Из опыта применения войск ПВО страны в Великой Отечественной войне

Из опыта  применения войск ПВО страны в  Великой Отечественной войне

 

Боевая деятельность Войск противовоздушной обороны страны в Великой Отечественной  войне имела крупное стратегическое значение. В первый период войны  они сыграли исключительно важную роль в защите Москвы и Ленинграда, Киева и Одессы, Севастополя и Донбасса, Воронежа и Сталинграда. После перехода Советских Вооруженных Сил в стратегическое наступление Войска ПВО страны, выполняя задачи по прикрытию объектов глубокого тыла, наращивали систему ПВО на ТВД и обеспечивали оборону освобожденных от врага районов, прикрывали коммуникации и базы снабжения действующей армии, участвовали в воздушной блокаде окруженных группировок противника, а в ряде случаев привлекались также к борьбе с пехотой и танками. Свои задачи они выполняли в тесном взаимодействии с авиацией воздушных армий и ПВО фронтов, а на приморских направлениях — с ПВО флотов.

 

Опыт Великой Отечественной  войны показал, что противовоздушная оборона страны являлась важным стратегическим фактором, оказывавшим большое влияние на ход войны. Роль и значение Войск ПВО страны непрерывно возрастали. За время войны личный состав и вооружение частей ПВО страны значительно возросли. Если накануне войны личный состав Войск ПВО страны составлял 3,3% общей численности Советских Вооруженных Сил, то к концу войны их удельный вес вырос до 4,7%.

 

Забота Коммунистической партии и  Советского правительства о развитии и укреплении Войск противовоздушной обороны страны являлась решающим условием их успешных боевых действий. Массовое производство новых образцов вооружения и техники ПВО обеспечило решение нашей противовоздушной обороной задач как по защите важнейших центров и промышленных районов в глубине территории СССР, так и по наращиванию системы ПВО на театре военных действий в период стратегического наступления, организации обороны объектов освобожденных районов, прикрытию коммуникаций и баз снабжения действующей армии.

 

Великая Отечественная война явилась  трудным испытанием для Войск  противовоздушной обороны страны. Вместе с тем она была одним из важнейших этапов в развитии их оперативного искусства и тактики. Основные тенденции в этом процессе определялись требованиями боевого опыта, ростом численности Войск ПВО страны и дальнейшим совершенствованием вооружения и техники ПВО.

 

Приведенный выше материал позволяет  сделать некоторые выводы по оперативно-стратегическому  применению Войск противовоздушной обороны страны в Великой Отечественной  войне, а также показать его значение для разработки коренных вопросов теории и дальнейшего совершенствования ПВО в послевоенный период.

 

характере действий ВВС фашистской Германии

 

Военно-воздушные силы фашистской Германии, начав боевые действия внезапными массированными ударами по нашим  войскам, аэродромам и важным тыловым  объектам, оставались одним из основных средств в руках вражеского командования при решении стратегических и оперативно-тактических задач на советско-германском фронте вплоть до завершения Великой Отечественной войны. Они обеспечивали продвижение противника в глубь территории СССР в первом периоде войны и прочность обороны немецко-фашистских войск при переходе Советской Армии в общее наступление в дальнейшем ходе войны.

 

Анализ общего характера действий немецко-фашистской авиации на советско-германском фронте в 1941–1945 гг. имеет принципиальное значение для правильного понимания задач Войск противовоздушной обороны страны и особенностей их оперативно-стратегического применения в стратегических операциях и кампаниях Великой Отечественной войны.

 

Определяющим моментом в подготовке вооруженных сил фашистской Германии к войне против Советского Союза являлась авантюристическая доктрина молниеносной войны. Высокий процент тактических бомбардировщиков в составе немецко-фашистских ВВС накануне нападения на СССР свидетельствовал о ярко выраженных наступательных тенденциях.

 

По замыслу немецко-фашистского  командования внезапное нападение  с суши, моря и воздуха и стремительное  наступление сухопутных войск должно было привести к победе в самый  короткий срок. В такой войне  главное назначение ВВС заключалось в обеспечении наступления сухопутных войск путем уничтожения и подавления воздушных сил противника, дезорганизации работы коммуникаций, нарушения военного и административно-политического управления страной и в эффективном содействии своим войскам в преодолении сопротивления противника.

 

Но авиация фашистской Германии оказалась недостаточно подготовленной для решения стратегических задач, связанных с разрушением крупных  объектов глубокого тыла. Немецкий исследователь Греффарт, анализируя состояние немецких ВВС периода второй мировой войны, отмечал, что «несмотря на все утверждения немецкой пропаганды, военно-воздушных сил, пригодных для стратегического использования, Германия не имела» . Это было подтверждено всем ходом второй мировой войны.

 

При оценке действий ВВС фашистской Германии в войне против СССР непременно следует учитывать два важных обстоятельства: во-первых, на протяжении всей минувшей войны (вплоть до последних  дней) группировка немецко-фашистской авиации, действовавшая против Советской Армии, представляла серьезную силу и борьба с ней являлась сложной задачей; во-вторых, в общих планах использования германских ВВС наблюдалось стремление к концентрации их усилий на решающих участках фронта, для чего применялись массовые переброски авиасоединений с одного направления на другое. «В целях эффективного использования авиации, — подчеркивалось в директиве верховного командования вермахта от 12 августа 1941 г., — важно, чтобы она — насколько разрешит положение с аэродромами, — использовалась по возможности массированно на определенных направлениях» .

 

Благодаря умелому и гибкому  маневрированию гитлеровскому командованию нередко удавалось создавать  в нужном месте ударные авиационные  группировки, борьба с которыми требовала массирования сил и средств ПВО всех видов вооруженных сил и высокого искусства их применения. С такими крупными группировками вражеских ВВС советскому командованию пришлось встретиться под Москвой и Ленинградом осенью 1941 г., на юго-западном направлении — летом 1942 г., на Кубани и под Курском — в 1943 г., на Правобережной Украине — весной, в Белоруссии — летом 1944 г. и, наконец, на берлинском направлении — зимой и весной 1945 г. Даже в последний период войны, когда немецко-фашистская авиация была уже серьезно ослаблена, она только в феврале 1945 г. произвела около 18 000 самолетовылетов с целью противодействия советским войскам в форсировании Одера и для поддержки контратак своих частей.

 

Общий характер и тактика действий ВВС противника против объектов, обороняемых Войсками ПВО страны на всем протяжении войны, претерпевали неоднократные изменения, каждый раз требовавшие гибкого и маневренного приспособления, а в ряде случаев — и коренных изменений в организации системы противовоздушной обороны.

Общие цели стратегических действий ВВС определялись верховным командованием фашистского вермахта. «Задача военно-воздушных сил, — подчеркивалось в директиве Гитлера № 39 от 8 декабря 1941 г., — состоит в том, чтобы лишить противника возможности производить пополнение и укомплектование своих вооруженных сил. С этой целью следует разрушить центры его военной промышленности и боевой подготовки, в первую очередь такие, как Ленинград, Москва, Рыбинск, Горький, Воронеж, Ростов, Сталинград, Краснодар и др. Особенно большое значение имеет постоянное разрушение вражеских коммуникаций, которые для противника являются жизненно важными и благодаря использованию которых противник ставит под угрозу ряд наших участков фронта»

 

Наибольшая активность действий немецко-фашистской авиации против крупных центров и важных объектов тыла СССР имела место в период стратегической обороны Советской Армии, особенно в 1941 г. (более 10% всех самолето-вылетов). В этот период действия германских ВВС против указанных объектов носили ярко выраженный характер воздушных операций. Они преследовали конкретные цели, осуществлялись крупными силами бомбардировочной авиации, планомерно, в тесной связи с наступательными операциями сухопутных войск и в основном в их интересах.

 

Как показал опыт Великой Отечественной войны, каждая из воздушных операций ВВС противника, направленная против одного из важных тыловых объектов страны или определенной группы таких объектов, представляла собой, как правило, ряд бомбардировочных ударов, связанных единством замысла и проводимых в течение определенного промежутка времени, иногда весьма значительного. Так, операция немецко-фашистских ВВС против Москвы включала в себя свыше 100 крупных налетов и длилась более 4 месяцев — с конца июля по декабрь 1941 г. Воздушная операция противника против промышленных объектов Горького, Саратова и Ярославля летом 1943 г. включала около 20 бомбардировочных налетов и заняла около трех недель.

 

Осуществление противником крупных  воздушных наступательных операций против важных стратегических объектов оказало серьезное влияние на дальнейшее развитие в ходе войны форм и принципов оперативно-стратегического применения Войск ПВО страны и эволюцию их оперативного искусства.

 

В целом же ограниченный характер стратегических действий ВВС фашистской Германии в войне против СССР можно объяснить двумя основными причинами. Первая — главная — заключается в том, что с середины 1943 г., после перехода Советской Армии в стратегическое наступление и завоевания нашими ВВС господства в воздухе, немецко-фашистское командование вынуждено было полностью отказаться от налетов на объекты нашего глубокого тыла и всю мощь своей авиации направить на поддержку операций сухопутных войск. Другой причиной являлись высокая эффективность противовоздушной обороны, а также отсутствие у Германии достаточного количества бомбардировщиков, чтобы решать задачи в зоне боевых действий сухопутных войск и одновременно проводить воздушные операции против крупных центров в глубине территории Советского Союза.

 

Незначительный размах стратегических действий германских ВВС и особенно полный отказ немецко-фашистской авиации от налетов на объекты глубокого тыла СССР после разгрома в битве под Курском создавали благоприятные условия для привлечения крупных сил советских Войск ПВО страны к выполнению важных задач в интересах успешного ведения наступательных операций объединениями наших сухопутных войск.

 

Следует подчеркнуть, что советское  Верховное Главнокомандование правильно  оценивало особенности действий воздушного противника на каждом из этапов Великой Отечественной войны и учитывало этот фактор при определении задач Войскам противовоздушной обороны страны в стратегических операциях и кампаниях, а также при распределении их сил и средств по целевому назначению. 
Задачи Войск ПВО страны и особенности их оперативно-стратегического применения

 

Боевая деятельность Войск противовоздушной обороны страны в годы Великой  Отечественной войны была весьма разнообразной. Конкретные задачи, которые  им приходилось решать в той или  иной кампании, количество сил и средств, привлекаемых для выполнения каждой из этих задач, особенности их оперативно-стратегического применения зависели от условий общей стратегической обстановки и характера действий авиации противника, а также от количества и качества вооружения войск ПВО и уровня их технической оснащенности в целом.

 

Об основных задачах, а в известной  степени также и о принципах  оперативно-стратегического применения Войск противовоздушной обороны  страны можно судить по данным табл. 14, где приведено соотношение  сил и средств, выделенных для прикрытия различных объектов в ходе важнейших кампаний Великой Отечественной войны.

Особенно велик был удельный вес средств обороны этих объектов в общей системе противовоздушной обороны в 1941–1942 гг., когда враг непосредственно угрожал Москве, Ленинграду, Сталинграду и другим крупным городам. Защита от ударов с воздуха важнейших административно-политических центров Советского Союза и аналогичных объектов на освобожденной от фашистской оккупации территории других стран оставалась важнейшей задачей Войск ПВО страны до конца войны. Однако в 1943–1945 гг. удельный вес средств обороны крупных центров несколько снизился, так как усилия ВВС противника в этот период были направлены главным образом на поддержку своих сухопутных войск.

 

Особенно сложными условия противовоздушной обороны крупнейших центров Советского Союза были в 1941–1942 гг., когда эти  центры становились прифронтовыми  городами. Воздушные операции противника в таких случаях проводились  с целью содействия своим сухопутным войскам в захвате данных городов, ставших стратегическими узлами сопротивления, путем их разрушения,  а также подрыва морального духа наших войск и населения. Так обстояло дело при обороне Киева, Одессы, Ленинграда, Москвы, Ростова, Тулы, Воронежа, Сталинграда и других городов. Борьба с воздушным противником при защите указанных городов носила тяжелый и напряженный характер, длилась многие недели и даже месяцы. Соединения и части ПВО страны, оборонявшие эти пункты, привлекались для борьбы с наземным противником и к выполнению других задач в интересах объединений нашей действующей армии. Например, истребительная авиация ПВО Москвы за сентябрь 1941 — март 1942 г. произвела более 26 000 самолето-вылетов для ударов по немецко-фашистским войскам и прикрытия соединений и частей Западного фронта.

 

Благодаря большому вниманию со стороны  Верховного Главнокомандования, которое  постоянно держало вопросы ПВО  крупных центров в поле своего зрения, Войска противовоздушной обороны  страны в целом выполнили свои задачи и не допустили основную массу налетавших бомбардировщиков к объектам, тем самым сорвав планы немецко-фашистского командования по разрушению их с воздуха.

 

Вторая по важности задача Войск. ПВО  страны  — защита коммуникаций действующей  армии, главным образом прифронтовых железных дорог. Ее выполнение включало оборону целых комплексов разнообразных по характеру и значимости объектов: железных и автомобильных дорог, мостов и переправ, водных путей сообщения и портов, воинских эшелонов и караванов судов в пути их следования. Боевая деятельность частей и соединений ПВО страны в данном случае сводилась главным образом к надежной обороне коммуникаций на глубину до 300–500 км от линии фронта, по которым немецко-фашистская авиация наносила интенсивные удары, пытаясь лишить фронты Советской Армии притока пополнений и материальных средств из тыла. Вне пределов прифронтовой зоны оборонялись только важные стратегические мосты через главные водные преграды, а также ряд железнодорожных объектов на основных железнодорожных магистралях.