Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Ноября 2015 в 21:07, контрольная работа
Целью данной работы является изучение методологического аппарата логистики.
Реализация указанной цели связано с выполнением следующих задач:
1) рассмотреть общую характеристику методов решения логистических задач;
2) изучить определение и принципы системного подхода, провести сравнение с классическим подходом;
3) изучить моделирование логистических систем;
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНАЯ АКАДЕМИЯ (СИБАДИ)»
Заочный факультет
Кафедра: Экономика и управление на предприятии
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине «Логистика»
на тему: Методологический аппарат логистики
группы Эб-13ZD1
Омск - 2015
Содержание
Несмотря на достаточно широкий спектр подходов к определению логистики как науки и инструмента хозяйственной деятельности, ясно одно: основным объектом исследования, управления и оптимизации в логистике является материальный поток, а информационные, финансовые, сервисные и другие потоки рассматриваются в подчиненном плане.
Актуальность работы связана с тем что, в целях оптимизации затрат на доведение материального потока внутри логистической системы используется методологический аппарат логистики. Для решения практических задач логистики существуют различные модели и методы, которые составляют основу методологии логистики и позволяют исследовать логистические процессы.
Целью данной работы является изучение методологического аппарата логистики.
Реализация указанной цели связано с выполнением следующих задач:
1) рассмотреть общую характеристику методов решения логистических задач;
2) изучить определение и принципы системного подхода, провести сравнение с классическим подходом;
3) изучить моделирование логистических систем;
4) изучить экспертные системы в логистике.
Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки. Эти потоки на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходят различные производственные, транспортные, складские звенья. При традиционном подходе задачи по управлению материальными потоками в каждом звене решаются в значительной степени обособленно. Отдельные звенья представляют при этом так называемые закрытые системы, изолированные от систем своих партнеров технически, технологически, экономически и методологически.
Управление хозяйственными процессами в пределах закрытых систем осуществляется с помощью общеизвестных методов планирования и управления производственными и экономическими системами. Эти методы продолжают применяться и при логистическом подходе к управлению материальными потоками. Однако переход от изолированной разработки в значительной степени самостоятельных систем к интегрированным логистическим системам требует расширения методологической базы управления материальными потоками.
К основным методам, применяемым для решения научных и практических задач в области логистики, следует отнести:
- методы системного анализа;
- методы теории исследования операций;
- кибернетический подход;
- прогностику.
Применение этих методов позволяет прогнозировать материальные потоки, создавать интегрированные системы управления и контроля их движения, разрабатывать системы логистического обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд других задач.
Логистика находится на стыке таких областей знаний как математика, экономика и кибернетика. Научную базу логистики составляет широкий спектр дисциплин. Совокупность методов и теорий, на которых базируется логистика, приведены в табл.1.
Таблица 1
Дисциплины, составляющие научную базу логистики
Общая дисциплина |
Наименование разделов |
Математика |
Теория вероятностей, математическая статистика, теория случайных процессов, математическая теория оптимизации, теория матриц, функциональный анализ, факторный анализ и др. |
Исследование операций |
Линейное и нелинейное программирование , теория игр, теория статистических решений, теория массового обслуживания, теория управления запасами, моделирование, сетевое планирование и др. |
Техническая кибернетика |
Теория больших систем, теория прогнозирования, общая теория управления, теория автономного регулирования, теория графов, теория информации, теория связи, теория расписаний, теория оптимального управления. |
Экономическая кибернетика и экономика |
Теория оптимального планирования, методы экономического прогнозирования, маркетинг, менеджмент, стратегическое и оперативное планирование, операционный менеджмент, ценообразование, управление качеством, управление персоналом, финансы, бухгалтерский учет, управление проектами, управление инвестициями, социальная психология, экономика и организация транспорта, складского хозяйства, торговли и др. |
Методология теории логистики как учение о комплексе методов и средств изучения ее объекта и предмета исследования имеет несколько уровней общности - от методологической базы логистики в форме парадигмы - системы концепций таких методологических дисциплин, как общая теория систем, кибернетика, исследование операций, прогностика, до специальных методов исследования. Самый общий научный метод познания, на который опирается теория логистики, дает материалистическая диалектика с ее причинно-следственной логикой.
В предпринимательской экономике собственно логистические подходы используются прежде всего в той мере, в какой обнаруживаются общие черты и аналогии в ее функционировании и развитии в процессах совершенствования целевой организационно-экономической деятельности сложных динамических структур (систем) иных типов.
Продолжая на более конкретных уровнях, чем общая экономическая теория, анализ функционирования с целью совершенствования организационно-экономических структур (систем), теория логистики также опирается на метод восхождения от абстрактного к конкретному.
Для решения конкретных проблем, возникающих при анализе и проектировании логистических систем и методов управления на разных экономических уровнях, более детально используются методы программно-целевого планирования, функционально-стоимостного анализа, макро- и микроэкономики, прогнозирования, моделирования и т.п.
Принятие решений по управлению материальными потоками до начала широкого применения логистики в значительной степени основывалось на интуиции квалифицированных снабженцев, сбытовиков, производственников, транспортников. Развивая методологический аппарат, современная логистика, наряду с разработкой и использованием формализованных методов принятия решений, изыскивает возможности широкого применения опыта названной категории профессионалов. С этой целью разрабатываются так называемые системы экспертной компьютерной поддержки (или экспертные системы), позволяющие персоналу, не имеющему глубокой подготовки в логистике, принимать быстрые и достаточно эффективные решения.
Широкое применение в логистике имеют различные методы моделирования, т.е. исследования логистических систем и процессов путем построения и изучения их моделей. При этом под логистической моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный, логистического процесса или логистической системы, используемый в качестве их заместителя.
Природа материального потока такова, что на своем пути к потреблению он проходит производственные, складские, транспортные звенья. Организуют и направляют материальный поток разнообразные участники логистического процесса.
Методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.
Системный подход - это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.
Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных разобщенных подсистем. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью: раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.
Системный подход не существует в виде строгой методологической концепции. Это своего рода совокупность познавательных принципов, соблюдение которых позволяет определенным образом сориентировать конкретные исследования.
При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:
- принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, т. е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, т. е. внутри своей структуры;
- принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;
- принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.
Сравнение классического и системного подходов показывает их концептуальное различие.
Классический подход предполагает переход от частного к общему (индукция), слияние компонентов, разрабатываемых отдельно. При этом характеристики компонентов могут быть плохо согласованными и возможны конфликты целей работы самих компонентов.
Системный подход предполагает поэтапное движение от общего к частному:
1) формулируются цели системы;
2) определяются ограничения и требования к системе;
3) формируются подсистемы, функционально ориентированные на совместное достижение цели;
4) из подсистем, каждая
из которых рассматривается
Определение единой цели является основным принципом системного подхода. Дерево целей формируется путем декомпозиции главной цели (корень цели) на подцели - подчиненные вершины. Например, целью является развитие логистической системы - первый уровень дерева целей. Уровень развития логистической системы в свою очередь определяется формированием адекватной системы управления, развитостью инфраструктуры, формированием соответствующей кадровой системы -второй уровень дерева целей. Каждый следующий уровень разбивает цель вышестоящего уровня на подцели, задачи или конкретные мероприятия (рис. 1).
Классический и системный подходы к организации доставки товаров можно проиллюстрировать на примере снабжения магазинов со складов оптовой торговли.
Рис.1. Пример дерева целей
Классический подход представляет так называемый самовывоз. При этом магазины самостоятельно по мере необходимости закупают со склада товары, используя свой или наемный транспорт для их доставки. На складе могут возникать большие очереди в случае одновременного приезда многих покупателей. Транспорт простаивает и используется неэффективно по загрузке. Каждый магазин использует свои технологии грузопереработки. Обшей цели между магазинами нет.
Системный подход предполагает организацию централизованной доставки. В этом случае создается единая система обеспечения магазинов с минимальными издержками, для чего определяются оптимальные маршруты, графики и партии поставок, создается парк специализированных автомобилей, унифицируются процессы приемки груза и тара. Суммарные издержки на поддержание материального потока во втором случае неизмеримо ниже. Однако для его реализации необходимо создать систему распределения продукции, в которой каждый магазин рассматривается как подсистема или ее элемент.
При решении логистических проблем с позиций системного подхода можно выделить методологическую часть, в которой и концентрируются системные принципы, определяющие специфический способ изучения реальности, иначе говоря, системность достаточно ясно выступает здесь в качестве методологического обоснования логистического типа исследования.
Системный подход представляет собой общенаучную методологию и развивается под воздействием определенных потребностей научного мышления в целом. Методологическая эффективность системного подхода в логистике измеряется тем, насколько он способен играть конструктивную роль в построении и развитии логистических предметов исследования, т. е. какова его приложимость к оптимизации потоковых процессов производственно-коммерческой деятельности.
Таким образом, системный подход в логистике направлен на разработку специфических познавательных средств, отвечающих задачам исследования и конструирования (синтеза) сложных логистических систем. Он представляет собой своего рода методологическую сердцевину всей совокупности современных логистических исследований.
Исследование и прогнозирование поведения логистических систем на практике осуществляется посредством экономико-математического моделирования, т. е. описания логистических процессов в виде моделей.