Бухгалтерский учет в сельском хозяйстве

К счету 8110«Основное производство»  могут быть открыты субсчета:

• «Строительно-монтажные работы, выполненные собственными силами», где учитываются и обобщаются затраты на строительно-монтажные работы, выполненные собственными силами.
• «Строительно-монтажные работы, выполненные субподрядными организациями», где генеральным подрядчиком учитываются комплексы специальных строительно-монтажных работ, выполненных субподрядными организациями до сдачи строительной продукции заказчику.

Учет затрат на производство строительно-монтажных работ осуществляется по объектам и статьям затрат в журнале-ордере №10 и ведомостях к нему. Записи переносятся из разработочных таблиц, ведомостей, листков-расшифровок. Для определения затрат на производство строительно-монтажных работ по строительному участку и в целом по предприятию строительные объекты группируются по принадлежности и строительному участку, а внутри строительных участков - по видам работ (строительные работы, монтаж оборудования, капитальный ремонт и другие работы).

 

   Учет затрат подсобных и вспомогательных   производств

Строительно-монтажные  организации в своем составе  имеют подсобные и вспомогательные  производства. Подсобное производство - это организационно обособленное предприятие, которое имеет закрепленных рабочих, оборудование, инструмент и инвентарь, необходимый для производственного процесса, вырабатывает продукцию для основного производства и реализует ее на сторону (карьеры по добыче камня, гравия, песка и других нерудных материалов; деревообрабатывающие мастерские; бетонные и растворные узлы; кирпичные и известковые производства).

Кроме подсобных производств, на балансе строительных организаций  могут быть вспомогательные производства, обеспечивающие основную строительную деятельность электроэнергией, паром, газом, сжатым воздухом, транспортом и другими услугами (электростанции и парокотель-ные, насосные станции, автотранспортные хозяйства, водонасосные станции, инструментальные и ремонтные мастерские). Как правило, они выполняют небольшой объем работ.

В подсобных и вспомогательных производствах применяются те же формы первичной документации, что и при оформлении операций основного производства, кроме учета затрат, выработки и заработной платы. Организация учета в подсобных и вспомогательных производствах зависит от особенностей технологии производства.

Учет затрат подсобных  и вспомогательных производств  ведется на счетах подраздела8310 «Вспомогательные производства» в порядке, установленном Типовым планом счетов и методическими рекомендациями по его применению, стандартами бухгалтерского учета и другими документами (табл. 1.3).

Методические рекомендации

Обратить внимание  на учет  себестоимости строительно – монтажных работ

Радостовец В.В, Шмидт О.И Теория и отраслевые особенности бухгалтерского учета, Алматы 2000 год с 271 - 302

Назарова В.Л. Бухгалтерский учет в отраслях изд. Экономика Алматы , 2005 год с 90 - 120

 

 Тема 12 Учет  и документальное оформление  объемов выполненных строительно–монтажных работ. Формирование финансовых результатов

1 Учет объемов выполненных строительно-монтажных работ. Реализация строительно-монтажных работ.

2 Особенности учета  выполненных строительно-монтажных  работ при хозяйственном способе  производства.

3  Аналитический и  синтетический учет расчетов  с заказчиками. Особенности расчетов субподрядных организаций с генеральным подрядчиком.

4 Признание выручки  и доходов по договору. Признание  ожидаемых убытков. Изменения  в оценках. Раскрытие информации.

Учет расчетов с заказчиками

Учет выполненных  работ в физических объемах и  сметной стоимости по каждому объекту, по этапам выполненных работ ведут в специальном журнале. Основанием для записи служит обмер фактически выполненных работ, нормы и расценки (приложение 1.17).

Производственно-технические  отделы строительных организаций периодически осуществляют контроль за правильностью определения объемов работ. Объем работ, указанный в журнале, служит основанием для составления отчета по форме № М-29.

Производители работ (начальники строительных участков) подрядных строительных организаций представляют заказчику журналы выполненных работ с данными за месяц с начала строительства и составляют справки формы №3 о стоимости выполненных работ и затрат по технологическим этапам и комплексам работ. В этой справке указывается объем выполненных работ в сметных ценах и затраты, возмещаемые сверх сметной стоимости.

Аналитический учет расчетов с заказчиками подрядные строительные организации ведут в ведомости по учету расчетов с покупателями и заказчиками. В ведомости записи производят по каждому предъявленному и акцептованному в текущем месяце счету за выполненные работы с указанием наименования заказчика, даты и номера счета-фактуры (или заменяющего его документа), причитающейся суммы за выполненную работу собственными силами, отдельно субподрядными организациями и компенсаций, возмещаемых заказчиками. В ведомости по мере оплаты счета делается соответствующая отметка. В ней можно отражать удержанные суммы по счетам заказчиков за материалы, полученные подрядчиком при разборке и капитальном ремонте зданий и сооружений.

Синтетический учет расчетов с заказчиками за выполненные  строительно-монтажные работы ведется  на активных, основных, расчетных счетах подраздела1210 «Задолженность покупателей  и заказчиков»,

На счете 1210 «Счета к  получению» отражается информация о расчетах по предъявленным покупателям и заказчикам и принятым банком к оплате расчетным документам за выполненные строительно-монтажные работы. На счете  «Векселя полученные» учитывается задолженность по расчетам с покупателями и заказчиками, обеспеченная полученными векселями.

Суммы, по которым предъявлены  расчетные документы заказчикам, отражаются по дебету 1210 «Счета к получению» и кредиту 6010 «Доход от реализации готовой продукции (товаров, работ, услуг)». Сумма налога на добавленную стоимость отражается по дебету 1210 «Счета к получению» кредиту 3130 «Налог на добавленную стоимость».

Списание фактической  себестоимости выполненных строительно-монтажных  работ производится записью:

Дебет 7010 «Себестоимость реализованной готовой продукции (товаров, работ, услуг)»

Кредит 8110 «Основное  производство» -5188,56.Доходы и расходы должны быть отнесены к тем отчетным периодам, когда они имели место. Превышение общих подрядных затрат над общими доходами от подряда в бухгалтерском учете признается как доход в том отчетном периоде, в котором этот факт был выявлен. Если на отчетную дату общий результат по договору подряда определяется с большей степенью достоверности, необходимо признавать доходы и связанные с ними расходы со ссылкой на процент выполнения работ.

В случае неопределенности в отношении получения суммы, уже включенной в доход и отраженной в отчете о результатах финансово-хозяйственной деятельности, безнадежная к получению сумма или сумма, возмещение которой становится маловероятным, признается не как корректировка суммы дохода по договору строительного подряда, а как расход.

Например, подрядчик  выполнил и сдал заказчику объект. Заказчик не может оплатить выполненные и принятые работы. В этом случае недополученную сумму подрядчик сразу должен отнести к затратам, так как согласно методу начисления доход был  признан ранее.

Доход, не полученный по форс-мажорным обстоятельствам, но отраженный в финансовой отчетности, является показателем деятельности подрядчика.

По каждому  договору доходы необходимо определить и признать исходя из договорной стоимости и процента выполнения работ. Процент выполнения работ может быть определен одним из двух способов. Подрядчик использует метод, который измеряет выполненную работу наиболее достоверно.

Методы измерения выполненных работ:

1. По проценту выполнения работ к сметным затратам

Затраты на дату

Процент выполнения—--------------------------   •   100%

Сметная стоимость

Этот метод  может применяться ко всем видам  строительных работ и особенно по тем работам, по которым трудно определить степень их физического выполнения.

2. По проценту  выполнения работ к физическому  объему

Выполнение  единиц строительной продукции

 

Процент выполнения    ------------------------------*100

 

Общее количество единиц по договору

Этот метод  очень удобен для определения  процента выполнения строительных работ, которые легко измерить физическими показателями в метрах, штуках, килограммах.

Пример. Подрядчик заключил договор с заказчиками на прокладку газопровода протяженностью 1000 км, сметные затраты составляют 10000000 тенте, по договору с твердой ценой - 15000000 тенге. На конец отчетного периода подрядчик проложил 600 км и его расходы составили 8000000 тенге.

Подрядчик может  определить процент выполнения работ  по двум методам.

/. Метод пропорции затрат к сметным затратам. Процент выполнения работ составит:

8000000 : 10000000 * 100% = 80%.

2. Метод завершения физической  части работы. Процент выполнения  работ составит:

600: 1000- 100% = 60%.

Результат договора строительного подряда с твердой ценой оценивается с большей степенью достоверности, если:

• достоверно определена общая сумма дохода по договору;

• имеется вероятность получения подрядчиком экономических выгод;
• затраты на завершение работ по договору и процент выполнения строительных работ на отчетную дату определяются достоверно;
• фактически понесенные затраты по договору могут быть четко определены и достоверно измерены в целях сопоставления со сметными нормами.

Таким образом, подрядчик признает доход от выполненных  работ:

• при использовании метода пропорции затрат к сметным затратам доход составит:

15000000 • 80% = 12000000 тенге.

 

Методические рекомендации

Обратить внимание  на методику определения доходов строительной организации

Радостовец В.В, Шмидт О.И Теория и отраслевые особенности бухгалтерского учета, Алматы 2000 год с 271 - 302

Назарова В.Л. Бухгалтерский учет в отраслях изд. Экономика Алматы , 2005 год с 90 - 120

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 13 Особенности  бухгалтерского учета, определяемые спецификой транспорта

    1 Основные характеристики рынка автотранспортных услуг.

2 Роль автомобильного транспорта в экономике страны. Особенности автотранспортной отрасли по сравнению с отраслями материального производства. Материально – техническая база автомобильного транспорта. 3 Документооборот и его организация в автотранспортных организациях

 

Основные характеристики рынка автотранспортных услуг

Транспорт – это отрасль  материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Транспортное предприятие – это предприятие, основной деятельностью которого является оказание услуг по перевозке грузов и пассажиров. Автомобильное транспортное средство ( автотранспортное средство) – единица подвижного состава автомобильного транспорта, включающего автобусы, микроавтобусы, легковые и грузовые автомобили, автомобильные прицепы, полуприцепы к седельным тягачам, а также специализированные автомобили( предназначенные для определенных видов грузов) и специальные автомобили( предназначенные для выполнения различных нетранспортных работ). Автомобильный транспорт обеспечивает регулярность поставки, а также возможность поставки малыми партиями. Автомобильный транспорт реализует на автомобильном рынке собственные цели и задачи Основными целями деятельности автомобильного транспорта в условиях рынка является выживание и получение прибыли, а задачами – адаптация к окружающим условиям и продажа автотранспортных услуг. Характерные черты деятельности автомобильного транспорта в условиях рынка – это показатели деятельности: объем продаж, доля рынка, прибыль, коммерческая направленность деятельности, свобода выбора, высокая конкуренция, диктат условий клиентурой, учет автотранспортным предприятием потребностей клиентуры.

Автомобильный транспорт  обеспечивает:

- Производственно –  экономические связи различных  отраслей;

- технологию производства;

- социально – экономическое  и культурное развитие общества;

- обороноспособность  страны.

Особенности автотранспортной отрасли:

- большая экономичность  при перевозке определенных видов  грузов на расстояние до 400 км, при перевозке срочных, ценных, скоропортящихся грузов на большие расстояния;

- доставка «от двери  до двери»;

- большая мобильность;

- регулярность и хорошая  маневренность перевозок;