Проект участка автомобильной дороги

Общий объем насыпи

 м³

 

Участок ПК26+00 – ПК27+00

 

 Средняя высота насыпи на участке:

Объем насыпи на участке:

Объем плодородного слоя толщиною h_пс, снимаемого из-под насыпи, определим по формуле :

Общий объем насыпи

 м³

 

Участок ПК27+00 – ПК28+00

 

Средняя высота насыпи на участке:

Объем насыпи на участке:

Объем плодородного слоя толщиною h_пс, снимаемого из-под насыпи, определим по формуле :

Общий объем насыпи

 м³

 

Участок ПК28+00 – ПК29+00

 

Средняя высота насыпи на участке:

Объем насыпи на участке:

Объем плодородного слоя толщиною h_пс, снимаемого из-под насыпи, определим по формуле :

Общий объем насыпи

 м³

 

Участок ПК29+00 – ПК30+00

 

Средняя высота насыпи на участке:

Объем насыпи на участке:

Объем плодородного слоя толщиною h_пс, снимаемого из-под насыпи, определим по формуле :

Общий объем насыпи

 м³

 

 

4.4.2. Определение объемов выемок.

Определим объем выемки на ПК20+35 – ПК21+00.

Для размещения слоев  дорожной одежды выемка разрабатывается  на глубину, большую средней рабочей отметки на величину Δh. Средняя глубина выемки на участке:

h=0,5*(h₁+h₂)+Δh=0,5*(0,00+1,00)+0,82=1,32 м

Ширину  низа выемки вычисляем  по формуле:

B₁=В+2*(m₁+m)*(h_к-Δh+ΔУ)+2*а_к=16,87+2*(1,5+3)*(0,77-  0,82+0,175)+2*0,4=18,8 м

Объем выемки на участке  вычислим по формуле:

W_В=(В₁*h+1,5*h²-0.25*0.03*В²)*l_В=(18,8*1,32+1,5*1,32²-0,25*0,03*16,87²)*65=1644 м³

Объем плодородного слоя:

W_ПС=(В₁+2*1,5*h)*h_ПС*l_В=(18,8+2*1,5*1,32)*0,15*65=222 м³

Общий объем выемки на участке ПК20+35 – ПК21+00:

W_ВО= Wв – Wпс = 1644-222=1422 м³

 

Участок ПК21+00 – 22+00

 

Средняя глубина выемки на участке:

h=0,5*(h₁+h₂)+Δh=0,5*(1,00+0,71)+0,82=1,68 м

Ширину  низа выемки вычисляем по формуле:

B₁=В+2*(m₁+m)*(h_к-Δh+ΔУ)+2*а_к=16,87+2*(1,5+3)*(0,77-  0,82+0,175)+2*0,4=18,8 м

Объем выемки на участке  вычислим по формуле:

W_В=(В₁*h+1,5*h²-0.25*0.03*В²)*l_В=(18,8*1,68+1,5*1,68²-0,25*0,03*16,87²)*100=3368 м³

Объем плодородного слоя:

W_ПС=(В₁+2*1,5*h)*h_ПС*l_В=(18,8+2*1,5*1,68)*0,15*100=358 м³

Общий объем выемки на участке ПК21+00 – ПК22+00:

W_ВО= Wв – Wпс = 3368-358=3010м³

 

Участок ПК22+00 – 23+00

Длина участка насыпи ℓ_н .  

 

 

Длина участка выемки ℓ_в .  

 

 

 

Определим объем выемки на ПК22+00 – ПК22+26.

Средняя глубина выемки на участке:

h=0,5*(h₁+h₂)+Δh=0,5*(0,71+0,00)+0,82=1,18 м

Ширину  низа выемки вычисляем  по формуле:

B₁=В+2*(m₁+m)*(h_к-Δh+ΔУ)+2*а_к=16,87+2*(1,5+3)*(0,77-  0,82+0,175)+2*0,4=18,8 м

Объем выемки на участке  вычислим по формуле:

W_В=(В₁*h+1,5*h²-0.25*0.03*В²)*l_В=(18,8*1,18+1,5*1,18²-0,25*0,03*16,87²)*26=576 м³

Объем плодородного слоя:

W_ПС=(В₁+2*1,5*h)*h_ПС*l_В=(18,8+2*1,5*1,18)*0,15*26=87 м³

Общий объем выемки на участке ПК22+00 – ПК22+26:

W_ВО= Wв – Wпс = 576-87=489м³

 

4.4.3.Определение объемов присыпных обочин.

 

В случае насыпей и выемок вычисляют объем присыпных обочин.

 

W_ПО=[(h_О1+h_О2)*(а-с+m*h_П)+m*h_О2²-1,5*h₀₁²]*l ,

где

 

h₀₁=h₀-(i_П-i_ЗП)*(0,5*b+c)

h₀₂=h₀₁-(i_О-i_ЗП)*(а-с-m*h_П) ,

где

а и с – ширина обочины и укрепительной полосы;

                  h_о       – толщина основания дорожной одежды ;

         h_п     – толщина покрытия.

 

h₀₁=0.2-(0.02-0.03)*(0.5*7.0+0.75)=0.24 м;

h₀₂₌0,24-(0,04-0,03)*(3,00-0,75-3*0,12)=0,22 м;

W_ПО=[(0,24+0,22)*(3,00-0,75+3*0,12)+3*0,22²-1,5*0,24²]*1000=1259 м³;

 

4.4.4.Определение  объемов кюветов.

 

Вычислим высоту насыпи, при которой начинается кювет:

 

h_НК=h_К+ΔУ=0,77+0,175=0,95 м

 

 

В случае выемок вычисляют  объемы двух кюветов по формуле:

=

=[ 2*0,4*0,125+(3+1,5)*0,125² ] *83=14 м³   ,                               

 

где  h_к0 = h_к - ∆h + ∆У=0,77-0,82+0,175=0,125

         а_к       – ширина кювета (кювет – резерва);

  h_к           –  глубина кювета (расстояние от бровки до дна кювета);

          ∆h      – снижение бровки верха земполотна, определяется по (4.2);

        ∆У    – разность отметок  проектной линии и бровки обочины,  вычисляется по  (3.18);

        m, m₁  – заложение откосов со стороны обочины и местности;

        ℓ            - протяжение участка выемки, равного 83 м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Табл.4.2.Результаты объёма земляных работ.

 

ПК +	Рабочие  отметки		Средняя  рабочая  отметка  h	Рас-стояние  l,м	Wн	Wв	Wпс	Wно	Wво	Wп
	h1	h2
20+00 20+35	1,78	0,82	0,48	100	382	---	104	486	---	1259
20+35 21+00	0,82	1,00	0,91	65	---	1054	210	---	844
21+00 22+00	1,00	0,71	1,68	100	---	3368	358	---	3010
22+00 22+26	0,71	0,82	0,77	26	---	344	82	---	262
22+26 23+00	0,82	5,26	2,22	74	4023	---	335	4358	---
23+00 24+00	5,26	3,71	3,67	100	10445	---	583	11028	---
24+00 25+00	3,71	2,15	2,11	100	5109	---	443	5552	---
25+00 26+00	2,15	1,81	1,16	100	2574	---	357	2931	---
26+00 27+00	1,81	1,86	1,02	100	2246	---	345	2591	---
27+00 28+00	1,86	1,90	1,06	100	2339	---	348	2687	---
28+00 29+00	1,90	2,10	1,18	100	2622	---	359	3981	---
29+00 30+00	2,10	4,83	2,65	100	6791	---	492	7283	---

 

 

 

 

5.ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

 

 В курсовом проекте была запроектирована дорога 2-ой технической категории, были определены  основные  технические нормативы автомобильной дороги (расчётное расстояние видимости, рекомендуемые и минимальные радиусы вертикальных и горизонтальных кривых, ширина  проезжей части и земполотна). В третьем разделе в качестве детали проекта было  запроектировано закругление малого радиуса в плане и поперечном профиле, а также  отгон  виража на этом закруглении. В 4-ом основном разделе были запроектированы два участка дороги. После технико-экономического  сравнения был выбран второй вариант дороги. Участок дороги имеет два угла поворота в которые вписаны закругления (без переходной кривой ). В продольном профиле проектная линия  проведена по секущей. Трасса проходит  в насыпях с различными типами с рекомендуемой отметкой. На участках выемок запроектированы кюветы. Для пропуска воды через земполотно на дороге устраиваются  водопропускные сооружения  (6 труб). Дорожная одежда принята в соответствии с заданием. В поперечном разрезе для дороги приняты 4 типовых профиля. Земляное полотно возводится из местного грунта – суглинка легкого. В последнем разделе были подсчитаны объёмы земработ дороги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Литература.

 

1. И.К.Яцевич, Н.И.Деркаченко. Методические указания по выполнению курсового проекта «Основы проектирования» по курсу «Проектирование автомобильных дорог» для студентов специальности 29.10-«Строительство автомобильных дорог и аэродромов» Минск-1995г.
2. В.Ф.Бабков, О.В.Андреев. Проектирование автомобильных дорог.-Ч.1.-М.:Транспорт, 1979.-366с.
3. Краткий автомобильный справочник.-М.:Транспорт, 1982.-464с.
4. И.К.Яцевич, Н.И.Деркаченко. Методические указания по курсовому проекту №1 «Основы проектирования автомобильных дорог» по курсу «Изыскания и проектирование автомобильных дорог» для студентов заочной формы обучения специальности 1211-«Автомобильные дороги». Минск.-1985г.
5. СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги».М.:1986.
6. В.И.Ксеноходов. Таблицы для клотоидного проектирования и разбивки плана и профиля автомобильных дорог. Транспорт, 1981г.-432с.