Экономическая оценка влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость грузовых перевозок

Цель работы – закрепить теоретические знания по курсу «Себестоимость железнодорожных перевозок».
Задачи курсовой работы сводятся к следующему:
1) провести расчет ряда расходных ставок;
2) выполнить расчет калькуляционных измерителей и себестоимости методом расходных ставок;
3) провести исследование зависимости себестоимости от качественных показателей использования подвижного состава;
4) выполнить расчет укрупненных расходных ставок.

Введение…………………………………………………………………….………..3
1. Исходные данные…………………………………………………………...…….5
2. Определение единичных расходных ставок…………………………………….8
2.1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр……………………………..8 2.2. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-час………………...………………….11
2.3. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр……………………….14
2.4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-час………………………….......14
3. Определение себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок………………………………………………………………………………..17
4. Исследование зависимости себестоимости от качественных показателей использования подвижного состава…………………………………..…………..23
4.1. Зависимость себестоимости грузовых перевозок от динамической нагрузки на груженый вагон………………...…………………………………….23
4.2. Зависимость себестоимости грузовых перевозок от массы поезда……...27
4.3. Зависимость себестоимости грузовых перевозок от участковой скорости движения поездов…………………………………………………………………..28
4.4. Зависимость себестоимости грузовых перевозок от порожнего пробега вагонов………………………………………………………………..……………..31
4.5. Зависимость себестоимости грузовых перевозок от вспомогательного линейного пробега локомотивов………………………………………………..…32
5. Расчет укрупненных расходных ставок………………………………………..36
5.1. Расчет укрупненной расходной ставки на 1 поездо – километр………...36
5.2. Расчет укрупненной расходной ставки на 1 час простоя грузового поезда……………………..…………………………………………………………37
5.3. Оценка остановки грузового поезда без учета стоянки………………….38
5.4 Оценка предупреждений об ограничении скорости движения поездов...40
Заключение………………………………………………………………………….43 Список литературы…………………………………………………………………46