Анализ ценообразования в автотранспортных организациях города

 

 В настоящее время  в распоряжении МУПАТП № 5 имеются  13 легковых автомобилей (в т.ч. 2 Тойота Лэнд-Краузер) и 8 грузовых. На базе этих машин можно создать легковое и грузовое такси. Так как доходы от деятельности этих машин будут превышать расходы на их содержание, то этот шаг позволит МУПАТП № 5 получить дополнительную прибыль.

 

 Для оценки эффективности  приблизительно рассчитаем затраты  и доходы от использования  легковых автомобилей. Стоимость  поездки в легковом такси от  Абашева до Центра составляет  в среднем 100 руб., по районам – 20 руб. Предположим среднюю стоимость – 60 руб. За день один таксист делает около 40 поездок. Тогда его дневная выручка составит 2400 руб., а в месяц – 72000 руб. Расходы представлены в таблице 1.

 

Таблица 1.

 

Расчет расходов на 1 легковой автомобиль, работающий в 2 смены

Показатели 

В день, руб. 

В месяц, руб.

ГСМ 675 20250

Зарплата водителям 350 10500

Зарплата диспетчерам 200 6000

Содержание автомобиля 65 1950

Ремонт автомобиля 50 1500

Амортизация 55 1680

Налоговые отчисления 480 14400

 

ИТОГО: 

1749 

56280

 

 

 Разница между выручкой  и затратами – 15720 руб. в  месяц (% расходов, покрываемых доходами  равен 127,9%) – будет составлять  прибыль от использования легковых  автомобилей.

 

 В последнее время  население стало часто использовать  услуги грузового такси (для  перевозки мебели, результатов сельскохозяйственной  работы и др.). Поэтому использование  грузовых автомобилей в качестве  такси принесет МУПАТП № 5 дополнительную  прибыль. Рассчитаем ее. Стоимость  перевозки грузов в грузовом  такси от Центра (район Вокзала)  до Абашева составляет в среднем  190 руб. График работы грузового  такси, как правило, с 8 до 20 часов. Предположим, что за день на одном автомобиле делается около 15 поездок. Тогда его дневная выручка составит 2850 руб., а в месяц – 85500 руб. Расходы представлены в таблице 2.

 

Таблица 2.

 

Расчет расходов на 1 грузовой автомобиль, работающий в 1 смену

(2 водителя)

Показатели 

В день 

В месяц

ГСМ 900 27000

Зарплата водителям 350 10500

Зарплата диспетчерам 200 6000

Содержание автомобиля 85 2550

Ремонт автомобиля 60 1800

Амортизация 130 3900

Налоговые отчисления 480 14400

 

ИТОГО: 

2205 

66150

 

 

 Разница между выручкой  и затратами – 19350 руб. в  месяц (% расходов, покрываемых доходами  равен 129,3%) – будет составлять  прибыль от использования легковых  автомобилей.

 

 Совокупная прибыль  от использования грузовых и  легковых автомобилей будет составлять 31320 руб. в месяц или 376 тыс.  руб. в год.

 

 На балансе МУПАТП  №5 содержится 9 технически неисправных автобуса, на которые начисляются налоги и амортизационные отчисления. Мы предлагаем эти автобусы списать с баланса или разобрать на запчасти. Стоимость этих автобусов будет составлять 360 тыс. руб. (10% от их балансовой стоимости), что приблизительно равно стоимости нового автобуса ПАЗ-3205 (320 тыс. руб.).

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 Таким образом, ценовая  политика заключается в том,  чтобы устанавливать на товары  такие цены, так варьировать ими,  в зависимости от ситуации  на рынке, чтобы овладеть его  максимально возможной долей,  добиться запланированного объема  прибыли и успешно решать все  стратегические и тактические  задачи.

 

 МУПАТП № 5 должно  поставить перед собой следующие  цели:

 

 обеспечение выживаемости;

 

 максимизация текущей  прибыли;

 

 завоевание лидерства  по показателям доли рынка  или по показателям качества  предоставляемых услуг.

 

 В зависимости от  сферы деятельности, от доли занимаемого  рынка МУПАТП № 5 должно выбрать  один из следующих методов  ценообразования:

 

 «средние издержки  плюс прибыль»;

 

 анализ безубыточности  и обеспечение целевой прибыли;

 

 установление цены  на основе ощущаемой ценности  товара;

 

 установление цены  на основе уровня текущих цен;

 

 и при следующих  стратегиях:

 

 установление цены  по методу связанного ценообразования;

 

 установление цен, ориентированных  на ценность;

 

 ценообразование с  учетом прогнозируемой реакции  конкурентов;

 

 стратегия стабильных  цен.

 

 Решая вопрос об  инициативном изменении цен, МУПАТП  № 5 должно тщательно изучить  вероятные реакции потребителей  и конкурентов. Реакция потребителей  зависит от того, какой смысл  усматривают они в изменении  цен. Реакции конкурентов являются  либо следствием четких установок  политики реагирования, либо результатом  конкретной оценки каждой вновь  возникающей ситуации.

 

 Учитывая сложность  данной проблемы, необходимым является  приобретение знаний в этой  области для выбора правильного  подхода в установлении цен  при выходе на рынок. В целях  достижения хороших результатов  в производственной и коммерческой  деятельности необходимо дальнейшее  углубление такого рода знаний  на основе изучения мирового  опыта, специфики экономики России  и других стран.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

 Ассэль Г. Маркетинг: принципы и стратегии: Учебник для вузов./Пер. с англ. – М.: Инфра-М, 1999. – 803с.

 

 Белоусова С.Н., Белоусов  А.Г. Маркетинг. – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001. – 224с.

 

 Голиков Е.А. Маркетинг  и логистика. М.: «Дашков и Ко», 2000. – 396с.

 

 Голубков Е.П. Маркетинговые  исследования. – М.: Инфра-М, 1996. –  748с.

 

 Деловой Новокузнецк-2001. Телефонный справочник. – Новокузнецк-Томск:  Издательство «Полдень», 2001. – 266с.

 

 Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга: Пер. с англ. – 2-е европ. изд. – М.; СПб.; К.; Издательский дом «Вильямс», 2001. – 944с.

 

 Справочник пассажира  общественного транспорта г. Новокузнецка.//Управление  по транспорту, связи и дорожному  хозяйству Администрации города  Новокузнецка. – Новокузнецк, 2000. –  72с.

 

 Федько В.П., Федько  Н.Г. Основы маркетинга: экзаменационные  ответы. Серия «Сдаем экзамен». –  Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001. – 384с.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

 

Таблица Б1.

 

Наличие автомобилей по МУПАТП № 5 на 1 января 2002 года.

Наименование марки 

Количество, ед. 

Наименование марки 

Количество, ед.

 

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ 

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

ВАЗ 21150 1 ГАЗ 330210 1

ГАЗ 3102 1 ЗИЛ 433360 1

ГАЗ 310200 1 ЗИЛ-ММЗ 1

ГАЗ 310290 2 КамАЗ 53212 1

ГАЗ 3110 4 МАЗ 54323 1

Тойота Лэнд-Краузер 2 МАЗ 5551 1

УАЗ 31512 1 УАЗ 3303 2

УАЗ 31514 1 

ИТОГО 

8

 

ИТОГО 

13

 

СПЕЦИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ

 

Автокран КС3574 1 ЗИЛ 130пазс 1

АТЭК 999 1 П/прицеп МАЗ 93866 1

ГАЗ 4301 1 П/прицеп цистерна 1

ДТ-75 1 Урал 4320 бензовоз 3

 

ИТОГО 

10

АВТОБУСЫ

Веттер-Фелбах 1 МарЗ 4219 2

ГАЗ 3221 1 МарЗ 42191 2

ГАЗ 322132 5 МарЗ 52661 3

Икарус 255 1 ПАЗ 3205 59

Икарус 280 5 РАФ 2203 1

КамАЗ-Нзас 1 Санос С-218 5

ЛАЗ 695 15 УАЗ 2206 2

ЛАЗ 699Р 5 Урал-Нзас 1

ЛиАЗ 5256 10 ФАП-Санос 415 1

ЛиАЗ 677 59 

ИТОГО 

179

 

ВСЕГО 

210

 

 

 

 

 

Рис. А1. Структура автопарка МУПАТП № 5.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

 

Таблица Д1.

 

Маршруты движения рейсовых автобусов МУПАТП № 5.

 № м-та 

Конечные пункты 

Интервал движения, мин. 

Маршрут следования

 

1 Новобайдаевка Абашево 80 Новобайдаевка, Байдаевский мост, Мурманская, Герцена, Колледж, Абашево

 

2 Абашево ш. Нагорная 15 Абашево, ст. Абашево, Стройгруппа, ш. Новокузнецкая, ш. Нагорная

 

3 Абашево Мебельная фабрика 25 

 Абашево, Колледж, Герцена,  Мурманская, ф-ка «Знамя», Мебельная ф-ка

 

 Обратно: Мебельная  ф-ка , ф-ка «Знамя», Мурманская ул., Школа № 53, Герцена, Колледж, Абашево

 

4 Притомский Абашево 26 Притомский, ЗЖБИ, Школа № 53, Мурманская, Герцена, Колледж, Абашево

 

5 Абашево Вокзал 5 

 Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал

 

 Обратно: Вокзал, Драмтеатр,  г-ца «Новокузнецкая», Цирк, далее по маршруту

 

6 Советская площадь Кульяновские сады 60 Советская пл-дь, Смирнова, ТЭЦ, Кульяновка, Новобайдаевский микрорайон, 5-я ферма, Кульяновские сады

 

8 Советская площадь Форштадт 30 Советская пл-дь, Озерная, Форштадт

 

12 Абашево Фабрика «Знамя» 45 

 Абашево, Колледж, Герцена,  Детсад № 72, Школа № 53, Мурманская, ф-ка «Знамя»

 

 Обратно: ф-ка «Знамя»,  Мурманская ул., Школа № 53, Герцена,  Колледж, Абашево

 

13 Абашево Кульяновские сады 52 Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, Байдаевский мост, 5-я ферма, Кульяновские сады

 

19 Зыряновские сады Дом рыбака 40 Зыряновские сады, ш. Зыряновская, Абашево, Дом рыбака

 

20 Школа № 53 Абашево 38 

 Школа № 53, Герцена,  Колледж, Абашево

 

 Обратно: Абашево, Колледж,  Герцена, Мурманская, Школа №53

 

21 Притомский Вокзал 

Притомский, ЗЖБИ, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал

 

27 Новобайдаевка Вокзал 15 Новобайдаевка, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Комсомольская пл-ка, К/т «Сибирь», Транспортная, Вокзал

 

56 Вокзал Абагур-Лесной 60 Вокзал, Универбыт, Цирк, Левый берег, Советская пл-дь, Смирнова, З-д ферросплавов, Универсал, Байдаевский мост, ЗЖБИ, Притомский, Сады, Абагур-Лесной

 

 

Таблица Д2.

 

Маршруты движения маршрутных такси МУПТП № 5.

 № м-та 

Конечные пункты 

Интервал движения, мин. 

Маршрут следования 

Стоимость проезда, руб.

 

5 Абашево Вокзал 3 Абашево, Колледж, Герцена, Школа № 53, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал 5

 

5а Абашево Вокзал 11 Абашево, Колледж, Герцена, Мурманская, Байдаевский мост, Универсал, ХФЗ, Малоэтажка, 30-й квартал, Советская пл-дь, Левый берег, Комсомольская пл-ка, Больница № 2, Кутузова, Транспортная, Вокзал 5

 

22 Вокзал 113 км 30 Вокзал, Универбыт, Цирк, Левый берег, Советская пл-дь, Смирнова, З-д ферросплавов, Универсал, Байдаевский мост, Школа № 53, Герцена, Колледж, Абашево, Дом рыбака, Карлык, 113 км 10

 

22а Абашево 113 км 20 Абашево, Дом рыбака, Карлык, 113 км 5

 

23 Притомский Вокзал 20 Притомский, ЗЖБИ, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал 5

 

27 Новобайдаевка Вокзал 10 Новобайдаевка, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Комсомольская пл-ка, К/т «Сибирь», Транспортная, Вокзал 4

 

29 Новобайдаевка Машзавод 5 

 Новобайдаевка, Универсал, ХФЗ, Малоэтажка, 30-й квартал, Советская пл-дь, Левый берег, Комсомольская пл-ка, Больница № 2, Кутузова, Транспортная, Вокзал, Суворова, Лазо, Машзавод

 

 Примечание: в выходные  и праздничные дни маршрут  следует до «Центрального рынка» 5

 

47 Новобайдаевка Климасенко 5 Новобайдаевка, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Кузнецкстроевский, Пл-дь Маяковского, Белана, Островская, Березка, Климасенко 5

 

52 Нижняя Колония 30-й квартал 3 Нижняя Колония, Рынок, Вокзал, Транспортная, К/т «Сибирь», Комсомольская пл-ка, Левый берег, Советская пл-дь, 30-й квартал 5

 

56 Вокзал Абагур-Лесной 30 Вокзал, Универбыт, Цирк, Левый берег, Советская пл-дь, Смирнова, З-д ферросплавов, Универсал, Байдаевский мост, ЗЖБИ, Притомский, Сады, Абагур-Лесной 6

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

 

Таблица Е1.

 

Технико-эксплуатационные и  финансово-экономические показатели по частному предпринимателю Дроздовой  Е.В. за 2001 год

№ п/п Показатели 

Ед.изм. 

Маршрутное такси

 

2000г. 

2001г. 

%

 

I 

Технико-эксплуатационные показатели 

 

 

1 

Среднесписочное количество подвижного состава ед. 13 15 115,4

 

2 Машино-часы тыс.час 85,41 

98,55 115,4

 

3 

Коэффициент использования  подвижного состава 

0,692 0,667 96,3

 

4 Пробег тыс.км 791 876 110,7

 

5 Режим работы час 18 18 100,0

 

6 Среднесуточный выпуск ед. 9 10 111,1

 

7 Перевозка пассажиров млн.чел. 1,318 1,460 110,8

 

II 

Финансово-экономические  показатели 

 

 

8 Доходы тыс.руб. 6 588 7 300 110,8

 

9 Расходы, тыс.руб. 4 942 6 169 124,8

 

в т.ч. 

 

 

 

 

 

фонд оплаты труда (ФОТ) тыс.руб. 1 196 1 570 131,3

 

ГСМ тыс.руб. 2 530 3 154 124,7

 

износ и ремонт автошин тыс.руб. 241 320 132,8

 

амортизация тыс.руб. 975 1 125 115,4

 

10 Прибыль тыс.руб. 1 646 1 131 68,7

 

11 % расходов, покрываемых доходами % 133,3 118,3 88,8

 

12 Приобретение подвижного состава тыс.руб. 880 550 62,5

 

13 Затраты всего тыс.руб. 5 822 6 719 115,4

 

14 

Себестоимость перевозки 1-го пассажира руб. 3,75 4,23 112,8

 

15 Доходы на 1 машино-час руб. 77,13 74,07 96,0

 

16 Расходы на 1 машино-час руб. 57,86 62,60 108,2

 

17 Прибыль на 1 машино-час руб. 19,27 11,48 59,6

 

18 Среднесписочная численность чел. 26 30 115,4

 

19 Средняя заработная плата руб. 3 833 4 361 113,8

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

 

Таблица Ж1.

 

Маршруты движения маршрутных такси ЧП Дроздовой Е.В.

 № м-та 

Конечные пункты 

Интервал движения, мин. 

Маршрут следования 

Стоимость проезда, руб.

 

5 Абашево Вокзал 3 Абашево, Колледж, Герцена, Школа № 53, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал 5

 

52 Нижняя Колония 30-й квартал 4 Нижняя Колония, Рынок, Вокзал, Транспортная, К/т «Сибирь», Комсомольская пл-ка, Левый берег, Советская пл-дь, 30-й квартал 5