Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Сентября 2013 в 22:25, дипломная работа
АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолына кіретін стансалар, яғни Жәйрем, Ушқатын және Жомарт стансаларының аралықта пойыздар қозғалысы жартылай автоматты блокировка сигналы арқылы жүзеге асырылады. Ал «Весовой» маневрлік аумағының маневрлік құраманың қозғалысы маневрлік ретпен орындалады. Жәйрем стансасынан Ушқатын стансасына пойыздарды жөнелту, Жомарт стансасына тиеуге келген және тиелген вагондарды жіберу жартылай автоматты блокировка сигналымен жүзеге асырылады, ал егер ол ақауланған жағдайда тепловоз машинистінің радиобайланыс арқылы хабарларынан кейін Жәйрем стансасының кезекшісі тіркеуі арқылы жүзеге асырылады.
1 Жәйрем стансасының техникалық және пайдалану сипаттамасы
1.1 Жалпы мағұлмат
1.2 Бағыттамалық шаруашылық
1.3 АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолы
2 Жәйрем стансасының жұмыс істеу анализы
2.1 Жүктік жұмыстың көлемі мен мінездемесі
2.2 Оперативтік басқару және стансаның жұмыс істеу жоспарын құру
2.3 Жәйрем стансасының жұмысын талдау
2.5 Түсіру
2.6 Жергілікті вагондарды жөнелту
3 Құжатайналымның автоматтандырылған жүйесін енгізу жолымен АҚ «ЖКБҚ» Жәйрем стансасының жүктік коммерциялық жұмысын жетілдіру
3.1 Қазіргі кездегі стансадағы құжатайналым бойынша атқарылатын жұмыстар
3.2 ЭКТҚ құжатайналым жайлы жалпы мағлұматтар
3.3 АБЖ құжатайналымда құрамды дайындау кезіндегі жұмыс істеу принциптері
3.4 Енгізу бойынша технологиялық есептеулер
2.3 Жәйрем стансасының жұмысын талдау
Жәйрем стансасының жұмысынының негізі – жүктік фронта вагондарды беру және оларды жинау, жүктерді тиеу және түсіру, вагондық салмақ өлшегіште жүкті өлшеу, өз думкарларында қоймалардан рудаларды кен байытуға тасымалдау болып табылады.
Кесте 2.3
Пайдалану жұмыстары
п/п |
Көрсеткіштер атауы |
2010 ж үшін |
2011 ж. 12 ай үшін |
% к |
% к | |
жоспар |
Орындал-ғаны |
2010 ж. |
2011ж. | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
вагондарға тиеу |
10600 |
11605 |
11767 |
58 |
109 |
2 |
тоннамен тиеу |
61440 |
768393 |
779874 |
59 |
117 |
3 |
Статистикалық жүктеме |
66,49 |
62,30 |
66,75 |
100 |
107 |
4 |
Түсіру |
676 |
211 |
602 |
89 |
285 |
2.3 кестенің жалғасы
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
5 |
Вагондар үшін жай орын |
21,25 |
24,09 |
22,73 |
99 |
106 |
6 |
1-ші үшін жай |
23,35 |
24,09 |
22,62 |
103 |
106 |
7 |
Жұмыс паркі |
62 |
29 |
34 |
182 |
117 |
8 |
Вагондарды жіберу |
54 |
26 |
34 |
63 |
117 |
Желтоқсан айында жоспар бойынша 806 вагонды 53 664 тонналы тиелгенін барлығы 846 вагонды 5 779 тонналы жоғарғы жоспар бойынша 40 вагонды 4 126 тонналы өндіріс тиелді. Оның ішінде: темір – марганец концентрациясының рудасы жоспар бойынша 721 вагонды 48 032 тонналы 503 тоннадан көп.
2.4 Тиеу
Кезең |
2010ж. орындалу Ваг/тонн |
2011ж. қалып Ваг/тонн |
2011ж. орындалу Ваг/тонн |
%к орындалу 2010ж. |
%к орынд 2011ж. |
Желтоқсан |
212/13239 |
11605/768393 |
11767/779874 |
399/437 |
105/108 |
12 ай |
19105/1270292 |
10235/637617 |
11164/745189 |
58/59 |
109/117 |
2011ж. |
Сурет 2.1 Вагондардағы жүктерді тиеудің орындалу диаграммасы
Тиеудің орындалуының анализі келесіні көрсетеді: 12 айдағы түсіру көлемі 2009 жылға қарағанда 2011 жылдың осы кезеңінде салыстырмалы түрде көлемі жоғары.
2.5 Түсіру
Ағымдағы жылдың желтоқсан айында түсірудің техникалық нормасын орындау 106% құрады, жоспар бойынша 930 вагон немесе орташа тәулігіне 30 вагон, ал нақтылы 983 вагон немесе тәулігіне орташа есеппен 32 вагоннан түсірілді, соның нәтижесінде бекітілген жоспардан 53 вагон немесе тәулігіне орташа есеппен 2 вагон артық болды. Жүктерді түсірудің көлемінің артуына әсер еткен фактор – үлкен жүктік контейнерлердің келуі.
Өткен жылдың ұқсас периодтың түсірілген вагон көлемімен салыстырғанда бұл көрсеткіш жүктің аз келуінен 168 вагонға немесе тәулігіне орташа есеппен 5 вагонға (85%) азайды.
Ағымдағы жылдың 4-ші кварталында түсірудің техникалық нормасының орындалуы 115% құрады, оның ішінде жоспар бойынша 2576 вагон немесе тәулігіне орташа алғнада 28 вагон, ал нақты 2968 вагон немесе тәулігіне орташа алғанда 32 вагон, нәтижесінде 392 вагонға немесе тәлігіне орташа мәнде 4 вагонға артты. Жүктерді түсірудің көлемінің артуына әсер еткен фактор – үлкен жүктік контейнерлердің келуі.
Өткен жылдың ұқсас периодтың түсірілген вагон көлемімен салыстырғанда бұл көрсеткіш жүктің аз келуінен 586 вагонға немесе тәулігіне орташа есеппен 7 вагонға (86%) азайды.
Ағымдағы жылдың 12 айында түсірудің техникалық нормасының орындалуы 103% құрады, оның ішінде жоспар бойынша 11098 вагон немесе тәулігіне орташа алғнада 30 вагон, ал нақты 11414 вагон немесе тәулігіне орташа алғанда 31 вагон, нәтижесінде 316 вагонға немесе тәлігіне орташа мәнде 1 вагонға артты. Жүктерді түсірудің көлемінің артуына әсер еткен фактор – үлкен жүктік контейнерлердің келуі.
Өткен жылдың ұқсас периодтың түсірілген вагон көлемімен салыстырғанда бұл көрсеткіш жүктің аз келуінен 1897 вагонға немесе тәулігіне орташа есеппен 5 вагонға (86%) азайды.
Кесте 2.5
Жүктерді түсіру туралы ақпарат ( абсолютті түрде)
Кезең |
Орындал-уы 2010ж. (ваг.) |
2011 жыл |
+,- 2010 жылға (ваг.) | ||
Жоспар (ваг.) |
Дерек (ваг.) |
+,-орынд. (ваг.) | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Қаңтар |
868 |
930 |
865 |
-65 |
-3 |
Ақпан |
822 |
870 |
920 |
+50 |
+98 |
Наурыз |
999 |
930 |
876 |
-54 |
-123 |
1-ші квартал |
2689 |
2730 |
2661 |
-69 |
-28 |
Сәуір |
942 |
900 |
907 |
+7 |
-35 |
Мамыр |
1161 |
930 |
947 |
+1 |
-214 |
2.5 кестенің жалғасы
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Маусым |
1189 |
1200 |
934 |
-266 |
-255 |
2-ші квартал |
3292 |
3030 |
2788 |
-504 |
-28 |
1-ші жарты жылдық |
5981 |
5760 |
5449 |
-311 |
-532 |
Шілде |
12 28 |
930 |
1099 |
+169 |
-129 |
Тамыз |
1333 |
992 |
1004 |
+12 |
-329 |
Қыркүйек |
1215 |
840 |
894 |
+54 |
-321 |
3-ші квартал |
3776 |
2762 |
2997 |
+235 |
-779 |
9 ай |
10157 |
8522 |
8446 |
-76 |
-1711 |
Қазан |
1274 |
806 |
1096 |
+290 |
-151 |
Қараша |
1129 |
840 |
889 |
+49 |
240 |
Желтоқсан |
1151 |
930 |
983 |
+53 |
-168 |
4-ші квартал |
3554 |
2576 |
2968 |
+392 |
-586 |
12 ай |
13311 |
11098 |
11414 |
+316 |
-1897 |
Сурет 2.2 Вагондардағы жүктердің түсірілуінің орындалу диаграммасы
Түсірудің орындалуының анализі келесіні көрсетті: 12 айдағы түсіру көлемі 2010 жылға қарағанда 2011 жылдың осы кезеңінде салыстырмалы түрде көлемі жоғары.
Желтоқсан айында түсіру нормасы болмады, бірақ 69 вагон түсірілді: 3 жабық, 1 жайдақ, 48 жартылай вагон, 17 цистерна.
Түсіру нормасы 690% орындалды, жүк ең басты жүкқабылдаушы АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолының атына келеді.
2010 жылғы анологті периодты бойынша 83 вагон түсірілді, ол 26 вагоннан көп.
2011 жылғы 12 ай ішінде берілген қалып бойынша 211 вагон түсірілді 602 вагоннан, бұл қалып 391 вагоннан көп, бірақ 74 вагонға 2010 жылдың аналогті периодында аз.
Қорытынды бойынша, желтоқсан айында жүктерді түсіру ұлғайды.
2.6 Жергілікті вагондарды жөнелту
Өткен жылдың желтоқсан айында жергілікті вагондарды берілген нормада (1085 вагон немесе орта есеппен тәулігіне 35 вагон) жөнелту кезінде нақтылы жөнелту 1091 вагон немесе орта есеппен тәулігіне 36 (101%) вагонды құрады, ал бұл берілген нормадан 6 вагонға немесе орта есеппен тәулігіне 1 вагонға артық. Жергілікті вагонды жөнелту бойынша тапсырма тиеу (жоспардан тәулігіне орта есеппен 2 вагонға артық, мысалы метиз) мен түсіру (тәулігіне орта есеппен 2 вагон) көлемін ұлғайтудың нәтижесінде орындалды.
Өткен жылдың жоғары айтылған периодтарға сәйкес аралықтарында жергілікті вагондарды жөнелту 302 вагонға немесе тәулігіне орта есеппен 9 вагонға (22%) азайған. Жергілікті вагондарды жөнелтудің азаюы жергілікті жүк көлемінің азаюымен түсіндіріледі.
Ағымдағы жылдың 4-ші тоқсанында жергілікті вагондарды берілген нормада (3098 вагон немесе тәулігіне орта есеппен34 вагон) жөнелту кезінде нақтылы жөнелту 3402 вагонды немесе тәулігіне орта есеппен 37 вагонды (110%) құрады, ал бұл берілген нормадан 6 вагонға немесе тәулігіне орта есеппен 37 вагонға артық. Жергілікті вагонды жөнелту бойынша тапсырма тиеу (жоспардан тәулігіне орта есеппен 4 вагонға артық, мысалы метиз) мен түсіру (тәулігіне орта есеппен 4 вагон) көлемін ұлғайтудың нәтижесінде орындалды.
Өткен жылдың жоғары айтылған периодтарға сәйкес аралықтарында жергілікті вагондарды жөнелту 585 вагонға немесе тәулігіне орта есеппен 6 вагонға (15%) азайған. Жергілікті вагондарды жөнелтудің азаюы жергілікті жүк көлемінің азаюымен түсіндіріледі.
Ағымдағы жылдың 12 айы мерзімінде жергілікті вагондарды берілген нормада (12572 вагон немесе тәулігіне орта есеппен 34 вагон) жөнелту кезінде нақтылы жөнелту 13718 вагонды немесе тәулігіне орта есеппен 37 вагонды (109%) құрады, ал бұл берілген нормадан 1146 вагонға немесе тәулігіне орта есеппен 3 вагонға артық. Жергілікті вагонды жөнелту бойынша тапсырма тиеу (жоспардан тәулігіне орта есеппен 4 вагонға артық, мысалы, метиз және контейнерлер) мен түсіру (тәулігіне орта есеппен 1 вагон) көлемін ұлғайтудың нәтижесінде орындалды.
Өткен жылдың жоғары айтылған периодтарға сәйкес аралықтарында жергілікті вагондарды жөнелту 2181 вагонға немесе тәулігіне орта есеппен 6 вагонға (14%) азайған. Жергілікті вагондарды жөнелтудің азаюы жергілікті жүк көлемінің азаюымен түсіндіріледі.
Кесте 2.6
Жергілікті вагондарды жөнелту бойынша ақпарат
Ай атауы |
Орындау 2010ж. (ваг.) |
2011 жыл |
+,- 2010 ж-ға (ваг.) | ||
Жоспар (ваг.) |
Нақты (ваг.) |
+,- орындауға (ваг) | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Қаңтар |
2016 |
2187 |
2207 |
+20 |
+191 |
Ақпан |
2018 |
2265 |
2388 |
+123 |
+370 |
Наурыз |
2645 |
2546 |
2457 |
-89 |
-188 |
1-ші тоқсан |
6679 |
6998 |
7052 |
+54 |
+373 |
Сәуір |
2410 |
2543 |
2643 |
+100 |
+233 |
Мамыр |
2284 |
2293 |
2325 |
+32 |
+41 |
Маусым |
2074 |
2261 |
2463 |
+202 |
+389 |
2-ші тоқсан |
6768 |
7097 |
7431 |
+334 |
+663 |
1-ші жарты жылдық |
13447 |
14095 |
14483 |
+388 |
+1036 |
Шілде |
1586 |
1322 |
1246 |
-76 |
-340 |
Тамыз |
2389 |
2359 |
2416 |
+57 |
+27 |
Қыркүйек |
2138 |
2264 |
2379 |
+115 |
+241 |
3-ші тоқсан |
6113 |
5945 |
6041 |
+96 |
-72 |
9 ай |
19560 |
20040 |
20524 |
+484 |
+964 |
Қазан |
1958 |
1772 |
2085 |
+313 |
+127 |
Қараша |
1628 |
1461 |
1732 |
+271 |
+104 |
Желтоқсан |
2033 |
1952 |
1895 |
-57 |
-138 |
4-ші тоқсан |
5619 |
5185 |
5712 |
+527 |
+93 |
12 ай |
25179 |
25225 |
26236 |
+3121 |
+1057 |