Характеристика отработанных масел образованных в результате деятельности ООО «Татнефть–Нижнекамскнефтехим-Ойл»

3) Загрязняющие вещества: следует учитывать загрязнение  масла физическими или химическими  примесями. То есть, чтобы соответствовать определению ЕРА, отработанное масло должно быть загрязнено в результате использования. Данный аспект определения ЕРА предусматривает остатки или загрязняющие вещества, выработанные при транспортировке, хранении и переработке отработанного масла. Физические загрязняющие вещества могут включать металлическую стружку, опилки или грязь. Химические загрязняющие вещества могут включать растворители, галогены или минерализованную воду.

1.2.1. Сбор, хранение, учет и перевозка  отработанного масла.

Отработанное масло относится к отходам III класса (умеренно опасные) опасности. Отработанные масла являются пожара и взрывоопасными отходами, а также легко воспламеняющимися.

 Первичный сбор отработанного  масла должен осуществляться  раздельно от других отходов в специально предназначенные герметически закрываемые ёмкости. Ёмкости для сбора и временного хранения отработанных масел могут находиться как в производственной зоне так и вне её. Ёмкости обязательно должны иметь маркировку. В случае если ёмкости устанавливаются на прилегающей территории, площадка для накопления отработанных масел должна иметь твёрдое покрытие и навес, исключающий попадание воды и посторонних предметов. Ёмкости с отработанным маслом должны быть оборудованы металлическими поддонами. Поддон должен обеспечивать удержание масла в случае перелива не менее 5 % объёма.

Полы в помещениях и под навесами должны быть покрыты влагонепроницаемыми  и маслонепроницаемыми материалами  и оборудованы сточными канавками. Помещение для хранения отработанного масла должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией. Площадки и навесы, где хранятся ёмкости с отработанными маслами, должны быть ограждены. При хранении ёмкостей с отработанными маслами необходимо следить за их герметичностью, не допускать случаев загрязнения отработанными маслами компонентов окружающей среды (пробки бочек необходимо плотно затягивать). В местах хранения должны быть вывешены инструкции о порядке обращения с отработанными маслами и по противопожарному режиму.

 Для ликвидации возможных разливов масла, в помещении для хранения и на площадках, должен иметься ящик с песком и лопата. При обнаружении разлива отработанного масла необходимо:

• · прекратить доступ людей к месту разлива;
• · место разлива масла обильно засыпать имеющимися в запасе песком, опилками;
• · собрать песок с помощью лопаты в предназначенную для этого герметичную ёмкость (для дальнейшего обезвреживания данный песок, опилки передаются в специализированные организации, имеющие лицензию на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов);
• · в случае разлива в помещении тщательно вымыть загрязненный участок мыльной водой;

При работе на эстакаде, обязательно  подставлять поддон под ремонтирующуюся  машину, на случай разлива масла  или специального его слива. После работы масло с поддона слить в специальную емкость, предназначенную для хранения отработанного масла.

При обращении с отработанными  маслами запрещается:

• · устанавливать ёмкости с отработанными маслами вблизи нагретых поверхностей;
• · хранить ёмкости с отработанным маслом совместно с другими материалами и веществами;
• · сливать масла в канализацию на почву, водные объекты;
• · привлекать для работ с отработанными маслами лиц, не прошедших предварительный инструктаж, и лиц моложе 18 лет;
• · сжигать отработанное масло и ГСМ на территории организации;

Учёт наличия и движения отработанного  масла организуется на всех предприятиях (организациях, учреждениях) независимо от форм собственности и ведомственной  принадлежности.

Учёт ведётся в специальном журнале, где в обязательном порядке отмечается движение нового (не отработанного) масла и отработанного масла. Страницы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены. Журнал учёта должен заполняться ответственным лицом (на промышленной базе, на участке строительства). Вносятся данные о поступлении нового масла и образовавшемся отработанном и его движении. Обязательно указывается количество, дата приёмки и лицо которое сдаёт масло. 
Отработанное масло, маслосодержащие отходы сдаются на утилизацию в специализированные организации, имеющие лицензию на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов. 
Отработанное масло сдаются на утилизацию либо в бочках организации, либо организация, которая его принимает, откачивает отработанное масло с ёмкостей для его хранения собственными силами. 
Маслосодержащие отходы перед сдачей должны быть взвешены.  
4.4. Если транспортировка отработанного масла проводиться силами организации, нужно соблюдать следующие требования:

• соблюдать условие герметичности тары. Пробки бочек плотно затягивать , чтобы предотвратить течь или деформацию бочки;
• следить, чтобы во время перевозки в бочке оставлялось достаточное пространство с учётом коэффициента расширения жидкости;
• бочки с отработкой следует ставить так, чтоб они не испытывали никакого механического воздействия (исключить возможность падения, деформации), плотно друг – другу;
• промасленную ветошь, опилки и песок укладывать так, чтоб избежать возможность выпадения из кузова машины при перевозке [15]

1.2.2. Утилизация отработанных  масел.

Технологии регенерации отработанных масел

В процессе эксплуатации масел в  них накапливаются продукты окисления, загрязнения и другие примеси, которые  резко снижают качество масел. Масла, содержащие загрязняющие примеси, неспособны удовлетворять предъявляемым к ним требованиям и должны быть заменены свежими маслами.

После использования масло может  быть собрано, утилизировано и неоднократно использовано повторно. По некоторым  оценкам, ежегодно утилизируется около 1,5 млрд. л отработанного масла. Утилизированное отработанное масло может иногда использоваться для тех же целей или для совершенно иных нужд. Например, отработанное моторное масло может быть регенерировано и затем продаваться в магазине как моторное масло или переработанный топочный мазут. Жидкости для холодной прокатки алюминия также могут быть отфильтрованы на месте производства и использованы повторно.

Отработанное  масло может быть утилизировано  следующими способами:

1) Восстановление на месте использования: предусматривает удаление загрязняющих веществ из отработанного масла и его повторное использование. Хотя такая форма утилизации не восстанавливает масло в его исходное состояние, она продлевает срок его годности.

2) Отправка на нефтеперерабатывающий завод: предусматривает использование отработанного масла либо в качестве сырьевого материала на начальной стадии процесса, либо в качестве коксовика для производства бензина и кокса.

3) Регенерация: предусматривает обработку отработанного масла, удаление загрязнений для использования в качестве основы нового смазочного масла. Регенерация продлевает срок годности масляного ресурса до бесконечности. Данная форма переработки является предпочтительной, так как она завершает цикл переработки путем повторного использования масла для производства того же продукта, которым отработанное масло было изначально, и, таким образом, экономит энергию и природное масло.

4) Переработка и сжигание для извлечения энергии: предусматривает удаление воды и частиц таким образом, чтобы отработанное масло можно было сжигать, как топливо для производства тепла или энергоснабжения производственных операций. Данная форма переработки не так предпочтительна, как методы повторного использования материала, поскольку она позволяет использовать отработанное масло только один раз. Тем не менее, в результате производится ценная энергия (такая же, как при использовании стандартного топочного мазута).

Очистка регенерация масел  непосредственно на местах их потребления  является одним из наиболее экономичных способов использования вторичных ресурсов и позволяет подбирать процессы и технологические режимы, наиболее соответствующие маслу данного назначения и продуктам его старения. По мнению некоторых специалистов, старение масла как такового, особенно с присадками, мало влияет на срок его службы. Основная проблема  заключается   в  попадании   посторонних  загрязнений,   удаление которых путем механической очистки является наиболее эффективным способом восстановления качества. Использование регенерированных масел сокращает расход свежих масел на доливку, а фильтрация масла в процессе работы удлиняет срок их службы и сокращает расход свежих масел на замену.

В основном это  относится к индустриальным, гидравлическим, турбинным и трансформаторным маслам, реже - к моторным, хотя это самая большая группа масел по объему производства.[16]

Для восстановления отработанных масел применяются разнообразные  технологические операции, основанные на физических, физико-химических и  химических процессах и заключаются в обработке масла с целью удаления из него продуктов старения и загрязнения. В качестве технологических процессов обычно соблюдается следующая последовательность методов: механический, для удаления из масла свободной воды и твердых загрязнений; теплофизический (выпаривание, вакуумная перегонка); физико-химический (коагуляция, адсорбция). Если их недостаточно, используются химические способы регенерации масел, связанные с применением более сложного оборудования и большими затратами.

Среди современных способов очистки и регенерации преобладают физические методы - отстой, центрифугировании, фильтрация, вакуумная сушка. Возможно применение и более сложных физико-химических методов (в случае сильного загрязнения или глубокого старения масел).

Анализ состояния регенерации  отработанных масел (ОМ) в России и  других странах СНГ свидетельствует  о преобладании в основном устаревших процессов и несовершенной технологии. Получаемые при этом масла. Как  правило, имеют низкое качество. С другой стороны, за последние разработаны весьма эффективные стационарные и передвижные установки, применение которых основано преимущественно на физических методах очистки.

1. Физические методы

Физические методы позволяют  удалять из масел твердые частицы  загрязнений, микрокапли воды и частично - смолистые и коксообразные вещества, а с помощью выпаривания - легкокипящие примеси. Масла обрабатываются в силовом поле с использованием гравитационных, центробежных и реже электрических, магнитных и вибрационных сил, а также фильтрование, водная промывка, выпаривание и вакуумная дистилляция. К физическим методам очистки отработанных масел относятся также различные массо- и теплообменные процессы, которые применяются для удаления из масла продуктов окисления углеводородов, воды и легкокипящих фракций.

2. Отстаивание

Отстаивание является наиболее простым методом, он основан на процессе естественного осаждения механических частиц и воды под действием гравитационных сил.

В зависимости от степени  загрязнения топлива или масла  и времени, отведенного на очистку, отстаивание применяется либо как самостоятельно, либо как предварительный метод, предшествующий фильтрации или центробежной очистке. Основным недостатком этого метода является большая продолжительность процесса оседания частиц до полной очистки, удаление только наиболее крупных частиц размером 50-100 мкм.

3. Фильтрация

Фильтрация - процесс  удаления частиц механических примесей и смолистых соединений путем  пропускания масла через сетчатые или пористые перегородки фильтров. В качестве фильтрационных материалов используют металлические и пластмассовые сетки, войлок, ткани, бумагу, композиционные материалы и керамику. Во многих организациях эксплуатирующих СДМ реализован следующий метод повышения качества очистки моторных масел - увеличивается количество фильтров грубой очистки и вводится в технологический процесс вторая ступень - тонкая очистка масла.

4. Центробежная очистка

Центробежная очистка  осуществляется с помощью центрифуг  и является наиболее эффективным  и высокопроизводительным методом удаления механических примесей и воды. Этот метод основан на разделении различных фракций неоднородных смесей под действием центробежной силы. Применение центрифуг обеспечивает очистку масел от механических примесей до 0,005% по массе, что соответствует 13 классу чистоты по ГОСТ 17216-71 и обезвоживание до 0,6% по массе.

5. Физико-химические методы

Физико-химические методы нашли широкое применение, к ним  относятся коагуляция, адсорбция  и селективное растворение содержащихся в масле загрязнений, разновидностью адсорбционной очистки является ионно-обменная очистка.

6. Коагуляция

Коагуляция т.е. укрупнение частиц загрязнений, находящихся в  масле в коллоидном или мелкодисперсном  состоянии, осуществляется с помощью  специальных веществ - коагулятов, к  которым относятся электролиты неорганического и органического происхождения, поверхностно активные вещества (ПАВ), не обладающие электролитическими свойствами, коллоидные растворы ПАВ и гидрофильные высокомолекулярные соединения.

Процесс коагуляции зависит  от количества вводимого коагулянта, продолжительности его контакта с маслом, температуры, эффективности перемешивания и т.д. Продолжительность коагуляции загрязнений в отработанном масле составляет, как правило 20-30 мин., после чего можно проводить очистку масла от укрупнившихся загрязнений с помощью отстаивания, центробежной очистки или фильтрования.

7. Адсорбционная очистка

Адсорбционная очистка  отработанных масел заключается  в использовании способности  веществ, служащих адсорбентами, удерживать загрязняющие масло продукты на наружной поверхности гранул и на внутренней поверхности пронизывающих гранулы капилляров. В качестве адсорбентов применяют вещества природного происхождения (отбеливающие глины, бокситы, природные цеолиты) и полученные искусственным путем (силикагель, окись алюминия, алюмосиликатные соединения, синтетические цеолиты).