Кооперирование предприятий

Экспорт продукции в 2013 году составит 177,2 млн. долларов США и увеличится к ожидаемому уровню 2012 года на 5 %.

Темп роста импорта  на 2012 год запланирован в размере 103 % к уровню 2011 года.

Внешнеторговое сальдо будет положительным  и составит 86,8 тыс. долларов США, при этом наибольший вклад в формирование положительного внешнеторгового сальдо будет оказывать торговля с Российской Федерацией.

В странах СНГ создана  товаропроводящая сеть по реализации продукции и сервисному обеспечению  эксплуатации. На 2013 г. планируется

- создание сервисного  технического центра в г. Павлодар.

- организация участка  агрегатно-узлозых ремонтов в  г. Аксу;

- расширение сети опасных  пунктов в Павлодарской области.

По состоянию на 01.01.12 г. основные производственные фонды составляют 388127 млн. тенге, в том числе оборудование 265 397 млн. тенге. Износ составляет соответственно 67,9% и 59,9 %.

Ожидаемая среднегодовая производственная мощность 2012 года обеспечивает выпуск объема товарной продукции согласно проекту плана на 2013 год.

Выходная производственная мощность на 01.01.2012 года составляет 2735 единиц запчастей и агрегатов. Фактическое использование мощности составляет по продукции 52,6%.

В 2013 году предполагается ввести технологическое оборудование на 3 725 млн. тенге, модернизировать оборудование на 1616 млн. тенге, капитально отремонтировать - на 1954 млн. тенге.

Материально-техническое  снабжение ТОО «Авторазбор» обеспечивает сбалансированность ресурсов с производственной программой по выпуску и реализации продукции, снижение затрат на их приобретение, что способствует устойчивому развитию предприятия, повышению качества и конкурентоспособности его продукции.

Материально-техническое снабжение ТОО «Авторазбор» осуществляется по трем основным направлениям:

- обеспечение предприятия  сырьем и основными материалами;

- обеспечение вспомогательными  материалами;

- обеспечение комплектующими  изделиями.

Снижение затрат на приобретение товароматериальных ценностей достигается  путем приобретения сырьевых ресурсов по прямым поставкам. Практически все  комплектующие изделия приобретаются  на основании прямых долгосрочных договоров. На год заключается порядка двухсот  договоров на их поставку. Исключением  из числа крупных договоров является, например договор на поставку частей двигателей производства ОАО «Автодизель», г. Ярославль, на сумму 149,4 млн. тенге в год. Эти части двигателей ТОО «Авторазбор» получает через официального дистрибьютора - ЗАО «Комплект» (г. Москва). Черный и цветной металлы по прямым договорам поставляются со следующих предприятий:

- СПЗ «Балтийский сталепрокатный  завод» г. Санкт-Петербург - (сварочная  проволока);

- «Трубный завод» г.Череповец  (трубы);

- Завод «Серп и Молот»  г.Москва (калиброванный прокат).

Остальной металл поставляется через следующих официальных  дистрибьюторов:

- ЗАО «УралБелсервис»  г. Челябинск;

- ЗАО «БелАзкомплект»  г. Москва;

- «БелАвтоСиб» г. Горно-Алтайск.

Поставка вспомогательных  материалов на 80% осуществляется по прямым договорам.

По причине недостатка оборотных  средств на заводе и нестабильной работы некоторых заводов-поставщиков комплектность запасов невысокая. Постоянно в течение производственного процесса ощущается нехватка шин, двигателей (ОАО «Автодизель», г. Ярославль), тягового электрооборудования (ГУП «Татэлектромаш», г. Наб.Челны), а также некоторых подшипников, литья, трубки радиаторной медной и так далее.

Очевидно, что выпуск сложных агрегатов автомобилей невозможен без кооперационного взаимодействия ТОО «Авторазбор» и целого ряда поставщиков-соисполнителей. Более 40 % комплектующих изделий, используемых в производстве, сегодня приобретаются предприятием на основании заключенных договоров. Структурно это выглядит следующим образом (рис.1):

 

Рис. 1. Структура изделий собственного производства и покупных комплектующих изделий ТОО «Авторазбор».

 

Как видно из рисунка 1, 40 % изделий ТОО «Авторазбор» приобретает с целью дальнейшего использования в производственном процессе. Следовательно, предприятие представлено широким спектром взаимодействия в области кооперированных поставок.

Как правило, взаимодействие с предприятиями-поставщиками осуществляется на базе субконтрактации. Основными  причинами выбора такого варианта кооперации являются более низкие издержки производства у субподрядчика а также отсутствие производственных мощностей по выпуску ряда комплектующих и частей.

В качестве наиболее показательного примера кооперации ТОО «Авторазбор» следует также привести изготовление кузовных деталей на жодинском заводе тяжелых штамповок (КЗТШ). Деятельность этого предприятия изначально направлена на удовлетворение нужд производства ТОО «Авторазбор» и большая часть продукции, выпускаемой КЗТШ (более 80 %) предназначена для ТОО «Авторазбор».

Таким образом, на рассматриваемом  предприятии – ТОО «Авторазбор» кооперация получила широкое развитие, что обусловлено материалоемкостью продукции, а также использованием широкой номенклатуры комплектующих изделий и покупных полуфабрикатов в процессе производства. Среди форм кооперации преимущественное развитие получила субконтрактация.

 

 

2.2 Мероприятия по повышению уровня кооперации на предприятии

 

Как видно из проведенного анализа, кооперация на рассматриваемом  предприятии – ТОО «Авторазбор» представлена достаточно широко. Тем не менее с целью снижения себестоимости продукции, увеличения загрузки производственных мощностей а также улучшения показателей финансово-хозяйственной деятельности необходимо дальнейшее совершенствование кооперации рассматриваемого предприятия.

 В качестве мероприятия,  направленного на снижение себестоимости  продукции ТОО «Авторазбор» следует предложить создание экономичной теплоэлектростанции (ТЭЦ) для совместной выработки с энергоснабжающей организацией г. Усть-Каменогорска, электрической и тепловой энергии путем реконструкции заводской котельной в малую газотурбинную ТЭЦ. Основные показатели эффективности проекта представлены в табл.1.

 

Таблица 1

Наименование показателя	Значение показателя
Стоимость проекта, всего	8 064,0 млн. тг.
в т.ч. проектные работы	108,0 млн.тг.
строительно-монтажные работы	912,0 млн. тг
оборудование	7044,0 млн. тг.
Источник финансирования	амортизационные отчисления
Рост объемов производства тепло- и электроэнергии	40 %
Снижение себестоимости 1 кВт-ч., Гкал энергии	30 %
Ожидаемый объем выручки, млн. тг.	16129 млн. тг.
Ожидаемый объем прибыли в год, млн. тг.	2304,1 млн.тг.
Срок окупаемости проекта	3,5 года

 

Как видно из данных табл.1, кооперация ТОО «Авторазбор» с РУП «Усть-Каменогорские электросети» позволит значительно увеличить объем выручки, обеспечит окупаемость проекта в течение 3,5 лет, а также обеспечит рост объемов производства тепло- и электроэнергии на 40 %, позволит снизить себестоимости 1 кВт-ч., Гкал энергии на 30 %, что приведет к снижению энергоемкости продукции и снижению ее себестоимости, что становится особенно актуальным в условиях повышения цен на энергоносители. Кроме этого, проведение данного мероприятия позволит повысить рентабельность работы предприятия, а также обеспечить энергонезависимость от внешних поставщиков тепло- и электроэнергии.

Также представляется целесообразной работа по осуществлению программы  импортозамещения. В качестве примера  можно привести перевод поставки реле УТД-1-24, реле-регулятора РН 21М с  ОАО «Автоэлектроника» г. Калуга; счетчика авточасов СВН-24 с ОАО «Восток-Амфибия» г.Чистополь на АО «Электромеханический завод» г. Молодечно; датчика Д5 с завода «Автоприбор», г.Саранск на ЗАО «Инструментальные технологии» г.Минск (блок БПЧ-3,2); вилки, розетки СШ32, СШ35 с завода «Элекон», г.Казань на завод «Радиотехника» г. Ошмяны; электродвигателя ДП165 с «Электромеханического завода» г.Томск, на завод «БАТЭ» г.Борисов (электродвигатель 5602,3780) и так далее.

Данное мероприятие по проведенным на предприятии маркетинговым  исследованиям позволит снизить  себестоимость выпускаемой продукции и агрегатов до 8 %. Кроме этого, в результате проведения мероприятий по импортозамещению будет исключен фактор роста себестоимости за счет роста курса казахстанского тенге по отношению к российскому рублю. Также данное мероприятие позволит увеличить загрузку производственных мощностей указанных казахстанских предприятий, снизит транспортные затраты ввиду более компактного размещения производителей комплектующих изделий а также снизить сроки производства конечного продукта. Все это приведет к повышению оборачиваемости оборотных средств, и соответственно к росту рентабельности и увеличению прибыли предприятия.

Объемы производства автозапчастей и автомобильных агрегатов  полностью зависят от развития этих отраслей в Российской Федерации. Совместные исследования развития  промышленности в России показывают о нарастании потребности в автозапчастях для грузовых автомобилей. При этом, чтобы сохранять и расширять свой сектор рынка в условиях глобальной конкуренции с западными производителями, выпускаемые запчасти и агрегаты должны соответствовать мировым уровням качества.

В связи с этим в рамках дальнейшего развития кооперации ТОО «Авторазбор» представляется целесообразным создание двух сборочных производств автозапчастей – в Российской федерации на базе ОАО «Тижнетагильский вагоностроительный завод» и в Китайской республике совместно с государственной корпорацией «Всекитайская экспортно-импортная компания».

Обоснованность такого шага усиливается тем обстоятельством, что кроме возрастающей потребности  в автозапчастях для грузовых автомобилей ТОО «Авторазбор» необходимо увеличивать загрузку производственных мощностей, так как в настоящее время она составляет по автомобилям 52,6%. Поэтому предоставляется целесообразным организовать производство автозапчастей для грузовых автомобилей в указанных местах, при этом производя основные необходимые узлы и агрегаты на ТОО «Авторазбор».

Организация сборочных производств  позволит существенно увеличить  загрузку производственных мощностей  предприятия, доведя ее до 100 %. Кроме  этого, размещение производств в  указанных местах позволит существенно  снизить издержки на приобретение комплектующих  за счет того, что многие комплектующие, которые в настоящее время  приобретаются в России, облагаются ввозной пошлиной. Организация сборочного производства в России позволит избежать обложения пошлиной, что в свою очередь, приведет к снижению себестоимости  автозапчастей. Кроме этого, производство автозапчастей в местах, максимально приближенных к местам их эксплуатации позволит более своевременно удовлетворять потребности потребителей, оказывать сервисные услуги и их ремонт. Это обстоятельство позволит усилить конкурентные преимущества ТОО «Авторазбор» на рынке автозапчастей для грузовых автомобилей.

Потребности китайской экономики  в автозапчастях для грузовых автомобилей очень значительны и характеризуются возрастающим спросом. Автозапчасти для грузовых автомобилей широко используются в добывающей промышленности Китая. Создание совместного сборочного производства автозапчастей для грузовых автомобилей в на базе комплектующих изделий ТОО «Авторазбор» также позволит увеличить загрузку производственных мощностей по производству комплектующих. Необходимо также иметь ввиду заинтересованность добывающих отраслей Китайской республики в автозапчастях для грузовых автомобилей. Учитывая, что значительная часть используемых в настоящее время автозапчастей для грузовых автомобилей представлена американскими и японскими производителями, имеющих стоимость в 1,5 – 2 раза выше казахстанских аналогов.

Кроме этого, проведение подобных мероприятий позволит усилить конкурентные позиции на мировом рынке карьерных  автозапчастей и агрегатов, максимально приблизить продукцию к конечному потребителю, организовать сервисное обслуживание и обеспечить устойчивый поток валютных поступлений.

В ряде случаев кооперация производства позволяет предприятию  обеспечить увеличение выручки, повышение  рентабельности, обеспечить более полную загрузку производственных мощностей, усилить конкурентные позиции на рынке.

Данные мероприятия в  значительной степени увеличат выручку  предприятия, обеспечат повышение  рентабельности выпускаемой продукции  и будут способствовать улучшению  финансово-хозяйственных показателей  работы предприятия в целом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение