Современные методы набора персонала в организации

 

     В 2008г. сократилось количество дней отпуска по собственному желанию работников. Наибольшей популярностью у диспетчерской пользуются отпуска на 5-7 дней, но несколько раз в год, что является нарушением ТК РФ.

     Как уже  упоминалось в данной работе, структура персонала (Таблица 5), сложнее, чем в других такси. С течением времени структура кардинально менялась, появлялись специалисты новых уровней. Такие изменения вызваны в основном увеличением объема работы. В частности должность начальника диспетчерско-операторской службы появилась год спустя после открытия такси. В 2006г. появилась новая должность в диспетчерской – логист (начальник смены), который являлся по сути дела помощником начальника диспетчерской. Всего логистов 4 человека и они сменяли друг друга согласно графику каждые 12 часов, т.е. логист присутствовал в диспетчерской всегда. Создание этой должности в первую очередь было направлено на расширение спектра услуг такси «Максим» и улучшения их качества. Основными задачами логиста являлся контроль за посещаемостью, непрерывностью рабочего процесса, за высоким уровнем предоставляемых услуг.

 

Таблица 5 - Структура персонала диспетчерской службы такси «Максим» г.

                     Кургана по категориям

№ п/п	Годы	Всего, чел		В том  числе по категориям
				Рабочие		Руководители		Специалисты
				Кол-во, чел	Уд. вес, %	Кол-во, чел	Уд. вес, %	Кол-во, чел	Уд. вес, %
		чел.	100,0
	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2006	14	100	13	92,9	1	7,1	0	0
2	2007	33	100	28	84,8	1	3,1	4	12,1
3	2008	54	100	49	90,7	1	1,9	4	7,4

 

     Показатель трудовых  ресурсов по полу имеет большое  значение для формирования эффективной  структуры занятости по сферам  и определяется путем выявления  соотношений мужчин и женщин, занятых в определенной сфере. В диспетчерской службе такси «Максим» г. Кургана, впрочем, как и в других филиалах, работают исключительно женщины (Таблица 6).

 

Таблица 6 - Структура персонала диспетчерской службы такси «Максим» г.

                     Кургана по полу

№ п/п	Годы	Всего, чел.	В том числе по полу
			Мужчины, чел.	Женщины, чел.
	1	2	3	4
1	2006	14	0	14
2	2007	33	0	33
3	2008	54	0	54

     В 2007г. в такси  «Максим» были изменены требования  к уровню образования работников  диспетчерской службы, предпочтение отдавалось работникам, имеющим высшее образование или лицам, которые учатся заочно в университетах. Это связано с тем, что компьютерная программа, используемая в такси, постоянно усложнялась из-за расширения спектра услуг и появилась необходимость в уверенных пользователях компьютером.

     Образовательный уровень персонала (Таблица 7) повышался также за счет окончания высших учебных заведений сотрудниками уже во время работы в такси «Максим».

 

Таблица 7 - Образовательный уровень персонала диспетчерской службы 

                     такси «Максим» г. Кургана

№ п/п	Годы	Всего, чел.	Количество, чел.
			Высшее	Неоконченное высшее	Среднее специальное
	1	2	3	4	5
1	2006	14	3	2	9
2	2007	33	10	16	7
3	2008	54	22	28	4

 

     Возрастной состав  диспетчерской (Таблица 8) не превышает 35 лет. Это связано с тем, что компания весьма молодая (включая учредителей) и весь процесс работы максимально компьютеризирован, а женщины старше 35 лет не знают даже азов по пользованию компьютером.

 

Таблица 8 - Возрастной  состав персонала диспетчерской службы такси

                    «Максим» г. Кургана

№ п/п	Показатели	2006г.		2007г.		2008г.
		Кол-во, чел.	Уд. вес,%	Кол-во, чел.	Уд. вес,%	Кол-во, чел.	Уд. вес,%
	А	1	2	3	4	5	6
1	Возрастной состав персонала, количество чел.:
2	До 18 лет	1	7,8	5	17,9	8	17,4
3	18-35 лет	13	92,2	28	82,1	46	82,6
4	35-50 лет	0	0	0	0	0	0
5	Старше 50 лет	0	0	0	0	0	0
6	Итого	14	100,0	33	100,0	54	100,0

 

     В большинстве случаев  на работу принимаются девушки  без опыта работы вообще, т.к.  профессии диспетчер и/или оператор такси «Максим »не обучают нигде, кроме как в самом такси «Максим», поэтому большое значение имеют такие качества у работника, как легкообучаемость и умение работать на компьютере.

     Квалификационный состав  диспетчерской (Таблица 9) сложнее, чем в других таксопарках, потому что ни одно такси города не имеет такого количества работников.

 

Таблица 9 - Квалификационный состав диспетчерской службы такси

                     «Максим» г. Кургана

№ п/п	Квалификация	2006г.		2007г.		2008г.
		Кол-во, чел.	Уд. вес,%	Кол-во, чел.	Уд. вес,%	Кол-во, чел.	Уд. вес,%
	А	1	2	3	4	5	6
1	Оператор	5	38,5	12	37,5	27	51
2	Диспетчер	8	61,5	16	50	22	41,5
3	Логист	0	0	4	12,5	4	7,5
4	Итого:	13	100,0	32	100,0	53	100,0

 

     Присвоение квалификации  «оператор» происходит после двухнедельной стажировки и сдачи квалификационного экзамена, квалификация «диспетчер» официально не присваивается. Работая оператором, сотрудник начинает осваивать работу диспетчера, у одних обучение происходит быстро, у других более медленно. Это зависит от желания оператора повысить свой профессионализм и уровень зарплаты. Квалификация «логист» присваивается начальником диспетчерско-операторской службы лучшему оператору или диспетчеру в случае увольнения работавшего логиста. Логистом может стать и оператор, и диспетчер. Работник, не имеющий практически никакого стажа в такси «Максим», не может сразу получить квалификацию «диспетчер» и тем более «логист». Это связано с тем, что данные должности требуют высокого уровня знаний и имеют очень много тонкостей и специфики, которые осваиваются сотрудником как минимум 1-1,5 месяца.

     Такси «Максим» в феврале 2009г. отметило свой пятый день рождения, поэтому стаж ни одного работника не превышает 5 лет. На данный момент в такси работает всего лишь один диспетчер, который начал свою работу 19 февраля 2004г – день создания такси «Максим». Стаж работы сотрудников диспетчерской (Таблица 10) в основном 0,5-2 года, т.к. объемы работы из года в год растут и создаются новые рабочие места.

 

Таблица 10 - Распределение персонала по  стажу работы

№ п/п	Показатели	2006г.	2007г.	2008г.
	А	1	2	3
1	Распределение персонала по  стажу  работы, кол-во, чел.:
2	До 1 года	10	15	22
3	1-2 года	4	10	20
4	2-4 года	0	8	12
5	5 лет	0	0	1

 

     Из года в год  растет число принятых и уволенных работников диспетчерской службы такси «Максим» (Таблица 11), что обусловлено увеличением объема работы и повышением требований к персоналу. Коэффициент приема и выбытия кадров падает из-за того, что работники все реже меняют место работы, увеличивая стаж в данной компании. Исходя из этого, можно сделать вывод, что работников устраивает график работы, размер заработной платы, условия труда и пакет социальных программ. Наметилась тенденция к уменьшению количества работников, уволенных за нарушения, что свидетельствует о высоком уровне ответственности сотрудников диспетчерской службы и о хорошей работе контролирующих отделов.

 

 

 

Таблица 11 - Анализ движения кадров диспетчерской службы такси

                     «Максим» г. Кургана

№ п/п	Показатели	2007г.	2008г.
		Количество, чел.	Количество, чел.
	А	1	2
1	Среднесписочная численность	33	54
2	Численность принятых работников	47	52
3	Количество уволенных работников:	28	31
4	в том  числе: - по собственному желанию - за прогулы и другие нарушения трудовой дисциплины	14 14	20 11
5	Коэффициент приема кадров (стр.2/ стр.1)	1,4	0,9
6	Коэффициент выбытия кадров (стр. 3/стр.1)	0,8	0,5