Исследование системы управления

 

Результаты  таблицы 2.1.1. показывают, что объем оказанных услуг в 2011 году сначала снижается, а затем в 2012 году возрастает. Это объясняется тем, что в 2011 году наблюдался кризис. Изменение выручки находится в прямой зависимости от изменения объема оказанных услуг. Соответственно данный показатель так же сначала снижается, а затем идет на увеличение. Показатель чистой прибыли ведет себя аналогично.

Затраты на единицу  услуг с каждым годом возрастает, так как растут заработная плата, стоимость ГСМ и прочие расходы.

Целью бизнеса  и создания ООО «Транс-А» является прибыльная работа, обеспечение всех потребностей ООО «Транс-А» в качественном сервисе, получение прибыли за счет расширения и увеличения объемов бизнеса на рынке, поиск новых клиентов. Анализ технико-экономических показателей выявил, что данные цели выполняются с переменным успехом, так как наблюдаются скачки в изменении объемов оказываемых услуг: спад в 2011 году, рост в 2012 году. Для достижения стабильного роста прибыли необходимо добиться увеличения темпа роста услуг за счет расширения клиентской базы.

2.2. Анализ  системы управления ООО «Транс-А» 

Система управления в обществе регламентируется рядом  документов. Устав ООО «Транс-А» закрепляет основные цели и задачи предприятия, определяет его основные направления деятельности, а так же нормы, на основе которых должна выполняться работа сотрудниками Общества. Кроме Устава, ООО «Транс-А» использует ряд положений и отчетов, которыми регламентируется управление, и при анализе которых возможно повышение эффективности управления на предприятии. Среди них: должностные инструкции, положения о структурных подразделениях, Программа развития предприятия и др.

Миссия ООО  «Транс-А»:  «Наша вера в успех и упорство в работе позволяют быстро добиваться поставленных целей и решения транспортных задач любой степени сложности, а именно предоставление транспортных услуг по приемлемым ценам».

Поэтому персонал в процессе своей деятельности выполняет  следующие задачи компании:

1. Быстрое и  точное выполнение заказов клиентов, обеспечивая при этом сохранность грузов и безопасность перевозки.

2. Повышение   уровня и качества обслуживания клиентов, борьба за хорошую репутацию, внимательное отношение к пожеланиям клиентам и стремление не допускать промахов в работе с заказчиками.

3. Максимально  эффективное использование имеющихся     ресурсов, т.е. рациональный выбор автомобиля для того или иного заказа.

4. Стремление  увеличивать производительность  труда.

5. Максимальное  снижение затрат на топливо  и расчет оптимального времени  доставки грузов.

Выполняя все  эти задачи, ООО «Транс-А» стремится достичь следующих целей:

- создать грамотную  и четкую структуру транспортного  предприятия, которое будет иметь  отделы, слажено работающие между  собой;

- выполнять  заказы таким образом, чтобы  достичь наивысшего уровня безопасности при оказании транспортных услуг и достичь наилучшей производительности автопарка и персонала;

- стать максимально  рентабельной и лидирующей транспортной  компанией.

Таким образом, основные цели и задачи заключаются  в выработке ценовой политики, выгодной для потребителей, и обеспечении выполнения качественных перевозок. Соответственно, критериями являются  «удобство для потребителей» и «цены - прибыльность компании».

Организационная структура управления  ООО «Транс-А» предприятия представлена на рисунке 2.2.1.

 

 

Рис. 2.2.1 Организационная  структура управления ООО «Транс-А»

Организационная структура ООО «Транс-А» организована по линейно-функциональному принципу. На линейные звенья управления возлагаются  функции и права командования и принятия решений, а на функциональные подразделения (например, планово-экономический отдел) – методическое руководство при подготовке и реализации решений по планированию, организации, учету, контролю и анализу по всем функциям производственно-хозяйственной деятельности.  Организационная структура ООО «Транс-А» показывает, что имеется единое административное руководство и возглавляется генеральным директором, который несет ответственность за ее производственно – хозяйственную деятельность. При этом управляющий каждого подразделения несет ответственность за функционирование своего участка перед генеральным директором в данной сфере.

Генеральный директор выполняет следующие должностные  обязанности:

1. Руководит  финансовой и хозяйственной деятельностью,  обеспечивает выполнение возложенных на него задач, организует работу и эффективное взаимодействие всех структурных подразделений ООО «Транс-А».

2. Обеспечивает  соблюдение законности в деятельности  ООО «Транс-А», выполнение всех  лицензионных требований при  осуществлении деятельности Общества в соответствии с законодательством РФ, организует подготовку соответствующих документов и осуществление всех необходимых действий для получения (продления) лицензии на осуществление уставной деятельности Общества.

3. Обеспечивает  выполнение ООО «Транс-А» всех обязательств перед федеральным, региональным и местным бюджетами, государственными внебюджетными социальными фондами, а также заказчиками и кредиторами.

Функции отдела финансов  на предприятии ООО «Транс-А» выполняет бухгалтерия во главе с главным бухгалтером.  Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение АТП, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.

В соответствии с оперативным суточным планом диспетчер  транспортной компании организует выпуск автомобилей на линию в установленное  графиком время и  в определенном количестве. В течение рабочего времени осуществляет диспетчерское руководство и контроль за работой каждого автомобиля. По окончании рабочей смены принимает от водителя путевые листы и товарно-транспортные накладные, проверяет, обрабатывает их и тарифицирует транспортные работы. Диспетчерская группа  транспортного предприятия подготавливает путевые листы (в которых разработаны сметно-суточные задания), вручают их водителям, и руководит их работой с момента выпуска на линию автомобилей до возвращения в транспортное предприятие.  В процессе работы диспетчерская группа контролирует работу автомобилей на линии, при необходимости может снимать автомобили с одних маршрутов и переключать на другие. Ведущий диспетчер принимает от водителей путевые листы и другие товарно-транспортные документы, проверяет  правильность их оформления, производит их первичную обработку, в результате чего определяет объем выполненной работы каждым автомобилем и выполнение перевозок в целом по предприятию. На основании обработанных путевых документов производятся расчеты за перевозки.

Начальник транспортного  отдела:

1. Разрабатывает  годовые, квартальные, месячные  и оперативные планы-графики транспортных  перевозок на основе планов  получения материалов, сырья и  отгрузки готовой продукции, производственных  планов.

2. Организует  внедрение централизованных межорганизационных  и внутриорганизационных перевозок.

3. Определяет  потребность и производит расчеты  на необходимые организации транспортные  средства, погрузочно-разгрузочное  оборудование, ремонтное оборудование, запасные части.

4. Осуществляет  руководство передачей материальных  ресурсов на склады организации  и передачей готовой продукции  на склады покупателей.

5. Обеспечивает  контроль за рациональным использованием  транспортных средств в соответствии  с установленными нормами их грузоподъемности и вместимости.

В целом можно  сказать, что данная организационная  структура соответствует потребностям инновационного развития предприятия  и является целесообразной для данного  предприятия.  Ответственность за организацию, состояние и достоверность бухгалтерского учета в Обществе, своевременное предоставление ежегодного отчета и другой финансовой отчетности в соответствующие органы, а также сведений о деятельности Общества, предоставляемых участнику и кредиторам Общества, несет генеральный директор Общества в соответствии с законодательством России. Функция организации предусматривает построение организационной структуры. Структура управления организации представляет собой состав управленческих  подразделений и их взаимосвязи. Для управления организацией создан аппарат управления, который подразделяется на отдельные, но взаимосвязанные органы, каждый из них выполняет определенный комплекс операций и процедур, т.е. осуществляет функции управления. 

Рассмотрим  кадровый состав ООО «Транс-А» (см. таблицу 2.2.1).

Таблица 2.2.1

Кадровый состав ООО «Транс-А» за 2010-2012 гг.

Показатель	Период						Абсолютный прирост
	2010, чел.	Удельный вес, %	2011, чел.	Удельный вес, %	2012, чел.	Удельный вес, %	2011 к 2010, чел.	2012 к 2011, чел.
Среднесписочная численность рабочих, чел.	47	100.00	38	100.00	49	100.00	-9	11
В том числе:
Руководящий состав	4	8.51	4	10.53	4	8.16	0	0
Бухгалтер - кассир	1	2.13	1	2.63	1	2.04	0	0
Диспетчер	2	4.26	2	5.26	2	4.08	0	0
Механик	2	4.26	2	5.26	2	4.08	0	0
Водитель	23	48.94	19	50.00	24	48.98	-4	5
Грузчик	15	31.91	10	26.32	16	32.65	-5	6

 

По данным таблицы 2.2.1 видно, что в 2011 году было уменьшение среднесписочной численности рабочих на 9 человек. Это объясняется тем, что в 2011 году наблюдался спад оказываемых услуг, соответственно потребность в рабочей силе снизилась. Видно, что уменьшение происходит за счет сокращения количества рабочих, а количество руководящего состава остается неизменным. В 2012 году объем оказываемых услуг снова возрастает, что приводит к набору новой рабочей силы.

По составу видно, что  наибольший удельный вес в составе  занимают водители и грузчики, который  составляет около 80%, так как объем  услуг напрямую зависит от их количества.

Также можно  рассмотреть   динамику   претензий  потребителей услуг  за период с 2010 по 2012 гг. Эти  показатели   представлены в   таблице 2.2.2.

                                                                                        Таблица 2.2.2

Количество  претензий за период с 2010 по 2012 гг. (ед.)

Причины претензий	2010 год	2011  год	Изменение в 2011 году по сравнению  с 2010 годом	2012год	Изменение в 2012 году по сравнению  с 2011 годом
1.   Наличие  брака	28	35	+7	24	-11
2. Несоответствие  требуемому качеству	8	7	-1	7	-
3.Человеческий  фактор	17	23	+6	23	-
Прочее	2	3	+1	2	-1
Итого	55	68	13	56	-12

По данным таблицы 2.2.2 видно, что наибольшее количество претензий приходится на наличие  брака. Часть брака приходит со склада производителя, другая часть образуется в результате не правильного хранения, загрузки, разгрузки товара.

В ООО «Транс-А» используются три группы методов  управления: организационно – распорядительные (приказы, распоряжения и др.); экономические (заработная плата, премии и др.); социально-психологические (привлечение сотрудников к участию  в принятии решений и др.) (см. таблицу 2.2.3).