Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта

 

                     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                               

 

5. План по труду и заработной плате

 

 

Этот раздел плана состоит из четырех подразделов: плана повышения производительности труда; плана по численности работающих в АТП; плана по фонду  заработной платы; плана подготовки кадров и составляется по всем категориям работающих:

1. производственный персонал (рабочие, рабочие по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, подсобные и вспомогательные рабочие; инженерно-технические работники; служащие; младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая служба; ученики);
2. работники вспомогательных служб (автостанции, автовокзалы и др.), находящиеся на балансе АТП.

 

План по численности  работающих в АТП

 

Расчет численности  рабочих

 

Численность работающих на АТП устанавливается на основании  данных производственной программы  по эксплуатации АД_р, АЧ_р и плана по ТО и ТР (общая трудоёмкость работ) с учетом задания по повышению производительности труда.

Общая численность  работающих (в плане по труду) устанавливается  как среднесписочное количество производственного персонала и  работников вспомогательных служб. Численность работающих на основном и вспомогательном производстве, занятых на нормируемых работах, определяется делением запланированного объема работ (в часах, нормо-часах и т.д.) на полезный годовой фонд времени одного рабочего в час, чел:

 

                         N_в = (АЧ_р + 0,3 × АД_р) / Ф_г                                                              (50)

 

 

 

 

                       N_рр = (S _труд ТО ТР ) / Ф_г × а                                                             (51)

 

где N_в, N _рр - среднесписочное количество соответственно водителей и

      ремонтных рабочих, занятых техническим  обслуживанием и ремонтом 

    подвижного  состава, чел; 

     а  - коэффициент, учитывающий выполнение  норм выработки; 

    0,3 - норма  времени на подготовительно-заключительные  работы на одну 

    смену (день), ч; S _труд ТО ТР - годовой объем работ по всем видам

    технического  обслуживания и текущему ремонту  подвижного 

    состава,  нормо-час; 

    Ф_г - годовой фонд рабочего времени одного рабочего, ч.

 

 

При расчете  годового фонда рабочего времени  одного водителя (ремонтного рабочего) исходят из продолжительности отпусков, установленных законом и АТП, и продолжительности неявок на работу по уважительным причинам.

 

Годовой фонд рабочего времени определяется по следующим  формулам, дни:

 

Ф_дн = Д_к - (Д_н + Д_в + Д_о + Д_{у п})                                                                        (52)

 

 

Ф_г = Ф_дн × Т_д - Д _{п п} , ч                                                                                       (53)

 

 

где Т_д - продолжительность рабочего дня в часах.

 

 

Расчет баланса  рабочего времени одного рабочего (табл.16).

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 16

Баланс  рабочего времени одного рабочего

 

наименование  показателей	ед. изме-рения	водители	рабочие по ТО и  ремонту подвижного состава
1. Количество календарных дней в году Дк	дни	365	365
2. Количество нерабочих дней, в т.ч. праздничных Дп             выходных Дв	дни	120                120	117 12     105
3. Неявки на работу, всего а) отпуска До из них основные            дополнительные	дни	34   6 28	28   28
б) прочие неявки по уважительным причинам Д у.п	дни	-	-
4. Количество рабочих дней в году Фдн	дни	211	220
5. Количество дней с сокращенной продолжительностью, всего, в т.ч. праздничных дней Д п п	дни	-	3
6. Годовой фонд рабочего времени одного рабочего Фг	дни	1688	1757

 

 

На основании  полученного годового фонда рабочего времени и объемов работ производится расчет необходимого количества водителей (по маркам автомобилей) и ремонтных  рабочих (в целом по парку) по формулам (52) и (53). Все расчеты сводятся в табл.17.

Время работы водителей  на линии совпадает с автомобиле-часами работы на линии. Годовое время на подготовительно-заключительные работы определяется как произведение 0,3 часа на количество автомобиле-дней работы по каждой марке автомобилей.

Численность подсобно-вспомогательных рабочих может быть принята в размере 25…30% от общей численности ремонтных рабочих.

Таблица 17

Среднегодовое  количество водителей и рабочих  по ТО и ТР подвижного состава

 

наименование  показателей	ЗИЛ-130	КамАЗ-54-10	Всего по АТП
1. Время работы водителей на линии,  ч.(Ач.р.)	650800	224400	875200
2. Время на подготовительно-заключительные работы, тыс.ч.	12000	4125	16125
ИТОГО, тыс.ч.	662800	228525	891325
3. Годовой фонд рабочего времени одного водителя, ч.	1688	1688	-
4. Среднегодовая численность водителей, чел.	393	135	528
5. Общая трудоёмкость работ по ТО и ТР, тыс.ч.	68121	21057	89178
6. Годовой фонд рабочего времени одного рабочего, ч.	1757	1757	-
7. Среднегодовая численность ремонтных рабочих, чел.	33	10	43
8. Среднегодовая численность вспомогательных рабочих, чел.	8	3	11

 

Расчет численности  ИТР и служащих

 

Численность инженерно-технических  работников и служащих можно определить в соответствии с рекомендуемыми «Типовыми структурами управления и нормативами численности ИТР и служащих в АТП».

Численность установлена  по функциям управления, в состав которых  входят  административно-управленческий и производственный персонал.

Числовые значения факторов берутся из производственной программы по эксплуатации (А_{ср спис}, a_в, Т_н) и плана по труду (общая численность работников АТП и количества ремонтно-вспомогательных рабочих). Все расчеты сводятся в табл.19. Рекомендуемые нормативы для определения численности ИТР и служащих АТП (табл.18).

Таблица 18

Рекомендуемые нормативы для определения численности ИТР и служащих

 

Функции управления	количество  человек
1. Производственно-техническая служба	7
2. Эксплуатационная служба	11
3. Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	1
4. Материально-техническое снабжение	2
5. Технико-экономическое планирование	3
6. Организация труда и заработной платы	2
7. Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	7
8. Комплектование и подготовка кадров	2
9. Контрольно-ревизорская служба	1
10. Маркетинг	1
11. Общее руководство	3
ИТОГО:	40

 

План по фонду  заработной платы

 

Составление плана  по фонду заработной  платы (средней  заработной плате) осуществляется дифференцированно  по производственным подразделениям и  категориям работников. Расчет заработной платы  производится в соответствии с рекомендуемым п