Таксировка и заполнение накладной сортировочного груза

Федеральное агентство железнодорожного транспорта 
Сибирский государственный университет путей сообщения

 
Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»

Организация работы грузовой станции как элемента транспортной цепи

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Система технологий на транспорте»

 

Руководитель                                                                          Разработала

                                                                                         студентка гр. ЭБА 211

Наперов В.В.                                                                  Шабалина Кристина 

_____________(подпись)                                               _____________(подпись)                                                 

_____________                                                                _________________

(дата проверки)                                                            (дата сдачи на проверку)

 

 

Краткая рецензия

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(запись о допуске  к защите)

_______________________                                                _____________________                                             _______________________ 
(оценка по результатам защиты)                            (подписи преподавателей)

2013 год

Содержание

Введение……………………………………………………………………….3

Глава 1.Разработка оптимального плана. Прикрепление поставщиков и потребителей……………………………………………………………………..4

1.1.Разрабатывается посредством  решения транспортной задачи………..4

1.2.Решение транспортной  задачи методом потенциалов………………..13

Глава 2.Определение объемов работы станции…………………………..19

2.1.Перевод годовых грузопотоков  в суточные вагонопотоки………….19

2.2. Распределение вагонопотоков по грузовым пунктам. Составление баланса порожних вагонов…………………………………………………….21

2.3.Определение количества  маршрутов, составление календарного  плана отправительской маршрутизации  и расчет его показателей………………….24

2.4.Составлениескалендарного  плана……………………………………..25

Глава 3.Выбор наиболее экономичного типа вагона…………………….27

4.Определение технической  оснащенности грузовых потоков…………29

4.1.Выбор эффективной схемы…………………………………………….29

5.Таксировка и заполнение  накладной сортировочного груза………….35

5.1.Определение тарифных  расстояний…………………………………..35

5.2.Расчет срока доставки………………………………………………….37

5.3.Определение платы за  перевозку грузов……………………………...37

5.4.Заполнение накладной………………………………………………….39

Заключение………………………………………………………………….41

Список литературы………………………………………………………….42

 

 

Введение

Эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения лидерства России в мировой экономической системе.

От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов.

Задачи курсовой работы: Разработка оптимального плана. Прикрепление поставщиков и потребителей. Решение транспортной задачи методом потенциалов. Определение объемов работы станции. Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки. Распределение вагонопотоков по грузовым пунктам. Составление баланса порожних вагонов. Определение количества маршрутов, составление календарного плана отправительской маршрутизации и расчет его показателей. Выбор наиболее экономичного типа вагона. Определение технической оснащенности грузовых потоков. Таксировка и заполнение накладной сортировочного груза.

 

 

 

Глава 1.Разработка оптимального плана. Прикрепление поставщиков и потребителей.

1.1.Разрабатывается посредством решения транспортной задачи.

Для решения транспортной задачи необходимо определить объемы отправления, потребления, расстояния между поставщиками и потребителями (определяется путем расчета кратчайшего расстояния по железнодорожному полигону (рис.1.1)).

 

 

 

 

 

 

 

1.1.Решение транспортной задачи методом двойного предпочтения.

Рассмотрим экономико-математическую формулировку задачи:

m – пункт отправления

n – пункт потребления

Ai – количество груза в i-том пункте отправления (мощность поставщика)

Bj – количество груза требуется доставить в j-тый пункт потребления (спрос потребления)

Сij – критерий оптимальности (расстояние)

Хij – объем одной поставки от i-того поставщика j-тому потребителю.

Задача имеет ограничения:

1.Суммарное количество груза подлежащего вывозу со всех станций отправления, должно равняться общему количеству груза подлежащего завозу на станции назначения.

ƩAi =ƩBj

2.Сумма поставки с каждой  стации отправления должна равняться  общему наличию груза.

3.Сумма поступлений груза  в каждый j-тый пункт назначения должна равняться его потребностям.

 Ʃ Хij=ƩBj

4.Неотрицтельность поставок.

5.Неотрицательность критерия  оптимальности.

Хij≥0

Сij≥0

1.Уравниваются объемы  прибытия и отправления.

2.Матрица просматривается  по строкам и помечаются клетки  с наименьшим расстоянием (х).

3. По столбцам (х).

4.В клетке полученной дважды заносится максимально возможные поставки (хх).

5.В клетке (х) максимально  возможные поставки.

 

1.Уголь каменный

К 437

И 593

Е 423

Д 1284

Р 457

В 805

Н 994

3 197

О 1172 672

Б 1071 571

Ж 1078 531

Г 1034

 

Поставщики и их мощность		Потребители и их спрос
		Н	З	О	Б	Ж	Г	Итого
		994	197	672	571	531	1034	3999
К	437	360 437	210	290	260	310	120 ˟	437
И	593	270	60 ˟ ˟ 197	340	110 ˟ 396	180	160	593
Е	423	170 ˟	200	240	250	80 ˟ ˟ 423	420	423
Д	1284	220 557	250	290 215	300 175	130 ˟ 108	470 229	1284
Р	457	280	290	210 ˟ 457	340	370	200 ˟	457
В	805	330	120	400	170	240	100 ˟ ˟ 805	805
Итого	3999	994	197	672	571	531	1034

 

 

2.Балласт

З 502

Л 306

О 281

Р 578

Б 792

Д 1038

 

А 718

М 403

В 218

Г 307

Н 848 836

К 1015

Поставщики и их мощность		Потребители и их спрос
		А	М	В	Г	Н	К	Итого
		718	403	218	307	836	1015	3497
З	502	230	300 284	120 ˟ ˟ 218	220	210	210	502
Л	306	490	40 ˟	170	70 ˟	410	50 ˟ ˟ 306	306
О	281	310	380	400	410	70 ˟ ˟ 281	290	281
Р	578	520	170	290	200	280	80 ˟ 578	578
Б	792	180	350 119	170  ˟	270 307	260 366	260	792
Д	1038	120 ˟ ˟	550	370	470	220 189	460   131	1038
Итого	3497	718	403	218	307	836	1015

 

3.Тяжеловесные грузы

А 437

Г 489

О 547

П 604

И 493

Р 512

В 693

Ж 439

З 473

Л 398

В 625

Е 326

Поставщики и их мощность			Потребители и их спрос
			В	Ж	З	Л	В	Е	Итого
			693	439	473	398	625	326	2954
А		437	350	150 ˟ 111	230	490	350	70 ˟ ˟ 326	437
Г		489	100 91	340	220	70 ˟ ˟ 398	100	420	489
О		547	400	160 ˟ 328	280	340	400  219	240	547
П		476	400 402	260	380 74	240 ˟	400	340	476
И		493	60 ˟ ˟ 200	180	60 ˟ ˟ 173	200	60 ˟ ˟ 120	260	493
Р		512	290	370	290 226	130 ˟	290 286	450	512
Итого	2954		693	439	473	398	625	326

4.Лес

 

Ж 685

П 569

Л 618

М 614

К 509

И 600

 

Р 757

О 734

Д 775

Н 685

А 651

В 522

Поставщики и их мощность		Потребители и их спрос
		Р	О	Д	Н	А	В	Итого
		600	600	775	585	513	522	3595
Ж	685	370	160	130 ˟ 100	90 ˟ ˟ 585	150 ˟	240	685
П	569	110	100 ˟ ˟ 569	390	170	410	400	569
Л	618	130 ˟ 91	340	510    527	410	490	170	618
М	614	170 ˟	380	550 148	450	530 466	210	614
К	509	80 ˟ ˟ 509	290	460	360	440	210	509
И	600	230	340 31	310	270	290 47	60 ˟ ˟ 522	600
Итого	3595	600	600	775	585	513	522

 

5.Хлеб

Н 289

Г 287

В 399

М 379

Д 311

З 372

 

Л 309

Б 445

Р 270

Е 280

П 399

А 255

Поставщики и их мощность		Потребители и их спрос
		Л	Б	Р	Е	П	А	Итого
		309	445	270	280	399	255	1958
Н	289	410	260	280	170 ˟	170  ˟ ˟ 289	240	289
Г	287	70  ˟ 287	270 73	200 214	420	310	450	287
В	320	170 ˟	170 ˟	290 56	320	400 110	350 154	320
М	379	40 ˟ ˟  309	350	170 ˟	500	280	530 70	379
Д	311	510	300	500	50 ˟ ˟ 280	390	120 ˟ 31	311
З	372	260	50 ˟ ˟ 372	290	200	380	230	372
Итого	1958	309	445	270	280	399	255