. Шнепс М.А. Системы распределения информации. Методы  расчета – М.:Связь, 1979.

4. Учебное  пособие  по курсовому проектированию  АТС Аваков, Подвиз 1961.