Перспективы развития индустрии производства программного обеспечения в России

     В нашей же ситуации речь пока идет только об интенсивном развитии добывающих отраслей промышленности. В этих отраслях информационные технологии хоть и важны, но, надо признать, все же вполне хватает  того, что есть уже наработанного  в мире. Для автоматизации и  мониторинга в добывающих отраслях вполне достаточно импортных компьютеров  с импортным программным обеспечением. Принципиально нового здесь ничего не требуется, а, значит, не требуется  и отечественная информационная индустрия.

     Таким образом, имеет место ситуация, когда  отсутствует заказчик этой самой  информационной индустрии, но зато присутствует мощная иностранная интервенция  в этом секторе. При таких исходных условиях задача создания информационной индустрии переходит в разряд практически неразрешимых, если, конечно, не подкорректировать законодательство в нашу пользу. Но и этого мало.

     Все сказанное усугубляется еще и  тем, что сегодня происходят серьезные  изменения в развитие мировой  информационной индустрии. Изменяя  только программное обеспечение, можно  создавать новые функциональные возможности без разработки оборудования. Поэтому программное обеспечение  быстро стареет, и поэтому в конкурентной борьбе успевают только те производители, которые опираются на уже имеющуюся  базу, на исходные коды и разработчиков  этих кодов. Сегодня фирмы, начинающие серьезный программный проект с  нуля, практически не имеют шансов пробиться на «поверхность». Не случайно, что в этих условиях компании предпочитают перекупить готовый продукт, вместе с его разработчиками².  Так, например, поступила фирма IBM, которая приобрела компанию «Lotus» вместе со всеми ее продуктами и специалистами.

     В нашем же случае единственным выходом  является не создание информационной индустрии практически на пустом месте (здесь, мы уже опоздали), а  вложение капиталов в международные  компании с последующим переводом  их на отечественные рельсы, тем  более что в составе специалистов этих компаний иногда чуть ли 50% наших  граждан.

     Подводя итог, можно выделить следующие базовые  направления создания отечественной  информационной индустрии:

     - корректировка отечественного законодательства  в сфере высоких технологий  с целью создания благоприятных  условий для отечественной информационной  индустрии;

     - приобретение государством одной/двух  транснациональных компаний, работающих  в сфере высоких технологий;

     - формулирование государственного  заказа, реализация которого невозможна  без отечественной информационной  индустрии. А так как сегодня  за государством сохраняется  монополия практически только  на обеспечение безопасности  страны, значит, заказ этот должен  исходить из сферы военного  строительства и направлен на  создание принципиально нового  оружия завтрашнего дня, которое  нужно сегодня. Возможно ли  это в условиях текущего финансирования  армии и особенно промышленности, работающей над созданием современных  средств вооружения? Если даже современные боевые вертолеты и самолеты не по карману армии, то информационная индустрия ей не нужна тем более.

     В тоже время понятно, что стране без  информационной индустрии нет дороги в будущее. Такой народ будет  вечно проигравшим, более того, он станет вымирающим народом, который  оказался неспособным преодолеть соответствующую  эволюционную планку, связанную именно с эволюцией коллективов, связанную  с организацией всего народа. Получается, что народ не смог самоорганизоваться. 
 

      Информационное  пространство управления многоагентной динамической системой 

        С.В. Стреж, к. т. н.,  Е.В. Трошин, к. т. н., ФГУП «НПО «Орион»;

      А.Н. Шулунов, ФГУП «ЦНИРТИ» 
 

      Современное состояние развития больших систем таково, что система управления становится основной подсистемой большой системы, и именно ее эффективность решающим образом сказывается на эффективности  функционирования всей системы в  целом. В настоящем докладе систему  управления авторы рассматривают с  точки зрения информационных процессов, поэтому система управления в  дальнейшем отождествляется с информационной системой.

      В информационной системе с точки  зрения решаемых задач можно выделить две основные составляющие – это  аналитическая подсистема и оперативная  подсистема. В аналитической подсистеме осуществляется сбор и обработка  множества технических, технологических, экономических, социальных и других показателей функционирования объекта  управления, носящих аналитический  характер, позволяющих оценивать  состояние управляемого объекта (системы) в целом и отдельных его  компонентов и вырабатывать управляющие  решения, носящие программный, концептуальный характер, а также формировать  и корректировать планы развития. Оперативная подсистема осуществляет сбор информации о конкретных объектах, о движении фактических ресурсов и позволяет строить картину  текущего динамически меняющегося  состояния управляемой системы  как распределенной организационно-технической  системы. Оперативная подсистема позволяет  принимать оперативные решения  по вмешательству в ситуацию для  поддержания требуемых параметров функционирования системы. Одновременно оперативная подсистема является основным поставщиком данных для аналитической  подсистемы (хотя и не единственным).

      Структурно  информационная система состоит  из средств получения первичной (исходной) информации, информационной сети, в которой осуществляется циркуляция информационных потоков, центров сбора  и обработки информации и выработки  управляющих решений, а также  средств передачи управляющего воздействия  на объект управления.

      Под объектом управления здесь понимается сложная многоагентная динамическая распределенная система, в которой  множество объектов-элементов системы  обладают значительной автономностью  функционирования и мобильностью.

      Для успешного функционирования такой  системы необходимо создание единого  информационного пространства, которое  должно позволять эффективно управлять  каждым ее объектом, как техническим, так и организационным, путем  непрерывного мониторинга его состояния, принятия оперативного решения и  исполнения последнего. Это позволит непрерывно иметь точную и полную картину значений множества взаимосвязанных  параметров отдельных объектов и  системы в целом.

      В едином информационном пространстве должно решаться множество конкретных информационных задач, вытекающих непосредственно  из специфики функционирования системы. Информационная подсистема в этом случае имеет компоненты, устанавливаемые  непосредственно на подвижных объектах, информационную сеть, ситуационные центры по оценке состояния и принятию решения  на различных иерархических и  функциональных уровнях управления.

      Некоторые задачи, которые должна решать данная информационная система:

      идентификация подвижных объектов;

      определение их места нахождения (навигация);

      непрерывный контроль параметров объектов;

      связь подвижных объектов с центрами сбора  и обработки информации (коммутационными  пунктами и/или ситуационными центрами);

      контроль  состояния внешней среды;

      сбор  и обработка информации в ситуационных центрах.

      Информационная  система должна снимать первичную  информацию о параметрах объектов с  помощью сенсоров и устройств  ввода, обеспечивать транспортировку  данных и их обработку в соответствующем  узле информационной сети, поддерживать принятие управленческих решений.

      Венцом  всей информационной системы является её подсистема, состоящая из связанных  между собой ситуационных центров, находящихся на разных иерархических  уровнях, распределенных по территориальной, организационной и функциональной принадлежности. Ситуационные центры должны функционировать по единым стандартам и протоколам, в этом случае станет возможным создание единого кибернетического пространств.

      Перечисленные задачи относятся к информационным задачам, таким как задачи навигации, мониторинга и связи. Задачи навигации  могут решаться двумя путями:

      с использованием наземных средств;

      с использованием космических средств.

      В первом случае устанавливаются датчики  вдоль маршрутов движения подвижных  объектов, которые их идентифицируют, информация от них с использованием средств связи передается в центры сбора данных.

      Во  втором случае навигация осуществляется посредством использования отечественной  спутниковой навигационной системы  ГЛОНАС, которая выдает эфимеридную  информацию любому потребителю с  точностью привязки 30 м. При определенных условиях точность привязки может быть повышена до 1 м.

      Недостатком первого пути является более высокая  стоимость, необходимость обслуживания, более низкая надежность.

      Задачи  мониторинга могут решаться только с использованием космических систем. Космический мониторинг позволяет  непрерывно отслеживать состояние  объектов и внешней среды. Аппаратура потребителя космического мониторинга  может устанавливаться в диспетчерских  пунктах и непосредственно на мобильных объектах.

      К обеспечению связи целесообразно  рассмотрение трех подходов:

      использование существующих наземных каналов связи;

      использование существующих космических связных  систем;

      создание  космической системы связи, предназначенной  для управления данной системой, например, отраслью хозяйства.

      Для обеспечения функционирования информационной сети на начальных этапах можно использовать существующие каналы связи. В перспективе  целесообразно использование спутниковых  каналов связи, обеспечивающих непрерывность, устойчивость, глобальность связи, независимость  от конкретных региональных условий. В  настоящее время существующие системы  обеспечивают покрытие порядка 95% территории Земли, аппаратура спутниковой связи  может устанавливаться на мобильных  объектах.

      Создание  единого информационного пространства в системе управления включает в  себя ряд этапов.

      На  первом этапе создания системы предполагается разработать интеллектуальный бортовой модуль, непосредственно отвечающий за съем исходных данных и передачу их в информационную сеть. В качестве информационной сети первоначально  можно использовать, как сказано  выше, существующие каналы связи.

      Интеллектуальный  бортовой модуль (ИБМ), разрабатываемый  на первом этапе, должен принимать сигналы  от соответствующих датчиков, осуществлять предварительную обработку информации и передавать информацию в сеть. В информационно-вычислительной сети происходит обработка информации от каждого объекта и вырабатывается решение, как о состоянии и дальнейшем использовании конкретного объекта, так и о ситуации в целом, складывающейся в отдельной подсистеме и всей системе в целом.

      Интеллектуальный  бортовой модуль, представляет собой  бортовой программируемый компьютер, который обладает достаточно широкими информационными возможностями. Такой  подход позволяет в перспективе  расширять спектр решаемых задач, который  может не ограничиваться выше названными. ИБМ может быть выполнен на базе микропроцессора. Он оборудуется системами  энергоснабжения, приема-передачи данных, обработки данных измерений. В защитном прочном корпусе масса модуля первоначально не превышает 1 кг при  габаритных размерах не более 0.2 м по наибольшему измерению. Потребляемая мощность устройства – десятки милливатт.

      Разработка  технологи создания бортового вычислительного  модуля позволит наладить производство карманных компьютеров, которые  найдут широкое применение. Они будут  готовой продукцией, реализуемой  на широком рынке, которая обеспечит  окупаемость проекта на промежуточном  этапе и получение новых инвестиций.

      Задача  определения местоположения подвижного объекта может решаться посредством  использования системы навигации  ГЛОНАСС. В этом случае вычислительный модуль должен обладать функцией GPS-приемника. Если заранее заложена программа  маршрута, то вычислительный модуль осуществляет сравнение программных и текущих  координат и выдает информацию при  расхождении.

      Отслеживание  местонахождения мобильного объекта  может осуществляться наземными  средствами путем считывания идентификационного кода при прохождении контрольных  пунктов.