Генеральный план Санкт – Петербурга

Внутригородские пассажирские перевозки осуществляются метрополитеном, трамваями, троллейбусами и автобусами, а в период навигации — также аквабусами. Планируются легкорельсовый надземный экспресс и городская электричка-аэроэкспресс в аэропорт Пулково.

Метрополитен.

Наибольшая доля внутригородских  перевозок в Санкт-Петербурге осуществляется метрополитеном, который действует  с 15 ноября1955 года.

Перевозки осуществляются по пяти линиям, на которых расположено 65 станций. Эксплуатационная длина всех линий составляет 113 км. Количество вагонов метрополитена  в 2010 году составила 1525 единиц^[9].

Ведётся строительство новых станций.

Трамвай.

Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 29 сентября 1907 года. К концу 1980-х годов трамвайная сеть города стала самой большой в мире и была включена в книгу рекордов Гинесса. В дальнейшем трамвайное движение на многих магистралях было прекращено, а часть линий была демонтирована. Также была прекращена деятельность четырёх трамвайных парков из десяти.

По состоянию на 2008 год длина трамвайных путей составляет 500 км, действует 38 маршрутов. Списочное количество подвижного состава составляет более 850 вагонов. Трамвайное хозяйство города находится под управлением ГУП «Горэлектротранс».

В 2010 году объём перевозок пассажиров трамваями составил 476,7 млн человек.^[9]

Троллейбус.

Троллейбусное движение в Санкт-Петербурге было открыто 21 октября 1936 года.

Перевозки троллейбусами осуществляются по 41 маршруту. Численность подвижного состава в 2006 году составляла 700 троллейбусов. Объёмы перевозок в 2010 составили 281,0 млн пассажиров.

Автобус.

Автобусное сообщение в Санкт-Петербурге было открыто в 1907 году, однако во время Первой мировой войны оно было прекращено. Регулярное движение автобусов было восстановлено в 1926 году.

В зависимости от действия проездных  билетов длительного пользования  и наличия льгот, автобусные маршруты делятся на социальные и коммерческие. До 2006 года подавляющее большинство социальных маршрутов обслуживало государственное предприятие «Пассажиравтотранс», а на коммерческих маршрутах работало большое количество перевозчиков различных форм собственности. В результате проведения в 2006 году конкурса на обслуживание автобусных маршрутов, у «Пассажиравтотранса» осталось лишь одна треть социальных маршрутов. Остальные маршруты стали обслуживать частные компании, крупнейшими из которых являются «Питеравто», «Третий парк» и «ПТК».

Действует более 300 социальных городских  маршрутов, количество автобусов составлет более 2500 машин (в основном, большой и особо большой вместимости).

Количество коммерческих маршрутов  составляет более 350, количество подвижного состава — более 3500 автобусов (в основном, малой и средней вместимости).

В 2010 году объём перевозок составил 415,9 млн. человек. Кроме того в 2010 году официально привлеченным на маршруты общего пользования автотранспортом  физических лиц(владельцев автобусов) и малых предприятий автомобильного транспорта перевезено 36,3 млн. человек.^[9]

Аквабус.

С 2010 года в период летней навигации работают аквабусы — городской водный общественный транспорт. За 2010 год было перевезено более 300 тыс. человек, из которых 190 тыс. было перевезено по маршруту Ломоносов — Кронштадт. При этом отмечается, что многие жители Санкт-Петербурга пользовались аквабусами в качестве развлечения. 

По состоянию на 2011 год работают 5 маршрутов.

• Приморская линия. 
• Невская линия.
• Центральная линия.
• Пригородная линия.
• Курортная линия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Схема. Генеральный план Санкт-Петербурга. Карта границ функциональных зон с отображением параметров планируемого развития.
2. Схема зонирования территории Санкт-Петербурга по градостроительным политикам.

 

3. Схема границ зон с особыми условиями использования территории, выделяемые по экономическим требованиям, и границы земель особо охраняемых природных территорий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

В своей контрольной работе я кратко разобрала концепцию нового генерального плана города Санкт – Петербург. Выделила проблемы, существующие в городе и разобрала в рамках своей контрольной работы две из них: проблему экологии и транспортную проблему. Рассмотрела предложенные в генплане пути решения этих проблем и дополнила их своими идеями. Так в решении экологической проблемы я предложила усилить контроль за выбросами, а в проблеме транспорта выдвинула идею о разгрузки центра города от транзитного проезда грузовыми автомобилями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  используемой литературы и источников.

4. ru.wikipedia.org
5. www.vokrugsveta.ru
6. Градостроительный кодекс РФ. – М.:

     Министерство юстиции РФ, 1999.