Отчет по практике в ОАО «Костромская судоверфь»

 

 

 

 

 

Введение

Учебная практика является важным этапом при изучении курса бухгалтерского учета.

Цель учебной практики заключается в подготовке  к выполнению учётно-финансовой деятельности.

Объектом исследования в данной работе является Открытое Акционерное Общество «Костромской судостроительно-судоремонтный завод»

Задачи учебной практики:

1. Закрепление теоретических знаний, полученных при изучении базовых дисциплин: «Бухгалтерский учет и анализ», «Бухгалтерский финансовый учет», «Бухгалтерский управленческий учет»;
2. принятие участия в работе бухгалтерии на каждом исследуемом участке учета;
3. освоение практических приемов, методов и способов наблюдения (первичный учет и инвентаризация), измерения (оценка объектов учета), регистрации объектов учета хозяйственных операций (счет, бухгалтерские проводки, синтетический учет, учетные регистры).
4. приобретение практических навыков в будущей профессиональной деятельности по учету наличия и движения активов, обязательств
5. изучение и анализ основных экономических показателей деятельности организации;
6. изучение отраслевой специфики и организационной структуры предприятия;
7. усвоение приемов, методов и способов обработки, представления и интерпретации результатов проведенных экономических исследований;
8. сбор материалов для курсовой работы по «Комплексному экономическому анализу» (по индивидуальному заданию).

Теоретической и методологической основой при написании работы стали законы, инструкции, литература современных ученых, учетная политика предприятия, приказы, распоряжения, первичная и учетная информация предприятия и его отчетность.

1. КРАТКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «КОСТРОМСКОЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО – СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

1.1. История развития предприятия

ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод» зарегистрировано 31 июня 2001 г.

27 сентября 2001г. произошла реорганизация  ОАО «Костромская судоверфь»  путем присоединения к  ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод» с принятием всех прав и обязанностей. Костромская судоверфь начала свою деятельность в 30-е годы 20 века, в 1931 г. началась закладка первых стоечных несамоходных судов – дебаркадеров. Это были 20-метровые деревянные суда  с фанерной надстройкой.

В это же время началась закладка поселка верфи. Строились первые три дома барачного типа на ул. Водяной. Лес для строительства судов привозили на лошадях и обрабатывали полностью вручную. В 1936 году верфь получила первую автомашину, и лес стали перевозить на ней.

В довоенный период на верфи работало около 500 человек, предприятие  развивалось быстрыми темпами. Шло строительство несамоходных барж разных типов и назначений  грузоподъемностью от 100 до 800 тонн, длиной от 40 до 80 метров. С 1937 года верфь начала заниматься ремонтом несамоходных барж, дебаркадеров, катеров.

В военные годы верфь была переведена на выпуск продукции, необходимой для фронта. После войны верфь вернулась к выпуску мирной продукции. С 1952 года специализация на железобетонное судостроение, а с 1959 года – на строительство судов корпусами из металла.

Завод продолжал бурно развиваться. За все время работы верфи было построено 1470 судов, отремонтировано 1600 судов, поставлено предприятиям Минречфлота пиломатериалов для строительства и ремонта судов около 1 млн. м3.

После реорганизации была изменена номенклатура выпускаемой продукции в соответствии с требованиями рынка. С 2001 г. завод стал ориентироваться на выпуск крупнотоннажных барж для перевозок нефтепродуктов. Для реализации проектов были привлечены необходимые инвестиции, проведена реконструкция производства.

В настоящее время завод занимает площадь 20 га и расположен на берегу судоходного затона, соединенного с рекой Волга.

Предприятие оснащено стапельной площадкой, портальными кранами грузоподъемностью 27 тонн, что позволяет строить крупногабаритные суда и отправлять их водным путем в любой район Европейской части страны.

За 70-летний срок существования на заводе освоено более 25-ти различных проектов судов.

В настоящее время ОАО «КССРЗ» специализируется на выпуске несамоходных судов-барж различной грузоподъемности: речных и морских для перевозки нефтепродуктов, сыпучих и пакетированных грузов, плавмастерских по обслуживанию и ремонту флота, причальных понтонов, автодорожных наплавных мостов любой грузоподъемности и длины. В корпусно-сварочном цехе, кроме сборки и сварки секций судов, изготавливают различные металлоконструкции: водонапорные башни, мобильные здания, торговые павильоны, емкости под любые виды жидкостей, дорожные ограждения, различные заготовки из металла.

За период с 2002 по 2008 года на ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод» было построено 19 судов общим грузовым дедвейтом 55 000 тонн.

В 2011 году был проведен ремонт и модернизация нефтеналивной баржи «Артемида». В феврале 2011 года был открыт заказ на строительство морского буксира со строительным номером 1803. Продолжается строительство танкера со строительным номером 5201.

В 2011 году была введена в эксплуатацию вторая очередь поперечного слипа, позволяющего кроме спуска судов на воду осуществлять их подъем.

 

1.2. Характеристика предприятия и предмет деятельности

Полное официальное наименование предприятия: Открытое акционерное общество «Костромской судостроительно-судоремонтный завод».

Сокращенное официальное наименование общества: ОАО «КССРЗ».

Место нахождения: 156003, город Кострома, ул. Запрудня, 1.

Место размещения производства, транспортное обеспечение: ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод» базируется на территории бывшей «Судоверфи им. Комсомольской правды». Завод обеспечен собственными подъездными автомобильными и водными путями и имеет удобный выход на основные автомобильные магистрали Костромской области.

Выход в акваторию реки Волги обеспечивает удобное транспортное сообщение с большинством регионов Центра и Юга России, а также стран Каспийского бассейна.

Руководитель предприятия: Генеральный директор - Иванов Андрей Константинович.

Организационная структура предприятия имеет вид:

 

 

Главным бухгалтером является Александров Алексей Константинович.

Структура бухгалтерии выглядит следующим образом:

 

 

Основные направления деятельности ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод»:

1. Судостроение:

• строительство несамоходного флота (нефтеналивные баржи, баржи-площадки, трюмные, бункерные баржи);
• строительство самоходного флота (буксиры, танкер);
• строительство маломерного самоходного флота.

2. Судоремонт (ремонт и модернизация  судов).

3. Прочее (строительство металлоконструкций  различного назначения по собственным  чертежам или чертежам заказчика).

«Костромской судостроительно-судоремонтный завод» обладает всеми производственными мощностями и может выполнять все технологические операции, связанные с судостроением. На предприятии были внедрены следующие технологии по:

-        первичной обработке металлопроката;

-        грунтовке и окраске секций, блоков, поверхности корпуса;

-        автоматической вырезки деталей на установке плазменной резки;

-        сборке секций и автоматической сварке конструкций.

Оценка деловой активности организации указывает на стабильное положение ООО «КССРЗ» в долгосрочной перспективе. В частности, рынки сбыта продукции расширяются, кроме заказчиков из России имеются заказчики из-за рубежа. Репутация ОАО «КССРЗ» позволяет работать с крупнейшими кредитными организациями России.

 

1.3. Краткая экономическая характеристика предприятия

Для характеристики финансового состояния ОАО «КССРЗ» рассмотрим основные показатели деятельности предприятия:

 

 

Таблица 1

Основные показатели финансово - хозяйственной деятельности

за 2011 — 2013 гг.

Наименование показателей	2011 г.	2012г.	2013г.	Отклонение	2013г. к к   2011г., %
Выручка от продаж, тыс.руб.	105935	329307	17195	-88740	6,23
Себестоимость продукции, тыс.руб.	86343	317449	14928	-71415	7,29
Прибыль/убыток от продаж, тыс.руб.	19592	11858	2267	-17325	1,57
Рентабельность/убыточность продаж, %	18,5	3,6	13,18	-5,32	-1,24
Среднегодовая стоимость основных средств, тыс.руб.	49606	73217,5	86802	37196	74,98
Среднегодовая стоимость оборотных средств, тыс.руб.	152970	183918,5	346792,5	193822,5	26,71

 

Проанализировав основные показатели финансово - хозяйственной деятельности ОАО «КССРЗ», представленных в таблице №1, можно сделать выводы, о том, что:

1. Выручка от реализации продукции в 2013 году по сравнению с 2011 годом сократилась на 88740 тыс. руб. (-83,77%). Сокращение показателя себестоимости продукции составил 71415 тыс. руб. (-82,71 %).

2 За этот же период  прибыль предприятия снизилась на 17325 тыс.руб. (-88,43%). Также снизилась рентабельность продаж на 5,32%.

3 Увеличение  среднегодовой стоимости основных средств в 2013 году по сравнению с 2011 составило 37196 тыс.руб. (74,98%), что в первую очередь связано с приобретением зданий и сооружений.

4 Среднегодовая стоимость  оборотных средств увеличилась на 193822,5 тыс.руб. (126,71%).

Всё имущество, находящееся в распоряжении предприятия, делится на внеоборотные и оборотные активы. Для изучения размещения средств в имуществе предприятия, динамики стоимости имущества и его структуры на основе данных актива баланса составляется таблица, позволяющая провести горизонтальный и вертикальный анализ (таблица 2).

Таблица 2

Сравнительный аналитический баланс ОАО «КССРЗ» в 2011 - 2013 гг. 

 

Показатели	Абсолютные величины,тыс.руб			Структура, %			Изменения
	2011	2012	2013	2011	2012	2013	В абсолютных величинах	В удельных величинах	В % к 2011	В % к изменению итога баланса
Актив   Внеоборотные активы	95968	99907	138383	31,2	38,9	20,5	42415	-10,7	44,2	11,5
Оборотные активы	211199	156638	536947	68,1	61,1	79,5	325748	10,7	154,2	88,5
Баланс	307167	256545	675330	100	100	100	368163	х	119,9	100
Пассив   Собственный капитал	74115	71677	74933	24,1	27,9	11,0	818	-13,1	1,01	0,2
Долгосрочные обязательства	41660	51410	77323	13,6	20	11,6	35663	-2	85,6	9,7
Краткосрочные обязательства	191392	133458	523074	62,3	52,0	77,4	331682	15,1	173,3	90,1
Баланс	307167	256545	675330	100	100	100	368163	х	119,9	100