Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Ноября 2015 в 14:03, курсовая работа
Задачи курсовой работы: Разработка оптимального плана. Прикрепление поставщиков и потребителей. Решение транспортной задачи методом потенциалов. Определение объемов работы станции. Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки. Распределение вагонопотоков по грузовым пунктам. Составление баланса порожних вагонов. Определение количества маршрутов, составление календарного плана отправительской маршрутизации и расчет его показателей. Выбор наиболее экономичного типа вагона. Определение технической оснащенности грузовых потоков. Таксировка и заполнение накладной сортировочного груза.
Введение……………………………………………………………………….3
Глава 1.Разработка оптимального плана. Прикрепление поставщиков и потребителей……………………………………………………………………..4
1.1.Разрабатывается посредством решения транспортной задачи………..4
1.2.Решение транспортной задачи методом потенциалов………………..13
Глава 2.Определение объемов работы станции…………………………..19
2.1.Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки………….19
2.2. Распределение вагонопотоков по грузовым пунктам. Составление баланса порожних вагонов…………………………………………………….21
2.3.Определение количества маршрутов, составление календарного плана отправительской маршрутизации и расчет его показателей………………….24
2.4.Составлениескалендарного плана……………………………………..25
Глава 3.Выбор наиболее экономичного типа вагона…………………….27
4.Определение технической оснащенности грузовых потоков…………29
4.1.Выбор эффективной схемы…………………………………………….29
5.Таксировка и заполнение накладной сортировочного груза………….35
5.1.Определение тарифных расстояний…………………………………..35
5.2.Расчет срока доставки………………………………………………….37
5.3.Определение платы за перевозку грузов……………………………...37
5.4.Заполнение накладной………………………………………………….39
Заключение………………………………………………………………….41
Список литературы…………………………
1.Схема №100
2.Т=22918,5+255,7*3=23685,6 руб.
Определение провозной платы для тех же условий только для перевозки груза в контейнере. 20-футовый контейнер.
1.Схема №88
2.Т=13526,8=13527 руб.
Заключение
Данная курсовая работа помогла мне углубить и закрепить теоретические знания, получить навыки самостоятельного решения инженерных вопросов, подробно изучить технологию грузовой станции.
В ходе изучения технологий и решения вопросов и задач я получила следующие данные:
Сумма погрузки и выгрузки вагонов составила 275в/сут, вагонооборот – 504в/сут, среднее количество грузовых операций приходящихся на один местный вагон составило 9% под сдвоенные операции.
После определения количества маршрутов по отправлению выяснилось, что со станции Ж можно отправить только хлебные грузы, т.к. маршруты сформировались только при данных условиях. Процент охвата отправочной маршрутизации составил 99%, средняя дальность следования – 120км, экономия простоя–16040,16.
Тарифное расстояние от станции Баган до станции Торопец составило 3374км. Сроки доставки грузовой скоростью – 11 суток, большой скоростью – 8суток.
Список литературы
Информация о работе Таксировка и заполнение накладной сортировочного груза