Организация хранения машинно-тракторного парка (на примере "Полесская опытная станция мелиоративного земледелия и луговодства")

n₁, n₂, n_l – количество тракторов различных марок, имеющихся в хозяйстве;

Т_{уо1 ,} Т_{уо2 ,} Т_уоl – трудоёмкость устранения отказа трактора данной марки (таб. 3.9).

Используя данные таблиц 3.2 – 3.8, формулы 7–11, произвожу расчёт трудоёмкости ТО, текущих ремонтов и сезонных обслуживаний по маркам тракторов, и результаты заношу в  таб.11 и суммирую.

Для трактора МТЗ-80:

Т_то-1 = 243 ∙ 2,7 = 656,1 чел.-ч

Т_то-2 = 60 ∙ 6,9 = 414 чел.-ч

Т_то-3 = 10 ∙ 19,8 = 198 чел.-ч

Т_тн = 0,5 ∙ (656,1 + 414 + 198) = 634 чел.-ч

Т_сез = 2 ∙ 14 ∙ 3,5 = 98 чел.-ч

Т_то = 656,1+414+198+634+98= 2000,1 чел.-ч

Т_тр = 14 ∙ 1200 ∙ 97 / 1000 = 1629,6 чел.-ч

Т_д = 5,1 ∙ 60 + 25 ∙ 10 + 11 ∙ 14 + 3,5 ∙ 7 = 734,5 чел.-ч

     Т_м = 2000,1 + 1629,6 + 734,5 = 4364,2 чел.-ч

Т_уо = 14 ∙ 17,4 = 243,6 чел.-ч

Аналогично производим расчёты  по всем маркам тракторов.

 

Таблица 3.10     Трудоёмкость ТО, ТР и технического диагностирования тракторов по данным на планируемый год

Марка трактора	Количество тракторов, шт.	Трудоёмкость, чел.-ч
		Тто	Ттр	Тд	Тм	Туо
МТЗ-80	14	2000,1	1629,6	734,5	4364,2	243,6
МТЗ-82	11	2091	1697,5	769,7	4558,2	243,6
МТЗ-920	4	312,3	242,5	121,4	676,2	34,8
МТЗ-952	5	444	363,7	161,4	969,1	52,2
МТЗ-1221	5	468	699,2	241,4	1408,6	111,2
МТЗ-3022	1	496,8	609	182	1287,8	94,5
К-701	1	496,8	609	182	1287,8	94,5
МТЗ-2522	1	496,8	609	182	1287,8	94,5
Всего:	42	6309	5850,9	2401,4	14551,9	974,4

 

 

 

3.4 Распределение  суммарной трудоёмкости по видам  работ

 

При техническом  обслуживании и текущем ремонте  машин соотношение затрат труда  рабочих различных специальностей разное. Это можно определить по процентному соотношению видов  работ к общей трудоёмкости данного  вида ремонта или технического обслуживания по соответствующей формуле:

Т_в = 0,01 ∙ Т_р ∙ Х_в , где:

Т_в – трудоёмкость данного вида работ, чел.-ч;

Т_р – трудоёмкость работ текущих ремонтов или технических обслуживаний тракторов, чел.-ч (таб. 11);

Х_в – процент данного вида работ (таб. 3.11).

 

Таблица 3.11. Примерное  распределение трудоёмкости по видам работ

Наименование  Р    работы	Трудоёмкость работы, чел.-ч	Примерное распределение  трудоёмкости по видам работ, %
		станочные	слесарные	сварочные	кузнечные
Ремонт тракторов	5850,5	11,5	80	2,0	3,5
ТО тракторов	6309	5,0	86	5,0	3,0
Всего:	12159,5	–	–	–	–

    Определяю  трудоёмкости работ, используя  данные из таблицы 3.11.

Станочные работы:

Т_ст = 5850,5 ∙ 0,115 + 6309 ∙ 0,05 =988,2 чел.-ч

Слесарно-монтажные  работы:

Т_сл = 5850,5 ∙ 0,80 + 6309 ∙ 0,86 = 10106,1 чел.-ч

Сварочные работы:

Т_св =5850,5 ∙ 0,02 + 6309 ∙ 0,05 = 432,4 чел.-ч

Кузнечные работы:

Т_к = 5850,5 ∙ 0,035 + 6309 ∙ 0,03 = 394 чел.-ч

 

 

3.5 Расчёт количества  производственных рабочих

Численность основных производственных рабочих (Р_о) определяют делением трудоёмкости слесарно-монтажных работ (Т_сл) на действительный фонд рабочего времени (Ф_др).

Р_о = Т_сл : Ф_др    

(12)

Исходя из принятого режима работы предприятия, по действующим  нормативам устанавливают номинальные  и действительные фонды времени  рабочих и оборудования, значения которых приведены в таблицах 3.12 и 3.13.

Действительный фонд рабочего времени можно также рассчитать по формуле:

Ф_др=Т_см∙η_р∙(Д_кг–Д_в–Д_п)–Д_пл, где:                                                           (13)

Т_см – продолжительность рабочей смены, ч;

Д_кг – число календарных дней в году;

Д_в, Д_п, Д_пп – соответственно число выходных, праздничных, предпраздничных и субботних дней.

η_р – коэффициент использования рабочего времени.

                       

Таблица 3.12.   Годовые  номинальные (Ф_нр) и действительные (Ф_др) фонды времени рабочих

 

Категория специальности	Специальность рабочего	Фнр	Продолжительность отпуска, рабочий день	ηр	Фдр
I.	Кузнец, медник электрогазосварщик, аккумуляторщик	2070	24	0,88	1820
II.	Мойщик, вулканизаторщик, гальваник, испытатель	2070	18	0,89	1840
III.	Слесарь, токарь, плотник	2070	15	0,9	1860

 

 

 

Таблица 3.13.       Годовые номинальные (Ф_но) и действительные (Ф_до)  
                                                                                 фонды оборудования

Т Тип оборудования	Односменная работа, ч			Двухсменная работа, ч
	(Фно)	ηр	(Фдо)	(Фн)	ηр	(Фдо)
Металлорежущие, дере-   вообрабатывающие, гальванические стенды для разборно-сборочных работ	2070	0,98	2030	4140	0,97	4015
Кузнечнопрессовые, термические, контрольно-испытательные стенды	2070	0,97	2010	4140	0,96	3975
Сварочные, моечные  установки	2070	0,97	2010	4140	0,95	3935

Из трудоёмкости слесарно-монтажных работ Т_сл = 10106,1 чел.-ч слесарно-монтажные работы на техобслуживание тракторов составляют:

Т_сл = 6309 ∙ 0,86 = 5425,7 чел.-ч; трудоёмкость слесарно-монтажных работ для выполнения текущего ремонта тракторов составляет:

Т_сл = 5850,5 ∙ 0,8 = 4680,4 чел.-ч, тогда количество рабочих для технического обслуживания тракторов:

Р_то = 5425,7 : 1860 = 3 чел. Принимаем 3 человека (2 слесаря и 1 мастера-наладчика) с привлечением тракториста.

Количество рабочих  для выполнения текущего ремонта  тракторов

Р_тр = 4680,4 : 1860 = 3 чел. Принимаем 3 человека (3 слесаря) с привлечением тракториста.

Количество рабочих  для технического диагностирования тракторов

Р_д = 2401,4 : 1860 = 1,2 чел. Принимаем 1 человека (мастера-диагноста).

Трудоёмкость  станочных, сварочных и кузнечных  работ незначительна, поэтому эти  работы планируем проводить в  центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) хозяйства.

 

 

 

 

 

 

3.6 Расчёт годовой  производственной программы по  ТО и ТР автомобилей

  Таблица 3. 14.      Периодичность ТО  подвижного состава автопарка

Виды ТО и типы подвижного состава	Периодичность ТО, км пробега
ЕТО	Раз в смену
ТО-1 - легковые автомобили  -грузовых автомобилей  и автобусов на базе грузовых  автомобилей	3000 2500
ТО-2 - легковые автомобили - грузовых автомобилей  и автобусов на базе грузовых  автомобилей	12000 10000

Нормативы периодичности  ТО, пробега до капитального ремонта, трудоёмкости единицы ТО и ТР на 1000км пробега принимаются соответственно из таблицы. Периодичность ТО дана для 3-й категории дорожных условий эксплуатации автомобиля. Перед расчётом производственной программы следует: установить периодичность ТО-1, ТО-2, определить трудоёмкость единицы ТО данного вида и трудоёмкость на 1000км пробега, определить нормы пробега автомобилей до капитального ремонта.

Таблица 3.15. Нормативы  пробега автомобилей до капитального ремонта

Марка машины	Кол-во                  автомо-билей	Средний пробег, тыс. км		Годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом
		до капитального ремонта	после капитального ремонта
ЗИЛ-130	6	230	180	0,11
ГАЗ-53А	4	160	130	0,13
ГАЗ-53Б	12	140	110	0,14
МАЗ-5549	6	200	160	0,12
УАЗ-469	3	140	110	0,13
КАМАЗ-5320	5	250	200	0,10
ВАЗ-2109	2	260	200	0,10
Всего	38	-	-	-

 

Таблица 3.16.  Нормативы  трудоёмкости и удельных затрат на ТО и                    текущий ремонт автомобилей

Марка машины	Трудоёмкость одного ТО, чел.-ч			Трудоёмкость на один текущий  ремонт
	ЕТО	ТО-1	ТО-2
ЗИЛ-130	0,59	3,5	14,0	6,2
ГАЗ-53А	0,55	2,9	11,8	5,9
ГАЗ-53Б	0,65	3,3	13,6	6,8
МАЗ-5549	0,59	4,4	17,9	9,4
УАЗ-469	0,52	2.2	11,1	10,3
ВАЗ-2109	0,52	2.2	11,1	10,3
КАМАЗ-5320	0,98	4.4	21,5	10,5

 

Число капитальных ремонтов (N_кр), а также ТО-2 и ТО-1 (N₂ N₁) по парку за год можно определить по формуле:

N_кр=L_r∙n_м:L_кр,

где:                                                                                      (14)

L_r – годовой пробег автомобиля данной модели, тыс. км;

L_кр – пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км (таб. 3.15).

N₂=L_r∙n_м:L₂–N_кр,                                                                     (15)

N₁=L_r∙n_м:L₁–(N_кр+N₂),

где:                                                                                        (16)

L₂ , L₁ – периодичность соответственно ТО-2 и ТО-1, тыс. км (таб. 3.14).

Количество сезонных ТО, N_сез = 2 ∙ n_м

Таблица 3.17.Плановый и суммарный пробег одного автомобиля