Организация, планирование и управление железнодорожным строительством

 

 

 

 

 

 

Табл.6.2. Пересчет норм задела.	Выполненная по кварталам  работа, %	Капитальные вложения	13,9	22,4	26,4		18,4	7,3		11,6	Строительно-монтажные  работы	7,1	22,7	35,0	18,0	6,5	10,7
	Всего, %		13,9	36,3	62,7		81,1	88,4		100		7,1	29,8	64,8	82,8	89,3	100
	Доля норм задела, добавленная  к предыдущему кварталу для дороги протяженностью 70 км, %		(21-12)*0.21=1.9	(46-33)*0.25=3.3	(70-59)*0.34=3.7		(88-80)*0.14=1.1	(94-88)*0.06=0.36				(14-6)*0.14=1.1	(42-25)*0.28=4.8	(72-60)*0.40=4.8	(89-82)*0.12=0.7	(94-89)*0.06=0.3
	Норматив  предыдущего квартала		12	33	59		80	88				6	25	60	82	89
	Номер  квартала		I	II		III	IV	I	II			I	II	III	IV	I	II

 

 

 

7. Обоснование календарного плана строительства.

Календарный план строительства  составляется путем распределения  сметной стоимости строительства  дороги по кварталам с учетом расчетных норм задела и планируемого объема работ по кварталам. Расчет ведется в таблице 7.1.

Наименование показателей	Первый  год				Второй год		Всего тыс. руб.
	I	II	III	IV	I	II
Сметная стоимость строительства  С, руб.							32171
Норма задела по кварталам к ¾ смр	139 ¾ 7,1	36,3 ¾ 29,8	62,7 ¾ 64,8	81,1 ¾ 82,8	88,4 ¾ 89,3	100 ¾ 100
Выполненная по кварталам, % к ¾ смр	13,9 ¾ 7,1	22,7 ¾ 22,7	26,4 ¾ 35,0	18,4 ¾ 18,0	7,3 ¾ 6,5	11,6 ¾ 10,7
Распределение сметной  стоимости по кварталам, руб. к ¾ смр=0,85к	4471,8 ¾ 3801,0	7302,8 ¾ 8207,4	8493,1 ¾ 7219,2	5919,5 ¾ 5031,5	2348,5 ¾ 1996,2	3731,8 ¾ 3172,2	32171 ¾ 27345,4

 

 

 

 

 

 

 

 

8.Обоснование организационной  схемы строительства.

 

Проектирование организации  строительства железнодорожных  линий начинается с разработки организационной  схемы.

В зависимости от сроков строительства, протяженности дороги, условий примыкания строящейся дороги к существующей дороге возможны два варианта организационной схемы:

• однолучевая – строительство ведется в одном направлении;
• двухлучевая – строительство ведется из двух пунктов, в двух направлениях.

В данном случае, учитывая малую протяженность строящейся дороги, условия примыкания, принимается однолучевая схема строительства с пунктом примыкания ст.А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.Организация работ подготовительного периода.

 

Подготовительная работа в подготовительный период выполняются  специализированными потоками.

В данном случае предусматривается  следующие специализированные потоки по производству работ подготовительного периода:

 валка крупного леса бензопилами;

 корчевка пней на территории крупного леса бульдозерами с помощью двигателя 222 кВт;

  валка леса средней крупности  корчевателями с мощностью двигателя  222 кВт;

  отсыпка земляного полотна  притрассовой автомобильной дороги с разработкой грунта в карьере экскаваторами и транспортировкой автосамосвалами;

  отсыпка покрытия автодороги  с разработкой грунта в карьере  экскаватором и транспортировкой  автосамосвалами;

  строительство малых искусственных сооружений на притрассовой автомобильной дороге;

  сооружение строительной связи.

 

Валка крупного леса ведется  бригадой в составе:

машинист бензопилы  – 1 ч. – IV р.

рабочий IV р. – 1 ч.

машинист передвижной электростанции АБ-4 – 1 ч. V р.

 

Комплект машин:

бензопила “ Дружба”  – 1 шт.

передвижная электростанция АБ-4 – 1 шт.

Производительность бригады  – 1,5 га/см.

Объем работ:

                                              V_В.Л. = B×L×K                                      (9.1.)

где В – ширина просеки. По заданию L – протяженность трассы – 26 км,

К – занимаемая площадь крупным  лесом от общей площади отвода, %. По заданию К = 20 %

V_В.Л = 20000×50×0.2 = 26000 м²= 26 га

При работе в две смены  продолжительность работ будет:

 t_В.Л = V_В.Л/2×П_В.Л= 26/2×1,5 »8,7 » 9 суток рабочих или 12 календарных.

Корчевка пней ведется бригадой в составе:

машинист бульдозера ДЗ-18-VI р. – 1 ч.

рабочий – IV р.-1 ч.

машинист передвижной электростанции АБ-4 – IV р. – 1ч.

Комплект машин:

бульдозер ДЗ-18 – 1 шт.

производительность бригады 1,5 га/см

объем работ – Vкп =26 га

продолжительность работ при двух сменах:

 tкп= Vkп / 2Пкп = 26/2×1,5 =9 суток рабочих или 12 календарных.

Валка леса средней крупности ведется  корчевателем ДП-8А.

Состав бригады:

машинист корчевателя  ДП-8А – 1 ч. IVр.

рабочий IV р. – 1 ч.

машинист передвижной  электростанции – 1 ч.IV р.

Комплект машин:

корчеватель ДП-8А – 1 шт.  

передвижная электростанция АБ-4 – 1 шт.

производительность бригады – 4 га/см

объем работ:

Vкр = 26000×50×0,8 = 1040000 м² = 104 га

При работе в 2 смены и  количестве ведущих машин –2 , продолжительность  работ по валке леса средней крупности  будет равна:

tлс.к. = 104/2×2×4 = 6,5 »7 суток

Работы по разработке грунта в карьере и отсыпке  насыпи притрассовой автодороге ведутся  экскаватором ЭО-511А с емкостью ковша Vк = 1,0м, производительностью:

                                           Пэ = Нвр´tсм                                            (9.2.)

где, Нвр – норма времени на 100 м³= 1 м-ч

Пэ = 100´8 = 800 м³ / см

При работе 2-х экскаваторов в три смены продолжительность работ по отсыпке насыпи притрассовой автодороги будет:

                              tавт.н = Vавт.н/2Пэ nсм                                       (9.3.)

где, Vавт.н – объем работ по очистке насыпи притрассовой автодороги:

tавт.н =253000/2×800×3 »53 рабочих суток или 69 календарных.

Состав бригады:

машинист экскаватора  ЭО-511А Vк = 1,0 м³ VI р. – 6 ч.

пом. машиниста экскаватора V р. – 6 ч.

машинист бульдозера ДЗ-18 VI р. – 6 ч.

машинист катка ДУ-29 V р. – 6 ч.

машинист электростанции АБ-4 V р. – 4 ч.

шоферы III кл. – 30 ч.

Комплект машин:

экскаватор ЭО-511А, Vк = 1,0 м³– 2 шт.

бульдозер ДЗ-18 – 2 шт.

пневмокаток ДУ-29 – 2 шт.

электростанция АБ-4 – 2 шт.

автосамосвалы МАЗ-500 – 10 шт.

Разработка грунта в  карьере для покрытия автодороги ведется экскаватором ЭО-511А, Vк = 1,0 м³производительностью 800 м³/ см.

Продолжительность работ  по устройству покрытия при работе двух экскаваторов в 2 смены будет:

tавт.н = Vавт.н / tсм ´Пэ = 31200/2´2´800 »10 рабочих суток или 30 календарных .

За продолжительность  подготовительного периода Тпод, принимается наибольший срок выше перечисленных  работ, т.е.

Тпод = 53+10 = 63 раб. суток  или 63 :22 » 2,9 месяца » 3 месяца

Комплект машин:

экскаватор ЭО-511А с Vк = 1,0 куб.м – 2 шт.

бульдозер ДЗ-8 – 2 шт.

пневмокаток ДУ-29 – 2 шт.

электростанция АБ-4 – 2 шт.

автосамосвалы МАЗ-500 – 10 шт.

Состав бригады:

машинист экскаватора VI р. – 4 ч.

пом. машиниста V р. – 4 ч.

машинист бульдозера VI р. – 4 ч.

машинист пневмокатка V р. – 4 ч.

машинист электростанции V р. – 2 ч.

шоферы III кл.                             – 20 ч.

Продолжительность работ  по строительству малых искусственных  сооружений на автодороге определяется по формуле:

                                            tм = tавт.н – 20                                             (9.4.)

где, tавт.н – срок производства работ по сооружению насыпи автодороги.

tм= 53-20=33 рабочих суток или 43 календарных.

Работ по устройству диспетчерской  связи выполняются специализированной бригадой.

Продолжительность работ:

tс = Vc´365 / nc ;

где, Vc – объем работ – Vc = 26 км

        Пс – производительность бригады

        Псв = 150 км/год

       tс = 26´365/ 150 = 63 рабочих суток или 82 календарных.

 

 

 

10.Организация строительства  водопропускных труб и малых  мостов.

 

Строительство водопропускных труб ведется строительно-монтажным поездом, малых мостов – мостоотрядом. Строительство ведется поточным методом. При постройке труб используется комплект машин(шт.):

экскаватор с емкостью ковша Vk = 0,3 м³– 1

бульдозер ДЗ-8 – 1

автокран 6,3Г – 1

автосамосвал ЗИС-130 – 1

Состав бригады (чел.):

машинист экскаватора VI р. – 1

машинист бульдозера VI р. – 1