Разработка плана производственной деятельности локомотивного депо

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

"Петербургский государственный университет путей сообщения"

________________________________________________________________

 

Кафедра "Экономика  транспорта"

 

 

 

 

 

Курсовой проект

 

по дисциплине «Планирование на предприятии»

 

 

 

 РАЗРАБОТКА  ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ  ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

 

 

Вариант 4

 

 

 

 

 

 

                                                                         Выполнила

                                                                         студентка гр. ЭУТ-704  

                                                                        

                                           Проверила

                                                  Казакова Н.А.

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2011 г.

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исходные данные для расчета технико-экономических показателей

 

Таблица 1

 

Показатель	Вариант 4
Объем работы депо в грузовом движении на участке обслуживания локомотивных бригад, млрд. т-км брутто	8
Размеры пассажирского движения, пар  поездов в сутки	16
Длина участков обслуживания локомотивных бригад, км	119
Средний вес грузового поезда, т	2750
Норма расхода условного топлива  на измеритель 10 000 т-км брутто для грузового движения, кг	51,1
Серия тепловоза в грузовом движении	2ТЭ10
Средняя участковая скорость в грузовом движении, км/ч	32
Число маневровых локомотивов, обслуживаемых "в одно лицо", ед.	14

 

 

В качестве одинаковых исходных данных для всех вариантов рекомендуется  принять следующие показатели и  условия:

1. Локомотивные бригады в грузовом и пассажирском движении работают на двух участках.
2. Пассажирское движение на участках обслуживается тепловозами ТЭП60 и 2ТЭП60, грузовое – тепловозами 2ТЭ116 и 2ТЭ10.
3. Участковая скорость пассажирских поездов принимается 45 км/ч.
4. Вспомогательный пробег локомотивов определяется по заданному проценту от пробега во главе поездов: в грузовом движении 15 % (в том числе 10 % – вспомогательный линейный, 5 % – условный пробег), в пассажирском движении вспомогательный пробег локомотивов сводится к условному и принимается в размере 3 %.
5. Маневровая работа в депо выполняется тепловозами ТЭМ2 и ЧМЭ3 в количестве 17 единиц. Для расчета выбрать одну серию. Время работы маневрового тепловоза в течение суток 23,5 часа.
6. Средний вес пассажирского поезда 1100 т.
7. Норма расхода условного топлива в пассажирском движении 54 кг на измеритель 10000 ткм брутто; условного топлива на 1 час маневровой работы 28 кг. Цена дизельного условного топлива 7200 руб. за 1 тонну.

 

 

 

 

 

 

 

 

Раздел І. Планирование объема работы депо.

 

Показатели работы депо делятся  на две группы: показатели эксплуатационной работы и показатели ремонта локомотивов.

Эксплуатационная и ремонтная  деятельность локомотивного депо определяется следующими показателями объема работы:

• тонно-километры брутто пассажирского и грузового движения;
• локомотиво - километры во главе поездов;
• общие локомотиво - километры по видам движения;
• линейный пробег в локомотиво - километрах;
• локомотиво - часы и локомотиво - километры маневровой работы;
• локомотиво - километры одиночного следования локомотивов, в подталкивании, двойной тяге (вспомогательный локомотивный пробег);
• парк локомотивов в распоряжении депо;
• количество единиц ремонта и технического обслуживания в год.

Локомотиво - километры во главе  поездов ΣМS_гл в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами в грузовом движении рассчитываются по формуле:

= 8*10⁹/2750*10³=2909,09 тыс. локомотиво - км.

В пассажирском движении локомотиво - километры во главе поездов в  пределах участков обслуживания локомотивными  бригадами определяются по формуле:

= 2*119*16*365*2/10³=2779,84 тыс. локомотиво - км,

где N – число пар пассажирских поездов в сутки;

l – длина участка обслуживания локомотивными бригадами;

Т – число дней курсирования пассажирских поездов в году (365);

a - число участков обслуживания локомотивными бригадами (принимается a=2).

Вспомогательный пробег локомотивов  в грузовом и пассажирском движении рассчитывается по формулам:

= 0,15*2909,09=436,36 тыс. локомотиво – км,

 в том числе:

= 0,1*2909,09= 290,91 тыс. локомотиво - км

= 0,05*2909,09=145,45 тыс. локомотиво - км

∑NS^пасс _всп=0,03∑NS^пасс _гл= 0,03*2779,84 =83,40 тыс. локомотиво - км

где , , ∑NS^пасс _всп, – вспомогательные пробеги локомотивов в грузовом и пассажирском движении.

Линейный и общий пробег в грузовом и пассажирском движении рассчитывается по формулам:

     =2909,09 +290,91 =3200,00 тыс. локомотиво - км

= 2779,84 тыс. локомотиво - км

      = 3200,00 +145,45=3345,45 тыс. локомотиво – км

      = 2779,84 +83,40 =2863,24 тыс. локомотиво - км

где , , , – линейный и общий пробег локомотивов в грузовом и пассажирском движении.

Линейный и общий пробег в  грузовом и пассажирском движении определяется как в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами (l_бр), так и в пределах участков обращения локомотивов (l_лок). l_лок принимается равным двойной длине участка обслуживания локомотивными бригадами. Поэтому для определения величины линейного и общего пробега в пределах участков обращения локомотивов линейный и общий пробег в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами увеличивается в грузовом и пассажирском движении в два раза от рассчитанных величин.

Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво - часах  и локомотиво - километрах.

Локомотиво - часы маневровые рассчитываются по формуле:

= 365*17*24/10³=148,92=148,92 тыс. локомотиво - км

где М_м – парк маневровых локомотивов;

Т – локомотиво - часы за сутки (при  расчете общих локомотиво - часов  маневровых       Т = 24 ч; полезные локомотиво - часы маневровые определяются по времени Т = 23,5 ч).

Локомотиво - километры маневровые находят по формуле:

= 145,82*5+3,10*1=732,2 тыс. локомотиво - км

где , – локомотиво - часы работы на маневрах и простоя для смены бригад и экипировки (Т_раб = 23,5 ч; Т_эк = 0,5 ч);

k₁, k₂ – коэффициенты перевода локомотиво - часов в локомотиво - километры (k₁ = 5,  k₂ = 1).

Расчет объемных показателей работы локомотивного депо показан  в таблице 2.

Планирование объема работы депо

Таблица 2

Показатель	Расчетная формула	Расчет по формуле	Величина показателя
Грузовое движение
Локомотиво - км во главе  поездов (поездо - км), тыс.		= 8000000000/2750*103 = 2909,0909	2909,09
Суточные размеры движения в парах поездов (на участке обслуживания бригад)		= 2909,09/ (365*2*119*2) = 16,74	17
Локомотиво - км линейного  пробега (на участке обслуживания бригад), тыс.		= 2909,09*(1+0,1) = 3199,9999	3200,00
Локомотиво - км вспомогательного линейного пробега, тыс.		= 3199,9999- 2909,0909= 290,909	290,91
Общий пробег локомотивов (на участке обслуживания бригад), тыс. лок - км		= 3199,9999+ 0,05*290,909= 3345,4544	3345,45
Локомотиво - км линейного  пробега на участке обращения  локомотивов, тыс.		= 3199,9999*2 = 6399,9998	6400,00
Общий пробег локомотивов  на участке обращения локомотивов, тыс. лок-км		= 3345,4544*2 = 6690,9088	6690,91

 

 

Пассажирское движение
Тонно - км брутто на участке обслуживания бригад, млн.		=2*16*2*119*1100*365/106 = 3057,824	3057,82
Поездо - км (локомотиво – км во главе  поездов), тыс.		=2*16*2*119*365/103 = 2779,84	2779,84
Линейный пробег на участке обслуживания бригад, тыс.  лок - км		= 2779,84	2779,84
Общий пробег на участке обслуживания бригад, тыс.  лок-км		= 2779,84*(1+0,03)= 2863,24	2863,24
Линейный пробег на участке обращения  локомотивов, тыс. лок - км		= 2779,84*2=5559,68	5559,68
Общий пробег на участке обращения  локомотивов, тыс. лок - км		= 2863,24*2=5726,48	5726,48
Маневровое движение
Локомотиво - часы маневровых локомотивов, тыс.		=17*24*365=148920	148,92
В том числе:
на маневровой работе, тыс.		=17*23,5*365=145817,5	145,82
на экипировке, тыс.		=17*0,5*365=3102,5	3,10
Локомотиво - км маневровые, тыс.		= 145,82*5+3,10*1=732,2	732,20

 

Расчет программы технического обслуживания и ремонта тепловозов производится по поездным тепловозам делением общего пробега в пределах участков обращения локомотивов на установленную периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими видами ремонта по каждой серии, по маневровым - делением парка работающих локомотивов на установленные межремонтные сроки (табл. 3). При этом из менее сложных ремонтов вычитаются более сложные ремонты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта тепловозов.

Таблица 3

Вид и серия тепловоза	Периодичность тех. обслуживания и  ремонта, тыс. км
	Текущий ремонт				Средний ремонт СР	Капитальный ремонт КР
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Поездные:
2ТЭ10 грузовой	10	50	150	300	600		1200
2ТЭП60 пассажирский	10	50	150	300	600		1200
Маневровые:
ТЭМ2	40 сут	9мес	18мес	36мес	6 лет		12 лет

 

Расчеты производятся по следующим  формулам.

Для поездных тепловозов:

.

Для маневровых тепловозов:

 

 

Результаты расчетов приведены в таблицах 4, 5, 6.

 

Программа ремонта грузовых локомотивов, лок

Таблица 4

Вид ремонта	Расчет по формуле	Величина показателя
Nкр	= 6690,90/1200=5,57	5,6
Nср	=6690,90/600-5,57=5,58	5,6
Nтр-3	=6690,90/300-5,57-5,58=11,15	11,1
Nтр-2	=6690,90/150-5,57-5,58-11,15=22,31	22,3
Nтр-1	=6690,90/50-5,57-5,58-11,15-22,31=89,21	89,2
Nто-3	=6690,90/10-5,57-5,58-11,15-22,31-89,21= 535,27	535,3