Товародвижение

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Июня 2012 в 14:35, курсовая работа

Описание работы

На современном этапе развития национальной экономики в условиях уже относительно сложившихся экономических связей и конкурентной среды становится актуальным внедрение новых для экономики методик продвижения товара.
Как для производителя, так и для любого посредника сейчас важна современная грамотно спроектированная технология канала продвижения товара к конечному потребителю, которая снижает издержки, расширяет возможности в оказании дополнительных услуг и в конечном итоге повышает финансовый результат, что позволяет выигрывать в конкурентной борьбе за потребителя.

Содержание работы

Введение……………………………………………………………..………...3
1. Товародвижение продукции предприятия…………………………….…5
1.1. Понятие сущности цели товародвижения……………………….....5
1.2. Транспортировка и их хранение……….…………………………....11
1.3. Назначение и функции складов, их классификация………...……..13
2. Организационно-экономическаяхарактеристика
Клетнянского Райпо………………………………………………………....17
2.1. Организационно-правовая характеристика Клетнянского Райпо ………………………………………………………………………....17
2.2. Производственная экономическая характеристика
Клетнянского Райпо………………………………………………………....19
2.3. Характеристика системы управления Клетнянского Райпо……..22
3. Проект по улучшению товародвижения Клетнянского РАЙПО
на примере открытия ресторана…………………………………………….25
3.1. Общая характеристика ресторана…………………………………..25
3.2. Анализ поставщиков и конкурентов предприятия……………...…31
3.3. Планирование производственной программы……………………..35
Выводы и предложения……………………………………...……………….54
Список литературы……………………………………………………….…56
Приложение…………………………………………………………………...57

Файлы: 1 файл

Курсовая ТОВАРОДВИЖЕНИЕ.docx

— 120.62 Кб (Скачать файл)

5) готовность  поставщика поддерживать товарно-материальные запасы ради клиента;

Фирме необходимо изучить сравнительную значимость этих видов услуг в глазах клиентов. Например, для покупателей фотокопировального оборудования большое значение имеют  сроки сервисного ремонта. Поэтому  корпорация "Ксерокс" разработала  стандарты на оказание сервисных  и ремонтных услуг, по которым  она обязуется "привести в рабочее  состояние вышедший из строя аппарат  в любой точке континентальной  части Соединенных Штатов в течение  трех часов с момента получения  заявки на обслуживание". В отделении  технического обслуживания корпорации работают 12 тыс. специалистов по ремонту  и снабжению запасными частями.

При разработке собственных стандартов на техническое  обслуживание фирма должна обязательно  учитывать стандарты конкурентов. Как правило, она захочет предоставить клиентам, по крайней мере, такой  же уровень обслуживания, какой предлагают конкуренты. Однако основная цель состоит  в обеспечении максимального  уровня прибылей, а не продаж. Поэтому  фирме стоит задуматься, какие  издержки повлечет за собой организация  обслуживания на высоком уровне. Некоторые  фирмы предлагают более скромное обслуживание, зато по невысоким ценам. Другие - больший объем услуг, чем  у конкурентов, но взимают за них  цену с надбавкой на покрытие более  высоких издержек. Как бы там не было, фирма должна сформулировать цели своей системы товародвижения, которыми можно руководствоваться  в процессе планирования. Например, корпорация "Кока-кола" стремится "приблизить кока-колу на расстояние вытянутой руки вашего желания". Иногда фирмы идут еще дальше, разрабатывая стандарты для каждого составляющего элемента системы обслуживания. Одни из производителей электробытовых товаров установил следующие стандарты сервиса:

1) в течение  семи дней выполнять, по крайней  мере, 95% полученных от дилеров  заявок на поставку товара,

2) выполнять  заказы дилеров с точностью  99%,

3) в течение  трех часов давать ответ на  запросы дилеров о положении  дел с выполнением их заказов,

4) добиваться, чтобы количество товара, повреждаемого  в пути, не превышало 1%.

Разработав  комплекс целей товародвижения, фирма  приступает к формированию такой  системы товародвижения, которая  обеспечит достижение этих целей  с минимальными издержками. При этом надо принять решения по следующим  основным вопросам:

1. Как  следует работать с заказчиками? (обработка заказов)

2. Где  следует хранить товарно-материальные  запасы? (складирование)

3. Какой  запас  всегда должен быть под рукой? (товарно-материальные запасы)

4. Каким  образом следует отгружать товары? (транспортировка)

1.2.  Транспортировка и хранение

Транспортировка продукта от производителя к потребителю  – это то, что весьма трудно осуществить  на практике. Производитель может  иметь свой собственный транспортный парк, осуществляющий перевозки продукта потребителю или посреднику, занятому распространением его продуктов. Но  это вовлекает его в дополнительный вид бизнеса, что может мешать  основному производству. Более эффективным  является использование других компаний для выполнения  транспортировки  продукта. И производитель обычно перекладывает на них эти функции, если установленные сроки  доставки и величина затрат позволяет сделать  это.

Существует  множество частных агентств, осуществляющих перевозки продуктов на дальние  расстояния  или же в пределах одного  города. Положительной стороной использования такого транспорта является возможность обращаться к нему при  возникновении надобности. Кроме  того, собственный  транспортный парк может очень дорого обходиться производителю: ремонтного, техобслуживание и содержание транспортных средств, постоянная  плата персоналу даже при простоях. Как правило, менеджер по маркетингу должен провести серьезное исследование  затрат для определения наиболее приемлемого для компании способа транспортировки продукта, учитывая его природу, характеристики, тип потребителя и другие факторы, чтобы успешно противостоять конкурентам.

Система транспортных агентств, будучи практически  всегда и везде доступной, может  быть не в состоянии осуществить  доставку в какой-либо конкретный срок. Но в том и состоит задача специалиста  по маркетингу, чтобы сохранить рыночные свойства продукта и обеспечить ему  полезность по времени и по местоположению, доставляя его клиенту в нужный срок [3].

Независимо  от того,  каким образом осуществляется распространение продукта, будь то поставки потребителю, использование  агентов  по продажам, оптовиков  или других посредников, в любом  случае продукты должны находиться на хранении недалеко от потребителя, чтобы  в случае надобности можно было быстро отреагировать на его заказ. Производственные мощности для хранения могут быть собственностью компании или взяты  в аренду, либо это может быть общественный склад, который принимает  на хранение продукцию, сохраняет ее, а затем доставляет клиенту по заказу производителя или его  агента.

Иногда  хранение  сопряжено с рядом  проблем, если продукты являются скоропортящимися, например шоколадные конфеты, фрукты , овощи и т.д.В этом случае необходимо, чтобы хранилище было оборудовано  холодильными установками. Существуют общественные  хранилища для любого типа продуктов, в том числе с  обеспечением их охлаждения. Продукт  может также иметь опасный характер, например легковоспламеняющиеся вещества, что накладывает дополнительные требования на условия хранения.

Менеджер  по маркетингу должен провести анализ для выяснения , где  располагаются  его клиенты, каково среднее допустимое время между размещением заказа и сроком его доставки клиенту. В  расчет необходимо принимать расстояние, возможности транспортного агентства, средства транспорта клиента и все, что может быть использовано для  доставки продукта со склада.

В больших  городах потребителю иногда проще  использовать свой собственный транспорт  для поездки на склад  и приобретения необходимого продукта. Однако в большинстве  случаев производитель, оптовик  или другой посредник должны сами осуществлять доставку продукта.

1.3.  Назначение и функции складов, их классификации

Складирование - любой фирме приходится хранить товар до момента его продажи. Организация хранения необходима потому, что циклы производства и потребления редко совпадают друг с другом.

Склады  представляют собой важнейшие структурные  подразделения оптовых баз. Они  предназначены для накопления и  хранения товарных запасов, комплектование торгового ассортимента товаров  и составляют основной комплекс сооружений предприятий оптовой торговли, а  также значительную часть материально-технической  базы розничной торговли. Кроме того, товарные склады могут функционировать  и как самостоятельные

структуры, выполняющие весь комплекс торгово-технологических  операций, связанных с поступлением, хранением и отпуском товаров  оптовым покупателям.

Большинство складов выполняет следующие  основные функции:

  • получение товаров от поставщиков и осуществление контроль над их качеством;
  • накопление товарных запасов и обеспечения надлежащих условий их хранения;
  • подсортировку и подготовку товаров к продаже;
  • комплектование заказов оптовых покупателей;
  • товароснабжение розничной торговой сети.

Контролируя качество поступающих товаров, склады оптовых баз служат заслоном проникновению  недоброкачественных товаров в  розничную сеть.

С целью  обеспечения сохранности товарных запасов на складах создаются  необходимые условия хранения товаров  с учетом их самых разнообразных  физико-химических свойств [4].

Одной из важных функций складов является подсортировка товаров, поступающих  на склады  в узком  ассортименте от большого количества поставщиков. Осуществляя  преобразование промышленного ассортимента в торговый, склады  оптовых баз  стремятся максимально удовлетворить  заявки розничных торговых предприятий  на завоз товаров.

В зависимости  от характера выполняемых функций  склады оптовых баз подразделяют на подсортировачно - распределительные, транзитно-перевалочные, сезонного хранения, досрочного завоза, накопительные и экспедиционные.

Подсортировачно - распределительные склады предназначены  для накопления текущих запасов  товаров.

Транзитно – перевалочные склады размещаются  на железнодорожных станциях, водных пристанях. Они служат для принятия грузов на партионное хранение в  связи  с необходимостью перегрузки их с  одного вида транспорта на другой.

К складам  сезонного хранения относят хранилища  для картофеля и овощей, а также  другие склады, на которых  осуществляются обработка и хранение товаров  сезонного характера.

На складах  досрочного завоза товары хранятся в  течение продолжительного времени. Они создаются в районах Крайнего Севера и других районах, доставка товаров в которые затруднена  в определенные периоды года.

Накопительные склады осуществляют приемку мелких партий товаров от промышленных предприятий  и в виде крупно - партионных отправок направляют их в районы потребления.

Для организации  и осуществления централизованного  товароснабжения розничных торговых предприятий, а также приемки  поступающих на базу товаров и  кратковременного их хранения предназначены  экспедиционные склады, которые занимают важное место в технологическом  процессе предприятий оптовой торговли.

Одним из важных классификационных признаков  является ассортимент товаров, который  оказывает влияние на характер выполняемых  складами функций, на построение складского технологического процесса

По ассортиментному  признаку склады делят на: универсальные  и специализированные.

Универсальные склады предназначены для концентрации широкого ассортимента непродовольственных  или продовольственных товаров.

Специализированные  склады служат для хранения товаров  одной или нескольких родственных  товарных групп.

Общетоварные  склады являются основным видом складов  в торговле и предназначены для  хранения непродовольственных и  продовольственных товаров, не нуждающихся  в создании особого режима.

К специальным  складам относятся овощехранилища, холодильники и т.д.. К другим признакам классификации складов следует отнести этажность и высоту складских помещений, степень механизации технологических процессов, внешние транспортные связи, устройство.

В зависимости  от этажности  и высоты складских  помещений различают одноэтажные  многоэтажные склады. С точки зрения наиболее рациональной организации  технологического процесса предпочтение отдается одноэтажным складам.

По степени  механизации технологических процессов  склады подразделяют на комплексно-механизированные и автоматизированные, а также  склады с применением средств  малой механизации.

С учетом внешних транспортных связей бывают склады с причалами, рельсовыми подъездными  путями, с автомобильной развязкой  и смешанные.

В зависимости  от устройства склады подразделяют на открытые, полузакрытые и закрытые.

Открытые  склады устраиваются в виде грунтовых  площадок и площадок на столбах или  ленточных фундаментах. Эти склады предназначены для хранения строительных материалов, топлива, товаров в контейнерах  и др.

Полузакрытые  склады представляют собой навесы для  хранения строительных материалов и  других изделий, требующих защиты от атмосферных осадков.

Закрытые  склады - это одно - или многоэтажные здания, которые могут быть  отапливаемые и неотапливаемые. Они предназначены  для хранения товаров, требующих  поддержания температуры и относительной  влажности воздуха в определенных пределах.

Склады  временного хранения учреждаются таможенными  органами или российскими лицами при наличии лицензии таможни  Российской Федерации.

Устройство  складов временного хранения должно быть подчинено обеспечению таможенного  контроля и невозможности доступа  третьих лиц к хранимым товарам  и транспортным средствам. При необходимости они должны быть оборудованы двойными запорными устройствами, одно из которых должно находиться  в ведении таможенного органа.

 

 

 

 

2. Организационно – экономическая характеристика

Клетнянского  Райпо

2.1. Организационно-правовая характеристика Клетнянского Райпо

Клетнянское  районное потребительское общество – добровольное  объединение  граждан и юридических лиц, созданное  по территориальному признаку на основе членства путем объединения его  членами (пайщиками) имущественных  паевых взносов для торговой, заготовительной, производственной и иной  деятельности  в целях удовлетворения материальных и иных потребностей его членов.

Информация о работе Товародвижение