Автоцистерна

- жаңа автомобильдің есептік жылдағы жылдық өндірістік көлемі, шт.

Автомобильдің көрсеткіштері болып  эксплуатациялық обьект ретінде  негізгі пайдалану әсерлілігі, болып  оның өнімділігі,жанармай экономиялылығы және сенімділігі жатады.

Жұмыстардың нәтижелі бағыттары ең автомобильдердің конструктивті параметрлерінің  толық жетілдіруімен , ең үлкен ықпалын  жасауды көрсетіп жатыр көрсетілгендерді көрсеткіштер жоғарырақ , ертерек келтірілген .

    6.3Автомобиль өнімділігі

 Дипломдық жұмысты жүргізу кезінде толық мөлшерде техника-экономикалық есептеулерді толық жүргізуге мүмкіндік жоқ,тапсырмаға сәйкес автомобиль өнімділігін прототиппен салыстыра отырып жүргіземіз,себебі дипломдық жұмысты жобалау уақытының артынан - көлемде  техника экономикалық талдау толық көлемде жасау , жоғарырақ қаралған , бізбен , сәйкес тапсырмаға түп тұлғамен салыстырумен модернизацияланған автомобиль өнімділігінің өзгерту есептелген .

      6.4.Автомобильдің техникалық эксплуатациялық жылдамдығы

Техникалық жылдамдықты анықтаудың бір түрі болып автомобильдің  динамикалық сипаттамасынымен орташа жылдамдығын есептеу. проф. И.С.Цитовичтың автомобильдік техникалық жылдандығын есептеуіне прототипке                    (6.13)

модернизацияға 

мұнда - коэффициент ( алынады)

, - автомобильдің прототипі мен модернизациясына сәйкес максималды жылдамдығы.

     Автомобильдің эксплуатациялық  жылдамдығы келесі факторларға  байланысты: техникалық жылдамдық  ,уақыт ,тиеу-түсіру     эффициенті . Эксплуатациялық жылдамдықты профессор С.Р.Лейдерманның ұсынысымен есептесек болады:

                             .                                         (6.14)

    Авто цистерналарға жүкті толтырып төгу жұмыстарытиеп түсіру түріне және толтырылатын жүктің классына байланысты. Прототипке  сағат модернизациялауға  сағат. Салыстырмалы есептеуге ;

   

Сәйкес,автомобильдің эксплуатациялық жылдамдығы                               (6.14)

прототипке 

модернизацияға 

 

      6.5 Автомобильдің жылдық және орта тәуліктік жүрісі

     Жылдық және орта тәуліктік жүрісі км/тәулік екі фактор арқылы анықтаймыз – нарядта жүру уақытымен және орташа эксплуатациялық жылдамдықпен ол мынаған тең:

(6.15Технико экономикалық есептеулер  жүгізгенде салыстырмалы түрде  10тәулік деп аламыз,(орташа  автомобиль паркіне 8,8тәулік)

Мәндерді орнына қойып

   автомобильге аламыз 

прототипке  

модернизацияға 

Автоцистерналардың жылдық жол  жүрісі орта тәуліктік жүріс арқылы жылдық календарлық фонд уақытына , паркті пайдалану коэффициентіне ол бір жыл ішіндегі пайдалану деп аламыз, яғни:

                                               

,                         (6.16)

Мұнда - жылдағы календарлық тәулік саны 365 (366) тең

- паркты пайдалану коэффициенті есепте 0,7…0,8.алуға болады

Аламыз  =0,7

Мөлшерлеп алып санап (6.16) автомобильге аламыз:

прототипке  

модернизацияға  

 

6.6 Автомобильдің жылдық өнімділігі

     Автомобиль цистернаның жылдық өнімділігі

  6.1-кесте.АВТОМОБИЛЬДІ ЭКСПЛУАТАЦИЯЛАҒАНДАҒЫ ТЕХНИКА-ЭКОНОМИКАЛЫҚ КӨРСЕТКІШТЕРІ    

№ п/п	Көрсеткіштер	Шартты белгіленулер	Автомобиль
			Прототип	Модернизир.
1	Жүріс уақыты,сағат	Тн	10	10

2	Жүкпен жол жүру ұзындығы, км	Lгр	10	10
3	Орташа техникалық жылдамдық, км/сағат	Vт	21,6	22,9
4	Жүкті тиеп-түсіру жұмысы,, сағат	tпр	0,7	0,6
5	Жүрісті пайдалану коэффициенті	b	0,6	0,6
6	Паркті пайдалану коэффициенті	aи	0,6	0,7
7	Автомобильдің жүк көтергіштігі, т	q	1,0	1,0
8	Жүк көтергіштікті пайдалану коэффициент	g	0,9	0,9
9	Жылдық жүріс, км	Lr	31171	32193
10	автомобильдің жылдық өнімділігі, ткм	Wr	67329	69536
11	Бір автомобиль дің жылдық өнімділігінің артуы, ткм	D Wr	-	2208

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ҚОРЫТЫНДЫ

 

       Кез келген ѳндірстің бір-бірімен технологиялық байланысы, олардың арасындағы жүктердің, козғалуымен байланысты, яғни жүктердің шикізат 
кезінен бастап дайын ѳнімге айналып, олардың пайдалануға бергенге дейін 
олардың арасында, жүктердің қозғалу бағыты тасымалдауы арқылы болады. 
Кѳтеріп тасымалдау машиналарының кез келген ѳндірісте алатын орны 
бѳлек. Арнайыландырылған арнайы жүктерді тасымалдау үшін цистерналар 
мұнай ѳнімдерін тасуға, тамақ ѳнімдерін тасуға, сұйықтатылған газдарды 
тасуға және сусымалы жүктерді тасуға арналған.Арнайыландырылған 
машиналар жүкті цистернамен тасымалдайды.Арнайыландырылған 
машиналары арналуына байланысты жалпыға арналған және арнайы болып 
бѳлінеді. Жалпы тағайындауға арналған цистерналар келесідей бѳлінеді: 
ашық (бензин, және т.б.) және қара (мұнай, минералды майлар және т.б.) 
мұнай ѳнімдерін тасымалдау үшін арналған. Үлкен кауіп-қатер ашық мұнай 
ѳнімдерінін тұтануынан тѳменгі ағызып жіберу құралын және жоғарғы 
қақпақты толық тығыз бекітіліп жасауын міндеттейді.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПАЙДАЛАНЫЛҒАH ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ

1. К.В.Рыбаков, В.Д.Савин, В.А.Митягин Автомобильные цистерны для 
   транспортирования нефтепродуктов.-М :Транспорт,1992.
2. А.И. Гришкевич, В.А. Вавуло, А.В. Карпов, Л.А. Молибошко, О.С. 
   Руктешель Автомобили: Конструкция, конструирование и расчет. 
   Трансмиссия. Под ред. А.И. Гришкевича.Мн: Выш. Шк, 1985-240с.

Лукин П.П., Гаспарянц Г.А., Радионов В.Ф., Конструирование  и расчет 
автомобиля. – М:Машиностроение, 1984г.

3. Осепчугов В.В, Фрумкин А.К. Автомобиль. Анализ конструкций, основы 
   расчета. – М:Машиностроение, 1984г.
4. Барски И.Б. Конструирование и расчет тракторов.-М:Машиностроение, 
   1989г
5. Н.А. Бухарин, B.C. Прозоров, М.М. Шукин. Автомобили. Конструкция, 
   нагрузочные режимы, рабочие процессы, прочность агрегатов автомобиля. 
   Под ред. Н.А. Бухарина. – Л: Машиностроение, 1973 - 592 с.
6. Конструирование и расчет колесных машин высокой проходимости. Под 
   общ. ред. Н.Ф. Бочарова, И.С. Цитовича. – М: Машиностроение, 1983,- 299с.
7. Прочность и долговечность автомобиля/ Под ред. Б.В. Гольда. – М: 
   Машиностроение, 1974. - 328 с.

9.А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред Курсовое проектирование по технологии 
машиностроения : Учебное пособие для вузов. - 5-ое издание. – М.ЮОО ИД 
Альянс, 2007. - 256 с.

10.Т.М. Мендебаев, А.І. Дэулетбаков Машина жасау технологиясы 
бойынша курстық жобалау-Алматы: Мектеп 1987жыл.

И.С. Добрыднев Курсовое проектирование по предмету Технология 
машиностроения -М: Машиностроение, 1985.

11.B.C. Корсаков, А.Г.Кошимова и др. Основы технологии 
машиностроения,М:1977 г.

12.А. Я. Суриков, В.А. Петров «Методические указания к выполнению курсового проекта по технологии машиностроения» Москва , 2000 г.

13.А.Г. Косилова , Р.К. Мещеряков «Справочник технолога-машиностроителя » том 1, том 2 , Москва , 1986

14.Н.Н. Митрохин « Основы технологии производства и ремонта автомобилей» , часть первая «Технологии машиностроения» , Москва 2002