Вознесенский Кафедральный Собор

       Итак, постигшая строителей собора неудача привела донцов в уныние: 40-летний труд пошёл прахом. Срочно был заказан новый проект войскового храма. Его разработал автор проекта московского храма Христа Спасителя архитектор К.А.Тон. Но из-за высокой сметной стоимости его проект был отклонён. Следующий проект стоимостью в 640 тысяч рублей разработал академик И.О.Вальпреде. После утверждения этого проекта в апреле 1850 года, новый вариант войскового храма был заложен в ноябре этого же года.

       На этот раз собор было решено возводить уже не из "грушевского камня", а из кирпича, относительно качества которого сразу же стали возникать разногласия. Сомнения эти привели к пятилетней приостановке строительства. Оправдывая эту и подобные ей задержки, академик Вальпреде писал: «Сооружения, подобные новочеркасскому собору, не могут быть возводимы с обыкновенной поспешностью без особого для них вреда». Но темп строительства всё же неоправданно возрос: если за первые 10 лет строительства собора его вывели лишь до половины, то оставшуюся половину намеревались завершить всего за 2 года. Поспешность кирпичной кладки с непродолжительной её просушкой в конце концов привела к тому, что в полночь с 10 на 11 июля 1863 года главный купол храма обрушился внутрь сооружения, увлекая за собой часть одного из малых куполов и пять боковых сводов. Но, на всеобщее счастье, и на этот раз обрушение обошлось без жертв. Опять из Петербурга прибыла комиссия авторитетных специалистов из числа военных инженеров. Единственной причиной обрушения она назвала поспешность производимых работ. Но, так как Вальпреде был противником неоправданно быстрых темпов, то в присланном Александром II распоряжении говорилось: «Причину обрушения купола не вменять в вину строителя и дело это оставить без дальнейшего преследования». Более того, император распорядился также «выполнение работ предоставить прежнему строителю собора». Но начались споры по поводу того, делать ли главный купол по проекту (то есть кирпичным), либо по стальным стропилам (что требовало дополнительных затрат). В ходе этих споров была ликвидирована комиссия по достройке собора, а её обязанности стал исполнять комитет по устройству города, в состав которого вошёл и Вальпреде. Однако его вскоре отстранили от дел и отправили на пенсию. 

        Затем было много различных предложений как по достройке уже существующего сооружения, так и по его сносу и постройке нового. В итоге было принято решение: собор с обрушившимся куполом разобрать, а на его месте начать строительство нового. Этот план и утвердил 17 мая 1880 года император Александр II. В результате проведенного конкурса торговый казак Н.И.Лимарев получил подряд на слом собора, разборка которого закончилась в октябре 1882 год.

        Проект второго варианта собора в Новочеркасске был выполнен академиком Степаном Осиповичем Вальпреде в смешанном стиле: наряду с присущими русским храмам элементами явно просматривалось также влияние псевдоготики. Проект третьего варианта собора был разработан донским войсковым архитектором Александром Александровичем Ященко, незадолго до этого ставшего академиком архитектуры. Ещё в феврале 1880 года начальник Главного управления казачьих войск выразил донскому войсковому атаману Н.А.Краснокутскому пожелание поручить составление проекта войскового собора академику А.А.Ященко, каковой тому и был заказан. Инженерный комитет предполагал, что «издержки» на строительство должны составить не более 800 000 рублей, а Александр Александрович предложил проект собора в нововизантийском стиле с «издержками» 650 тыс. рублей, что всех вполне удовлетворило, и в 1891 г. его проект был утверждён. В действительности же вся затраченная на возведения собора сумма превысила предполагаемую в 3 раза. Но это стало известно только через четверть века, когда А.А.Ященко давно уже не было в живых. Архитектор Ященко скоропостижно скончался в 1893 году. При нём успели лишь произвести заготовку строительных материалов, довести углубление котлована до проектной глубины (несколько более 14 метров) и начать возведение фундамента в виде сплошного массива бутовой кладки из песчаника на цементном растворе. В том же году, но уже без автора проекта, была торжественно произведена официальная закладка соборного храма.

        Руководить строительством теперь стал архитектор И.П.Злобин. При нём два года шла кладка подвальной части собора, но в 1986 году была обнаружена экономия кирпича в количестве около 600 000 штук. Работы были тут же приостановлены, так как 2 обрушения предыдущих вариантов собора и связанная с этим потеря около 3 000 000 рублей войсковых сумм приучили строителей собора быть весьма осторожными. Осмотр показал, что бутовая и кирпичная кладки фундамента произведены в размерах несколько меньших, чем это предусматривалось проектом. Архитектору Злобину пришлось давать объяснения произошедшего Главному инженерному управлению при Военном министре, под контролем которых шло строительство войскового собора.

       Инженерное управление не осталось безучастным к дальнейшей судьбе собора и командировало в Новочеркасск своего представителя – инженер-полковника К. Х . Лимаренко, как раз закончившего строительство православного собора в крепости города Ковно. Полковник пробурив 2 скважины и устроив 2 разведочных колодца, выявил не соответствовавшие проекту глубину закладки фундамента и его площадь. Ознакомившись с докладной запиской полковника, Военный министр не только поручил ему переработать проект, но ещё и возглавить строительство соборного храма в Новочеркасске.

       Для укрепления прочности основания решено было «кладку на известковом растворе разобрать и заменить отборной бутовой песчаниковой плитой на цементном растворе». В подвалах также заменили «кирпичную кладку на известковом растворе кладкой из тёсаного камня на цементном растворе». Переработку проекта академика Ященко инженер-полковник Лимаренко произвёл таким образом, что без изменения внешнего облика культового сооружения вес его надземной части был уменьшен на 1/10, что в абсолютных цифрах составило 1 300 000 пудов или более 30 000 тонн. Для этого он предложил широко использовать не только цемент, но и не имевшие ещё теоретического обоснования бетонные и железобетонные конструкции. Так что Новочеркасск стал не только первым городом на Дону, но и одним из первых городов в России, где железобетон нашёл практическое применение. Так, например, пространство между нижним и верхним подвалами было укреплено железобетонными сводиками и 12-дюймовыми балками. А бетонирование главного купола собора с внешним диаметром более 20-ти метров продолжалось в течение 36-ти часов и всё это время требовало не только напряжённой, но к тому же ещё и непрерывной работы.

Заключение 

        Вообще-то на строительстве собора в Новочеркасске было «обкатано» много различных новшеств. Так, например, специально для этого строительства был построен свой кирпичный завод, выпускавший до 2 000 000 штук кирпича в год. Чтобы снабжать стройку водой, был построен специальный водопровод, по которому подавалась вода из реки. Здесь действовала также своя небольшая электростанция. А чтобы испытывать строительные материалы на прочность, была оборудована специальная лаборатория. И в совокупности всё это дало превосходный результат! На рубеже XIX и XX веков технический прогресс шёл семимильными шагами, и таким передовым во всех отношениях людям, как военный инженер К.Х.Лимаренко, грешно было не воспользоваться ими в своей области деятельности. Кладка цокольной части собора из гранитных блоков весом от 0,8 до 1,5 тонн началась в 1897 году. В следующие 2 года была произведена кирпичная кладка наземной части собора. К концу 1900 года собор был вчерне уже закончен. А в 1901 году закончились штукатурные и лепные работы. Фирма «Зигель» оборудовала собор системой отопления и вентиляции. Таким образом, всего через 10 лет с момента начала работ в котловане над зданиями и сооружениями Новочеркасска вознеслось на 75 метров вверх грандиозное культовое сооружение, по своим размерам уступающее лишь храму Христа Спасителя да Исаакиевскому собору. Ведь в плане Вознесенский собор вписывается в прямоугольник со сторонами 62 на 70 метров и вмещает до 5 000 молящихся. А все затраты на строительство такого гиганта в совокупности составили около 2 000 000 рублей.

       23 июля 1900 года на ещё строившуюся колокольню было произведено поднятие 9-ти колоколов, общий вес которых составлял 1 280 пудов, то есть около 33-х тонн. Поднимали их вручную: канатами через систему блоков. Участвовать в этом мог каждый желающий житель Новочеркасска, либо житель окрестных станиц. По свидетельству одной из старушек, детство которой прошло в Калаче-на-Дону, на освящении новооткрытого войскового Вознесенского кафедрального собора, проходившем 6 мая 1905 года (то есть практически через 100 лет после его закладки 18 мая 1805 года), присутствовали делегации казаков и из многих отдалённых от Новочеркасска станиц. Среди них был и её отец, который после своего возвращения домой всю свою жизнь продолжал вспоминать это неординарное событие и рассказывать всем, какой громадный собор необычайной красоты он видел в Новочеркасске. 
 
 
 
 
 

Приложение. 
 

Под главным  куполом 
 
 
 
 

Вход с Восточной  стороны Собора 
 
 
 

Вознесенский  Кафедральный Собор в настоящем  времени 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы: 

1. Киселев А. Чудотворные иконы Божией Матери в русской истории.
2. «Донские епархиальные ведомости»

3. Лимаренко К.Х. Соборный храм войска Донского.

4. Сухоруков В. Историческое описание земли войска Донского.

5. Крылов  А. Аксайская икона Божией Матери Одигитрии.