Направления совершенствования управления предприятием

Основная хозяйственная  деятельность ОАО «Чувашавтодор» включает строительство, ремонт, содержание и проектирование автомобильных дорог и инженерных сооружений. Зная качество дорог в России, можно предположить, что спрос на услуги ОАО не будет подвержен особым колебаниям.

Деятельность любого хозяйствующего субъекта в современных  рыночных условиях немыслима без изучения и анализа конкурентного окружения предприятия. Конкурентная среда - это внешний фактор, влияние которого невозможно оспаривать. В связи с этим одной из важных задач руководителя является обеспечение конкурентоспособности своего предприятия. Конкуренты - это субъекты рынка, которые влияют на всю работу предприятия, однако, они не могут диктовать свои условия, но при организации своей работы предприятие должно учитывать ассортимент предлагаемых услуг и цены конкурентов. Основным и главным конкурентом ОАО «Чувашавтодор» является ОАО «Дорисс». В табл. 1 представлена оценка конкурентоспособности ОАО «Чувашавтодор».

 

 

 

 

Таблица 1

Параметры оценки конкурентоспособности  ОАО «Чувашавтодор»

Конкурентные преимущества	ОАО «Чувашавтодор»	ОАО «Дорисс»
1	2	3
Имидж фирмы	5	5
Качество услуг	5	5
Техническое обеспечение	4	5
Кадровые ресурсы	5	5
Цена услуг	4	4
Взаимодействие с внешней средой	4	4
Передовые технологии	4	4,5
Условия труда работников	4	4,5
Средний балл	4,4	4,6

 

Средний балл по обоим  предприятиям примерно равен. На 0,2 балла более конкурентоспособным является ОАО «Дорисс». Показателями, по которым он опережает ОАО «Чувашавтодор» являются техническое обеспечение,  передовые технологии и охрана труда. В ближайшем будущем ОАО «Чувашавтодор» планирует и дальше обновлять и приобретать новейшую технику. Политика компании такова, что на предприятии постоянно внедряются новые технологии, обновляется оборудование.

С 2008 года на предприятии  внедрена система менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008.

 Наглядно оценка  конкурентоспособности представлена на рис. 5.

 

Рис.5. Многоугольник конкурентоспособности ОАО «Чувашавтодор»

 

Для большей наглядности  при рассмотрении внешней среды  функционирования предприятия следует  воспользоваться методом  SWOT- анализа, который является современным инструментом управленческого анализа (табл. 2).

Таблица 2

SWOT – анализ Чебоксарского ТПУ ОАО «Чувашавтодор»

	Сильные стороны	Слабые стороны
Внутренняя среда	1. Большой опыт работы 2. Качество услуг 3.Новые технологии строительства  и ремонта 4. Новейшая техника 5. Качественное оборудование	1. Низкая мотивация труда 2. Условия работы

 

Продолжение таблицы 2

Внешняя среда

1. Государственная поддержка 2. Повышение                  качества содержания автомобильных дорог 3.Сокращение сроков выполнения  работ 4. Совершенствование способов и  методов ведения по содержанию  автомобильных дорог

1. Демпинг                со стороны недобросовестных  конкурентов 2. Неисполнение         клиентами обязательств по оплате продукции 3. Рост цен на покупаемое сырьё,  материалы и продукцию 4. Нестабильность      бюджетного  планирования на федеральном  и региональном уровне

 

Исходя из SWOT – анализа  определяются основные направления  развития общества с учётом его возможностей и угроз извне. На ближайшую перспективу ОАО «Чувашавтодор» планирует совершенствовать способы  и методы по содержанию автомобильных дорог, сокращение сроков выполнения работ, а для этого необходима покупка новейшей техники.

К факторам прямого воздействия относятся и поставщики. На предприятии ОАО «Чувашавтодор» организацией хозяйственных связей по закупке материальных ресурсов занимается Управление материально-технического снабжения (УМТС), деятельность которого координируется генеральным директором. Чебоксарское ТПУ ОАО «Чувашавтодор» имеет более 200 поставщиков материалов и сырья. Удельный вес каждого поставщика в общем объеме поставок незначителен. На мой взгляд, это не так тревожно. Предприятие не зависит от одного поставщика. Сотрудничая с разными организациями, Чебоксарское ТПУ имеет возможность сравнивать, отсортировывать поставщиков исходя из своего опыта.

Самыми крупными партнерами ОАО «Чувашавтодор» являются     ООО «КТК-Трейд» (около 6 % от всех поставок) по поставке ГСМ и        ООО «Нитеко» (около 9 % от всех поставок) – битум.

Факторы среды косвенного воздействия или общее внешнее  окружение обычно не влияют на организацию  также заметно, как факторы среды  прямого воздействия. Однако, руководству  необходимо учитывать их.

Среда косвенного воздействия обычно сложнее, чем среда прямого воздействия. Поэтому при ее исследовании обычно опираются, прежде всего, на прогнозы. К основным факторам среды косвенного воздействия относятся технологические, экономические, социокультурные и политические факторы, а также взаимоотношения с местными сообществами.

ОАО «Чувашавтодор» применяет  новые технологии укрепления грунтов  и асфальтобетонных покрытий. При  этом организация использует современные  армирующие материалы, среди  которых  наиболее перспективными являются геосинтетические материалы. Среди основных свойств можно выделить: высокую прочность, устойчивость к низким температурам и агрессивным средам, неподверженность коррозии и гниению, низкая ползучесть и высокая способность материала работать на изгиб.    

Среди экономических  факторов, влияющих на деятельность ОАО  «Чувашавтодор» можно выделить номинальную  начисленную среднемесячную         заработную     плату,    которая по республике Чувашия в январе – сентябре 2012 года составила 16503.9 рубля и по сравнению с  январем – сентябрем 2011 года увеличилась на 16,6 %. Реальная заработная плата, рассчитанная с учетом индекса потребительских цен, составила 112,4 % к январю – сентябрю 2011 года.

Состояние экономики может сильно повлиять на возможности получения организацией капитала для своих нужд. Это, в основном обусловлено тем, что федеральное правительство часто пытается сгладить последствия ухудшения экономической обстановки, регулируя налоги, денежную массу и ставку процента.

ОАО «Чувашавтодор» вносит существенный вклад в развитие Чувашской Республики, на территории которой расположены все филиалы предприятия.

   В 2008 году ОАО  "Чувашавтодор" являлся главным  партнером праздничных мероприятий,  посвященных 63 годовщине Победы  в Великой Отечественной войне. В День Республики село Моргауши и поселок Ибреси получили от предприятия в подарок 2 детские площадки общей стоимостью более полумиллиона рублей каждая. В рамках оказания благотворительной помощи построена дорога к церкви в селе Малые Кармалы - Ибресинского района.

Эффективность работы предприятия  во многом определяется уровнем квалификации кадров, системой их материального  стимулирования.

Важным экономическим рычагом  воздействия на результаты предприятия  является оплата труда. В Чебоксарском ТПУ ОАО «Чувашавтодор» применяется сдельная и повременная система оплаты труда, в зависимости от категории работников.

При рассмотрении внутренней среды предприятия считаю необходимым оценить обеспеченность Чебоксарского ТПУ основными, оборотными средствами и трудовыми ресурсами, рассмотреть структуру затрат, рассчитать рентабельность. Основные показатели деятельности Чебоксарского ТПУ ОАО «Чувашавтодор» представлены в таблице 3.

Таблица 3

Показатели деятельности Чебоксарского ТПУ ОАО «Чувашавтодор» за 2010-2011 гг.

Показатели	Ед. изм.	Годы		Отклонение, (+,-)	Темп изменения, %
		2010	2011
Показатели ресурсного обеспечения 1.1. Основные фонды - среднегодовая  стоимость - фондоотдача - фондовооруженность - фондорентабельность	тыс. руб.     %	68267,5 5,8 169,0 20,3	70100 14,9 154,7 65,7	1832,5 9,1 -14,3 45,4	102,7
1.2.Оборотные средства - среднегодовая сумма - оборачиваемость - количество  оборотов - доля собственных  средств	тыс. руб. дни разы %	51520,5 46,9 7,7 33,3	100921 34,8 10,3 22,1	49406,5 -12,1 2,6 -11,2	в 2 раза
1.3.Трудовые ресурсы - численность работников (среднесписочная) -расходы на оплату труда - доля в  затратах (издержках) - среднемесячная  заработная плата - производительность  труда работников	чел.   тыс. руб. % руб. тыс. руб.	404   58365 15,5 12041,7 978,9	453   89150 8,9 16400 2302,9	49   30785 -6,6 4358,3 1324	112,1   в 1,5 раз   136,2 в 2,4 раза
Показатели объема, состава, структуры деятельности 2.1.Выручка - доля отдельных видов в общем  объеме оборота: 1) дорожные работы 2) собственная продукция 3) услуги производственного характера 4) покупные товары	тыс.руб. %	395476 395476   81,7 11,1 0,6   6,6	1043211 14841,1   86,3 5,1 0,9   7,7	647735 7327,1   4,6 -6 0,3   1,1	в 2,6 р. 197,5
Показатели финансовых результатов 3.1.Затраты, издержки а) в сумме б) в % к объему деятельности (выручке-нетто) - структура  затрат (доля отдельных групп  статей) Материальные  затраты Расходы на оплату труда Отчисления  на социальные нужды Амортизация Прочие  затраты	тыс. руб. %   %	377394 95,4       68,6 12,6 3,1 1,8 13,9	983748 94,3       61,3 15,5 4 1,5 17,7	606353 -1,1       -7,3 2,9 0,9 -0,3 3,8	в 2,6 р.         - - - - -
3.2. Прибыль - валовая - от продажи - до налогообложения - чистая	тыс. руб.	57228 12504 13868 11033	106617 44610 46055 37514	49389 32106 32187 26481	в 1,9 р. в 3,6 р. в 3,3 р. в 3,4 р.
3.3.Рентабельность - продаж - общая - капитала - активов	%	3,2 3,5 13,6 9,0	4,3 4,4 34,7 16,2	1,1 0,9 21,1 7,2	- - - -

 

Исходя из данных таблицы  можно сделать вывод о том, что средняя стоимость основных фондов Чебоксарского ТПУ ОАО  «Чувашавтодор» за 2011 гг. увеличилась  на 2,7 % или на 1832,5 тыс. руб.  и составила 70100 тыс. руб. В 2011 г. по сравнению с 2010 г. наблюдается увеличение объема деятельности почти в 2,5 раза. Выручка в 2011 г. составила 1043211 тыс. руб. Прибыль до налогообложения увеличилась в 3,3 раза по сравнению с прошлым периодом и составила 46055 тыс. руб. Фондоотдача в отчетном 2011 г. возросла на 9,1 п.п. и составила 14,9 %. Столь значительное увеличение фондоотдачи в 2011 г. объясняется опережающим темпом роста объема деятельности  по сравнению с темпом роста среднегодовой стоимости основных фондов. Таким образом, наблюдается закономерное снижение фондоёмкости на 0,1 %. Фондорентабельность в отчетном году составила 65,7 %, что на 45,4 п.п. больше, чем в предшествующем году. Увеличение рентабельности в отчетном году почти в 3 раза произошло за счет опережающего темпа роста прибыли до налогообложения по сравнению с темпом роста среднегодовой стоимости основных фондов. Среднесписочная численность работников за год возросла на 49 человек и составила 453 работника. Производительность труда увеличилась почти в 2,5 раза и составила 2302,9 тыс. руб. на 1 работника. В 2011 г. в Чебоксарском ТПУ наблюдается снижение фондовооруженности. Она сложилась на уровне 154,7 тыс. руб. на одного человека, что на 14,3 тыс. руб. меньше, чем в 2010 г. Это можно объяснить опережающим темпом роста среднесписочной численности по сравнению с темпом роста среднегодовой стоимости основных фондов.

Среднегодовая сумма  оборотных средств Чебоксарского  ТПУ за 2011 г. увеличилась почти  в 2 раза и составила 100921 тыс. руб. Доля собственных оборотных средств  снизилась до 22 %, что на 11 п.п. меньше, чем в предыдущем периоде.  Коэффициент оборачиваемости в отчетном 2011 г. составил 34,8 дня. Следует отметить сокращение продолжительности одного оборота на 12 дней. Следовательно, оборотные средства произвели дополнительных 2,5 оборота по сравнению с 2010 г. В целом динамика по всем показателям обеспеченности Чебоксарского ТПУ оборотными средствами наблюдается положительная, что благоприятно сказывается на деятельности предприятия.

Проанализировав данные таблицы также можно сделать  вывод о том, что среднесписочная численность работников Чебоксарского ТПУ в период с 2010 г. по 2011 возросла на 12,1 % и составила 453 человека. Это привело в некоторой мере к увеличению расходов на оплату труда в 1,5 раза. В 2011 г. они составили 89150 тыс. руб. Также в 2011 г. в Чебоксарском ТПУ отмечается рост производительности труда почти в 2,5 раза. Она возросла с 978,9 тыс. руб. до 2302,9 тыс. руб. Средняя заработная плата имеет тенденцию к увеличению. За текущий год она возросла на 36,2 %. Среднемесячная заработная плата составила в 2011 г. 16400 руб., увеличившись на 4358 руб.  Доля расходов на оплату труда в затратах снизилась в отчетном году на 6,6 п.п. и составила 8,9 %.