Організація круїзних подорожей в Україні

До останньої  категорії 6* (супер-люкс) належить у світі всього 4 судна. Вартість круїзу  даного  класу 8-10  тис.  дол.  за  тиждень.  Тут розміщення тільки в апартаментах. У  вартість  такого  круїзу  входить  усі, включаючи чайові. Судна такого класу розраховані  на  200  пасажирів  і  150 членів екіпажа. Харчування на суднах супер-люкс – тільки індивідуальне з  урахуванням конкретних запитів,  звичок,  традицій.  Тут реалізується  елітний клубний відпочинок, де немає категорії пасажирів, а є  термін - гості.

Для морських круїзних суден також прийнята класифікація по тоннажу (об'єм внутрішнього простору судна в грос тоннах, 100 куб. футів складає    1 грос тонну):

• великі (понад 60 тис. грос тонн);
• середні (до 60 тис. грос тонн);
• малі (до 25 тис. грос тонн).

Останнім часом  намітилася тенденція до будівництва  великих круїзних судів [6, с.217]. Найбільшим круїзним лайнером до останнього часу вважався 17 палубний Voyager of the Sea, що належить компанії Royal Caribbean. Його водотоннажність складає 142 тис.т, кількість пасажирів – 2200 туристів і 1180 членів екіпажа. Унікальні розміри судна: 311 м в довжину, 47 м завширшки, 70 м у висоту. Особливістю цього лайнера є те, що вперше на борту корабля побудовані льодовий каток і справжня вулиця променад під скляним куполом. У січні 2003 р. в Саутгемптоні був опущений на воду новий найбільший океанський лайнер Queen Mary 2. Його водотоннажність складає 150 тис. т, висота від ватерлінії 70 м. Новий лайнер прийняв на борт 2620 туристів [2, с.200].

Пасажири морських круїзних судів при відвідуванні закордонних  країн не  користуються  послугами  готелів  і  харчування  і  по  статистиці   ВТО вважаються екскурсантами з особливим імміграційним паспортним  режимом.  У більшості випадків для країн транзиту, де  пасажири  виходять  на  берег  не потрібно спеціальна  віза, однак термін їхнього перебування, як правило,  не перевищує 72 годин. Згідно до закордонної класифікації клас кают  (Cabin  class)  на  круїзному теплоході позначається в такий спосіб:

• Premium P-l (2-3-місне розміщення  з усіма  атрибутами  комфорту: ванна, туалет, міні-пан і ін.);
• Premium P-2 (2-місне розміщення з тими ж атрибутами комфорту);
• Standart S1 (2-3-місне розміщення з частковими зручностями);
• Standart S2 (2-4-місне розміщення з частковими зручностями);
• Economy – Е  (економічний  клас  з  2-4-6-місним  розміщенням і частковими зручностями).

У круїзній компанії Royal Caribbean прийнята своя класифікація кают:

1) каюти класу  люкс з виглядом на океан:

• R – королівські апартаменти: окрема спальня з двоспальним ліжком, індивідуальна веранда, душ, звичайні зручності, вітальня з диваном, рояль, холодильник, міні бар, їдальня;
• A  – "оунерс суїт": ліжко великого розміру, індивідуальна веранда, окрема вітальня з диваном, холодильник, міні бар;
• АА – "роял фемілі суїт": дві спальні з ліжками, вітальня з диваном, індивідуальна веранда, холодильник, дві ванні кімнати;
• В – "гранд суїт": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван, холодильник;
• З – "суперіор суїт": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван, холодильник;
• D – каюта "делюкс": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван, холодильник;

2) сімейні каюти  з виглядом на океан:

• FF – каюти великого розміру, розраховані на розміщення 6 чоловік;

3) каюти з  виглядом на океан:

• F, H, I – комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками, із звичайними зручностями, туалетом, телевізором, телефоном;

4) внутрішні  каюти:

• K, L, M, N, O, P, Q – комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками, із звичайними зручностями, туалетом, телевізором, телефоном [18,с.599].
3. Особливості сучасного стану ринку круїзів в Україні

Кризова ситуація в економіці України, зниження обсягів  промислового та сільськогосподарського виробництва дуже сильно впливають і на показники роботи транспортній галузі країни. Відсутність стабільності заробітку і впевненості населення в майбутньому. Наявний пасажирський флот старіє, а з урахуванням нинішнього стану економіки у держави немає можливості його відновлення [1, с.34].

В cучасних умовах круїзний туризм в Україні не настільки розвинений, як це було 10 років тому. Пасажирський флот, зокрема круїзні лайнери часів СРСР були продані або застаріли і вже не відповідають сучасним ринковим умовам [26].

В сучасних умовах в Україні дуже слабка морська "складова" у свідомості української владної еліти; наша країна, на відміну від ряду сусідів, не зробила вибору на користь пріоритетного розвитку круїзного комплексу; поступово й непоправно зменшується морська транспортна інфраструктура, яка дісталася Україні від колишнього Союзу [9, с.154]. Однак, Україна має дуже вигідні ресурси для розвитку круїзів — морські та річкові порти, наприклад Одеса, яка щорічно приймає круїзні лайнери інших держав. Основними круїзними регіонами України є Чорне море, Дніпро, Дунай та інші річки [7, с.180].

Україна має  досить густу річкову систему  та значну кількість річок, придатних для проведення водних туристських походів як на розбірних, так і на надувних човнах різних класів. Усього річок із довжиною понад 100 км в Україні 123, а великих рік (довжина понад 500 км) — 14 [27].

Обсяги пасажирських перевезень річковим транспортом в Україні незначні, але є найбільш рентабельними за рахунок міжнародних сполучень із використанням басейнів рік Дніпра і Дунаю, а також прибережних вод Чорного моря у напрямку країн Центральної і Південно-Східної Європи. Ефективність функціонування річкового транспорту України значно нижча (близько 20 %) у порівнянні з розвинутими країнами Заходу [28].

При організації екстремального туризму використовуються гірські річки Карпатського регіону України, якими сплавляються на човнах, плотах, байдарках. Наприклад рафтінг на Черемоші — це водногірська мандрівка, в якій гармонійно поєдналися екстремальні сплави (рафтінг) на катамаранах гірською рікою Чорний Черемош та гірські сходження на карпатські хребти. Сплави рікою Дністер відбуваються на катамаранах та рафтах у Дністровському каньйоні, який є одним з найбільших у Європі.

Крим володіє  прекрасним потенціалом для розвитку круїзного туризму: приморське положення, наявність портів і припортової інфраструктури, а також унікальних природних та історико-культурних об'єктів [15, с.3]. Морські порти Севастополя, Ялти, Феодосії, Керчі, Євпаторії зв'язують півострів з південними областями України, Краснодарським краєм Росії, Грузією, а через протоки Босфор, Дарданелли і Гібралтарську — практично зі всіма країнами світу. Вже сьогодні Ялта, Феодосія, Керч, Євпаторія, Севастополь входять у програму відвідування круїзних суден міжнародних компаній "Холланд Америка", "Принцес Крузез", "Сілвер Крузез", "Сіборн Крузез", "Кристал Крузез" та інших. Характерно, що з кожним роком півострів відвідують все більше круїзних туристів [4, с.250]. Так, наприклад, у 2010 році в порти Кримського півострова зайшли 118 круїзних суден, а кількість обслужених туристів склала більше 40 тисяч чоловік. Міста Керч, Феодосія та Євпаторія також входять в програму відвідування круїзних суден "Swan Hellenic", "Corintia", "Hebredian", "Classic Internatioanl Cruises" [10, с.213]. Керченський морський торговий порт відкритий як пункт пропуску через державний кордон для пасажирського сполучення. Спеціально для іноземних туристів круїзних судів кримськими туроператорами розроблені екскурсійні програми, присвячені перебуванню сім'ї Романових у Криму, Ялтинської конференції 1945 року, а також історичні, літературні та винні тури. Криму є що показати класу туристів, що вибирають круїз в якості форми відпочинку [5, с.85].

За всі роки незалежності України в Крим у 2012 році зайшла рекордна кількість круїзних суден - 79. Вони привезли 60 тисяч туристів, що на 20% більше, ніж у 2011 році. Всі кримські морські порти - Ялтинський, Феодосійський, Керченський і Євпаторійський включені в маршрути світових лідерів круїзного туризму. При цьому Євпаторійський морський торговельний порт вперше у 2012 році став круїзним портом і вже встиг прийняти двоє суден [17, с.158].

 

 

 

РОЗДІЛ 2: ДОСЛІДЖЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТУРИСТІВ ПІД ЧАС МОРСЬКИХ ТА РІЧКОВИХ КРУЇЗІВ В УКРАЇНІ

1. Загальна характеристика підприємств, які надають послуги круїзних перевезень по Україні

Обсяги пасажирських перевезень річковим транспортом в Україні незначні, але є найбільш рентабельними за рахунок міжнародних сполучень із використанням басейнів рік Дніпра і Дунаю, а також прибережних вод Чорного моря у напрямку країн Центральної і Південно-Східної Європи [20].

Пасажирський комплекс Одеського морського торговельного порту, який є другим  за величиною і значущістю портом Чорного моря,  здатний одночасно приймати на причалах довжиною 1370 метрів п’ять теплоходів, з  пропускною спроможністю до 4 млн. туристів на рік. Глибина моря поблизу причалів варіюється від 9,5 до 11,5 м. Це дозволяє Одеському морському порту приймати судна до 330 метрів довжиною [19].

Морський вокзал Ізмаїльського морського торговельного порту  – один з найбільших на річці Дунай,  інфраструктура якого включає наявність всіх служб необхідних для прийому і обслуговування круїзних туристів. Комплекс обслуговування пасажирського флоту з  береговою лінією до 505п.м. і причальною стінкою 352 м,  здатний приймати одночасно до 2-х морських і 2-х річкових пасажирських суден. Існує міжнародна регулярна пасажирська лінія Ізмаїл (Україна) – Силістра (Республіка Болгарія), яка обслуговується суднами на підводних крилах.  Зацікавленість з боку туристів  до цієї лінії достатньо висока, оскільки до Болгарії можна потрапити через 5 годин і не витрачаючи при цьому час на проходження контролю у 4-х прикордонно-митних пунктах  в Україні, Молдові, Румунії і Болгарії [16,с.570].

Значний внесок у розвиток круїзного туризму  в регіоні здійснює туристичний  підрозділ служби пасажирського  флоту ВАТ "Українське Дунайське пароплавство", який працює  з 1992 року. Основним видом діяльності підрозділу  є організація круїзів по Дунаю для вітчизняних та іноземних туристів  на пасажирських суднах пароплавства. З метою залучення іноземних туристів до України починаючи з  1997 року ВАТ "Українське Дунайське пароплавство" здійснює розробку та впровадження  круїзних маршрутів із заходами  пасажирських суден в міста Ізмаїл і Вилкове, де круїзним туристам надаються екскурсійні послуги [21]. Впродовж п’ятнадцяти років  вдалося сформувати достатньо активний попит на ці круїзи на європейському туристичному ринку, внаслідок чого, щорічно, в середньому біля 5,0 тисяч іноземних туристів відвідують українську частину дельти Дунаю.

ВАТ "УДП" – одна з найбільших судноплавних компаній не тільки в Україні, але й у Західній Європі, що за роки своєї діяльності підтвердила свій авторитет надійного партнера і безсумнівного лідера в наданні транспортних послуг і підтримці відповідного рівня безпеки перевезень.

До пасажирського флоту ВАТ "Українського Дунайського пароплавства" відносяться:

- гостинні плавучі готелі "Молдавія", "Амур", "Дунай", "Україна", "Волга", "Дніпро" (див. рис.2.1.);

Рис. 2.1. Плавучий готель "Дніпро"

- прогулянкові  судна "Ластівка", "Чайка" (див. рис.2.2.);

Рис. 2.2. Прогулянкове судно "Чайка"

- судна на  підводних крилах типу "Восход", "Метеор".

Провідними  туристичними операторами з обслуговування круїзних перевезень в Україні є:

1. ДП "Укрферрі Тур" являється одним із найбільших операторів з продажу морських та річкових круїзів в Україні. Офіси компанії розташовані в Одесі та в Києві.

Основні напрями діяльності компанії:

- організація індивідуальних і групових турів в усі країни світу(Європа, США, Канада, Карибський басейн, Південна Америка, Африка, Австралія і Нова Зеландія, Південно-Східна Азія) на підставі прямих контрактів з туроператорами;

- морські круїзи  по всьому світу на лайнерах провідних круїзних компаній(Crystal Cruises, Regent Seven Seas Cruises, SilverSea, Cunard, Princess Cruises, Holland America Line, Royal Caribbean Cruise Line, Celebrity Cruises, Norwegian Cruise Line, Carnival, P&O, Star Cruises, Costa Cruises, MSC, Thomson Cruises та ін.), а також річкові круїзи по Дунаю і річкам Європи;

- послуги з  прийому в Україні (Одеса, Київ, Крим, Карпати та ін.), в т.ч. бронювання готелів і санаторіїв, гірськолижних баз, екскурсійної програми, прогулянки на яхтах по Чорному морю. Також пропонується комплексне обслуговування екіпажів морських суден [29].

2. ТОВ "Лондон Скай Тревел" готує кращі тури на усі напрями, вони розроблені спеціально для людей, що люблять мистецтво, історичну спадщину і різноманітну архітектуру [див. Дод.А]. Одним із напрямків роботи туристичної фірми є організація круїзних перевезень по Україні, а також за її межами. Головними маршрутами в Україні є: Одеса – Стамбул – Одеса, Одеса – Ялта – Дніпро, Одеса – Ялта [30].

Туристична  компанія на ринку туристичних послуг працює більше 10 років. Має досить велику кількість нагород у різних номінаціях, серед яких: "Найкращий морський перевізник", "Круїзні програми "річка/море"          [див. Дод.Б], "Найкращі річкові круїзи", "Кращий оператор по обслуговуванню круїзних суден" та ін. [див. Дод.В].