Расчет процента неисправных локомотивов

1.Общая часть.

1. Выбор места экипировки, организация ТО-2 и способы обслуживания локомотивов бригадами.

Расчет межэкипировочного пробега меду наборами топлива:

 

где 0,9 – коэффициент, учитывающий 10%-ый расход топлива в топливных баках; - вес поезда; - емкость топливных баков; - удельный расход топлива на 10000т.км.бр. между наборами песка.

 

где – емкость песочных бункеров; - удельный расход песка на 1млн.км.бр.

  Для грузовых:

км.

=1022км

Для пассажирских:

 

 

Организация ТО-2:

 

 где 72- наибольшее время между которым производится ТО-2; a и в – время простоя локомотивов на станциях основного и оборотного депо; - участковая скорость.

 

где - расстояние плечей обращения; - техническая скорость локомотива; - время стоянок на промежуточных станциях.

 Для грузовых:

=43,6км/ч

 

Для пассажирских:

=58,9км/ч

=4005км/ч

                                               ТО-2                   эк.                  эк.

 

      Г Б А   ТО-2 В Д

Способ обслуживания локомотивов  бригадами сменный, т.к при сменном обслуживании у локомотивов простой на станциях оборотного депо меньше.

2. Определение эксплуатируемого парка локомотивов.

 

где - эксплуатируемый парк; - коэффициент потребности локомотивов; N- количество пар поездов.

 

где - полный оборот локомотива.

 

где ,,– время стоянок на станциях основного и оборотного депо; , ,, - время хода локомотива между станциями.

 

 

Для грузовых:

 

 

 

 

 

Для пассажирских:

 

 

 

 

 

 

 

3. Определение измерителей использования локомотивов.                          

где - среднесуточный пробег локомотива; Т – период времени за который определяется пробег.

=

где - производительность локомотива.

 

 где - время полезной работы

 

где - линейный пробег локомотива.

 где - объем выполняемой работы.

Для грузовых:

.

 

 

 

 

 

 

 

т.км.бр.

Для пассажирских:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Составление расписания движения пассажирских поездов в пределах плеч обслуживания локомотивных бригад:

Таблица 1.Расписание движения пассажирских поездов.

№пп	с Д	в А	с А	в Г	№пп	с Г	в А	с А	в Д
21	00:00	9:41	10:11	17:59	22	00:00	7:48	8:18	17:59
23	2:24	12:05	12:35	20:23	24	2:24	10:12	10:42	20:23
25	4:48	14:29	14:59	22:47	26	4:48	12:36	13:06	22:47
27	7:12	16:53	17:23	1:11	28	7:12	15:00	15:30	1:11
29	9:36	19:17	19:47	3:35	30	9:36	17:24	17:54	3:35
31	12:00	21:41	22:11	5:59	32	12:00	19:48	20:18	5:59
33	14:24	0:05	0:35	8:23	34	14:24	22:12	22:42	8:23
35	16:48	2:29	2:59	10:47	36	16:48	0:36	1:06	10:47
37	19:12	4:53	5:23	13:11	38	19:12	3:00	3:30	3:11
41	21:36	7:17	7:47	15:35	40	21:36	5:24	5:54	15:35

5. Определение потребного количества локомотивных бригад.

 

 где - явочное количество бригад; - месячная наработка.

 

где - вспомогательное время работы локомотивной бригады по приемке и сдаче локомотива.

                                         

 

  где - списочное количество бригад; - коэффициент замещения отсутствующих работников по уважительной причине.

 

 где - время работы локомотивной бригады за оборот локомотива.

 

  где  и участки обращения локомотивов.

 

 где t время обращения по участку.

 

Для грузовых:

 

 

 

Для пассажирских:       

 

 

.

=343бр.

 

6. Составление ведомостей оборота локомотивных бригад.

 

Таблица 2. Весомость оборота локомотивных бригад.

УВЯЗКА ПО Г.

№пп

Нач. Раб.

Окон. Раб.

Прод Раб.

Отд. в п/о

Воз. Вых.

Увяз ка

№пп

Нач. Раб.

Окон. Раб.

Прод Раб.

За Обор.

Факт В п/о

Дом отдых

21

9:31

18:49

9:18

4:39

23:28

22

23:00

8:18

12:18

24:36

6:35

63:58

23

11:55

21:13

9:18

4:39

1:52

24

1:24

10:42

12:18

24:36

6:35

63:58

25

14:19

23:37

9:18

4:39

4:16

26

3:48

13:06

12:18

24:36

6:35

63:58

27

16:43

2:01

9:18

4:39

6:40

28

6:12

15:30

12:18

24:36

6:35

63:58

29

19:07

4:25

9:18

4:39

9:04

30

8:36

17:54

12:18

24:36

6:35

63:58

31

21:31

6:49

9:18

4:39

11:28

32

11:00

20:18

12:18

24:36

6:35

63:58

33

23:55

9:13

9:18

4:39

13:52

34

13:24

22:42

12:18

24:36

6:35

63:58

35

2:19

11:37

9:18

4:39

16:16

36

15:48

1:06

12:18

24:36

6:35

63:58

37

4:43

14:01

9:18

4:39

18:40

38

18:12

3:30

12:18

24:36

6:35

63:58

41

7:07

16:25

9:18

4:39

21:04

40

20:36

5:54

12:18

24:36

6:35

63:58

УВЯЗКА ПО Д

22

10:31

18:49

15:42

7:51

02:40

21

23:00

7:18

15:42

31:24

8:59

82:02

24

12:55

21:13

15:42

7:51

5:04

23

1:24

9:42

15:42

31:24

8:59

82:02

26

15:19

23:37

15:42

7:51

7:28

25

3:48

12:06

15:42

31:24

8:59

82:02

28

17:43

2:01

15:42

7:51

9:52

27

6:12

14:30

15:42

31:24

8:59

82:02

30

20:07

4:25

15:42

7:51

12:16

29

8:36

16:54

15:42

31:24

8:59

82:02

32

22:31

6:49

15:42

7:51

14:48

31

11:00

19:18

15:42

31:24

8:59

82:02

34

0:55

9:13

15:42

7:51

17:12

33

13:24

21:42

15:42

31:24

8:59

82:02

36

3:19

11:37

15:42

7:51

19:36

35

15:48

0:06

15:42

31:24

8:59

82:02

38

5:43

14:01

15:42

7:51

22:00

37

18:12

2:30

15:42

31:24

8:59

82:02

40

8:07

16:25

15:42

7:51

0:16

41

20:36

4:54

15:42

31:24

8:59

82:02

 

7. Составление расписания работы локомотивных бригад.

Таблица 3. Расписание работы локомотивных бригад.

Число месяца	№пп	Время работы			отдых
		Начало работы	Окончан. работы	Продолж. За обор.	Отдых В п/о	домашний
						По норм	Фактич.
1-2	33/38	1:14	5:38	21:52	6:12	56:56	58:30
5-6	35/24	16:08	0:20	25	7:12	65	65:42
8-9	27/32	18:02	22:26	21:52	6:12	80:56	82:30
13-14	29/38	8:56	17:08	25	7:12	65	65:42
16-17	21/26	10:50	15:14	21:52	6:12	56:56	58:30
20-21	23/32	1:44	9:56	25	7:12	89	89:42
25-26	35/40	3:38	8:02	21:52	6:12	56:56	58
28-29	27/32	18:02	22:26	25	7:12	65	49:34
				182:54	53:36		509:30

 

 

8. Расчет программы и фронта ремонта локомотивов.

 

 где - число локомотивов в ремонте;- пробег между ремонтами.

 

Для грузовых:

 

 

 

 

 

 

  Для пассажирских:

 

 

 

 

 

 

Расчет фронта ремонта  локомотивов.

 

  где f- фронт ремонта; - простой в ремонте.

Для грузовых:

 

 

 

 

 

Для пассажирских:

 

 

 

 

 

 

9. Определение инвентарного парка локомотивов.

 

 где - инвентарный парк; - число локомотивов в аренде; парк локомотивов в распоряжении депо.

 

 где - число локомотивов в эксплуатации; - число локомотивов на ремонте; - число локомотивов в резерве; - число маневровых локомотивов.

 

 

 

10. Расчет процента неисправных локомотивов.

 

 где Х- процент неисправных  локомотивов; - неисправные локомотивы на заводском ремонте; - неисправные локомотивы на деповском ремонте.  

 

 

Для грузовых:

 

 

Для пассажирских: