Лекции по "Спорт и туризм"

  Автобусные маршруты, в которых туристы передвигаются по магистралям. 
 Туры на собственных или арендованных машинах. Получив необходимые визы, туристы едут через несколько стран, часто буксируя за собой домик на колесах. Осуществляются поездки на специально переоборудованных для жилья грузовых автомобилях повышенной проходимости. Как правило, такие туры организуются в страны с теплым климатом - Африка, Южная Америка, Юго-Восточная Азия. 
 К водным туристским маршрутам относятся маршруты на яхтах, лодках любых видов, круизы на комфортабельном лайнере 
Также к приключенческому туризму относятся следующие виды отдыха, которые можно отнести и к спортивному туризму: 
 Альпинизм - путешествие в горах включающее восхождения на горные вершины.

  Современный спортивный альпинизм - вид спорта, связанный с подъёмом на горные вершины по маршрутам различной категории сложности. Технически сложный маршрут включает в себя крутые и протяженные скальные, ледовые и снежные склоны или 
кулуары, а также различные их комбинации. Особое место в альпинизме занимают восхождения на вершины более б'ООО метров - высотный альпинизм, характерной особенностью которого является пребывание в условиях высотного голодания. Скалолазание - 1)передвижение по крутому скальному рельефу. 2) Вид спорта (спортивное скалолазание), соревнования в подъеме на крутые скалы. Различают скалолазание без применения искусственных опор - то есть свободное лазание, при котором крючья, веревка и другие приспособления используются только как страховочные средства, и скалолазание с применением закладок, крючьев, лесенок и других видов снаряжения. В горном и пешеходном туризме скалолазание- один из видов соревнований, связанный с техникой прохождения скальной части маршрута. Сложность скальных дистанций для этих видов туризма различна и в каждом из них подразделяется на 4 класса. Горный туризм - путешествие в горах, связанное с прохождением относительно 
сложных участков горного рельефа (склонов, гребней, ледников, переволов), форсированием горных потоков. Для горного туризма характерны: большой объём физических нагрузок на организм при пониженном атмосферном давлении и высоком уровне солнечной радиации, необходимость преодолевать препятствия с применением 
разнообразных средств и приёмов передвижения и страховки, специальная тактика прохождения маршрута. Главным препятствием в горных походах считаются перевалы, их число и категории трудности определяют спортивную сложность всего маршрута.  
Спелеотуризм - специальные категорийные туристские походы,  
предусматривающие прохождение маршрутов по пещерам и карстовым полостям под землей. Водный - походы по рекам, озерам, морям и водохранилещам на судах туристических, а также путешествия по водным маршрутам на маломерных судах и моторных лодках.  
 Также, к приключенческим турам относятся туры на горных велосипедах, парапланеризм, рафтинг (сплавы на плотах), велотуризм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 3.   Способы выбора маршрутов в спортивном и приключенческом туризме.

По видам спортивный туризм различается:

• пешеходный туризм — передвижение на маршруте производится в основном пешком. Основной задачей является преодоление рельефно-ландшафтных препятствий пешком, для высоких категорий сложности - в районах со сложным рельефом и климатическими условиями.
• лыжный туризм — передвижение на маршруте производится в основном на лыжах. Основной задачей является преодоление рельефно-ландшафтных препятствий по снежному и снежно-ледовому покрову на лыжах, для высоких категорий сложности - в условиях суровых климатических зон и в горной местности.
• горный туризм — пешие походы в условиях высокогорья. Основной задачей является прохождение горных перевалов, восхождение на вершины, траверсы горных хребтов.
• водный туризм — сплав по рекам на средствах сплава (судах), как правило в горной местности. Основной задачей является прохождение водных препятствий, образованных рельефом русла реки и особенностями ее течения.
• спелеотуризм — путешествия по подземным полостям (пещерам, системам пещер, в том числе частично затопленным водой). Основной задачей является преодоление структурных препятствий, встречающихся в пещерах.
• парусный туризм — путешествия на судах под парусом по морю или акваториям больших озер. Основной задачей является выполнение плана похода судна в соответствии с правилами плавания во внутренних водах и в открытом море.
• на средствах передвижения — раздел, включающий в себя велосипедный туризм, конный туризм и авто-мото туризм. Основной задачей является преодоление на протяженном маршруте рельефно-ландшафтных препятствий (дороги и тропы с различным рельефом и покрытием, вплоть до дорог на грани проезжаемости (проходимости), туристических, скотопрогонных троп и троп миграции животных, броды и переправы, горные перевалы, траверсы и т.д.) в сложных условиях, как правило в горной или сложной по климату и рельефу сильнопересеченной местности.
• комбинированный туризм — походы, сочетающие в себе элементы различных видов туризма;
• Мотоциклетный туризм — один из видов туризма, в котором мотоцикл служит средством передвижения. Поняти «мотоциклетный туризм» многозначно и относится как к одному из видов активного отдыха, так и к разновидности спортивного туризма.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАРШРУТАМ

В связи с крайней неопределенностью понятия "туризм", под которым (Сейчас подразумеваются самые разнородные способы проведения нерабочего времени вне постоянного места жительства и учреждений здравоохранения, в свое время предлагалось новое, более конкретное обозначение туризма как вида спорта - спортивные путешествия. Хотя это предложение, к сожалению, по различным причинам принято и не было, оно в значительной мере соответствует современному пониманию туризма как вида спорта и до сих пор не потеряло актуальности.

Именно путешествия, сопоставимые по протяженности с классическими путешествиями XIX и начала XX века, составляют цель и притягательную силу самодеятельного туризма. При этом их прохождение имеет спортивный характер (ограничение во времени, значительные скорости, преодоление естественных препятствий, не вызванное утилитарными потребностями, сознательное уклонение от посторонней помощи и т. д.).

  Большинство сложных путешествий, совершаемых в малоосвоенных и малонаселенных районах страны, с полным правом могут считаться заслуживающими этого названия. Однако наряду с этими путешествиями иногда еще проводятся походы, в которых главной целью являются преодоление трудностей, техника ради техники, а не ради прохождения единого целостного и вместе с тем разнообразного маршрута. В таких походах отодвигается на второй план, а то и совсем выхолащивается идея путешествия. Она подменяется узкой спортивной целью, причем эта спортивность, потеряв туристскую специфику, вырождается в некоторое облегченное и неупорядоченное подобие других самостоятельных видов спорта, в первую очередь альпинизма и водного слалома.

  Классификация ориентирует на естественно и логично построенные маршруты. С ее помощью не поощряется тенденция сведения путешествий к преодолению определенных комбинаций трудностей и культивируются в основном линейные маршруты.

  Специфика туризма - в его намного более широком содержании, чем у большинства других видов спорта. Такие его стороны, как расширение кругозора путешественника при знакомстве с новыми местами и людьми, необычайно сильная эмоционально-эстетическая нагрузка, оздоровляющее воздействие общения с первобытной природой, воспитание самостоятельности, инициативы, организаторских навыков, решительности и самообладания при неожиданных стечениях обстоятельств, наконец, комплексная выработка технических навыков, необходимых для безаварийного прохождения последующих более сложных путешествий, полнее и глубже всего проявляются в продолжительных и естественно построенных путешествиях по линейным маршрутам. Искусственное нанизывание трудностей связано не только с желанием их преодолевать; оно порождает и инстинктивное уклонение от работы, которая кажется излишней, и от опасностей, не оправданных необходимостью прохождения основного маршрута. Можно утверждать, например, что в маршрутах с чрезмерным количеством радиальных выходов в этих выходах участвуют не все. Вследствие менее глубокого интереса к происходящему обесценивается приобретаемый опыт, складывается легкомысленное отношение к походам, появляются иждивенческие настроения и т. д.

Разумеется, дать определение понятию "логичный маршрут" затруднительно. В наиболее общем виде можно предложить, что это непрерывный маршрут, на котором можно получить максимальное при данной протяженности знакомство с разнообразием природных ландшафтов района при взаимоувязанном целесообразном распределении физической, технической и психической нагрузки и естественных препятствий.

  Непрерывность четко определена во введении к "Перечню" как отсутствие разрывов (разрывом считается не вызванное необходимостью пребывание в населенном пункте свыше двух суток или использование внутримаршрутного механического транспорта). Непрерывность рассматривается как обязательный элемент, отсутствие которого резко снижает физическое и психическое напряжение путешествия, вследствие чего оно не может сравниваться с непрерывными.

  Менее ясен вопрос о допустимом пределе радиальных выходов (определение радиального выхода приведено во введении к "Перечню"), который иногда решается неправильно. Необходимо руководствоваться примечанием 3 к таблице* определения категорий сложности путешествий в разрядных требованиях, согласно которому засчитываемая протяженность этих выходов не может превышать четверти общей протяженности путешествия, указанной в таблице (а не фактической его протяженности!). Другими словами, при сколько угодно большом количестве радиальных выходов протяженность основной, линейной части маршрута не может быть менее трех четвертей установленной минимальной протяженности. Например, основная часть горного путешествия пятой категории сложности должна быть не менее 180Х0,75 = 135 км, протяженность радиальных выходов, засчитываемая в соответствии с введением к "Перечню", - не более 180Х0,25 = 45 км. Горный маршрут, состоящий только из радиальных выходов, при любом количестве и сложности перевалов не может быть зачтен даже первой категорией, поскольку из необходимых для "единички" 130 км налицо только 45 км зачетных.

* Сборник руководящих  материалов по самодеятельному  туризму. Вып. III. M., ЦРИБ "Туриста, 1974.

Менее четко сформулирован вопрос о допустимом сокращении протяженности маршрута при большем, чем определено "Перечнем", количестве естественных препятствий на этом маршруте. Исходя из практического опыта МКК, следует считать пределом такого сокращения четверть табличной протяженности путешествий. Маршруты протяженностью менее трех четвертей табличного минимума должны переходить в предыдущую категорию или "вылетать" из классификации независимо от степени сложности естественных препятствий на них.

То, что маршрут в таких случаях понижается в классификационной оценке, не обусловливает никаких послаблений в требованиях к предыдущему опыту участников, который должен проверяться даже у участников походов выходного дня, если в таких походах имеются естественные препятствия. Разница только в том, что для походов протяженностью менее установленной для путешествий первой категории сложности необходимый технический опыт может приобретаться не только при прохождении классифицированных маршрутов, но и в аналогичных коротких походах, содержащих естественные препятствия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 4.   Спелеотуризм и основные направления его развития.

Спелеотуризм — разновидность спортивного туризма, смысл заключается в путешествиях по естественным подземным полостям (пещерам) и преодолением в них различных препятствий (сифоны, колодцы) с использованием различного специального снаряжения (акваланги, карабины, верёвки, крючья, индивидуальные страховочные системы и пр.). Открытие новых спелеотуристических маршрутов сопряжено с исследованием пещер — спелеологией.

Основные особенности спелеотуризма: сложность подземных маршрутов, обусловленная большим разнообразием рельефа пещер (колодцы, завалы, узкие щели, подземные реки и др.); как правило, высокая относительная влажность воздуха (до 100%) при пониженной температуре; отсутствие естественного освещения.

Спелеотуризм требует силы, выносливости, ловкости, умения пользоваться средствами жизнеобеспечения под землей и страховочными средствами, хорошо плавать и нырять (при необходимости с аквалангом), опыта скалолазания. Маршрут, как правило, состоит из двух частей: надземной и подземной.

Сложность и условия прохождения первой части (пешком, на лыжах, на лодке или каким-либо иным способом), а также его продолжительность зависят от места расположения пещеры, ее удаленности от населенных пунктов, сложности подходов, времени года и др.

Вторая часть характеризуется категорией сложности, которая определяется в основном рельефом и протяженностью пещер и климатическими условиями в них. В походах по пещерам ведут различные наблюдения, прокладывают маршруты, отмечают интересные и доступные для экскурсионного посещения места. При составлении плана пещер используют теодолит или буссоль (либо компас), угломер, линейку или мерный шнур, гидронивелир и альтиметр; выполнив необходимые измерения, чертят на бумаге план пещеры, разрезы и характерные сечения подземных полостей.

Морфометрическое описание изучаемой части пещеры с указанием ее гидрогеологического, микроклиматического и др. характеристик является необходимой информацией для спелеотуристов при их подготовке к дальнейшему прохождению пещеры за пределами изучаемого участка подземного маршрута.

Особые требования предъявляются к этике спелеотуристов, их поведению в пещерах, отношению к природе под землей (например, обломанный сталактит восстанавливается только через десятки или сотни лет). В секциях и клубах спелеотуристы получают теоретическую подготовку и осваивают технические приемы для поиска и первопрохождения пещер, составляют маршруты.