План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении

                                                   

                                =29810                                =45500

 

                                           

                                 =29800                    =45490

                                                

                               =29790                                   =45500                           

 

 

Рис. 2. Схема грузопотоков, тыс. т

 

 тыс.т;  тыс.т;

тыс.т;

 тыс.т

 

По каждой станции и участку по числителю показывается погрузка (+), по знаменателю – выгрузка (–).

По станции А сдача ( ) на участок А–Б

= прием – выгрузка + погрузка = .

Прием на станцию Б ( ) определяется:

= .

 

  Аналогично распределяются показатели грузопотоков по другим станциям дороги.

Т а б л и ц а   1.1

Определение грузопотоков и грузооборота дороги

 

Участок	Длина участка L, км	Грузопоток G, тыс. т	Грузооборот , млн т-км
А – Б	400	45495	18198,0
Б – А	400	29805	11922,0
Б – В	380	45515	17295,7
В – Б	380	29805	11325,9
Итого	1560	37654,87	58741,6

 

 

При известных значениях грузопотока участка по конкретному направлению ( ) и протяженности этого участка ( ) рассчитываем грузооборот (ткм нетто) по каждому участку и направлению:

= .

Местное сообщение принимается  в размере 10% от показателя приема:

.

Для расчета показателей ввоза  и вывоза из суммы отправления (погрузка) и суммы прибытия (выгрузка) необходимо вычесть значение показателя перевозки в местном сообщении, так как в наличии две грузовые операции: погрузка и выгрузка:

.

.

 

Показатель транзита определяется:

.

.

 

Т а б л и ц а   1.2

Показатели плана перевозок  дороги

 

Показатель	Условные обозначения	Единица измерения	Величина показателя
1. Отправление		тыс. тонн	1395
2. Прием		тыс. тонн	75300
3. Прибытие		тыс. тонн	13940
4. Сдача		тыс. тонн	75295
5. Перевозки, в том числе:		тыс. тонн	89235
ввоз		тыс. тонн	6410
вывоз		тыс. тонн	6405
транзит		тыс. тонн	68890
местное  сообщение		тыс. тонн	7530
6. Грузооборот нетто		млн т-км	58741,60
7. Средняя дальность		км	658,28
8. Средняя густота перевозок		млн т-км / км	37,65

Средняя дальность  , км:

l км                                              (1.1)

Средняя густота  , млн. ткм / км (грузонапряженность по отделению дороги):

,                                           (1.2)

 млн.ткм/км

2 ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Для определения ткм брутто необходимо разработать схемы вагонопотоков груженых и порожних вагонов.

Для разработки схемы груженых вагонопотоков необходимо данные схем грузопотоков перевести из тонн в  вагоны:

,

где – отправленные, принятые, прибывшие или сданные вагоны;

       – отправленные,   принятые,  прибывшие или сданные грузы (схема 2);

       – средняя статическая нагрузка (прил. 2).

Принцип разработки схем вагонопотоков  аналогичен составлению схемы грузопотоков (раздел 1). Точность расчета до 100 вагонов (0,1 тыс. ваг.).

Схема груженых вагонопотоков представлена на рис. 3.

 

 

2.1 Определение объемных показателей работы

подвижного  состава

2.1.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов

 

Пробег вагонов измеряется в  вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.

Густота движения вагонов  , тыс. ваг., по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией, ограничивающей этот участок, и приемом вагонов смежной станцией участка:

,                                    (2.2)

где – густота движения вагонов;

       , – соответственно сданные вагоны с одной станции и принятые на другую станцию, ограничивающие данный участок (в данной формуле для участка А–Б четного направления).

 

 

 

                      =696,26                            =1063,20

 

                               =696,49                            =1063,31

 

                                         

 

                                  =696,26                =1063,55

                                                 

                                  =696,49                        =1063,08

                                     

                               =696,26                              =1062,85

                                                

                             =696,02                                 =1063,08                           

 

Рис. 3. Схема груженых вагонопотоков, тыс. ваг.

 

 тыс.ваг;

 тыс.ваг;

 тыс.ваг.;

 

 тыс.ваг.

Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка ( ) и эксплуатационной длины этого участка ( ) определяет значение вагоно-километров груженых вагонов:

= × .

Результаты расчета пробега груженых вагонов по дороге в целом сведены в табл. 2.1.

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а   2.1

Определение густоты  движения и пробега груженых вагонов

 

Участок	Длина участка  , км	Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг.	Пробег груженых вагонов , тыс. ваг.-км
1	2	3	4
А–Б	400	1062,97	425188,00
Б–А	400	696,38	278552,00
Б–В	380	1063,43	404103,40
В–Б	380	696,38	264624,40
Всего	1560	169,63	1372467,8

 

Средняя густота вагонопотока по дороге определяется по формуле:

,

где – эксплуатационная длина дороги, км.

2.1.2 Определение  годового баланса местного порожняка

по железной дороге

На сети железных дорог обращаются не только груженые, но и порожние вагоны. Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях.

В курсовом проекте прием порожних вагонов определяется разницей между  сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.

Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.

Для упрощения расчетов в работе принята взаимозаменяемость вагонов: выгруженные на станции (участке) вагоны при потребности подают под погрузку.

Табл. 2.2 заполняется на основе схем груженых вагонопотоков. Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток (+) порожних вагонов, обратное соотношение – недостаток (–).

Данные баланса местного порожняка  используются в разработке схемы  порожних вагонопотоков.

 

 

 

                                  366,94                              

-0,12

 

                                                 366,82

 

                     +0,47

 

                                                  367,29                      

                                                              

                                                          -0,7               

 

366,59

 

                  0                                                    

 

                                                  366,59                      

                                                             

 

                                              +0,47

                                                       

367,06

 

 

Рис. 4. Схема порожних вагонопотоков, тыс. ваг.

Т а б л и ц а   2.2

Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс. ваг.

 

Станции	Погрузка	Выгрузка	Избыток (+) или недостаток (–) порожняка
Ст. А	70,56	71,03	+0,47
Уч. А–Б	57,48	57,48	0
Ст. Б	74,77	74,07	-0,70
Уч. Б–В	55,37	55,84	+0,47
Ст. В	67,41	67,29	-0,12
Всего	325,59	325,71	+0,12

 

 

Пробег порожних вагонов  рассчитывается аналогично пробегу  груженых вагонов по формуле:

,                                       (2.3)

где – густота движения порожних вагонов по i-му участку;

       – длина i-го участка.

Общий пробег вагонов, равный сумме  груженого и порожнего пробегов вагонов, определяется в табл. 2.3:

.                                       (2.4)

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а   2.3

Определение пробега  порожних вагонов и общего пробега  вагонов

 

Участок	Длина участка , км	Порожние вагоны		Пробег груженых вагонов , тыс. ваг-км	Общий пробег вагонов , тыс. ваг-км
		Густота движения , тыс. ваг.	Пробег , тыс. ваг-км
А–Б	-	–	–	45188	45188
Б–А	400	366,59	146636,00	278552	425188
Б–В	-	–	–	404103,4	404103,4
В–Б	380	367,06	139482,80	264624,4	404107,2
Всего по дороге	780	366,82	286118,80	1372467,8	1658586,6