Детали машин

s  = s_σs_t/(s_σ² + s_t²)^0,5 = 2,4·13,8/(2,4² +13,8²)^0,5 = 2,3 < [s] = 2,0 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Смазка  редуктора

     Смазка  червячного зацепления

Смазка червячного зацепления осуществляется за счет разбрызгивания масла брызговиками установленными на червячном валу. Объем масляной ванны

V = (0,5¸0,8)N = (0,5¸ 0,8)1,716 » 1 л

  Рекомендуемое  значение вязкости масла при   v = 2,0 м/с и контактном напряжении σ_в=220 МПа ® n =25·10^-6 м²/с

По этой величине выбираем масло индустриальное И-Т-Д-220 

Смазка подшипниковых  узлов. Так как надежное смазывание подшипников за счет разбрызгивания масла возможно только при окружной скорости больше 3 м/с, то выбираем пластичную смазку по подшипниковых узлов –  смазочным материалом УТ-1. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

12. Подбор  и проверка муфт

         Для передачи вращающего момента  с вала электродвигателя на  ведущий вал редуктора выбираем муфту упругую со звездочкой по ГОСТ 14084-76 с допускаемым передаваемым моментом [T] = 63 Н·м.

         Расчетный вращающий момент передаваемый  муфтой

Т_р = kТ₁ = 1,5·17,2 = 26 Н·м < [T]

  Условие  выполняется 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

13  Конструктивные элементы корпуса

        Толщина стенок корпуса и крышки  редуктора

      d = 0,04а_т + 2 =  0,04·100 + 1 = 5,0 мм принимаем d = 8 мм

        Толщина фланцев 

      b = 1,5d = 1,5·8 = 12 мм

        Толщина нижнего пояса корпуса

      р = 2,35d = 2,35·8 = 20 мм

        Диаметр болтов:

             - фундаментных 

      d₁ = 0,036a_т + 12 = 0,036·100 + 12 = 15,6 мм

                принимаем болты М16;

             - крепящих крышку к корпусу  у подшипников

      d₂ = 0,75d₁ = 0,75·20 = 15 мм

              принимаем болты М16;

              - соединяющих крышку с корпусом 

      d₃ = 0,6d₁ = 0,6·20 =  12 мм

              принимаем болты М12. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

14 Тепловой расчет редуктора

Температура масла в корпусе редуктора:

= 95 °С,

        где t_в = 18 °С – температура окружающего воздуха;

              K_t = 17 Вт/м²×К – коэффициент теплопередачи;

               А = 0,24 м² – площадь поверхности охлаждения

t_м = 18 + 1,716×10³(1 – 0,87)/17×0,24 = 73 °С.

         Условие t_м < [t_м] выполняется.

 

Литература

1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин.–М.: Высш. шк., 1991.–432 с.

2. Курсовое проектировании  деталей машин. /С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин  и др. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.

3. Чернилевский Д.В. Проектирование деталей машин и механизмов. – М.: Высш. шк. 1980.

4. Леликов О.П. Курсовое проектирование. – М.:Высш.шк.,1990.

5. Дунаев Н.В. Детали машин. Курсовое проектирование. – М.:Высш. шк., 2002.

6. Альбом деталей  машин.

7. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1-3 – М.:Машиностроение, 1978.

8.  Федоренко В.А., Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению. – Л.: Машиностроение, 1988.