Развитие системы управления промышленным предприятием с использованием методов информационных технологий

 

На правах рукописи

 

 

Шишкин Александр Владимирович

 

 

 

Развитие системы  управления промышленным предприятием

с использованием методов  информационных технологий

(на примере подотрасли строительно-дорожного и коммунального машиностроения)

 

 

Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством:

экономика, организация  и управление

предприятиями, отраслями, комплексами 

промышленности; маркетинг

 

 

 

 

 

 

Автореферат

диссертации на соискание  ученой степени

кандидата экономических  наук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Иваново – 2006

 

Работа выполнена в Ивановском государственном университете

 

 

 

Научный руководитель:  доктор экономических наук,

профессор Ерёмин Виктор Николаевич

 

 

 

Официальные оппоненты:  доктор технических наук, профессор

Брагина Зинаида Васильевна

 

кандидат экономических  наук,

Соловкин Владимир Валерьевич

 

 

 

 

Ведущая организация: Костромской государственный технологический университет

 

 

 

Защита состоится 10 ноября 2006 года в 9.00 часов на заседании диссертационного совета Д.212.062.05 при Ивановском государственном университете по адресу: 153025, г. Иваново, пер. Посадский, корпус 8, ауд. 412

 

 

С диссертацией можно  ознакомиться в библиотеке Ивановского  государственного университета.

 

 

Автореферат разослан  «___» октября 2006 г.

 

 

 

 

Ученый секретарь

диссертационного совета   Е.Е. Николаева

 

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

 

Актуальность  темы исследования. Одна из основных причин отставания отечественных машиностроительных предприятий от зарубежных – недостаточная конкурентоспособность производимых изделий. Отечественные производители проигрывают зарубежным конкурентам главным образом из-за того, что их продукция уступает зарубежным аналогам по соотношению цена/качество. Цена промышленных изделий, произведенных в РФ, оказывается высокой по причине больших издержек, обусловленных рядом объективных и субъективных факторов. В результате агрессивной политики зарубежных фирм, в том числе японских (Hitachi, Komatsu), объем сбыта ряда российских производителей строительно-дорожной техники за период (2001-2005 гг.) уменьшился в несколько раз.

В промышленно развитых странах большое внимание уделяется развитию наукоемкого производства, основанного на использовании новейших технологий и, в первую очередь, информационных. Ведущие зарубежные корпорации широко используют системы непрерывной информационной поддержки жизненного цикла наукоемких изделий на всех этапах в целях сокращения затрат всех видов ресурсов.

В строительно-дорожной отрасли РФ отсутствует единая политика использования информационных технологий в системах управления предприятиями. На отдельно взятом предприятии руководство, исходя из перспективных планов и располагаемых ресурсов, принимает решение о приобретении и внедрении той или иной информационной системы. Системы управления жизненным циклом промышленных изделий на всех этапах, начиная от проектирования и до поддержки на этапе эксплуатации с полным электронным документированием стоимостью несколько млн. долл. США, могут приобрести только крупные компании. Исходя из этого целесообразно проведение исследований, направленных на создание интегрированной информационной системы, соответствующей интересам и возможностям среднего машиностроительного предприятия.

В этой связи необходима разработка теоретических, методических и прикладных аспектов проблемы развития информационного обеспечения управления промышленным предприятием. Эти аргументы свидетельствуют о том, что проблему совершенствования системы управления предприятием с использованием перспективных методов информационных технологий следует рассматривать как актуальную и своевременную.

Разработанность проблемы. В последние годы в экономической литературе уделяется большое внимание проблеме информатизации управления предприятиями и отраслями промышленности. Проблема управления экономическими объектами сложна и многогранна. Наиболее существенный вклад в нее внесли многие отечественные и зарубежные ученые: И. Ансофф, П. Друкер, М. Мескон, Ли Якокка, Д. Баркай, А Богданов, В. Глушков. Основы теории информации в экономических системах рассмотрены в трудах Д. Стиглера, К. Эрроу, Ф. Махлупа, Ю. Черемных, А. Мовсесяна.

Проблема информационного  обеспечения процесса управления разрабатывалась в трудах известных ученых и практиков Д. Блюменау, И. Юзвишина, лауреатов Нобелевской премии Л. Канторовича и Ж. Дебре, Б. Ивченко, К. Шеннона (автора науки – теория информации), Н. Винера, А. Колмогорова, Г. Хельми, А Соколова, П. Гэмбэла, М. Стоуна, Н. Вудкока, И. Носова и др.

Проблема эффективного применения информационных технологий в целях совершенствования системы управления средним машиностроительным предприятием в литературе проработана недостаточно. В частности, мало изучены вопросы, касающиеся управления процессами выбора, внедрения, сопровождения, адаптации информационных систем на машиностроительном предприятии с целью получения измеряемого экономического эффекта от их использования. Это в значительной степени предопределило целевую направленность и содержание исследования.

Цель диссертационного исследования заключается в разработке предложений и проектных решений по повышению эффективности системы управления промышленным предприятием строительно-дорожной отрасли на основе развития информационного обеспечения процесса управления и использования перспективных информационных технологий.

Для достижения этой цели потребовалось решение следующих задач:

1. Определить наиболее актуальные направления развития системы управления предприятием строительно-дорожной отрасли.

2. Выполнить анализ состояния и тенденций развития концепций корпоративных информационных систем, оценить их возможности в целях повышения эффективности системы управления промышленным предприятием.

3. Обосновать рекомендации по выбору, адаптации и внедрению на предприятии корпоративной информационной системы, а также системы управления взаимоотношениями с клиентами.

4. Разработать проектные решения по повышению эффективности подсистем анализа рынка и сервисного обслуживания изделий в целях подготовки исходных данных, необходимых руководству предприятия для планирования и организации производственного процесса.

5. Разработать предложения по созданию перспективной комплексной системы сервисного обслуживания и бортовой информационной системы для изделия промышленного предприятия.

6. Обосновать предложения по созданию интегрированной информационной системы, предназначенной для непрерывной поддержки жизненного цикла изделий промышленного предприятия.

Объект исследования – строительно-дорожная подотрасль машиностроения РФ.

Предмет исследования – организационно-методические аспекты процесса выбора адекватного информационного обеспечения и его дальнейшего совершенствования в качестве инструмента развития системы управления машиностроительным предприятием.

Теоретическая и методологическая база исследования. Теоретической базой исследования послужили фундаментальные работы российских и зарубежных ученых в области экономики, организации и управления производством, информатики и маркетинга. Исследование проведено на основе анализа и обобщения зарубежного и отечественного опыта использования информационных технологий в целях повышения эффективности системы управления машиностроительным предприятием. В диссертации применялись методы системного и сравнительного анализа, метод аналогий, статистические методы, методы обобщений и экспертных оценок.

Информационная  база исследования. Информационную базу исследования составили: федеральные законы РФ, Указы Президента РФ, Постановления Правительства РФ, доклад аналитического управления аппарата Совета Федерации «Вызовы XXI века и экономическое развитие России», Концепция федеральной целевой программы «Развитие информатизации России на период до 2010 года», Проект постановления Всемирного информационного форума (ВИФ-2000), «Информациологические проблемы человечества в XXI веке», Концепция стратегического развития России до 2010 года. Проект Минпромнауки РФ «Комплекс мер по развитию машиностроения на период до 2010 года», собственные материалы, полученные в результате статистического анализа результатов экспертных опросов, научно-исследовательских и проектных работ.

Научная новизна исследования состоит в решении актуальной научной проблемы повышения эффективности системы управления машиностроительным предприятием на основе развития информационного обеспечения и использования перспективных концепций информационных систем.

В рамках этой практически  значимой проблемы на защиту выносятся следующие теоретические и прикладные рекомендации, разработанные лично соискателем по специальности 08.00.05 и обладающие признаками полезности и новизны (пп. 1, 2, 4, 6 относятся к 15-й области; пп. 3 и 5 относятся к 3-й области исследования):

1. На основе анализа общих тенденций развития корпоративных информационных систем и технологий, а также результатов их использования ведущими зарубежными машиностроительными корпорациями нами обоснованы предложения по созданию и применению интегрированной информационной системы поддержки жизненного цикла изделий применительно к предприятию строительно-дорожной отрасли.

2. Обоснована и апробирована методика выбора корпоративной информационной системы и других программных продуктов для промышленного предприятия. Методика, основанная на экспертных оценках основных параметров систем-претендентов, достаточно универсальна, не требует больших трудозатрат и позволяет существенно уменьшить вероятность грубых ошибок при выборе компонентов интегрированной информационной системы.

3. На основе результатов исследования достоинств и недостатков информационных систем управления взаимоотношениями с клиентами обоснованы и реализованы предложения по совершенствованию подсистем анализа рынка и сервисного сопровождения изделий. Внедрены программные модули «Анализ строительных проектов в регионах» и «Сервисное обслуживание». Разработаны и внедрены проектные решения по подготовке исходных данных для планирования и организации производственного процесса.

4. Впервые обоснованы предложения по созданию бортовой информационной системы для изделий предприятий строительно-дорожной отрасли. Доказана целесообразность использования объективных данных, зарегистрированных бортовой системой в целях планирования профилактических работ и сокращения затрат на сервисное обслуживание высокотехнологичных изделий.

5. Сформулированы принципы создания и использования комплексной системы сервисного обслуживания изделий предприятия. Доказано, что реализация перспективной системы сервиса позволит: обеспечить эффективную диагностику изделий; минимизировать простои высокопроизводительной техники; уменьшить ущерб от поломок – как предприятия-поставщика, так и эксплуатирующих организаций.

6. Обоснованы предложения  по созданию интегрированной информационной системы на среднем промышленном предприятии, а также предложения по структуре интегрированной информационной среды и комплексу программно-технических средств, необходимых для ее реализации.

Выдвинутые в рамках специальности 08.00.05 положения диссертационной работы соответствуют 15-й области «Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами промышленности»: п. 15.13 Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей и комплексов; п. 15.26 Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса и 3-й области исследования «Маркетинг»: п. 3.12 Факторы потребительского поведения и их использование при формировании управленческих решений. Паспорт специальностей ВАК (экономические науки). М., 2001.

Практическая  значимость работы состоит в возможности использования обоснованных рекомендаций, предложений и апробированных проектных решений в целях повышения эффективности системы управления типовым предприятием строительно-дорожной отрасли.

Апробация результатов  исследования. Основные положения диссертационного исследования докладывались на: конференциях «Молодая наука в классическом университете»; Федеральной итоговой научно-технической конференции творческой молодежи России по естественным, техническим и гуманитарным наукам, Звенигород: 2003; Научно-практической конференции «Современные проблемы информационных технологий и пути их решения»; VI международной научно-практической конференции, Ярославль: 2005.

Актуальность направлений исследования подтверждается Дипломом победителя Всероссийского конкурса на лучшие научно-технические и инновационные работы студентов и аспирантов по естественным, техническим и гуманитарным наукам и получением гранта на завершение исследования, Москва, 2003.

Разработанные проектные  решения внедрены на ОАО «МК Кранэкс», Иваново, в отделах маркетинга и  технологий сервиса. Результаты внедрения  подтверждены актами. Выводы диссертационной работы были использованы руководством компании ОАО «МК Кранэкс» при выборе CRM-системы для предприятия. Предложенные автором рекомендации могут быть использованы и на других предприятиях строительно-дорожной отрасли. Основные положения диссертации нашли отражение в 10 публикациях общим объемом 3,1 п.л.

Структура и  объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Список использованной литературы включает 135 наименований. Общее количество таблиц и рисунков – 21 и 22 соответственно, общий объем работы (без приложений) 153 страниц.