Нахождение оптимального места расположения склада для предприятия сеть киосков «Табакерка»

- количество складов и размещение складской сети;

- размер и место расположения склада;

- выбор системы складирования.

Собственный склад фирмы  или склад общего пользования (аренда складской площади).

Первый вопрос, который  должен быть рассмотрен фирмой, нуждающейся  в складских площадях, – это  вопрос владения складом.

Существуют две основные альтернативы: приобретение складов  в собственность или использование складов общего пользования (СОП).

Возможна и третья альтернатива – лизинг, т.е. взятие в аренду здания и оборудования за определенную ежегодную  плату. Однако этот вариант близок к приобретению склада и в данном случае рассматривается как первая альтернатива.

Выбор между этими вариантами или их комбинацией – одна из самых главных проблем в складировании. Комбинация собственного склада и СОП  особенно привлекательна и экономически оправданна, если фирма реализует  свою продукцию во многих различных  регионах и в случае сезонного  спроса на товар. Это решение должно быть направлено на поиск компромисса. Оба случая имеют и преимущества, и недостатки. При выборе одного из них обычно решающим является условие минимума затрат.

Рассмотрим некоторые  факторы, указывающие в пользу выбора той или другой альтернативы.

Критическим фактором экономичности  склада фирмы (собственного склада) является стабильно высокий оборот. В пользу выбора собственного склада можно отнести  постоянный спрос с насыщенной плотностью рынка сбыта на обслуживаемой  территории. На собственных складах  лучше поддерживаются условия хранения и контроля за продукцией.

Руководству фирмы в таких  условиях легче корректировать стратегию  сбыта и повышать перечень предлагаемых клиенту услуг, что дает ему возможность укреплять свои позиции в конкурентной борьбе.

Складам общего пользования  следует отдавать предпочтение при  низких объемах оборота фирмы  или сезонности хранимого товара.

К выбору СОП прибегают  в случаях, когда фирма внедряется на новый рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либе непостоянен. СОП не требуют частных инвестиций фирмы в развитие складского хозяйства, к тому же сокращаются финансовые риски от владения своими собственными складами, увеличивается гибкость в  потребности складской площади (можно  изменять арендованные складские мощности и сроки их арендования)¹.

Количество складов и  размещение складской сети.

Малые и средние фирмы, ограничивающие сбыт своей продукции  одним или несколькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад. Для крупных же фирм с большим национальным и межнациональным рынком этот вопрос оказывается очень сложным, в его решении приходится преодолевать значительные трудности. Здесь, как и при решении первой проблемы, должен применяться метод поиска компромисса и анализ потребности складской площади и различных регионов сбыта.

При этом наиболее распространены два варианта размещения складской  сети: централизованное (наличие в  основном одного крупного склада) и  децентрализованное.

Управление же современным  складом требует формирования определенного подхода к пониманию логистического процесса на складе, что в дальнейшем позволит компании, управляющей складом, стать конкурентоспособной, а значит, привлекательной для инвесторов².

Например, в таком источнике  как Логистика коммерции трех авторов: Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. говориться о том, что при возникновении нужды в складском помещении главное – правильно выбрать месторасположение склада, учесть все возможные пути снижения издержек на транспортировку и хранение продукции. Проблема выбора стоит перед современными сетевыми продовольственными структурами. Здесь основным является вопрос о создании собственного распределительного центра. Главным образом, на этот выбор будет влиять количество магазинов в сети. Если их немного, то предприятие вполне может обойтись услугами поставщиков. При сильно развитой сети отчетливо проявляется необходимость в наличии собственного централизованного склада, а в некоторых случаях выгодным оказывается одновременное создание одного или нескольких распределительных центров и использование услуг сторонних организаций³.

Для сети «Табакерка», насчитывающей 59 киосков, будет достаточным наличие  одного собственного склада, так как  при данном грузообороте, который будет рассматриваться ниже, не нужно высокое количество огромных помещений хранения.

Еще в курсовой работе встает вопрос о том, стоит ли строить  склад с нуля или можно просто арендовать помещение. Ответ на него можно получить из такого источника, как Современная логистика автора Джеймса С. Здесь говориться о том, что если у компании потребность в площади для единовременного хранения товара превышает 5-6 тыс. кв. м. - тогда, наверное, имеет смысл просчитывать варианты строительства собственного складского комплекса. Следует упомянуть и о такой интересной тенденции, что в последнее время компания, имея собственный грузопоток и более или менее налаженную сбытовую структуру, приходит к тому, что арендовать склад становится невыгодно с учетом перспектив роста компании. Для динамичного развития нужно получить конкурентное преимущество - им может стать более качественная работа по складированию и доставке грузов. В этом случае наиболее удачное практическое решение - построить коммерческий склад с современным оборудованием, который сможет не только обрабатывать собственный грузопоток, но и предоставлять логистические услуги другим компаниям, принося доход⁴.

Для сети с 59 киосками помещение  площадью 5 тыс. кв. м. будет не просто достаточным, оно еще и позволит предоставлять услуги другим некоторым фирмам по хранению и отгрузке груза. Это весьма удобное применение свободного оставшегося места на складе, так как много мелкорозничных компаний в городе работают без собственного складского помещения, и можно им предложить размещение и хранение их продукции на нашем складе на более выгодных условиях, нежели когда они сотрудничают с торговыми базами Благовещенска. На такое предложение должны откликнуться некоторые предприниматели.

Рассуждая о приведенном  авторами выше материале, можно выделить четыре основные проблемы при решении вопроса о приобретении складского помещения. Это выбор между собственным складом или складом общего пользования, количество складов и размещение складской сети, размер и место расположения склада, выбор системы складирования.

Выбирая между строительством и арендой, пришли к выводу, что  перспективнее будет строительство собственного склада, нежели его аренда. В таком случае появляются новые возможности получения прибыли от склада, так как помимо основного использования, можно еще и сдавать в аренду свободные площади склада.

С количеством складов  тоже нет особых затруднений, так  как планируется, что и у одного склада не будет задействована вся площадь, следовательно, нет необходимости в строительстве нескольких складских помещений.

Общая концепция решения  складской системы в первую очередь  должна быть экономичной. Экономический  успех обеспечивается в случае, если планирование и реализация складской системы рассматриваются с точки зрения интересов всей фирмы, являясь, лишь частью общей концепции склада. А рентабельность склада и будет, в конечном счете, основным критерием выбранной общей концепции.

Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования  необходимо учитывать все взаимосвязи  и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т. д.).

Разработка системы складирования основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественной и качественной оценки. Этот процесс выбора и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, систематизированных в несколько основных подсистем⁵. Решение данной проблемы, а именно выбор системы складирования не является задачей курсовой работы, поэтому уделять особое внимание не имеет смысла.

Остается одна основная проблема, которая и является задачей данной работы – это место расположения склада. Необходимо изучить методы решения данной проблемы и применить один из них на предприятии.

2.2 Методы определения оптимального местоположения склада

Проблема определения  места расположения склада приобретает  актуальность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение будет очевидным. Например, если на территории района есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположены все поставщики и потребители компании, то склад (распределительный центр), скорее всего, будет размещен на пересечении магистралей.

Рассмотрим задачу выбора места расположения склада для распределительной системы, включающей один склад. Методы построения мультискладских систем более сложные, однако, основаны на тех же принципах.

Основным, но не единственным фактором, влияющим на выбор места  расположения склада, является размер затрат на доставку товаров со склада. Минимизировать эти затраты можно  путем применения метода определения  центра тяжести грузопотоков либо метода пробной точки (либо их сочетания).

Метод определения  центра тяжести физической модели системы  распределения. Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. Суть его состоит в следующем. Из легкого листового материала вырезают пластину, контуры которой повторяют границы района обслуживания. На эту пластину в местах расположения потребителей материального потока укрепляют грузы, вес которых пропорционален величине потребляемого в данном пункте потока. Затем модель уравновешивают. Если распределительный центр разместить в точке района, которая соответствует точке центра тяжести изготовленной модели, то транспортные расходы по распределению материального потока на территории района будут минимальны.

При использовании метода надо учесть неизбежную ошибку, которая  будет внесена весом пластины, выбранной для основы модели. Эта ошибка выразится присутствием на модели мнимого потребителя, расположенного в центре тяжести самой пластины, с грузооборотом, пропорциональным ее весу. Ошибка будет тем меньше, чем меньше вес пластины.

Применение описанного метода имеет одно ограничение. На модели расстояние от пункта потребления материального потока до места размещения распределительного центра учитывается по прямой. В связи с этим моделируемый район должен иметь развитую сеть дорог, так как в противном случае будет нарушен основной принцип моделирования — принцип подобия модели и моделируемого объекта.

Методом определения центра тяжести можно оптимизировать, например, размещение склада предприятия оптовой  торговли, снабжающего магазины района продовольственными товарами. В этом случае необходимо уравновесить грузообороты обслуживаемых магазинов. Если зона обслуживания оптового склада включает несколько населенных пунктов, снабжаемых определенной группой товаров только с этого склада, то на модели распределительной системы грузы могут быть пропорциональны численности населения соответствующих населенных пунктов.

Задача определения точки  территории, соответствующей центру тяжести физической модели системы  распределения, может быть решена с  помощью известных математических формул. В качестве примера найдем место для размещения склада в распределительной системе, обслуживающей пять потребителей, рисунок 1. Нанесем на карту района обслуживания координатные оси и найдем координаты точек, в которых размещены потребители материального потока, например, магазины (на рисунке 2 указаны номера магазинов, в скобках — их месячный грузооборот).

 

Рисунок 2 – Определение места расположения склада методом поиска центра тяжести грузовых потоков.

 

Координаты центра тяжести грузовых потоков (Хсклад, Усклад), то есть точки, в которых может быть размещен распределительный склад, определяются по формулам, рисунок 3.

 

Рисунок 3 – Формулы определения центра тяжести грузовых потоков

 

На реальной местности  точка территории, обеспечивающая минимум  транспортной работы по доставке, в  общем случае не совпадает с найденным  на карте центром тяжести грузопотоков, но, как правило, находится где-то недалеко. Подобрать приемлемое место для склада позволит последующий анализ возможных мест размещения в окрестностях найденного центра тяжести.

Определение места расположения распределительного центра методом пробной точки. Предлагаемый метод позволяет определить оптимальное место размещения распределительного склада в случае прямоугольной конфигурации сети автомобильных дорог на обслуживаемом участке.

Вначале на примере отдельного линейного участка транспортной сети разберем суть метода. Пусть на участке дороги произвольной длины (участок АH, рисунок 4) имеется 8 потребителей материального потока: А, В, С, D, E, F, G и H. Месячный объем завоза товаров к каждому из них указан в скобках. Оптимальное место расположения распределительного склада легко определить по методу, который можно назвать методом пробной точки.