Создание объединения предприятий. Корпорация

 

Рис.2.22.Коэффициент ликвидности по предприятию №5.

Рис.2.23.Коэффициент ликвидности по предприятию №8.

Рис.2.24.Коэффициент ликвидности по предприятию №11.

 

Вывод: На графике видно , что ликвидность предприятия № 5  в течении первых трех лет растет, но в 4- м году наблюдается снижение данного показателя. Как видно из графика , коэффициент ликвидности на предприятии № 8 стабильно растет на протяжении всего периода, на это оказало влияние снижение суммы текущих кредитов. Из графика видно, что ликвидность предприятия № 11  в 4 году растет, на это оказало влияние повышения суммы оборотных активов.

2.9. Анализ коэффициента автономии.

Кнез = СК / Б, где СК – собственный капитал

Рассчитаем  этот показатель для всех предприятий  по всем периодам на примере предприятия №5 за 2008 год:

Кнез ₂₀₀₈ =  103 / 268 = 0,38 грн/грн.

Расчет показателей  сведем в таблицу 2.10. 

Таблица 2.10

. Расчет  коэффициента автономии за 2008-2011 гг.

	Предприятие № 5				Предприятие № 8				Предприятие № 11
	2008	2009	2010	2011	2008	2009	2010	2011	2008	2009	2010	2011
Баланс пред-я	268	260	255	268	2391	2550	2824	3813	103	95	112	121
Собственный капитал	103	108	101	120	1680	1700	1890	2800	31	35	30	38
К-т автономии	0,38	0,42	0,40	0,45	0,70	0,67	0,67	0,73	0,30	0,37	0,27	0,31

 

Рисунок 2.25. Коэффициент автономии по предприятию №5.

Рисунок 2.26. Коэффициент автономии по предприятию №8.

Рисунок 2.27. Коэффициент автономии по предприятию №11.

 

Вывод: Из графика видно, что коэффициент автономии на предприятии № 5 имеет положительную тенденцию к концу анализируемого периода. Как видно из графика, на предприятии № 8 коэффициент автономии имеет скачкообразную тенденцию, однако к концу анализируемого периода показатель растет, чему способствует рост собственного капитала. Как видно из графика, на предприятии №11, в течении первых 2-х лет положительная тенденция, однако в 2010г. показатель снижается за счет снижения суммы собственного капитала, но в 2011г. показатель растет за счет увеличения баланса предприятия, а также увеличения суммы собственного капитала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Проектная часть.

Обоснование создания объединения предприятий  и расчет показателей его работы.

Предприятие №5 ООО «Везем» , завод по предоставлению различных видов перевозок как по Украине так и международные перевозки. Кратчайшие пути доставки, сроки доставки различный вид транспорта.

Предприятие №8 ЗАО «Цемент» - завод по производству цемента. Показатели работы данного предприятия имеют тенденцию снижения: производство становится все более убыточным, однако предприятие не зависит от заёмных источников финансирования.

Предприятие №11 ПАО «Металл» - завод по производству различного вида металлургического сырья( агломерата, переработка железной руды, кокс и т.д.).

Анализ рынка.

Фирмы грузоперевозок Украины, транспортные компании Украины.

На Украине  существует много различных компаний, которые занимаются грузоперевозками как по Украине, так и международными перевозками. Среди прочих следует отметить всеукраинских грузоперевозчиков (так называемых национальных, так же, как называют и операторов мобильной связи, к примеру, национальный украинский оператор Киевстар и т.д.). Среди таких хочется выделить следующие компании: Автолюкс, Евроэкспресс, Новая Почта, Интайм, Ночной Экспресс, Гюнсел, Деливери, МИСТ-Экспресс, САТ. Все эти компании имеют хорошо развитую сеть отделений (представительств) по территории Украины (в основном, это областные центры, крупные города, а также города, которые находятся на удобных транспортных развязках).

При помощи своих региональных отделений такие  компании имеют возможность наладить широкий спектр услуг по доставке грузов (например, склад-склад, двери-склад, склад-двери, двери-двери, где склад  – это представительства компании в том или ином городе, а двери – это адрес (номер дома, название улицы, город) отправителя и получателя (отправитель стоит первым, получатель – вторым). При отправке груза оформляется ТТН (товарно-транспортная накладная) либо её ещё называют декларацией. Отправитель получает номер декларации (в каждой транспортной компании своя нумерация деклараций, видимо сделано для того, чтоб не путаться) и сообщает его получателю. Получатель с паспортом (в основном отправки грузов оформляются от физического лица отправителя на физическое лицо получателя, при этом наличие паспорта у отправителя необязательно, но нужно знать серию и номер паспорта и сообщить их менеджеру транспортной компании при оформлении отправки) приходит по адресу представительства компании в своём городе, сообщает известный ему номер декларации и получает груз. Оплату за отправку груза можно осуществить как при отправке, так и при получении груза (очень удобно). При отправке отправителю сообщают дату прибытия груза на отделение получателя. Это вкратце о принципе работы и алгоритме действий при отправке и получении груза.

1). Автолюкс  – очень неплохой перевозчик, одним из первых (если не первым) открыл своё представительство  в городе Александрия. Очень  удобен, когда нужно отправить что-нибудь небольшое и/или нетяжёлое, т.к. есть неудобства приёмки крупногабаритных и тяжёлых грузов (но так только на отделении в городе Александрия), и когда груз надо доставить срочно. Также удобен тем, что работает ежедневный приём и выдача грузов по номерам деклараций (включая выходные дни). Порекомендовал бы Автолюксу сменить свой офис на другое помещение и обеспечить персонал возможностью приёмки крупногабаритных и тяжёлых грузов (100 кг и более). А также недостатком является то, что декларацию нужно заполнять самому (у конкурентов – можно дать все данные для отправки груза, выписанные на листе бумаги, менеджеру и за вас всё сделают – так намного удобнее и отправителю, и менеджеру транспортной компании). До появления других служб это был основной перевозчик нашей продукции по Украине. Сейчас пользуемся услугами этой компании в основном при получении грузов от поставщиков.

2). Евроэкспресс  – то же самое, что и на  Автолюксе, но можно отправлять любые грузы и декларацию необязательно заполнять самому, а можно предоставить всю информацию для отправки уже подготовленной на листе бумаги. Имеет довольно удобное расположение (рядом с трассой Киев-Днепропетровск).

3). Ночной  Экспресс – от Евроэкспресса  отличается только неудобным  расположением отделения (в пригороде,  на микрорайоне Победа) и имеет  самый неудобный подъезд к отделению (очень плохая дорога). Зато имеет преимущество перед другими перевозчиками – ценовая политика. Но есть и ещё один недостаток – малое количество отделений по Украине. Услугами Ночного Экспресса пользуемся редко, в основном когда получаем грузы от некоторых поставщиков.

4). Новая  почта – очень прогрессивная  компания грузоперевозок, прогресс заметен во всём – это и рост числа отделений (сейчас уже более 120), и введение всевозможных услуг. Первой ввела услуги отправки товаров наложенным платежом. Имеет удобное расположение (на трассе Киев-Днепропетровск

5). Интайм  – самое большое преимущество  перед другими компаниями –  удобство разгрузки-загрузки грузовых  машин (не нужно снимать груз  на землю с машины, а можно  прямо с кузова машины забирать  груз на склад за счёт высокого  уровня пола склада – на  уровне кузова машины). Наряду  с Новой почтой имеет очень много отделений (более 120).

6). Гюнсел  – пока что последняя компания  грузоперевозок, открывшая наконец-то  своё представительство в Александрии.  Только начинаем пользоваться её услугами.

Заводы по производству цемента.

1)Завод строительных материалов «Астор» — лидер в области производства товарного бетона, строительного раствора и сборного железобетона, а также предоставления строительных и транспортных услуг в Донецком регионе.

Высокотехнологичное производство, применение прогрессивных  технологий и эффективного автоматизированного оборудования, использование высококачественного сырья, а также наличие собственной аттестованной лаборатории обеспечивают выпуск широкой и изменяющейся номенклатуры продукции высочайшего качества.

Наличие собственного автопарка, привлечение  техники сторонних организаций и мощный, развитый департамент логистики выступают еще одним твердым доказательством высокого уровня работы.

2)ТМ "Бахчисарайский цемент".

Единственный  по производству цемента в АР Крым - ЧАО "Бахчисарайский комбинат "Стройиндустрия", был построен в начале XX века на залежах мергеля. Уникальные свойства Бахчисарайского мергеля (осадочной горной породы, которая является основным сырьем при производстве цемента), добываемого в экологически чистых месторождениях, гарантируют безопасность при использовании продукции, что является одной из причин высокого спроса Бахчисарайского цемента на рынке не только Крыма, Киева и Украины, но и стран ближнего зарубежья.

В настоящее  время ЧАО "Бахчисарайский комбинат "Стройиндустрия" занимает достойное  место среди ведущих производителей в данной отрасли - спрос на его  продукцию увеличивается с каждым годом, соответствуя темпам развития современных  мегаполисов: строительства объектов недвижимости как стратегического, так и гражданского назначения. Находясь в пределах продольной долины, разделяющей  Предгорную и Внешнюю гряды Крымских гор, комбинат особое внимание уделяет  экологической безопасности производства. Ежегодно на экологические программы направляется более 10 млн. гривен.

Стоит отметить, что комбинат является градообразующим  предприятием Бахчисарая и района в целом, основным налогоплательщиком и социально-ответственным работодателем для более чем тысячи работников Крыма, что значимо для пополнения бюджета АРК. С момента запуска завода в 1960 году было произведено более восемнадцати миллионов тонн цемента.

ЧАО "Бахчисарайский комбинат "Стройиндустрия" - это  современное высокотехнологичное  производственное предприятие, в котором  работают более тысячи сотрудников. Комбинат располагает двумя печами по производству клинкера и четырьмя цементными мельницами проектной мощностью 517 тысяч тонн цемента в год.

3) Горно-металлургический комплекс «Криворожсталь» создан в 1996 г. по решению правительства в результате объединения трёх предприятий. В 2005 г. его владельцем стала транснациональная корпорация MetalSteel.

Основными видами продукции Мариупольского металлургического комбината «им. Ильича» являются чугун, сталь, прокат чёрных металлов и различные виды труб (стальные бесшовные, нефтепроводные, обсадные и бурильные). По производству оцинкованной и освинцованной листовой стали, штрипсов, тонко- и крупно-листового проката предприятие занимает монопольное положение на внутреннем рынке.

«Азовсталь» – один из крупнейших металлургических комбинатов Украины, созданный в 1933 году. Часть его цехов (конверторный и электросталеплавильный) построены в 70-е годы прошлого века.

«Запорожсталь» – комбинат специализируется на производстве стали для автомобильной промышленности, сельскохозяйственного машиностроения и оборонного комплекса. Основные виды продукции: чугун, сталь и готовый прокат. Это единственный в Украине поставщик холоднокатаного листа особо сложной вытяжки для автомобильной промышленности, консервной жести, для инструментальной и машиностроительной промышленностей, листа из нержавеющих и легирующих сталей, шлифованного и полированного листа из нержавеющих сталей и гнутых профилей.