Регулируемый электропривод лифта по системе ПЧ-АД с короткозамкнутым ротором
Курсовая работа, 29 Мая 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Современные преобразовательные устройства выполняются так, что первоначальный переменный ток промышленной частоты преобразуется в постоянный, а затем постоянный ток с помощью инвертора – в переменный регулируемой частоты. Это позволяет реализовать желаемый закон управления асинхронным электрическим приводом.
Целью данного курсового проекта является разработка регулируемого электропривода лифта с заданным законом управления, который будет соответствовать техническим условиям и требованиям.
Содержание работы
Введение 4
1 Расчет и выбор силового оборудования системы 5
1.1 Расчет мощности двигателя и предварительный его выбор 5
1.2 Выбор преобразовательного устройства для системы 7
1.2.1 Расчёт инвертора 8
1.2.2 Расчет выпрямителя 11
1.2.3 Расчет параметров охладителя 13
1.2.4 Расчет фильтра 15
1.2.5 Расчет снаббера 17
1.2.6 Выбор преобразователя частоты 18
1.3 Выбор аппаратуры управления и защиты 19
1.3.1 Аппаратура управления 19
1.3.2 Аппаратура защиты 20
1.4 Расчет и выбор типа и сечения кабеля сети высоко напряжения 20
1.5 Расчет энергетических показателей электропривода 21
2 Расчет статических и динамических характеристик для разомкнутой системы регулируемого электропривода 22
2.1 Расчет естественных w = f(I), w = f(M) характеристик регулируемого электропривода 22
2.2 Расчет искусственных (регулировочных) характеристик w = f(I), w = f(M) регулируемого электропривода для заданного диапазона регулирования скорости 25
2.3 Расчет электромеханических переходных характеристик w = f(t) и w = f(t) при пуске, набросе и сбросе нагрузки при мгновенном изменении задания 29
3 Расчет параметров структурной схемы 31
3.1 Составление структурной схемы системы регулируемого электропривода 31
3.1.1 Модель асинхронного двигателя 32
3.1.2 Контуры регулирования 33
3.2 Расчет коэффициентов усиления и постоянных времени системы 34
4 Разработка функциональной схемы системы регулируемого электропривода 38
4.1 Составление силовой схемы регулируемого электропривода 38
4.2 Составление схемы управления регулируемого электропривода 39
Заключение 40
Список использованных источников 41
Файлы: 1 файл
лифт моой.docx
— 1.97 Мб (Скачать файл)Требуемая мощность резистора снаберра:
Р = 0,5∙С∙ ΔU2∙fsw = 0,5∙0,03∙10-6∙602∙104 = 0,539 Вт, где ΔU – перенапряжение, В, которое не должно превышать 60 В.
Выбираем для снаббера резистор штампованный ленточный типа ЛФ11В с номинальным сопротивлением при t = 20 0С R = 2 Ом и продолжительным допустимым током Iдоп = 280 А.
Действительная мощность резистора снаббера:
Р = Iдоп2∙R = 1402∙0,2 = 3920 Вт
Ток, протекающий через диод снаббера, импульсный. Он почти равен отключаемому току коллектора Ic max и длится до 1 мкс.
Отношение максимума тока через снаббер к среднему около (20 - 50):1, диод должен быть высокочастотным со временем восстановления запирающих свойств trr = 0,3 мкс и менее.
Выбираем быстровосстанавливающийся диод типа КД644А – 25.
1.2.6 Выбор преобразователя частоты
Выбираем преобразователь частоты серии VLT5000FLUX (производство фирмы «Danfoss», Дания) со следующими параметрами:
Таблица 6 – Параметры преобразователя частоты VLT5000FLUX
Применение |
Производство |
Мощность/напряжение |
0,75÷37 кВт, 3х200÷230 В; 0,75÷400 кВт, 3х380÷500 В |
Максимальная длина кабеля к двигателю |
Экранир. – 150 м Неэкранир. – 300 м |
Корпус |
IP00, IP20, IP21, IP54 |
Характеристика нагрузочного момента |
Постоянный/переменный |
Принцип управления |
Управление вектором магнитного потока |
Максимальный ток |
160 (150) % 1 мин, 180 % 0.5 с |
Максимальный момент (перегрузочная способность) |
160 (150) % 1 мин |
Момент при нулевой скорости |
100 % |
Выходная частота, Гц |
0÷132 1÷300 |
Разрешение по частоте, Гц |
± 0.003 |
Диапазон регулирования скорости: – разомкнутая система – замкнутая система |
- 1:1000 |
Точность поддержания скорости: – разомкнутая система – замкнутая система |
- n<1500 об мин ±1.5 об мин n>1500 об мин 0,1% |
Точность поддержания момента: – разомкнутая система – замкнутая система |
- ± 5 %⋅Мн |
|
Типоразмер |
5006 |
Номинальная выходная мощность, кВА |
7,6 |
Максимальная мощность двигателя, кВт |
4, |
Номинальный выходной ток, А |
10 |
Максимальный кратковременный |
16 |
КПД, % |
96 |
cosφ |
0.98 |
1.3 Выбор аппаратуры управления и защиты
1.3.1 Аппаратура управления
Для управления АД воспользуемся контроллером ADMC401 (motor controller) со следующими параметрами:
- Объем адресуемой памяти: 16 MB
- Ускорение 32-бит операций с использованием аккумулятора/регистра:
- 32 бит x 32 бит
- 16 бит x 16 бит
- 32 бит / 16 бит - Система прерываний с девятью приоритетными уровнями
- Доступные размеры блока памяти составляют 64КВ, 128КВ, 256КВ, 512КВ
- Блоки разделены на раздельно стираемые сектора
- Контроллеры поддерживают программированиес помощью Embedded AlgorithmTM
- Не требуется дополнительное напряжение для программирования
- 10000 циклов стирания.
- гарантированное время хранения данных 10 лет.
- Программирование тремя методами:
- обычным программатором
- с помощью последовательного порта в готовом устройстве
- запись flash с помощью программного загрузчика пользователя
1.3.2 Аппаратура защиты
В качестве устройство защиты трехфазной цепи будем использовать автоматический выключатель QF для защиты электрической схемы от токов короткого замыкания.
Для отдельного электроприемника [4]:
1.
2.
Выбираем автоматический выключатель типа ВА51Г-31, у которого Автоматические выключатели серий ВА51Г служат для пуска, останова и защиты АД от токов перегрузки и токов КЗ. Автоматы имеют один замыкающий и один размыкающий контакты или два замыкающих контакта, а также независимые и минимальные расцепители напряжения.
Выбираем пакетный выключатель типа ПВ2 со следующими техническими характеристиками: ,
1.4 Расчет и выбор типа и сечения кабеля сети высоко напряжения
В распределительных сетях до 1000 В выбор сечений питающий линий производится по длительно допустимой нагрузке:
где kз = 1 – коэффициент защиты, для сетей требующей защиты от перегрузки, находящийся в нормальном помещении и имеющих изоляцию из резины или аналогичную по тепловым характеристикам.
kпрок = 1 – поправочный коэффициент зависящий от количества параллельно прокладываемых кабелей.
Выбираем кабель марки АПВ-3 (1х2,5) с Iдоп = 19 А.
1.5 Расчет энергетических показателей электропривода
Коэффициент полезного действия электропривода:
где ηдв – КПД двигателя, равный 82%;
ηдв – КПД преобразователя частоты, равный 96%.
Коэффициент мощности электропривода принимаем равным коэффициент мощности преобразователя частоты:
2 Расчет статических и динамических характеристик для разомкнутой системы регулируемого электропривода
2.1 Расчет естественных ω = f(I), ω = f(M) характеристик регулируемого электропривода
Для расчета механических
и электромеханических
Ток холостого хода асинхронного двигателя:
где - номинальный ток статора двигателя;
- ток статора двигателя при частичной загрузке;
- коэффициент мощности при частичной загрузке;
- коэффициент загрузки двигателя;
Критическое скольжение:
где β = 0,6 – 2,5, принимаем b = 1,3.
Определяем коэффициент:
Активное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора асинхронного двигателя:
Активное сопротивление обмотки статора:
Определим параметр g, который позволит найти индуктивное сопротивление короткого замыкания :
Тогда
Индуктивное сопротивление роторной обмотки, приведенное к статорной:
Индуктивное сопротивление статорной обмотки может быть определено по следующему выражению:
ЭДС ветви намагничивания Em, наведенная потоком воздушного зазора в обмотке статора в номинальном режиме:
Тогда индуктивное сопротивление намагничивания:
Электромеханическая характеристика АД I'2=f(ω):
где ω0 = π∙n0/30 = 3,14∙1000/30 = 104,7 с-1 – синхронная угловая скорость двигателя.
Таблица 7 – I'2 =f(ω)
ω, с-1 |
137 |
120 |
113 |
104,7 |
92 |
81 |
60 |
41 |
0 |
I'2, A |
43,11 |
24,76 |
13,35 |
0 |
15,51 |
23,89 |
32,46 |
36,33 |
40,3 |
Рисунок 9 – Естественная электромеханическая характеристика I'2=f(ω)
Электромеханическая характеристика АД I1=f(ω):
где
Таблица 8 – I1 =f(ω)
ω, с-1 |
139 |
120 |
113 |
104,7 |
95 |
87 |
61 |
37 |
0 |
I1, A |
45,16 |
25,31 |
14,01 |
4,05 |
13,17 |
20,35 |
32,81 |
37,62 |
41 |
Рисунок 10 – Естественная электромеханическая характеристика I1=f(ω)
Механическая характеристика АД M=f(ω):
Таблица 9 – M =f(ω)
ω, с-1 |
135 |
117 |
110 |
100 |
88 |
73 |
56 |
38 |
0 |
M, Н∙м |
-250,39 |
-138,43 |
-55,75 |
38,74 |
91,91 |
105,66 |
98,99 |
87,51 |
67,6 |
Рисунок 11 – Естественная механическая характеристика М=f(ω)
2.2 Расчет искусственных (регулировочных) характеристик ω = f(I), ω = f(M) регулируемого электропривода для заданного диапазона регулирования скорости
При частотном регулировании скорости выбираем следующий закон управления:
при следующих значениях частот напряжения обмотки статора:
Относительное значение частоты питающей сети:
Фазное напряжение обмоток статора асинхронного двигателя:
Синхронная угловая скорость:
где zp – число пар полюсов.
Механическая характеристика асинхронного двигателя при переменных значениях величины и частоты напряжения питания:
При подстановке численных значений параметров схемы замещения асинхронного двигателя для частоты f1н=50 Гц:
Таблица 10 – M =f(ω)
50 Гц |
ω, с-1 |
104,7 |
102,93 |
97,41 |
83,61 |
72,68 |
61,64 |
32,2 |
0 |
M, Н∙м |
0 |
16,01 |
55,19 |
98,91 |
104,25 |
100,45 |
82,01 |
65,41 | |
40 Гц |
ω, с-1 |
83,78 |
81,88 |
76 |
63,83 |
55,09 |
38,87 |
23,35 |
0 |
M, Н∙м |
0 |
16,65 |
55,34 |
89,58 |
94,48 |
89,38 |
80,38 |
67,79 | |
30 Гц |
ω, с-1 |
62,83 |
60,84 |
57,5 |
45,2 |
36 |
26 |
16,22 |
0 |
M, Н∙м |
0 |
17,1 |
39,41 |
76,23 |
81,03 |
78,9 |
74,35 |
66 | |
5 Гц |
ω, с-1 |
10,47 |
10 |
9,66 |
8,51 |
7,48 |
5,41 |
4,14 |
0 |
M, Н∙м |
0 |
3,47 |
5,53 |
10,67 |
13,52 |
16,39 |
17,09 |
17,08 |
Рисунок 12 – Механические характеристики М=f(ω) при частотном регулировании скорости с законом регулирования U1j/f1j=const